污染治理

環署8、9日公布一波廢清法相關子法。包括「大型焚化廠統一調度辦法」、「共通性事業廢棄物再利用管理辦法」與「應進行流向追蹤之事業廢棄物再利用產品」。延了半年，環保署提出調度辦法，訂出協助縣市之間調度大型焚化廠時，相關的條件、方式、費用等其他應遵循事項。廚餘、廢食用油等八項「共通性事業廢棄物再利用管理辦法」，主要是規範如何進行「源頭管制」及「產品管理」。煤灰、廢鑄砂及電弧爐煉鋼爐碴石等三項事業廢棄物，則納入「應進行流向追蹤之事業廢棄物再利用產品」，藉由流向追蹤或環境監測等管理機制，去掌握再利用做「工程填地材料」或「道路基層或底層級配粒料原料」對環境的影響。縣市垃圾大戰 減量不達標 環署有權不幫忙調度2016年底廢清法修法後，授權環保署調度全台焚化爐，環署因此必須訂出調度辦法。調度辦法曾在去年7月第一次公告，不過焚化爐底渣的去化問題、代燒垃圾的兩縣市之間的回運公定比率，在第一場由縣市環保局參與的

環保署在去年底公告一波水污染防治加嚴新制，大幅加嚴了「放流水標準」中重金屬與氨氮等項目的標準，更要求燃煤電廠燃煤總汞量，從元旦開始，每半年得申報一次。由於燃煤造成空污問題，近年主要排放大戶燃煤電廠，逐漸遭到緊盯並要求改善。不過，除了空保處要管，水保處也要規範燃煤品質。環保署水保處處長葉俊宏指出，目前為了改善空污排放，燃煤電廠會設置濾袋、濕式處理防治設備，但這些設備在水洗後，將會排放廢水，若燃煤的品質不佳，這些廢水的含汞量也會因此提高。因此水保處也要求管制燃煤品質。葉俊宏表示，環保署在「水污染防治措施及檢測申報管理辦法」的第49條之8，新增了燃煤發電廠需記錄申報燃煤總汞量相關資料，規定單次採購的燃煤總汞量不得高於乾基每公斤濃度0.45毫克、或前一年採購燃煤總汞量加權平均值高於乾基每公斤濃度0.3毫克，每年1、7月底要做申報。不符者需提出汞總量管理計畫，後續也可依準則裁罰處新臺幣1萬元以上60

巴拿馬籍油船SANCHI輪和香港籍貨船在東海相撞兩天後仍持續漏油，中國交通運輸部今天（8日）表示，SANCHI輪有爆炸和沉沒的危險。外界擔憂這起事故可能引發環境災害。英國廣播公司（BBC）中文網報導，油船洩漏的程度和對環境危害的程度目前仍不清楚。油船攜帶超輕型油品凝析油，一旦洩漏，對環境可能比普通油更危險。BBC引述JTD能源服務公司人員德里斯科（Driscoll ）說，凝析油更容易蒸發並與水混合。它可以是無色無味的，所以檢測、控制和清理都困難得多。中國大陸封面新聞報導，中國交通運輸部表示，在長江口附近海域因碰撞起火的SANCHI輪船體及周邊水域外洩的燃油全面爆燃，且火勢猛烈。經專家組研判，SANCHI輪有爆炸、沉沒等危險。

當城市重新建設，美麗的成果，常常是建立在老居民的辛酸上。高雄鳳山車站旁的居民，歷經曹公圳整治，鐵道地下化工程，生活周遭環境越變越好，沒想到重劃迫遷來臨，從此人生進入黑暗期。陳家座落在高雄曹公圳旁，近百年的光陰，伴著圳水共生。十多年前，曹公圳開始整治，恢復過去的歷史樣貌，陳家樂見其成，接受徵地，配合政府施政。迫遷戶詹雅琴回憶，「我們這個房子，以前是三合院，這裡以前就是我們的大埕。民國95年，曹公圳開始整頓，把曹公圳拓寬，所以我們本來有間房子，就這樣犧牲來配合，已經讓他先徵收一次。」整治完成的曹公圳，引入處理過的水源，乾淨的河道，優美的小徑，讓陳家體驗我家門前有小河的美景，成為親友羨慕的生活空間。隨著鳳山鐵路地下化工程進行，吵雜的火車即將消失，陳家前有美麗水圳，後有新興車站，有如雙喜臨門，家園環境一夕變得幸福雙倍。但是，想像的美好，現實卻是殘酷，因為鐵路地下化後，高雄市政府計畫進行85期市地重

高聲抗議，遭到抬出大門，衝突場景，六年來，已經是台南反鐵道東移自救會時常面對的狀況。鐵道地下化案，原本各方期待，卻因為東移徵收，讓部分鐵道沿線居民，展開漫長抗爭…陳蔡信美的家，緊鄰台南鐵路，半世紀以來，火車經過的吵雜聲音，成為日常風景。她回憶過去蒸氣火車時代，火車不只吵，還有濃臭的煙霧。鐵道旁的人生，雖然吵雜，卻也是辛苦購買的家園，她和先生精心打造了溫暖的居住環境。20多年來，台南市區的鐵路地下化，像是個美麗的夢想，讓吵雜的聲音消失，居民可以過著安寧的日子。陳蔡信美表示，「84年規劃要地下化，我們也聽了20多年，所以地下化我們會贊成，在原來的鐵軌下做地下化。」1998年，台南市政府提出鐵路地下化計畫，以原軌道地下化，並借用居民部分土地，建設臨時軌道，讓火車通行，居民都欣然同意。2007年，鐵路工程改建局以增加西側距離，保護國定古蹟台南車站，縮短工期，減少交通衝擊，和增加地面路廊等理由，改為

金門縣議員陳滄江今天（7日）到鵲山前埔水庫旁勘查，發現不肖廠商棄置不明礦物細料並掩埋滅跡，要求縣府2天內查明礦料去向和流量；縣府環保局也指出，此事已涉掩埋棄置，將送辦。繼民眾向環保局舉報，指金湖鎮料羅圓環附近出現不明的粒料堆置，懷疑是「爐渣」後，陳滄江又接獲民眾舉發金湖鎮鵲山前埔水庫旁，遭不肖廠商棄置不明礦料，而且企圖掩埋滅跡。金門縣政府5日表示，已有9555噸礦物細砂，經中鋼子公司中聯資源公司運到金門，是否是「爐渣」或「脫硫渣」，正在檢測中；副縣長吳成典當天並表示，不管是否是脫硫渣，已與廠商達成「限期回運」的共識。

南投縣空污嚴重，民眾甚至得帶著口罩才敢出門，不少縣民抱怨不知何時才看的到藍天？南投縣環保局長方信雄說，南投縣核准的生煤許可一天才4公噸，但台中火力電廠一天燃煤量就有5萬公噸，是南投全縣的1萬多倍，加上中龍鋼鐵也有2至3萬公噸，中央沒有從源頭控制排放，南投的空氣品質很難改善。方信雄說，台中火力發電廠是中部地區最大空污來源，目前空氣品質惡化時，中火會配合降載減少排放，但對改善空氣品質幫助不大，應該由中央對空污排放大戶訂出總量管制，並逐年減少排放量，才能從源頭減少空污排放，重現乾淨的天空。

流經屏東市龍華里的灌溉大排「永安圳」，被大量塑膠袋、保麗龍及保特瓶堵塞，誇張程度被居民以「垃圾成河」來形容，痛批公德心低落，龍華里長許國顯要求管理單位定期清理，避免釀成環保災難。許國顯說，永安圳是農田水利會的灌溉溝渠，但因民眾缺乏公德心，將垃圾及動物屍體丟進渠道，大排髒臭無比，郊區渠段兩旁樹木雜草也未定期整理，容易掉進大排卡住垃圾阻礙水流，里民深受其害。屏東農田水利會說，郊區灌溉水利溝常遭垃圾阻塞，各地水利工作站發現或接到民眾反映，都會到場清理，但因公德心低落，沿岸住家、工廠任意排污甚至丟棄垃圾，造成管理上的沉重負擔，將對特定區域蒐證告發，遏止亂丟垃圾的歪風。

中鋼廢爐渣入侵金門，尤其檢驗報告尚未出爐時，12月31日廠商又趁假日運來1300多噸，引發不少民怨。金門縣長陳福海表示，基於維護地區水資源安全，礦物細料不准用於公共工程，要求業者回運處理。日前有民眾舉報金湖鎮料羅圓環附近出現不明的深灰色粒料「礦山」，經確認就是中鋼爐渣。港務處表示，廠商已進了1萬4736噸爐渣到金門；但縣府指出，業者在11月向中聯公司進口6船次，約9400噸，當中落差也引起質疑。 陳福海表示，基於維護地區水資源安全，礦物細料不准用於公共工程，要求業者回運處理，也將請環保局持續採様、監測，若有汙染事實將依法開罰。進口的水泥預拌廠表示，這批礦物細料尚未使用於工程中，目前堆置廠區及和發水泥預拌廠内。承攬的吳姓業者說，礦物細料是中鋼煉鋼廢棄物「脫硫渣」再生加工的產品，所有檢驗報告均合格，將持續與縣府溝通；若縣府堅持回運，也會照辦。

屏東縣枋寮垃圾掩埋場3日中午12時許起火燃燒，經消防人員徹夜灌救，4日上午6時許撲滅，環保局長魯臺營表示，所燃燒的是掩埋場挖出來的垃圾，不是民眾所傳的有害廢棄物。枋寮垃圾掩埋場平常收焚化爐不能燃燒的垃圾，如污泥及公共建築廢棄物，魯臺營說，環保局正在進行掩埋場的活化工程，將早期掩埋的生活廢棄物挖出來，運往焚化爐燃燒，但因碰到焚化爐大修，所以暫時堆置，3日起火燃燒的是這些活化的垃圾。環保局空氣污染防制科長陳宏仁表示，屏東的空氣品質受到這場火警影響的高峰在3日晚上8時許，空氣品質指標從對敏感族群不健康的橘色轉為對所有族群不健康的紅色，火勢撲滅後，空品指標已轉為橘色。

台中市民4日一早起床都驚覺空氣品質糟透了，上午10時台中市16個空氣品質測站AQI全數達紅色等級，市府表示，已啟動預警一級應變，並通知台電降載2100百萬瓦（MW）。環保局表示，已啟動空氣品質預警一級應變措施，加強稽查不當空污排放及空污防制設備操作狀況，通知重大工地加強道路洗掃街作業，抑制道路揚塵，同時於制高點巡查，加強稽查露天燃燒行為，並由教育局通知各級學校配合空氣品質狀況調整戶外作息。 市府指出，另通知台電啟動降載減排措施，共計2部機組停機，8部機組自主性降載，以減緩空氣品質繼續惡化。

高市鳳山溪2015年起多次變色，環局當年9月查獲陽裕非法排放橘色廢水，造成鳳山溪大智陸橋至大東橋長達1公里多變成橘色，環局開罰17萬元，並要求勒令停工。沒想到陽裕未確實停工，持續生產及排放廢水，又造成鳳山溪變成藍色，環局隔年10月24日及11月16、24日，三度查獲陽裕非法排放廢水，依違反停工命令移送法辦。 北門里民聯名向地檢署陳情，環局檢測廢水化學需氧量2萬5千mg/L，超過放流水標準值達250倍，不但產生惡臭，致水中動物大量死亡，嚴重污染環境，影響里民生活品質。高雄地院近來一審判決出爐，以林姓實際負責人不遵守停工命令，致嚴重污染環境罪，依違反水污法判處林男有期徒刑4年2個月，另判罰陽裕公司2100萬元。全案仍可上訴。