污染治理

美國地質調查局（USGS）3日公佈的一項最新報告中指出，過去一整年來，不論是在美國的都會區或農業地區，大部分的溪流中皆檢驗出殺蟲劑成分。此份報告的數據，主要是在從加州到西北太平洋地區、夏威夷和阿拉斯加這段區域之中，主要的51個河谷盆地和地下蓄水層系統進行資料的收集，以及一份高原地帶地下蓄水層的區域研究。 美國地質調查局研究人員發現，雖然水中殺蟲劑濃度鮮少有達到危害人體的程度，但仍可能影響許多溪流中的水生動物或食魚野生動物，特別是在城市與農業區的水體中。此外，她們也發現地下水較少出現有毒化學物質。 美國地質調查局這份報告涵括1992年到2001的研究，其中發現，殺蟲劑很少單獨出現，多數成分往往是複雜的混合物。大部分的溪流樣本以及約半數的井水樣本常發現兩種殺蟲劑物質，甚至常常是兩種以上。 殺蟲劑混合物在溪流中普遍出現，意味著殺蟲劑在水中、沉積物以及魚類中總合的毒性可能比任何單一種殺蟲劑來得大

消基會抽檢8件市售標榜使用杜邦鐵氟龍塗層的樣品發現，鐵氟龍塗層並非純聚四氟乙烯，而檢出的化學物質包括碳、氟、鋁、矽、硫、鈣等化學元素，並包含多類高風險的有機化合物，有可能對人體造成威脅及傷害。消基會董事長李鳳翱指出，杜邦應該了解有沒有危害的物質在其 「鐵氟龍塗層」鍋具中，如果含有有害物質，要如何回收，都要說明清楚。消基會指出， 美國環境保護署所屬「科學顧問委員會」在2006年2月在會議中作成了製作鐵氟龍塗層中添加的全氟辛酸及相關鹽類化合物對人類健康具有潛在影響的評估報告，一致認為全氟有機酸(PFOA)對人類有潛在致癌作用，應將其列為很可能致癌的物質。

黃河流入蘭州的水質為二類飲用水標準，但出蘭州時卻跌到四、五類。蘭州市將投資15億元改造污水處理系統及管網，重點實施污水處理廠建設、排水管改擴建、污水資源化再利用等工程，以防止污水再度「犯」黃河。

令人頭疼的「白色污染」問題，將有望從根本上得到解決。中國自主研發成功並形成規模生產的生物塑料——可塑澱粉生物降解材料及製品，日前通過了中國環保產業協會組織的專家評審。可塑澱粉生物降解材料，成功地將澱粉進行了可塑「改性」，澱粉含量大於80％，使用後可100％回歸大自然。專家介紹說，中國每年進口石油的1/3用於一次性塑料合成製品。採用天然可再生的農產品製成的可塑澱粉生物降解材料製品即生物塑料取代傳統塑料，不僅可節省大量石油資源，保護和改善環境，而且將拉動「三農」產業鏈條，從源頭上解決「白色污染」問題。

為了抗議台電將在蘆洲設立超高壓變電所，蘆洲市公所將與反超高壓變電所自救會共同製作6萬份的宣導光碟，利用各種集會、公共活動播放，讓全體市民了解電磁波對人體的影響 。 市長李翁月娥表示，蘆洲是全台北縣最小的縣轄市，卻有包含規劃中的蘆洲捷運機廠等4座變電所，對市民健康威脅很大。希望縣政府不要配合辦理土地變更編定，讓地主隨意賣地求財，讓全體市民受災。

為有效管理事業廢棄物，環保署從1999年即成立事業廢棄物管制中心，藉由網路作業系統及聯單申報制度追蹤事業廢棄物流向。環保署表示，「事業廢棄物申報管制系統」是目前全世界唯一的即時申報管制系統。此系統利用清理計畫書、許可資料、清運動線等來進行勾稽，搭配資訊系統管理，製作各行業別製程之事業廢棄物產出量，與其主要原物料、產品關聯表，以增進現場稽查的管制，有效減少廢棄物非法傾棄行為。根據環保署的統計，目前列管的事業近4萬家，應申報家數約17,000家，其中工業及醫療廢棄物掌握率達85％。2002年成立的「事業廢棄物流向追蹤及查核專案小組」，則結合了空、水、廢、毒各業務單位。截至去（2005）年12月底，由各區督察大隊、環保警察隊或縣市環保局現場稽查10,328家，告發處分家數共986家，處分原因主要是未依規定網路申報聯單、清理計畫書、GPS及清除處理機構未依許可內容辦理等。環保署去年的稽查重點為針對

美國環保署署長強森1日晚間公布了一項新標準，限制由汽油、汽車及其他可攜式瓦斯容器有毒氣體的排放，在未來25年內將逐步減少。這項政策目前仍接受公眾意見，未來若通過，將在2030年全面執行。

中國全國政協委員、中國社會科學院教授靳輝明6日在政協社科界小組討論會上表示，太湖沿岸大型化工廠林立，污染嚴重，如果發生類似松花江污染事件將影響到上海2千多萬人口用水，他呼籲中國政府搶救太湖，嚴格控制污染企業的引進和發展。

環保署2005年底首度檢測各地垃圾掩理場，檢測153場，有132場不合格，不合格率86%。環保署已對其中50個開罰1200元，並要求立即改善。環保署表示，不合格垃圾場最多的前5個縣市包括：台南縣、雲林縣、苗栗縣、台東縣、台中縣。垃圾場不合格的滲出水可能汙染河川，其他不合格的原因包括垃圾場未依規定壓實覆土、消防設施未定期測試、滲出水處理設施操作不佳、周圍截流設施未定期清理、底層及周圍未依規定設置不透水層等。

由於光陽與三陽公司所開發的第一代噴射引擎機排氣定檢不合格率偏高，去年11月環保署要求業者提報改善計畫，主動通知車主回廠檢修。在車主配合及業者努力之下，該型機車之定檢不合格率已逐步下降。環保署呼籲，購買上述車輛的車主趕緊「回娘家」，可享有免費改善服務；不僅可保障自身權益，有可改善空氣品質。 環保署指出，國內機車製造業者光陽與三陽公司所開發的第一代噴射引擎機車（三陽H6T悍將125，91年5月至92年6月出廠，銷售9642台；光陽三冠王，91年3月至93年11月出廠，銷售2143台，光陽豪邁奔騰，92年3月至93年11月出廠，銷售4563台），佔全部噴射引擎機車車型19％，經排氣定檢發現惰轉污染之CO不合格率偏高，引起重視，故多次召集業者檢討原因，並責令業者提報改善計畫，以保障消費者權益。 目前，業者已在環保署督導執行改善計畫，凡是出廠日在前述時間的車型車主，到指定噴射引擎維修經銷商可享有：免

2003年由台北縣烏來鄉公所提出之「烏來三峽聯外道路」開發案，在去（2005）年底的環評審查會議上，評審委員即以環境衝擊、影響水源、高額養護成本、對當地經濟與交通缺乏明顯效果，而一致否決該條爭議長達兩年的道路興建案。然而，不到三個月的時間，台北縣工務局又再度出現類似的工程提案。新工程預計從三峽熊空開拓道路，經過同樣山區連至新店廣興，引起環境議題相關團體的高度注目。「烏來三峽聯外道路」開發案，原先為紓解假日新烏路壅塞車潮，計畫打通鄉內西羅岸產業道路末端，沿著美鹿山、拔刀爾山、高腰山及加九嶺山區直抵三峽。由十數個長期關注烏來的團體串聯組成的烏來關懷聯盟，透過兩年多的時間深入探勘當地生態，不僅徵詢當地居民與業者的看法，還透過法律層面、環境工程、尋求替代方案，就台北縣已經規劃的政策方針說明此道路開發案的不合理性。新店廣興對三峽熊空聯絡道路開闢一案出現後，由於新道路案將與「烏來三峽聯外道路」開發案行

「治安管理處罰法」已於3月1日開始實施。近日，北京市公安局結合北京特點，制訂了「北京市公安局實施治安管理處罰法細化標準」（試行）。今後，北京市民遇到4類噪音時可以向警方報案。 「治安管理處罰法」相比，「北京市公安局實施治安管理處罰法細化標準」將「噪音擾民」細化爲4種行爲：小區內停放車輛報警器長時間鳴響，被告知仍不及時糾正；飯店等經營場所空調、排油煙機室外機雜訊大，影響他人休息；民宅內娛樂，影響鄰居休息；在休息時間裝修房屋，干擾他人休息。這4類噪音擾民行爲均將被處以警告，警告後仍不改，將受到200元以上500元以下處罰。