污染治理

魏嘉賢20日前往垃圾掩埋場會勘，春節9天連假，花蓮湧入30萬人潮，花蓮縣內各掩埋場待焚垃圾堆積如山，全縣累積逾8600公噸。而宜蘭利澤焚化爐23日將進行年度歲修20天，預估利澤停爐歲修期間，花蓮市估再增加1400噸垃圾，縣內累積待燒垃圾將破1萬噸，除呼籲民眾垃圾減量，盼縣府也需找出自行處理大量垃圾解決方案。花蓮縣環保局表示，全縣一天約產生130噸垃圾，其中又以花蓮市與吉安鄉垃圾量最多，目前積極透過國發會向宜蘭協調爭取增加焚化量，同時也規劃在吉安鄉設置密閉式垃圾轉運站，堆置北區五鄉鎮垃圾，一舉解決北區鄉鎮露天垃圾場惡臭、污染問題。

新北市捷運環狀線目前進行捷運車輛試車測試階段，但從試車開始，噪音就一直造成附近民眾的強烈困擾，尤其是板橋站的區段，列車行經常發出尖銳煞車聲，尤其是夜深時更加誇張，嚴重影響附近居民睡眠的生活品質。新北市捷運工程局副局長詹榮鋒說，目前已與台北市捷運工程局協調初步編列新台幣850萬元來防治噪音的工程，也希望能提升附近市民的生活品質，優先解決市民建議及反映。新北捷運局長李政安表示，前一陣子在測試列車性能，確實因此有較大噪音，除了板橋站附近外，還有景平路、民生路及思源路等許多路段，都引來很多民眾投訴。近來已要求台北捷運局加強減噪，不僅在隔音牆上有直立牆的就盡可能改為倒L型牆，壓克力牆面加貼隔音棉等，大概可減2到6分貝；在列車方面，除了減速及鋼輪鋼軌進行削圓切割及磨平下，大概能減約7分貝，如此就能減少不少噪音。李政安強調，目前已要求台北市捷運工程局積極減噪改善中，希望趕在5月左右進行班表穩定性測試前完

屏東縣境內三家化製廠，因臭味飄散問題與地方居民關係緊繃，連續被環保署開罰，業者擔心遭勒令停工，暫時停爐歲修，導致縣內每日上百噸斃死禽畜無處去化。縣議員許展維表示，南部各縣市就只有屏東這三家化製廠，屏東縣是禽畜產業大縣，豬牛羊雞鴨養殖場超過3000家，每日產生的上百噸斃死畜禽目前無處可去化，養殖戶只能自行存放，天氣越來越熱，禽畜屍體持續腐爛及堆積，難保不會被任意丟棄引發環境污染，甚至爆發疫情，縣府應儘快解決。縣府農業處長黃國榮表示，縣府近年來透過科技及經費的協助，輔導業者改善化製廠的設備，將持續與環保署及化製廠業者協調，希望能儘快恢復斃死禽畜的清運及去化作業。

螃蟹、蛤蜊甚至大型魚類都可能搭著塑膠垃圾的便車，穿越汪洋大海。英國獨立報報導，數以百計的外來種被海洋中的塑膠垃圾帶往世界各地，對當地野生動物構成重大威脅。由於外來種進入新環境可能造成危害，科學家擔心，這種現象將來會演變成一場災難。美國威廉士學院海洋生態學家卡爾頓（Jim Carlton）研究2011年311日本大海嘯時從日本漂往美國海岸的物種數，發現這個潛在危機。截至目前，他已經確認出近400種日本生物在海上漂流數千英里，抵達夏威夷和美國本土海岸線，但他表示，就全世界來看，這只是冰山一角。卡爾頓說：「我認為這是個被低估的全球性現象...從北極到南極，兩極之間任何地方，都有海洋垃圾被沖上岸。」海嘯吞沒沿海城鎮後，數以百萬計的塑膠物品被沖入海洋。卡爾頓教授和研究團隊在美國沿海發現了許多可以看出是來自日本的物品，上面還附著著外來種生物。貽貝和海葵等生物附著在塑膠物體上，自由游動的動物則被裝在容器

隨著生活水準的提高，近年來上海產出的垃圾也十分驚人，估計每天產量近2.6萬噸，全年超過900萬噸。有人形容每天光用2.5噸卡車來運送垃圾，卡車數量可以環繞上海內環一圈。上海市政府立法通過《上海市生活垃圾管理條例》，決定從7月1日起開始實施強制垃圾分類新制。根據通過的條例，將依照類別分為四類，分別是可回收物、有害垃圾、濕垃圾和乾垃圾四種。法規明訂，一般個人沒有遵守分類規定將處以最高200元（人民幣，下同，約台幣912元）罰款，如果企業不照規定處理垃圾分類者，也要受罰，最高罰5萬元（約台幣22萬7968元）。這次新法也明訂未來實施的目標，希望能減少約35%以上的垃圾處理量，從而減少生活垃圾焚燒、填埋過程中產生的空氣和水體污染，降低掩埋場等垃圾處理設施對土地的占用。

2月19日是元宵節，不知道大家有沒有去平溪放天燈呢？在放天燈的同時，也要兼顧環保，要不然天燈可能會被愛環保的小天使打下來喔！

知名品牌露得清一款「淨化活力洗面乳」洗面乳，日前遭媒體舉報使用合成蠟作為柔珠，經環保署檢驗證實；環保團體綠色和平批評，合成蠟與乙烯含同樣官能基，雖然環保署已認定屬於塑膠微粒，會影響海洋生態，但仍未祭出管制措施，在市面仍買得到此類產品，應儘速強制下架。環保署曾表示，近日將函釋相關業者，要求不得於製造、輸入添加合成蠟。然而，綠色和平發布新聞稿提醒，環保署並未明確禁止販售「先前」所生產、輸入含有合成蠟的美妝清潔用品，且未訂出禁止販售期限，讓業者繼續販售已上架的含合成蠟產品，以致目前消費者仍有機會買到含合成蠟的美妝清潔保養品。綠色和平海洋專案主任顏寧指出，施行禁止販售含塑膠微粒產品已經八個月，現在卻仍有部份含塑膠成份的產品在架上銷售，明顯違反現行禁用政策，還有混淆消費者的疑慮。綠色和平說明，塑膠微粒具有吸附並釋放有毒物質的特性，也因為體積迷你，常被海洋浮游生物或貝類誤食，再經由食物鏈，放大毒素並累

塑膠污染無孔不入的事證再添一樁。英國獨立報報導，科學家在北極海鳥的蛋內發現了塑膠中的化學物質——鄰苯二甲酸鹽。驗出鄰苯二甲酸鹽的是暴風鸌的蛋，暴風鸌生活在加拿大蘭開斯特灣的一個島嶼上，與最近的人類聚落相距遠達100多英里。鄰苯二甲酸鹽會干擾內分泌，因有潛在的「性別扭轉」風險而被禁止用於兒童玩具。這種物質常用於各種塑膠製品，包括瓶蓋和煙頭，而海鳥經常誤食這些塑膠製品。加拿大野生動物服務中心的波芬哲博士（Jennifer Provencher）博士在一項初步研究中檢驗了五顆暴風鸌的蛋，並在其中一個發現鄰苯二甲酸鹽。波芬哲警告，問題可能更嚴重。「這裡的鳥相對不容易累積塑膠，」波芬哲解釋。如果檢驗北海暴風鸌的蛋，當地的塑膠用量更高，結果可能會更驚人。「現在要看看其他族群的蛋是否存有相同的化學物質，或其他化學物質。」在另一項研究中，波芬哲博士和她的團隊檢驗了暴風鸌和三趾鷗的蛋，發現了更多的化學物質，

擱淺在索羅門群島一處珊瑚礁的一艘散裝貨輪，受到熱帶氣旋掀起的大浪拍打，專家擔憂恐將出現一場重大的生態災難。官員表示，海水已經破壞貨輪MV Solomon Trader，導致船身出現缺口。這艘長225公尺的貨輪撞上索羅門群島（Solomon Islands）拉納爾島（Rennell Island）附近的一處珊瑚礁。拉納爾島是世界最大的隆起珊瑚礁，部分珊瑚礁被聯合國教科文組織（UNESCO）列為世界遺產。索羅門群島國家災難管理辦公室主管葉茨（Loti Yates）說：「這艘貨輪仍擱淺在珊瑚礁上，海水進入機房，意味船身已被破壞。」雖然這艘貨輪僅載有鋁土礦（bauxite），但任何一艘大船也可能載有大量的油和燃料以供發動機使用。一篇未經證實報導宣稱，這艘5日擱淺的貨輪正在漏油。

台南市龍崎區事業廢棄物掩埋場開發案爭議多年，行政院長蘇貞昌昨（19）在立法院施政總質詢接受立委王定宇質詢時宣布，3月10日許可證到期後不會再展延，也就是永久終止，未來不可能成為垃圾掩埋場。王定宇追問蘇貞昌說法是否代表未來不再展延？是否代表終止、不再死恢復然？蘇貞昌強調，若台南市政府已審定為自然地景，當然不可能會再蓋掩埋場。台南市長黃偉哲昨日表示，聽到這個消息非常開心，也非常謝謝行政院能一方面尊重民意、一方面保護我們的自然地景，免於受到開發的破壞。牛埔里前里長陳永和則在臉書貼文表示，公開肯定行政院蘇貞昌院長不再給歐欣公司展延許可證。但他也提醒，若六個月後鑑定出來，假如牛埔月世界不符合文化資產，那政府又要開始推動在牛埔月世界設立掩埋場，這時大家該怎麼辦？原本環團要北上的陳情靜坐決定取消，並感謝大家長期以來的支持與關心。市府農業局表示，有關龍崎區台南市自然地景及自然紀念物審議會設置要點目前簽辦中

自1978年起開始營運的龍崎工廠，主要生產的是工礦炸藥，早期是寡佔事業，營運狀況良好，然至 1990年代末，政府開放工礦炸藥進口銷售以及准許大型水泥礦場現場拌合炸藥使用，加上國內環保意識抬頭，大量使用工礦炸藥的公共工程銳減，使其營運狀況受到嚴重衝擊，面臨轉型；2005年，政府決定讓工廠結束營業，開始執行階段性資遣計畫，於2006年將爆破隧道的硝化甘油炸藥停產，2009年廠區只剩下31員工，呈現半歇業狀態。2013年2月，採礦用的硝油炸藥也不再製造，生產線全部停擺，就此吹上熄燈號。1龍崎工廠生產的炸藥除了銷售予工礦開發與工程建設使用（如:翡翠水庫、中部橫貫公路、馬祖南北竿機場、蘇花公路、北宜高速公路的雪山隧道等工程，皆使用到龍崎工廠的炸藥）之外，也售予國軍使用。於1970-80年代間，陸續銷售各式炸藥給海軍、陸軍與聯合後勤司令部，銷售項目包括TNT炸藥、鍊式炸藥、C4炸藥、錐孔炸藥及魚雷等。

高雄興達電廠燃煤改燃氣今（19）日於環保署進行第三次環評小組審查。雖然改成燃氣機組可以改善空污，獲得民眾與環評委員的支持。不過，台電打算「先建燃氣後拆燃煤」，空污要等2023年後才會改善，還需要新闢開發區，環團對此表示「無法接受」。這場會議開了四小時，環團與地方民眾意見數度相佐，台電由總經理鍾炳利領軍回應，經濟部次長曾文生也全程參與。最後，環評委員認為，台電對於空污改善的管控機制、文化資產調查、利用既有廠區開發的可行性等並未提供足夠的資訊，就算進入環評大會，也無助於釐清爭議，要求台電補件，繼續第四次專案小組審查。減少空污要再等五年  環團：提前除役不會缺電台電興達電廠目前有4部燃煤機組、5部燃氣機組，裝置容量共計433萬瓩。新計畫將設置3部燃氣複循環機組，裝置容量390萬瓩，分別於2023年、2024年、2026年商轉。預計蓋在既有電廠南側的新廠區。等蓋完燃氣機組後，再逐步淘汰舊機組。為回