漏油

為了避免墨西哥灣的海龜，遭到漏油毒手，美國的野生動物專家，展開了救蛋行動，他們打算把從阿拉巴馬到佛羅里達沙灘下、估計7到8百窩的新下海龜蛋，搬到幾百公里外，遷移海龜蛋，過去也做過，不過這次規模最大。行動鎖定的對象以大頭赤蠵龜為主，它是體型最大的硬殼龜，成龜的體重可以到達100多公斤。英國石油漏油事件，對墨西哥灣形成生態浩劫，海龜蛋如果不遷移，小海龜破殼之後進入海中，沾到油污，幾乎沒有存活的機會。

據香港《大公報》26日援引美國廣播公司消息：英國石油公司墨西哥灣「深水地平線」鑽塔爆炸之後，至今漏油不止，環保組織正不倦地工作，努力防止海岸遭受大規模生態破壞。然而，油污目前已蔓延整個墨西哥灣，不少動物都深受其害，但其中有5個物種首當其衝，岌岌可危。漏油事件對于因人類過度的捕撈而步向滅絕的黑鮪魚是最大噩耗。黑鮪魚只在兩個地方繁殖：地中海和墨西哥灣，而它們每年只產卵一次：每年4至5月都是成年魚群的繁殖期，它們會從寒冷的加拿大海域遊到溫暖的墨西哥灣北部海域繁衍下一代，這裏正是近期鑽油平臺發生爆炸的地方。據了解，當黑鮪魚群產卵時，體溫會升高，呼吸頻率增加，所以更易吸入油污窒息而死。它們辛苦產下的魚卵也難逃一劫，雖然一條黑鮪魚每次可產多至100萬粒卵，但即使在正常情況下，也只有極少數能孵化成幼魚。浮油令魚卵下沉到深海，難以存活，而油膜和油塊能黏住和殺死魚卵。在受到石油污染的海水中孵化出來的幼魚，大

「台灣海陸運輸公司」（ＴＭＴ）的全世界最大撈油船「鯨魚號」（A Whale），自告奮勇尋求參與墨西哥灣油井漏油事件處理工作。鯨魚號25日在美國維吉尼亞州諾福克更新海上除油功能後，已出發駛向墨西哥灣油汙災區，但目前仍不確定能否獲美國當局批准加入清理作業。鯨魚號長約335公尺、高約10層樓，今年在南韓打造完成，懸掛賴比瑞亞國旗。利用船首兩側的12個孔道，該船每天可在距海岸40到50海里處，汲取約50萬桶油汙海水。該船約需3天才能抵達墨西哥灣油汙災區。「台灣海陸運輸公司」的專案總監葛蘭森指出，公司自信可在這3天內取得必要的許可。該公司並未與擁有失事油井的「英國石油公司」訂約協助撈油，目前正與美國海岸防衛隊洽商，希望能夠加入清理作業。 該公司也必須獲得美國聯邦環保署的許可，因為經過清理後排回墨西哥灣的海水仍會殘留些微石油。此外，美國曾在1920年頒行的《瓊斯法》，限制懸掛外國國旗的船隻在美國沿海水

埃及紅海省胡爾加達市(Hurghada)的沿海海域，於6月中旬發生一起漏油事件，對此區域的海洋生物造成威脅，促使環保團體要求政府對海上鑽油平台加強管制。胡爾加達環境保護與保育協會(Hurghada Environmental Protection and Conservation Association, HEPCA)表示，大量石油在最近幾天已經出現在胡爾加達的渡假區周圍，這些度假區平時會吸引數百萬遊客來此潛水。協會執行長阿穆‧阿里(Amr Ali)說道：「漏油始於4或5天前(15日或16日)，應負責的公司並未通知任何人。這真是災難。」「我們將採取任何方法，包括法律行動，來確保這樣的事情不會再發生。」他說。位於蘇伊市港的石油公司高級職員表示，這起漏油是因為胡爾加達北方吉貝阿里-桑特(Jebel al-Zayt)港的一座海上鑽油平台發生溢漏，油污已經污染了160公里長的海岸線，包括海濱旅遊度

當英國石油公司（BP）在美國的漏油事件被南韓媒體報導時，許多南韓的部落客仍對2007年韓國史上最嚴重的漏油事件記憶猶新，且表達了他們對受害者的擔心和同情。2007年12月，在南韓泰安郡靠近黃海的大山港附近，香港籍油輪河北精神號遭到三星重工所屬南韓籍平底船上起重機的撞擊，導致270萬加崙的原油外漏，汙染了南韓的西部海岸。 照片來源：一名自願參與清潔工作的部落客

美國海岸防衛隊說，由於最新調查結果顯示，墨西哥灣漏油量大大高於先前預計，美方已要求英國石油公司在48小時內提出新方法，以阻止原油繼續漏出。負責漏油事件現場協調的美國海岸防衛隊海軍少將華森認為，英國石油公司目前阻止漏油的計劃並沒有動員所有必須的資源，也沒有準備足夠的後備資源以防備器材故障等不可預知的情況。美國專家最新調查結果，英國石油公司估計每天有2萬至4萬桶原油洩漏到墨西哥灣，大大高於之前估計的每天1萬2千到1萬9千桶。而美國政府10日公布的每天漏油數量是在2萬5000桶到3萬桶之間，並且可能增加到一天4萬桶。

美國路易斯安那海鮮節的空氣中飄散著烤蝦的香氣，伴隨著現場音樂表演，與法語區悶熱的空氣，表面上似乎一切還算正常。餐飲業者推銷招牌菜之際，醉人的香氣與音樂，其實凸顯紐奧良表面之下深層的恐懼，旁邊的墨西哥灣受損油井不斷洩出原油，可能連續多年影響他們的生意。餐廳業者庫西曼諾（Michael Cusimano）一邊給香腸翻面一邊說：「我們做了一些水煮蝦香腸，但是沒人光顧。」他說：「我不懂客人的想法，但他們是不是擔心蝦子有問題？這對路易斯安那州海鮮的聲譽將有重大影響。」BP原油外洩進入第8週，墨灣1/3的水域都禁止捕魚，讓許多漁民都轉行改當清除油污的工人，但是看在路州海鮮產業的眼裡，這等於讓許多美國人都不敢買路州的海鮮。路州海鮮產業才擺脫2005年卡崔娜颶風（Hurricane Katrina）帶來的災難，現又慘遭這場危機重創。雖然環保及食物安全當局都保證市面上出售的路州海鮮安全可食，至少目前很安全，

美國能源部長朱棣文今天透過電訪告訴路透社，英國石油公司（BP）收集墨西哥灣海底油井漏油的措施，並未造成災情急遽惡化。朱棣文也對美國取消深海鑽油禁令表示樂觀，指出若有足夠安全措施，鑽油禁令可望取消。部分科學家憂心，上週BP為裝上油罩剪斷升流管，會使漏油災情惡化。這次漏油已經造成美國墨灣沿岸生態與經濟浩劫。歐巴馬政府原先表示，剪斷油管可能增加漏油量最多20%。但朱棣文說：「20%或更多的估計是錯的。」他也指出政府相信，剪斷油管後流量只增加4到5%。因漏油事件影響，歐巴馬先前下令暫停深海鑽油6個月，並表示若沒人擔保這種災害不會再發生，他無法放心取消禁令。當朱棣文被問到是否能做到歐巴馬說的確保安全的措施，他說：「當然有機會。」他表示：「的確，我們可以做很多來使這件事情變得更安全。這我們知道，這些事情也會被執行。老實說，若加速把原有設備加上應有的改裝，我們可以做很多提升安全的事。那樣也會很好。」

英國石油（BP）一直未能堵住公司位於墨西灣海底油井的漏油，造成環境大災難，多個環保團體於12日在全球5大洲52個城市發起「全球抗議英國石油公司日」（Worldwide BP Protest Day），以抗議行動要求BP進一步加強封堵漏油、清理油汙的工作，否則將號召消費者抵制BP的產品。 此事也已導致美、英兩國關係逐漸緊張；英國新首相卡麥隆與美國總統歐巴馬12日進行電話會商，試圖化解兩國關係裂痕。據英國《金融時報》報導，鑒於漏油事件的潛在債務飆升，BP已屈從美國壓力，暫停發放本季股利。將把據估為17億美元的第2季股利，先存託管帳戶，以化解政治壓力。歐巴馬9日批判說，假如由他主事，早就開除BP公司執行長。他支持要求BP停止發本季股利，還譴責BP花大錢打公關戰。 華府嚴批BP，旨在回應美國人民對漏油的憤怒與關切，但卻在英國引起反彈。英國人民把BP視為國家企業棟樑之一；數百萬退休族仰賴BP的股利過

因墨西哥灣而身陷危機的英國石油公司，日前決議，將賣出從墨西哥灣回收的原油，並將獲益全數用於墨西哥灣沿岸四周的野生動物保護工作。英國石油公司位於墨西哥灣的鑽油平台爆炸，大量原油外洩，不但造成其公司莫大損失，股價下跌近5成，石油外洩對週遭自然環境的破壞，也讓英國石油公司成為眾矢之的。英國石油公司透過發言人發表聲明，目前公司已找到買主，正與其進行洽談，目前國際原油價格，一桶約美金74元（約台幣2393元），聲明中提到，由於這批原油不夠「純正」，因此價格可能會低於國際公定價。

英國石油目前已可攔截部分從墨西哥灣深水地平線油井湧出的原油，但是漂浮在海面的漏油將需數個月時間清除，復育棲地則將需要數年之久，美國聯邦政府漏油應變協調官做出以上表示。白宮7日舉行記者會，擔任此次國家級事故指揮官的美國巡防上將艾倫(Thad Allen)說：「目前，我們每天攔截15000桶原油。然而在油井被封住的那天之後，我們仍需要至少4到6周來處理原油。」艾倫上將表示，尚無法得知究竟有多少原油仍從破裂的油井口溢漏，因為「還未確定洩漏流速是多少。」5月27日，國家事故指揮部的流速技術小組使用3種不同方法，確認出流速介於每天12000至25000桶這個不小的範圍之間。艾倫上將表示，美國在墨西哥灣130英里的海岸線整個沿線都會受到影響，但這並不代表整體情況，因為原油對海岸的影響可能「侵入到非常深遠的沼澤區」。

英國石油公司（BP）執行長海華德（Tony Hayward）今天告訴英國廣播公司（BBC），用來阻止墨西哥灣破裂油井大量漏油的油罩，目前已能每天回收大約1萬桶原油。海華德說：「在我們談話的此刻，油罩每天抽回到水面的油約有1萬桶。」當被問到油罩是否能回收大部分的漏油時，海華德說：「那是我們的希望。」自從BP租用的鑽油平台「深水地平線」（Deepwater Horizon）4月22日在墨西哥灣爆炸沉沒之後，至今漏出的原油估計達2000萬加侖，造成美國史上最嚴重的環境災難。