永續發展

安徽省視頻監控洪水系統將於防汛期間在蕪湖首次正式投入運行。該系統可通過攝像頭即時監視洪水，並將畫面幾乎同步傳至防汛指揮部門。視頻監控攝像頭將安裝在蕪湖長江段的主要控制斷面，對周圍600米範圍的實況進行監視。在通信管道正常的情況下，該系統每秒可傳輸10幅以上圖像，即時圖像清楚、連貫，可滿足有關汛情、災情等即時監控的需要。該系統於2005年汛期曾在宿州進行測試運行，經改進後將在蕪湖正式投入使用。另安徽省共建有近1500個水文及雨量監測站點，相當於每100平方公里左右就有一個水雨情監測「耳目」。此外，9座大型水庫、12座中型水庫也建立了水庫自動測報系統，可隨時獲取最新水雨情資訊。

據中國氣象局有關負責人介紹，到2030年中國糧食產量可能因全球變暖在總體上減少5～10%左右，其中小麥、水稻和玉米三大作物均以減產為主。中國的糧食安全將在很大程度上受到氣候變化的影響，包括產量波動變大、原有的農業生產佈局和結構變動。到2050年，氣候變暖將使三熟制的北界北移500公里之多，從長江流域移至黃河流域；而兩熟制地區將北移至目前一熟制地區的中部，一熟制地區的面積將減少23.1%。另由於土壤有機質的微生物分解將加快，造成地力下降、施肥量增加，農業成本大幅度增加。今後幾十年內的全球和區域氣候變化還會通過影響世界上糧食生產大國和進口大國的糧食作物產量，進而影響到國際糧食市場的價格走向。

中國水利部表示，按目前需要和不超採地下水情況下，正常年份全中國缺水總量將近400億立方米，660座城市中有有400餘座城市供水不足，110座城市嚴重缺水，此外還有2000多萬農村人口飲水困難。水資源不足、用水浪費、水污染嚴重，資源型缺水、工程型缺水和水質型缺水並存，是對中國嚴峻水情的真實寫照。 部分地區近年來降水發生變化，北方地區水資源明顯減少，水的問題已成為維繫經濟社會可持續發展的戰略問題。

台北市捷運工程局長常岐德18日到台北市議會作「新莊線捷運工程與樂生療養院保存計畫」專案報告指出，經過長期努力，保留樂生院區41.6%的替代方案，16日已獲行政院核定，捷運局24日將與文建會、衛生署及台北縣政府相關單位會商確定的拆遷及施工時程。常岐德表示，樂生療養院現址為捷運新莊線機廠用地，但在文史團體要求保留下，經過多年溝通協調所提出原地保留樂生院舍38.9%建物，並保留兩棟拆遷重組建物，合計保留樂生院區達41.6%的替代方案，經台北縣政府提報行政院後，己於十五日獲行政院函復同意。常岐德強調，由於捷運局不具公權力，因此仍需縣府公告並拆遷後，才能將土地交給捷運局施工，預估通車時程將延後三十一點五個月，至於新莊線延後施工可能衍生求償。

南庄、三灣交界處的中港溪北埔堤防邊，有7、8株高大的老樹，其中3株樹齡逾百年的櫸樹，剛好位於南庄、三灣外環道預定路線上，居民擔心珍貴老樹因闢路被犧牲，已緊急向鄉公所陳情，盼變更設計。鄉長李清枝獲悉後到現場勘查，幾經思量，決定爭取保留老樹，建議將老樹所在位置變更為中央分隔島，南、北車道沿著分隔島而行，而老樹群緊臨中港溪三灣攔河堰，潭深水清，溪谷景觀秀美，將考慮在這個路段設觀景台，成為外環道的中途休息站。

「大雪山林業公司廠區」，在台灣錯置生疏的文化政策和管理系統脈絡裡，宣告灰飛煙滅，價值歸零。持有人，也就是國家／公民們，都面臨著可能破產的危險。「大雪山林業公司」，是50、60年代以美援基金為基礎，引用北美大型自動化林產生產鏈方式作為建廠模式，以水平垂直整合的上中下游林業統包形式所建立的國營企業。一方面作為日人引進的鐵路伐木系統與美援背景下北美式公路伐木系統的標示點，由此串聯出台灣不同林業產區的盛衰演變。九二一大地震時，28公頃的空間與巨大的檜木結構體遮護了眾多受難的災民，而隨著外部踏查的隊伍進入重見天日，並獲登錄為歷史建築。然而，文建會對於製材廠、糖廠、鹽田、製菸廠、水力發電廠、礦區等珍貴的台灣重要產業遺產，只能做先期的「產業文化資產清查計畫」，而將管理權責讓渡給相關產業機關。因此，「大雪山林業公司廠區」後續管理事宜就由農委會林務局主導，自此，「台灣林業文化園區」實質上脫逸出文建會建立的文

旗山火車站保存運動，已經進行好幾年，但是依舊沒有動靜，車站建築在歲月中殘破，讓人憂心這樣的漫長等待，一棟老建物，能不能撐得住。 旗山老車站，見證旗山的百年發展，成為所有旗山人的共同記憶。但是火車不再來，車站變成廢墟，保存與拆除成為懸而未決的課題。在日漸凋零中，老車站像位歷盡滄桑的老母親，在旗山街頭漫長等待著，那顆感恩與追念的心。旗山鎮位於高雄縣的地理中心，緊鄰荖濃溪，肥沃的地利，讓它一路成為米、糖、香蕉等農作物的生產重鎮，並且形成一個富裕的農業鄉鎮。60年代，香蕉生產打響旗山的名號，但是旗山的開發史有300多年，在香蕉生產之前，米、糖才是旗山的重要產物，而位於旗山鎮中心的老火車站，見證這段歷史。早期稱為旗山驛的旗山車站，屬於糖廠的旗尾線運貨鐵路，原本用來運輸甘蔗，在開始兼營載客業務後，成為當地居民重要的交通工具，也連帶促成旗山的發展。旗山車站在經濟上，一度扮演重要功能，但是在糖業經濟沒落後

5月7日發生雲林台朔堆肥廠遭圍廠抗議以來，台北市每天100多噸廚餘無處可去，近來只好以每噸新台幣600元代價與其他垃圾送進垃圾焚化廠焚化，台北市議會認為環保局應變不力，決議要求環保局長陳永仁到會作專案報告。環保局也表示，廚餘去化雖有困難，但廚餘分類工作仍將持續推動。

總部設於印尼的「國際森林研究中心」（CIFOR），11日發佈一份分析了67個紙漿廠開發計畫的文件，其內容指出：由於對新興紙業市場上使用的木材來源及成本持不正確之認知，導致國際投資者在全球各地投資的上百億美元，成為財政上有高風險、環境上也造成負面破壞的投資活動。 國際森林研究中心執行長凱莫維茲（David Kaimowitz）說：「令人訝異的，金融機構竟沒有興趣來了解這些請求貸款的紙漿公司如何獲得便宜的木材。實際上，這些公司過分高估了可從木材種植園合法取得木材的數量，如此一來，他們要能符合生產目標的方法就是取用非永續砍伐的自然森林，以及花較高成本，由遠方運來木材。」國際森林研究中心的研究員發現在印尼的兩家公司──「亞洲紙漿及紙業公司」（APP）和「亞洲太平洋資源國際股份有限公司」（APRIL），就是金融機構未適當對纖維來源把關的清楚例證。

鳥松鄉大埤路的鳥松溼地，由縣府觀光交通局委托高雄市野鳥學會管理，已是鳥松鄉的重要景點。但溼地環湖溼地公園完成後才1、2年，周遭垂柳死亡，垃圾浮出水面，環線木棧道也有破損，飽受民眾批評，讓鄉公所大揹黑鍋。觀交局表示，這些缺失在近期內都會改善。

《訊息時報》報導，15日是第13屆全國防治碘缺乏病日。中國地方病協會表示，廣東的碘鹽覆蓋率從2004年開始大幅下降，重新淪為「不達標地區」，廣東2005年碘鹽覆蓋率跌至79.9%，全國倒數第4。目前全國仍有9個省份未達消除碘缺乏病階段目標。衛生部2005年首次把智商納入「消除碘缺乏病監測」的必測指標，結果顯示廣東8至10歲兒童智商是101.1，低於全國水平的103.5。

香火鼎盛的三峽清水祖師廟竟也成為賞鳥聖地？一群愛賞鳥的老外到祖師廟參觀，看的不只是龍柱、橫樑，而是鳥類雕刻的美麗身影；追著鳥兒趴趴走的他們讚嘆，這應是全球唯一的「鳥廟」！為發揚光大「鳥廟」的觀光價值，已委託鳥會籌製鳥廟的中英文導覽地圖，讓愛鳥人士可按圖索驥，解說員輔以故事解說，讓老景點有新玩法。初步估計，祖師廟裡的鳥類雕刻超過1000隻，分類後找出約80多種。對國際鳥友是新鮮體驗，對台灣本地人也具有老建築發現新價值的重遊誘因。最近國際鳥會的人員參觀後，稱祖師廟為「鳥廟」（bird temple）。原來督造祖師廟的已故前輩畫家李梅樹對鳥類有偏好，尤其正殿一對「百鳥朝梅柱」，就是李大師與工匠們翻遍本土鳥類圖鑑，本土鳥類刻完，還刻上他國鳥類，共刻了100種。