災害

「暖冬」全面影響了歐洲的生態，甚至候鳥都懶得南遷，也降低了傳播H5N1禽流感病毒的威脅。每逢冬天候鳥遷徙，瑞士將增加50萬隻水鳥，也帶來了禽流感病毒的風險，去年元月到3月期間，在瑞士死亡的水鳥中，有3分之2感染H5N1病毒。由於這些候鳥大都聚集在湖邊，瑞士當局2006年10月起限制在靠近湖邊或河流1公里內的地區，在戶外飼養家禽，以免感染禽流感。歐洲2007年不尋常的溫暖使瑞士防範措施顯得無用武之地，日內瓦這兩天氣溫達攝氏12度，候鳥根本無意南下。瑞士氣象局表示，2007年冬天的氣溫高於平均約6度，未來10天情況不會改變，保護動物組織也因此要求衛生當局，取消沒有必要的防護措施。但瑞士獸醫單位強調，風險程度仍是一樣，1月下旬或2月可能會有冷鋒來襲，屆時仍有許多候鳥會在瑞士過冬。

新加坡和馬來西亞11、12日連續豪雨，再度出現淹水為患的情形。其中，馬來西亞柔佛州多個地區淹水，超過1萬6千人被迫撤離家園。新加坡也有多處積水，過去一天的雨量，接近過去幾年一月份整個月的平均雨量，但所幸並未釀災。豪雨2006年12月造成馬來西亞南部百年來最嚴重的水災，已經奪走17人的性命，當局估計，水災造成近2千8百萬美元損失。最近兩天的大雨，再度讓柔佛州成為水鄉澤國。鄰近新加坡的新山市區淹水，造成一些主要道路交通阻塞。馬國南部上個月的水患，目前在柔佛州的災民收容中心尚有超過2千名災民，這兩天的水患勢必再度導致災民收容中心的災民增加。

巴西近日來豪雨成災，造成東南部一座礦場邊的水壩決堤，不僅迫使5千多人流離失所，還導致帶有鐵沙的泥濘衝入附近河川。巴西東南部最近幾星期豪雨不斷，已經造成數十人死亡，11日凌晨，南部城鎮「米萊」附近一座鋁礦場的水壩決堤，引發土石流，當局初步檢測，顯示這些含礦砂的泥流無毒，但是環保單位還要進一步檢測。地方政府也表示，將會以卡車運送飲用水到災區。有關當局已經封鎖礦場，由於水壩決堤，引發兩百萬立方公尺的泥流，因此當局已下令附近居民疏散。

加拿大西部從卑詩省到曼尼托巴省（Manitoba）都籠罩在猛烈的暴風雪中，不但交通大亂，機場航班受阻，還有兩人被凍死。加拿大皇家騎警發言人凱丁說，沙斯克其萬省（Sasketchwan）近洋蔥湖的一處路邊發現兩具凍斃的屍體。由於暴風雪過於猛烈，沙斯卡通市的艾伯特王子機場被迫關閉。一些公路也因能見度降至零 ，被迫關閉。亞伯達省（Alberta）也因暴風雪，許多道路關閉，學校停課，困在路上的駕駛人叫苦連天。亞伯達省中部皇家騎警警告駕駛人最好不要外出，因為道路到處都是一片白茫茫景象，能見度極差，駕車極易發生危險。艾蒙頓（Edmonton）國際機場一些班機因大雪延誤或取消。大風雪過後，寒流又緊隨而來。氣象預測，12日以後艾蒙頓及溫尼闢的低溫可達攝氏零下25度。

由於全球氣候變暖，世界自然基金會警告說，喜馬拉雅冰川正在急速退縮，這將導致河流來水量急劇增加，同時會導致大範圍洪水爆發；但是，幾十年後這種現象將轉變為河流水位下降，也意味著中國西南部、尼泊爾和印度北部將因此蒙受巨大的經濟損失和環境災難。

巴西民防部門1月7日表示，由於近日豪雨不斷，該國東南部土石流死亡人數已飆升至50人，根據預報，本週仍將豪雨不斷。該國民防部門表示，主要的傷亡來自4日與5日發生在里約熱內盧山區的土石流，陡峭山坡上結構脆弱的住家被大片土石掩，許多區域已經宣告進入緊急狀態。目前搜救工作持續進行中，死者總數已上升至50人左右，里約熱內盧省已有超過1.5萬人被迫撤離家園。

兩年前印尼的亞齊省遭到印度洋海嘯的侵襲，數十萬人因此罹難；再一次，悲劇在亞齊上演。連續10日的豪雨引發了嚴重突如其來的洪水以及土石流，目前已確認至少90人罹難，近200人失蹤。

暮色中，一艘失去動力的貨輪，擱淺在蘇澳岸邊的礁岩上，在聖誕夜的前夕，一場環境風暴即將產生。2006年12月24日清晨，一艘23,000噸重的散裝貨輪吉尼號，發出通報在蘇澳岸邊隔淺。吉尼號巨大的船身，距離岸邊不到100公尺的海面，觸礁隔淺，從高聳懸崖下望，船體不斷流出重油，將周遭海域染成黑色，油污並向外海漂散。吉尼號流出的重油，第一天隨著洋流向北漂，海巡署官兵在蘇澳北濱公園，建立一道防線，防止油污上岸。海巡官兵及除污人員，穿著標準的防護衣，在沙灘上清理油污，一條條沾滿重油的吸油棉，總計回收20噸油污。

美國中西部大平原2007年元旦前遭暴風雪侵襲，部分地區積雪達3公尺，科羅拉多州尤其嚴重，有關當局出動小型飛機機隊，四處搜尋，以便協助被大雪圍困的民眾。國民兵從「丹佛」西部一處積雪達2公尺深的山腳，救出44人。而2006年最後一個週末，大風雪迫使650多人在臨時避難所過夜。這一波大風雪從12月28日開始，橫掃從加拿大到墨西哥的大片北美地區，直到除夕夜，美國中西部從明尼蘇達到坎薩斯，還在降大雪。科羅拉多州長表示，全州大多數公路都被大雪覆蓋，茫茫不見來時路，唯有電線桿還能讓人識別身在何處。在坎薩斯及新墨西哥州部分地區地面也都積雪深達2公尺以上，洲際公路因此大塞車，而在奧克拉荷馬，許多主要公路都因為風雪而暫時封閉。

北京下雪了，這是2006年最後一場雪景，雖然造成航空大亂,不過還是有很多民眾一大早就出門欣賞雪景。冷空氣來襲，中國北部地區迎來入冬以來的最大降雪，但也因為能見度差，北京和天津，多條道路全面封閉，空中交通也大打結。濕滑的地面讓北京1天發生100多起交通事故。而天津更慘，7條公路結冰封閉無法通行，飛機航班也大受影響，北京和天津機場，都因為大雪無法起降，班機不是延誤就是取消，旅客抱怨連連。根據氣象資料預報河北以及江蘇北部還會再降雪，民眾出門前最好先問清楚交通狀況。

12月31日中午，廣東番禺石樓鎮蓮花山水道一艘名為「昌運一號」的5千噸級油輪發生爆炸，前往滅火的消防車因火場周圍道路狹窄施救困難，有關部門緊急調來大型消防船滅火，火勢基本得到控制。船上15名員工中，3人重傷，6人輕傷。當時油輪正在船廠維修，幸好當時船上油罐內的油已被清空，否則後果不堪設想。據附近村民介紹，這裡是珠江支流蓮花山水道，幾乎是入海口。番龍公司在此設置油庫，開廠煉油，廠區內有數個大型油罐，最近1個油罐距離起火油輪只有150米遠。爆炸發生後，公司緊急開啟油罐上方的安全裝置，給油罐噴水降溫，避免引發連環爆炸，海事部門還封鎖了附近水道，所有船隻一律不准進入油庫周邊水域。由於番龍公司位於天六圍工業區，同一路段還有多家工廠。爆炸發生後，工業區內數百名工人被迫離開廠區，所有工廠生產陷入停頓。

「中國電信」31日表示，如氣候條件好轉，修復工作進展順利，預計到2007年1月15日左右，中國電信受台灣海域地震故障影響的所有國際通信業務（包括國際互聯網）將完全恢復正常。香港電訊管理局也表示，截至31日中午，受地震影響的香港長途電話及漫遊服務，已大致恢復正常，但從海外地區使用電話卡致電香港則嚴重受阻。中國電信表示，受南海台灣附近海域地震影響的國際港澳臺語音業務和專線業務已全部恢復正常；互聯網的使用已恢復到正常水準的70％。由於北美方向的互聯網電路在此次地震中受損最為嚴重，但由於海上氣候條件惡劣，無法馬上展開維修工作。如果天氣狀況好轉，以及維修順利，預計受影響的國際業務將於半個月之後恢復。香港方面，本地的電訊服務，以及與中國內地和澳門的通訊都已正常。但使用電話卡由海外致電香港，除從台灣、日本撥打外仍然嚴重阻塞。香港電訊管理局表示，目前正在搶修海底電纜，預計大部分修復工作可在1月底前完成。