溫室氣體

中國國家發展和改革委員會指出，中國從2011年展開碳交易試行後，截至今年5月23日，累計成交385萬餘噸，交易金額人民幣1億2501萬元，為歐盟之後的全球第2大碳交易市場。新華社引述中國國家發改委副主任解振華說法指出，發改委2011年在北京、天津、上海、重慶、深圳、廣東和湖北7個省市展開碳排放交易試點，目前已有6個地區正式啟動碳交易。中國發改委認為，碳交易能夠促進各省市發展節能與低碳環境。因此，委員會同時啟動自願減排項目的申報、審定、備案和簽發工作，公布行業溫室氣體排放核算指南，為建設未來全國統一的碳市場打下基礎。

英國南安普敦大學的最新研究發現，深海魚​每年可吸收、儲存英國和愛爾蘭附近海水表面超過1百萬噸的二氧化碳。此天然的碳捕捉和儲存機制，價值約為每年高達1千萬歐元的碳權。捕食大陸斜坡海洋生物 深海魚將碳永埋海底南安普敦大學和愛爾蘭海洋研究所研究人員用最新生化追蹤技術，拼湊出深海魚的攝食習慣，發現了生活在英國周圍深海的魚類，扮演了將碳從海水表面帶往海床的重要角色。原本科學家假設，深海魚全依賴來自海水表層的的粒子作為能量來源，不會往上移動至海水表面。不過研究人員發現，超過半數的底棲性魚類，其實依靠著水母、頭足類和小型魚類從海水表面帶下來到大陸斜坡的能量維生，而非沉積的養分粒子。大陸斜坡其實有著豐富多樣的生態系統，許多動物每天晚上垂直往上移動到水面覓食，將養份帶至大陸斜坡。而在大陸斜坡的半山腰處，動物豐富程度和生物質量可達全球高峰，原因就在於這裡垂直移動的海洋生物，最容易被棲息在海底或接近深海的魚類所

日本經濟産業省最近統計發現，日本的二氧化碳等溫室氣體排放量，從2010年度起在兩年間增加了約7%。其原因在於東日本大地震後，因核電站停止運轉，火力發電的比例有所提高，而火力發電將産生大量二氧化碳。這一結果有可能影響到6月4日開始的圍繞全球氣候變暖的國際談判。6月4日在德國波恩，將討論2020年以後所有國家均參加的新的國際框架。有關各方希望2015年末的《聯合國氣候變化框架公約》第21次締約方會議（COP21）能決議接受這一新框架。去年的第19次締約方會議（COP19）曾提出要求，希望準備好了的國家在2014年3月前公佈2020年以後的削減目標。

美國環境保護署2日建議，通令發電廠將二氧化碳排放量減少多達30%，這是美國總統歐巴馬迄今針對氣候變遷問題採取的最具雄心行動，這項新規定也料將為能源產業帶來劇變。環境保護署讓各州有空間選擇自己的計畫，但要求他們必須包括能夠執行的限制，以期在2030年前將全國電廠平均碳排放量降低到比2005年的水準少30%。美國與中國大陸是全球碳排量前兩大國家，大陸一直堅持美國必須要先改善碳排放，如今歐巴馬一改過去20年美國不作為態度，由環保署推出減碳新規定，預料將對中國大陸和全球能源產業與抗暖化努力帶來重大影響。潘基文秘書長2日發表聲明，對歐巴馬總統宣布將對美國發電廠的溫室氣體排放實施限制的倡議表示歡迎。聲明指出，這一倡議是朝著減少正在擾亂氣候、加劇極端天氣現象、威脅人類健康和持續增長以及發展的全球溫室氣體排放向前邁出的顯著一步。　　潘基文同時呼籲世界領導人利用他將在9月召集的氣候峰會這一時機，在國家層面以

針對歐巴馬於6月2日宣布歷史性的減碳計畫，商業遊說團體和保守派智庫先發制人，發表一連串強烈抨擊。這項新規範將奠定歐巴馬在環境方面貢獻的歷史定位，並開啟全球氣候變遷協議的談判新局。不過遊說團體批評，新減碳規範有損經濟且無益改善氣候變遷。美國商會：碳排減少有限 每年還將損失5百億美國環保署（EPA）制定的新規範是第一個減少美電廠碳汙染的環境規範，而電廠排放二氧化碳是氣候變遷的最主要元兇。美國最大商業遊說團體商業會（Chamber of Commerce）首先發難，批評新規範將導致每年510億美元的損失，直到2030年、224,000美國人失去工作，而且無益改善氣候變遷。商業會說，EPA的新規範只會減少全球排放1.8%。美國清潔煤電聯盟總裁Mike Duncan30日指出：「就算全國所有燃煤電廠都停止運轉，全球溫室氣體排放量只會減少3%。」

世界氣象組織（WMO）發表報告指出，北半球4月的月均大氣二氧化碳濃度史上首次超越400ppm，再次證明燃燒石化燃料和其他人類活動持續導致集熱的溫室氣體增加，讓地球持續暖化。報告取得加拿大到德國、法國到日本，以及阿拉斯加州巴羅到全球最高的夏威夷毛納洛等各個氣象站的測量數據，以長期測量結果為基礎計算月均濃度，而得到這項結論。二氧化碳濃度高於南半球 北半球春季達高峰值全球有130個氣象站在測量二氧化碳濃度。WMO全球大氣觀測網的所有北半球監測站，會在每季最高點回報大氣二氧化碳濃度，也就是北半球春季，成長中的植物尚未開始吸收二氧化碳時。北半球的春季最高值已經超過400ppm，不過預估全球年均二氧化碳濃度在2015或2016年才會超過這個閾值。北半球的人為二氧化碳來源比南半球要多，也控制了二氧化碳的季節周期。二氧化碳濃度最低的季節在夏季，因為植物吸收的二氧化碳比其他季節要多。冬季和春季由於生物圈吸收

英國科學家Simon Lewis為了研究泥碳，在非洲最偏遠又危機四伏的叢林沼澤地跋涉3周，結果竟發現一處面積和英國國土一樣大的泥碳沼澤。專家表示，此沼澤含有數十億噸萬年歷史的泥碳，這個發現是解開剛果盆地之謎和氣候變遷的重要關鍵。專家初估剛果共和國的巨型沼澤含有數十億噸萬年歷史的泥碳。研究這些富含碳的沼澤物質，便能瞭解中非過去千年間的環境變遷。因為當地政治動盪和地處偏遠，中非的環境變遷史一直是科學界未能一探究竟的領域。衛星發現這個幅員廣大的泥碳地後，里茲大學研究者Lewis帶領的研究探險隊5月從Itanga村出發，深入這個世界最大的濕地。因為地處偏遠，此地的大猩猩和象的密度也是數一數二。Lewis說，人們一年僅能在乾季結束時涉水進入此濕地2至3個月。不過為了避免涉水過深，研究人員們每次紮營和煮食仍須搭建起平台。

聯合國世界氣象組織（WMO）26日說，大氣中二氧化碳濃度已跨過新門檻，凸顯出改變氣候溫室氣體的急迫性。世界氣象組織說，北半球4月首度在大氣中測得二氧化碳濃度均值超過400ppm。北半球的汙染程度高過南半球。世界氣象組織秘書長賈侯（Michel Jarraud）發布聲明說：「應視此為另一個警鐘，提醒我們溫室氣體濃度持續上升，帶動氣候變遷。」他警告：「如果要為未來世代維護我們的地球，我們必須緊急行動，抑制溫室氣體排放。快沒有時間了。」北半球春天的大氣中二氧化碳濃度先前曾超過400ppm，但這是月均值首度超過此門檻。世界氣象組織表示，全球二氧化碳濃度年度平均值預計在2015年或2016年超過400ppm。

豐田及本田等日本8家汽車廠商將攜手開展低環境負荷的汽車用引擎的基礎研究工作。計劃在2020年之前開發出讓柴油引擎的二氧化碳排放量較2010年減少30%的燃燒技術。其研究成果還將用於汽油車，由各企業推進實用化。此外，還將與東京大學和早稻田大學等機構合作，利用環保性能與歐洲企業等競爭對手相抗衡。參與共同研究的有豐田、本田、日産汽車、鈴木、馬自達、三菱汽車、大發工業、富士重工。日本國內8大乘用車廠商全部參與其中。研究項目的資金從2014年度開始僅3年時間就將達到20億日元規模。第一年度的投資中將有2/3來自政府補貼。

甲烷排放量除了來自化石燃料和農業生產外，也會來自大自然，如飽和濕地土壤中的微生物。加拿大的新研究顯示，甲烷排放遠較二氧化碳排放問題更具破壞性。更糟的是，全球甲烷的排放量似乎正在上升，因為濕地（尤其是在北半球的濕地）所釋放出的甲烷量 ，比任何人意識到的更多。並且科學家相信還有更多的甲烷將從世界上許多的濕地中被釋出。甲烷會從農業和化石燃料的使用中，也會從大自然（如飽和濕地土壤中的微生物）釋放，是一種強大的溫室氣體，能在短期內比量多的二氧化碳造成更大的傷害。但究竟會造成多大的破壞，科學家們仍持續探索中。目前國際上一致認為，過去一世紀間，甲烷造成了嚴重的溫室效應，程度比二氧化碳多了34倍。因此，試圖減緩氣候變化的速度，未來20年間將是關鍵。北方濕地解凍 研究：可能導致全球甲烷增加加拿大圭爾夫大學（University of Guelph）綜合生物學的部門的特瑞斯基（Merritt Turetsky

《自然》（Nature）期刊的最新研究指出，若二氧化碳排放量持續增加，高二氧化碳含量將顯著減少麥、米、玉米和大豆中的人體必需營養素，導致全球糧食作物的營養價值降低，全球數十億營養不良人口的健康問題也將隨之惡化。全球20億人鋅、鐵攝取不足 營養不良問題雪上加霜田野實驗發現，高濃度二氧化碳導致麥、米、玉米和大豆中的「鋅」和「鐵」等人體必需營養素含量顯著減少，也降低了蛋白質含量。「我們發現二氧化碳含量上升，會減少重要糧食作物中的必需營養素，進而影響人體營養攝取。」研究主要作者哈佛大學環境衛生專家Samuel Myers教授說，「從健康觀點看，鐵和鋅是非常重要的營養素。」Myers說，全球20億人口有鋅和鐵攝取不足的問題，對於嬰兒和懷孕婦女來說尤其不利，目前每年減少約6300萬年的壽命。「空氣中的二氧化碳濃度升高，對於原本就相當嚴重的營養不良與公共健康問題來說，更是雪上加霜。」雖然麥、米、玉米和大

2014年世界盃足球賽將於6月12日開賽，作為主辦方的巴西日前表示，希望通過為聯合國碳信用額度持有人做宣傳，換取他們的排放額度，以抵消與賽事相關的場館建設、出行以及其他活動所產生的碳排放。儘管目前碳交易市場上的碳價處於歷史低點，但巴西並不打算購買碳指標。巴西政府將只接受在巴西開展的聯合國清潔發展機制下的核證減排量，而決定加入這一計畫的公司將必須向清潔發展機制執行理事會申請自願取消這些核證減排量。據路透社報導，舉行本屆世界盃的巴西城市達到創紀錄的12個，除巴西利亞聯邦區外，另有11個州新建了體育場館。球隊、粉絲和工作人員將在這些城市間頻繁奔波，而部分場館之間的距離超過5000公里。與往屆在面積較小、場館較少的國家舉辦的世界盃相比，本屆賽事的二氧化碳排放量將會增多。上屆南非世界盃足球賽產生了170萬噸的排放。據國際足聯初步預測，本屆賽事總排放量將超過270萬公噸二氧化碳當量。巴西政府的初步預測