污染治理

象牙海岸衛生部官員11日表示，有毒廢棄物污染事件截至目前為止已有6人喪生、約9000人中毒送醫。環保人士認為，國際法雖有針對全球有毒物質交易制訂相關保護法規，以確保人類不受到污染危害，但此次在象牙海岸阿必尚所發生的污染事件卻是一個慘痛的警訊，它證實了全世界都沒有確切執行這些國際法規。此外，根據巴塞爾行動網(BAN)之有毒廢棄物貿易專家帕奇特表示：「富國傾倒有毒廢棄物至弱國其來有自，象牙海岸此次的悲劇，僅是最新的一次案例而已。」帕奇特說：「我們之前就來過了，這看來很像是1988年的事件又重來一遍，只是這次有更多的證據顯示，死亡與疾病是直接來自廢棄物交易。諷刺的是，如今我們有國際法規來控制及禁止全球傾倒廢棄物的問題，但是卻仍缺乏履行這些得來不易法令的強制執行力。」1989年巴塞爾公約中訂定的國際危險廢棄物條約，是用來制止已開發國家，將有害的危險廢棄物棄置世界上其他落後的國家。這項行動起因於工業

農委會林務局11日表示，台灣林業以自然保育為優先，不鼓勵以焚燒方式處理漂流木；林務局委託開發漂流木再利用技術，將漂流木變成生態木炭，可應用於農業、工業及環保等領域，也有助解決石門水庫環境景觀問題。

1家設在彰濱的能源科技公司，近日以「電力公司」名義，向經濟部工業局申請租地20年，準備設廠發電；不料彰化縣環保局發現，這家電力公司居然是以可燃性廢棄物為原料，將年產8.4噸的氯化氫。 環保局官員指出，含氯的物質在燃燒過程中容易產生「世紀之毒」戴奧辛，這家公司一旦獲准設在彰濱，對彰化的環境衝擊太大，地方民眾勢必強力反彈，但因業者在彰濱設廠，環評權限都在中央，地方根本講不上話。 為了防範一旦設廠後可預見的環境衝擊，環保局已於日前行文經濟部工業局，表達不歡迎以科技之名的汙染性事業，並希望工業局提供彰濱的空氣汙染總量管制各項空氣汙染物之核定數量，還有工業區內各事業的空氣汙染物年排放量，讓地方能掌握彰濱目前的實際情況。環保局同時也向立法院求助，希望立法院幫忙修法，在中央審核申請案件時，能增列地方政府審查機制，發揮監督管制的效果。

8月底，大肚溪台中縣出海口出現大量魚群暴斃，龍井鄉清潔隊偕同當地環保志工，經過10天才清理完畢。不過，環保局稽查小組採樣化驗結果，溪水重金屬含量正常，推測可能是季節交換等因素，導致水中溶氧量偏低，才造成魚群大量死亡。原本，稽查小組研判可能是上游工廠排放含重金屬廢水，且毒性很強，才會造成如此大量魚群暴斃。不過，檢測結果顯示大肚溪口水質重金屬含量與平常相差無幾，家畜疾病防治所的化驗，同樣呈無毒物反應，推測應該不是鄰近工廠排放廢水導致。環保局稽查小組懷疑可能是季節交換等因素，導致水中溶氧量偏低，才造成魚群大量死亡。不過，為避免再發生類似情況，環保局已行文鄰近縣市，要求加強稽查工廠廢水排放。 大批死魚隨潮汐被沖至沙灘上，經烈日曝曬散發惡臭，當地清潔隊連同志工40多人每日撿拾，共清運掉約1千公斤死魚，其中包含有鱸魚、豆仔魚、沙梭魚和黑鯛等，都已經統一銷毀。 

連日來每逢暴雨來臨，中山高速公路下方南崁溪河面，遭油汙嚴重汙染，桃園縣環保局追查，發現汙染源可能來自中油汙水處理設施無法負荷。環保局從6月起至今，對中油共開出4張罰單，連續開罰240萬元，局長蘇俊賓說，開罰對中油不痛不癢，不排除勒令停工。中油副廠長林文宏表示，一定會在環保局要求改善期限的14日以前，讓大家看到中油努力，目前對於雨水分流、廢水處理的效能提升，以及加強緩衝槽部分都已積極處理，絕對不可能讓中油停擺。中油是南崁溪大量排放水體的工廠之一，日排放量高達13000立方公尺，環保局針對中油汙染防治設施進行功能評鑑，也就是對於特定廠商執行防汙設施的功能檢定，同時還要再次審查廠方是否有處理汙染的能力。除了汙水處理設備，環保局對於中油每個槽體也嚴格審視，也就是說，包括油水分離設施、浮除設施、生物處理系統以及過濾系統，都必須符合標準。

自9月11日起，北京市政府法制辦就《北京市環境噪聲污染防治管理辦法（送審稿）》徵求意見。此次管理辦法對施工噪聲、住宅區噪聲、經營噪聲都作了細緻規定。北京市環保局噪聲處董金虎處長介紹，新的管理辦法將各行政主管部門的職責進行明確分工，增加了罰款額度的規定，形成了對舊規定的突破，如夜間施工作業須取得夜間施工許可證，並提前3日以上向當地居民公告。否則將被勒令停止，並處20萬元以下罰款。

據中國國家環境保護總局與國家統計局發表的一份報告指出，僅2004年一年中國因污染造成的經濟損失即高達800億美元。 這份報告是該局就「綠色國民經濟」核算工作發表的第一份報告。中國於2004年開始試行綠色國民經濟統計方式，也就是從國內生產總值中減去自然資源消耗的實物量，和環境惡化的價值量。 中國政府對這份報告大加讚賞，表示它是世界上第一個「綠色國內生產總值」統計報告。然而報告撰寫人亦警告，還有一些類型的污染沒有列入統計，如果將全部污染統計在內，情況會比報告所述嚴重得多。

9月6日在法國巴黎閉幕的國際環境流行病學大會指出，歐洲每年死亡的肺癌患者中，有9％是因受到氡輻射而造成肺癌的。根據德國慕尼黑大學環境與健康研究中心的統計，德國每年約有3.8萬人死於肺癌，其中大約5％的人（约1900人）是因為氡輻射所導致的。如果將住所内每立方公尺空氣中氡的含量控制在100貝克（放射性强度單位）以下，每年大約可以減少300個死亡人數。而由法國核安全與放射性防護研究中心的數據顯示，在法國，因氡輻射導致5％至12％肺癌患者死亡，亦即每年大約有1200人至3100人的死亡與氡輻射有關。氡是一種無色無味的放射性氣體，廣泛存在人類生活和工作環境中，被世界衛生組織列為19種主要環境致癌物質之一。它是誘發肺癌的第2大因素，僅次於吸菸。

2006年春季因為排污造成阿穆爾河苯污染的中國吉林市一化工廠被勒令關閉，這是中國政府改善松花江生態狀況的初步措施之一。中國政府已撥款60億美元在各化工廠安裝新型的污水淨化裝置，以及對工業建築的衛生狀況進行改造。目前，俄中界河阿穆爾河和松花江聯合監測框架內的各項措施，正在按計劃實施。

莫斯科自然利用和環境保護局新聞處表示，俄羅斯首都莫斯科首批5家汽車加油站被授予了「生態標識」，這種生態標識表明他們所提供的燃料符合質量和生態安全的最高要求。現在並未要求所有汽車加油站都準備接受生態標識檢查，但莫斯科市政府將要求所有汽車加油站中的燃料都要符合歐洲標準。該局表示，獲得汽車加油站生態標識的申請者，都必須自覺地對發動機燃料質量和加油站工作對周圍環境產生的影響進行嚴格檢查，唯有根據石油加工專業學者和專家們組成的權威鑒定委員會的認可，才能獲得生態標識。汽車交通是莫斯科空氣污染的主要來源，這占污染物排放總量的83%。截止到今天為止，莫斯科市已登記保有汽車300萬輛以上。莫斯科自然利用和環境保護局表示，2006年起莫斯科市將發動機燃料標準定為歐洲標準。為符合歐洲標準，莫斯科率先在俄羅斯通過發動機燃料的生態標準制度。

伸港鄉海尾排水10日在一夕之間變成「黑水溝」，大量魚屍翻肚死亡發生惡臭，民眾認為是工廠利用假日偷排廢水，找來環保局官員稽查汙染源，卻沒找到，村民不滿。海尾村長黃東敏指出，海尾排水從彰化、和美流至伸港鄉出海，8月中旬，曾發生一天紅水、一天黑水的嚴重汙染現象。環保聯盟協助，從彰化市東西二圳沿路追尋汙染源，後來環保局告發冠雄公司，罰款15萬元結案。

瑞芳鎮一家廢棄已久的舊輪胎回收場，每逢大雨，廠內廢油就沿排水溝流入基隆河，汙油味嗆鼻，嚴重影響瑞芳淨水廠供水品質，儼然成為瑞芳地區的環保大毒瘤。瑞芳鎮北37線的榮積工業公司，原從事廢輪胎回收加工再利用，但2004年不知何故歇業，留下工廠內大批廢棄輪胎，以及處理廢輪胎後遺留下的廢油、碳粉，且這些高汙染廢棄物未妥善保存，隨意堆棄在地下，長久下來造成土壤汙染。