海水淡化廠

台灣離島的海水淡化廠，已成為離島供水的「救火隊」，但台灣本島推動海水淡化廠的阻力，卻不小。經濟部水利署副署長吳約西昨（28）日表示，為化解台灣本島推動海水淡化廠的阻力，該署決定先推動新竹海水淡化模廠建置案，建置經費約4,000萬元，預定下半年可展開招標作業。目前台灣本島的海水淡化技術，雖逐年進步，但因單位產水成本高，估計台灣本島每噸海水淡化產水成本30至50元，仍遠高於傳統水庫等水資源的產水成本；所以，台灣本島地區的用水，目前仍以開發天然水源為主。水利署認為，台灣的高科技產業，對於缺水容忍度極低，遇有20％的缺水，即可能造成50％的製程停擺；萬一遇到河川枯水期或旱災時，廠商面臨缺水，恐造成生產損失風險更高。因此，台灣本島的海水淡化廠，將成為產業用水的備胎水源之一。不過，水利署過去規畫推動的新竹海水淡化廠，因竹科廠商認為，負擔海水淡化用水成本太高；同時也提出海淡用水含氟偏高的說法，致使新竹海

離島的海水淡化廠，將成為澎湖、金門，及馬祖等地用水的主要供應來源之一，將盡量不再仰賴台灣運水支援。經濟部水利署昨（21）日透露，包括澎湖的馬公烏崁、望安，及馬祖的南竿等地，2010年將有新的海水淡化廠加入營運，藉以擴大當地海水淡化廠的營運規模。水利署表示，離島地區，因天然水資源缺乏，只能利用天然降雨，經截流儲存在湖庫裡，作為自來水的原始水源，但此水源距離滿足當地的公共給水需求，還有段距離，且離島運水成本頗高，因而墊高離島地區的供水成本。以高雄運水至澎湖為例，每噸約160元；由台中運水至金門，每噸約700元；由基隆運水至馬祖約450元，使得離島的海水淡化廠，可望成為穩定當地民生用水的主力。為增加馬祖南竿的海水淡化廠供水量，經濟部水利署計畫補助經費，再新增一處南竿海水淡化廠，規畫每日產水量為950噸，最快99年11月正式產水。 而澎湖目前正在興建中的海水淡化廠，包括馬公5,500噸的海水淡化廠

人們取得乾淨的水源將可以不再是問題，例如加州正面臨最嚴重的乾旱和過時的供水系統無法跟上人口成長的問題。加州大學洛杉磯分校的研究人員Henry Samueli正在發展的智能脫鹽和過濾系統mini-mobile-modular(M3)，對於海水淡化的關鍵問題可以有重大突破。在設計和建造海水淡化廠時，興建模廠和設備測試是最昂貴和耗時的程序，傳統上，建造一個用來確定海水淡化廠可行性的小型試驗工廠是相當昂貴的，而M3系統則可以協助來降低這項成本和時間。參與該項研究的一位研究生表示：「M3淡化系統提供了所有功能於一身的移動式測試工廠，可以用來測試大部分的水源。」M3系統在最近所進行的聖華金谷實地試驗中，在農業排水去鹽試驗中已被證實淡化效能。在M3的第一階段的逆滲透試驗成果中，有65%的水可以被成功還原至飲用水，該研究團隊表示將來可以提升至95%。該系統每天可以從海水或8000-9000加侖的鹹化地下水

根據以色列環境保護部的評估，以色列的海水淡化廠將無法供應足夠的淡化水給高漲的需求，到本世紀末，以色列的溫度將升高攝氏3.5度至5度，這將擴大以色列對淡水的需求。以色列環境保護部的首度科學家巴爾表示，目前海水淡化廠所生產的淡化水約供應了以色列15%的淡水需求，但在加利利海水面下降情況下，造成對淡化水更多的需求。巴爾表示，2007年冬天降雨量減少，讓加利利海能夠供應的淡水減少，也增加了對淡化水的需求，但目前海水淡化廠所生產的淡化水，逐漸無法充分供應以色列的淡水需求。為了減少淡水不足的困擾，巴爾要求政府必須教導民眾了解淡水不足的危機，並讓民眾在澆灌庭園時了解不要過度澆灌；讓各個地方政府興建保存水的設施，儘量保存雨水；檢查所有的水管，避免水管滲漏。 在全球暖化的現象下，以色列目前的溫度已經比1970年代上升兩度；而到2071年至2100年間將比1961年至1990年間，溫度上升三點五度至五度之

農曆春節假期結束，百業逐漸恢復正常。台灣自來水公司表示，各主要水庫的蓄水量尚稱充足，台灣本島在4月底前，自來水可以供應無虞。 自來水公司說，去年颱風季節所帶來的降雨量，已使得各地水庫都接近滿水位，各主要水庫的蓄水量比率都在70%以上。同時根據中央氣象局的預測，今年第1季的降雨機率正常與偏低各佔40%，僅澎湖地區的降雨量可能較不足。 水公司指出，依據目前的用水與供水量評估，台灣本島今年4月底前，自來水應可穩定供水。 至於澎湖地區，自來水公司說，在目前採取第1階段限水措施因應下，6月中前應可供水無虞。另外，水公司正積極推動興建2座海水淡化廠，完工後可以大幅提昇澎湖供水的穩定度。

為了化解六輕用水爭議，台塑擬自籌水源計畫，自建海淡廠，這項計畫可望在環保署下次審查會議中提出。據了解，雖有部分環評委員肯定台塑的用心。不過也有部分委員認為，海淡廠雖可彌補用水缺口，但大量用電勢必使二氧化碳排放量大增，屆時將使西部空氣污染惡化，引發另一項環保隱憂。經濟部工業局表示，興建海淡廠的用意，主要在枯旱期配合減產才會啟動，產生的CO2排放量應仍在國家管制總量之下，不必過度擔憂。 面對高用水量產業持續進駐雲林離島工業區，為落實環評機制的把關，環評委員表示，社會對重大投資給予高度關注，如果廠商要什麼，政府就順著給什麼，很難對社會大眾交代，也很難撇清政府與企業行事過於密切之說，因此在不影響雲林民生、農業用水前提，調高核配工業水量，更要謹慎行事。

行政院經濟建設委員會10日通過經濟部規劃「離島供水改善計畫」，將投入新台幣23.78億元，興建金門、馬祖及澎湖等地海水淡化廠、海底輸水管線等，以提升離島區供水穩定，並加強保育地下水源。出席會議的經濟部次長侯和雄表示，離島地區由於氣象天候及地形等條件造成供水不穩定，在此情況下，具不受乾旱影響、興建時程短、擴充容量彈性大、佔地面積少、生態衝擊小等優勢的海水淡化廠已經是改善供水的重要建設。雖然目前海水淡化成本高，每度需要約新台幣30元，但為讓離島居民有乾淨的水質飲用，侯和雄表示，政府將提出補助計劃以降低成本，以滿足離島地區至民國110年用水需求。

陸續推出的國內大型工業區，未來用水量龐大，經濟部水資源局積極尋找替代水源，初步敲定雲林離島等四大濱海工業區，極適合興建海水淡化廠，政府並預計在本年度積極興建海水淡化廠，以減輕依賴水庫或攔河堰水源的壓力。水資源局相當看好海水淡化廠的發展潛力，由於工業用水極度短缺情形下，該局將積極推動輔導民間企業自行興建海水淡化廠，可大幅減輕政府開發新水源的壓力，也可化解工業及非工業用水的水源爭奪。