法國

由於綠色產品的價格一般高於同類普通產品，所以儘管許多法國人表示自己關注綠色產品，但是在現實生活中，真正去購買綠色產品的法國人並不多。 據新華社報導，一項最新民意調查結果顯示，平均每個法國家庭每年用於購買綠色產品的開銷僅為46歐元。不過，調查也顯示，80%的法國人表示會在日常生活中關注資源和環境保護事業，包括關注各類綠色產品如食品、日用品、化粧品等。但2008年受金融危機影響，法國人的購買力普遍下降，因此使綠色產品陷入更加尷尬的境地。專家分析，在目前經濟形勢不容樂觀的情況下，綠色產品大概只能「抓住」的顧客群是有嬰幼兒的家庭以及高薪年輕夫婦。

印度和法國星期二簽署一項裡程碑式的民用核合作協議，允許法國向印度輸出民用核技術。協議簽署前，法國總統薩爾科奇剛剛會晤正在巴黎訪問的印度總理辛格。此前國際社會由於德里不願簽署核不擴散條約，一直禁止向印度出售民用核材料與核技術。但今年9月初，核供應國集團的45個成員國一致同意解除這條禁令。法國是禁令取消後第一個同印度簽署核貿易協議的國家。現在法國公司將能夠把他們的核反應堆和核技術賣給印度了。批評者說，這樣做是開了一個危險的先河。但是德里政府說，印度需要用核能來滿足該國快速增長的能源需求。早些時候，美國與印度之間也擬定了一項類似的民用核合作協議，目前正在等待美國國會的批准。

法國能源相對匱乏，鼓勵節能減排因此成為政府優先考慮的問題。法國政府部門正計劃採取多種節能環保措施，從而為其他部門和行業作出表率。據新華社巴黎10月1日電，法國總統府1日發表公報說，政府將在2010年後對所有的政府辦公建築進行大規模節能改造，爭取在10年內把這些建築的能耗降低40%。政府還將撥出1億歐元資金，對完成指標的部門進行補貼和獎勵。在購買公車方面，法國政府部門也計劃優先考慮二氧化碳排放量不超過每公里130克的環保車型。此外，政府部門的食堂也將被要求盡可能選購生態農產品作為原料，使其比例到2012年時達到20%。公報說，除了在行動上作出表率，法國政府部門還打算向民眾公開其採取的環保措施，以接受監督。

法國政府官員２日說，政府計劃提供一種無息貸款，鼓勵居民在住宅中使用能耗更低的產品。據法新社報道，法國環境與可持續發展部官員說，根據這項計劃，從明年1月1日開始，居民可以在購置更加環保的住宅隔熱材料和供暖係統時向銀行申請貸款，在7年至8年內還清本金。貸款應收利息由政府承擔。貸款最高額度為3萬歐元。報道說，法國政府此前已採取多項措施促進節能環保，降低進口能源成本及國內溫室氣體排放量。例如，在一項針對車輛的稅收政策中，政府根據汽車的不同排量增加或者減少稅收，以達到鼓勵使用環保汽車的目的。

法國最近爆發的「生蠔危機」愈演愈烈，估計有80億隻幼蠔在短短數天內感染細菌死亡，法國傳媒以「國家災難」來形容養蠔業困境，法國農業部長巴尼耶並提前離開世貿談判，回國訪視養蠔戶，督促專家設法控制災情。而美國西岸的養蠔業也遭到弧菌微生物打擊，歐美兩大主要產蠔區都出現幼蠔暴斃的情形。 英國泰晤士報報導，自7月以來，法國12至18個月大的幼蠔幾乎死亡殆盡，一歲幼蠔損失達40%到100%；兩歲蠔的死亡率15%，是年均死亡率8%的兩倍。這80億幼蠔如果長成，占2010年底蠔產量的八成。科學家和法國官員數周來緊急會商，調查幼蠔死亡的可能原因。有專家認為有毒藻類是元凶，也有人推測是因為全球暖化，今夏西歐海水溫度略升，浮游生物異常增生，以浮游生物為食物的幼蠔是吃撐了，以致死於消化不良。 法國專家指出，幼蠔大量死亡可能是OHS-V1皰疹類病毒和一種弧菌的交互作用。這些病毒和弧菌一直是令養蠔業者頭痛的問題

法國西南部的「南運河」是十七世紀的重大工程，名列聯合國世界文化遺產。搭船遊運河，欣賞沿岸風光，是夏天熱門的旅遊行程。當地一名業者還推出搭太陽能平底船遊河的行程，聲稱零污染，非常環保。平底船緩緩滑過法國西南部的南運河，一路上綠意盎然，蟲鳴鳥叫，沒有一絲雜音。這份寧靜來自船頂上八十平方公尺的太陽能光電板。吸收的電力則儲存在兩顆大電池內，供船底下兩個引擎使用。船主表示，實在受夠了一般吃油引擎帶來的噪音和污染，才率先改用太陽能發電。雖然南運河是聯合國教科文組織榜上有名的世界文化遺產，但每年夏天一到，幾百船柴油引擎的小船蜂擁而至，也不管每小時六公里的速限，硬是要享受在窄小河道飆船，激起波浪的快感，導致兩旁河道坍塌，河水污染嚴重，有時甚至得派人從岸上清理油污。與相同大小的柴油船相比，太陽能船製造的污染只有四十八分之一，難怪乘客讚不絕口。想要度個舒服又不污染大自然的假期嗎？法國南運河的太陽能船假期，是項

法國從2日開始至7日止，展開第六屆永續發展週活動，以尊重地球資源的生產和消費方式為主題，呼籲民眾在日常生活的每一個舉動中做出正確的選擇。環保、永續發展、能源暨運輸部長波魯指出，2008年永續發展週的特殊之處，在2007年法國政府大規模召開環境對策會議，決定可持續發展長期任務後，這屆的永續發展週在動員上，較易獲得從地方協會到學校、企業甚至家庭的集體共識。此外，民眾也開始意識到永續發展不只是可能，而且可以是生活品質、社會福利甚至購買力的成長。續發展週推廣的重點，標榜「在日常生活每一個舉動中做出正確的選擇」。例如，民眾在大型超商貨架上可以做出不同的選擇，買3月份的草莓，會比6月草莓季節生產的草莓多排出24倍以上的二氧化碳，買一大瓶礦泉水甚於十瓶小瓶裝的礦泉水等。法國本土及海外省份進行。除了一些座談教導民眾換省電燈泡、以雙重窗戶節省10%的暖氣費用、裝置省水龍頭以節省40倍的水資源外，還教導學生認

手機普遍，越來越多兒童也隨身攜帶手機，方便與家長路聯絡，不過法國衛生部發表公報，提醒家長要注意小孩子使用手機的健康問題。 聖誕節期間法國市場上出現一些專門為兒童設計的手機，這些手機使用簡單，適合小孩操作，但是法國衛生部提醒家長說，有鑒於現在各種研究都不能完全排除手機對健康的威脅，所以有必要採取預防措施，尤其在為兒童選購手機時更要謹慎，因為小孩身體器官正在發育，因此比成人更容易受到健康上的威脅。 法國衛生部公報還提到，雖然目前沒有任何科學證據表明使用手機會對健康造成明顯危害，但最近的一些科學研究結果顯示，經常性並且長期性使用手機10年以上，可能對健康造成「微弱的影響」。

法國總統薩科齊已敦促中國堅持走可持續發展之路。法國氣候變化談判大使布利斯‧拉蘭德在接受王冬瑩的採訪中談及法國剛啟動的綠色革命和對中國對抗氣候變化努力的看法。 法國人均溫室氣體排放量比歐洲平均水準要低21%。即便如此，這個國家還在朝著更高的綠色發展目標邁進。法國最近宣佈要在歐盟應對氣候變化的行動中發揮帶頭作用，並表示希望中國能進行一場生態「新政」。王冬瑩採訪法國氣候變化談判大使布利斯•拉蘭德，向他提出關於貿易、能源和低碳經濟的問題。

法國總統薩科齊11月27日在中國清華大學發表演講，呼籲中國加入全球控制氣候變暖努力。薩科奇說：「我們希望中國能夠加入到一個新的全球協議中去，加入到全球環境和經濟的新的發展方案中去，並根據自己的經濟規模和力量，迅速地、徹底地、持久地改變其能耗和生產方式。」 他表示，經濟發展和環境保護並不對立，並建議中國和法國分享應對氣候變化的經驗，為全世界開闢道路。薩科奇在演講中強調說：「不採取行動是一種罪惡的行為。」薩爾科奇說，法國同意各國在氣候變暖問題上責任有別，而且承認如果從人均污染來看，法國所承認的責任應該超過中國。但他說：「我希望中國能加入到世界的努力中，因為只有這樣才能夠繼續延續中國的發展速度。我們不是為了抑制中國的發展，我們鼓勵中國的發展。但是這種發展應該是環保的發展，是清潔的發展。」

法國70多個城鎮正展開一場綠色交通革命，祕密武器就是被視為過時交通工具的馬，且至少已有30個城鎮準備在明年跟進。英國星期獨立報25日報導，法國70多個城鎮的地方公共服務人員走回頭路，用馬車取代石油或柴油動力車輛，執行收垃圾、清掃街道、接送學童上下學等工作。以馬車取代汽車的風潮並非由法國總統沙克吉下令，而是由已有400年歷史的「法國國家種馬中心」推動。國家種馬中心提議以馬取代耗費石油的汽車。該中心甚至展示一輛示範馬車，配備碟式煞車、訊號油燈，以及可拆式座位。

法國總統薩科奇（Nicolas Sarkozy）25日向綠色革命提出承諾，公布綜合課徵稅制及資金投入，以讓法國成為這場對抗全球暖化的戰役先鋒。薩科奇在一場特別的環境政策會議的閉幕演講表示，「法國的步調並不緩慢，但現在我們想要當的是一個領導者。」而該會議主要是為了減少溫室氣體的排放及對環境問題改觀尋求解決方法。法國總統承諾將投入資金改善建築物的能源效率，並提出一套管理措施，鼓勵更環保的交通工具，這個措施讓法國主要農民運動及環保團體皆支持。「那毫無疑問的需要很大的抱負，且對州政府層級而言，也免不了一場文化改革，」法國綠色和平組織規劃執行長表示，「而不幸的是，那樣模稜兩可的說辭，讓我們不得不持續提高警覺。」長久以來，德國與北歐國家在環保創新的推廣上都遙遙領先法國，而此次美國前副總統及諾貝爾和平獎得主高爾（Al Gore）又親臨與會且坐在身旁，薩科奇可說承受了相當高的期盼。薩科奇表示，他將會停止商