氣候變遷

日本北方的顎霍次克海，每到冬季，海狗、海鷹就會在流冰上棲息，美麗的景色總能吸引超過百萬觀光客到北海道一遊，不過因為地球暖化的影響，2007年冬天只有86天可以出海，看到流冰，也讓當地觀光產業，業績慘跌15個百分點。 當地旅遊業者為了拯救流冰，決定要從自己做起，他們簽署一項減碳協議，規定每家飯店的空調，氣溫都從原來的攝氏23度調整成21度，希望減少二氧化碳的排放，來保住流冰，只不過要調這2度的溫度，讓飯店業者掙扎很久。飯店業者：「我們一直覺得，熱的時候客人還能忍耐，不過客人很難耐得住冷。」 為了取暖，飯店業者想出替代辦法，就是活用當地的溫泉，提供觀光客熱水保暖袋。飯店服務生：「休息的時候，我們會送到房間去。」觀光客：「體貼大自然這是好事，我們可以做到的事，所以得繼續做才好，大家也會想這麼做。」還好，新規定實施之後，反倒是得到觀光客的好評。希望這些實際的舉動，能夠挽救當地的觀光，還有地

 歐盟執委會主席巴洛索24日發表一項減少歐盟溫室廢氣排放量的全面新計畫，他說，歐盟每年須支出600億歐元以執行這項計畫。 巴洛索在計畫的最後細節敲定後告訴國會，相關措施有利於歐洲人民，他並緩和工業界和某些歐盟會員國對支出太高的疑慮。他說：「我們對此結果十分高興，這項氣候行動和再生能源方案能因應未來的挑戰。」 他說：「這等於是每一名歐洲公民平均一週支出3歐元左右，而束手無策的代價可能會比我們的建議高出十倍。我們真正應該談論的不是支出，而是歐盟的獲益。」上述計畫旨在將歐盟的目標訂為法律，即在2020年之前，使二氧化碳排放量較1990年減少20%。 為協助達成此一目標，歐盟27國已分別獲派再生能源的使用目標，而再生能源的使用總量必須在12年後占所有能源的20%。這項計畫如今必須交付歐盟各國和歐洲議會討論並通過，至於內容遭到修改幾乎無可避免。歐盟方面希望，這項計畫能在今年底之前獲得全面通過。

第38屆世界經濟論壇23日在瑞士滑雪勝地達沃斯盛大開議，會中除將討論最近禍及全球股市的美國經濟走緩問題，還將討論逐漸惡化的全球暖化現象，諷刺的是，與會的2500名各國政界和商界領袖，大多選擇以私人專機、直升機和豪華禮車赴會，大開環保倒車。 每天20架直升機進出，主辦單位事前預估，為期五天的世界經濟論壇(World Economic Forum)估計將製造6800公噸的溫室氣體，相當於1250輛汽車或900戶家庭一整年排放的廢氣，所以特地設置94輛以環保生質燃油作為燃料的奧迪A8禮車，作為機場到會場間的接駁車。然而，預期約僅150名與會者將利用此項服務，大多數的賓客仍然選擇搭乘私人波音767客機和直升機前往瑞士，預期會議期間蘇黎世機場將增加900班次的飛機起降，每天約有20架直升機進出達沃斯。 贈太陽能炊具作彌補，世界經濟論壇暴露出國際級環保會議可能對環境造成更大傷害的矛盾之處，儘管

寶鋼集團23日發布消息說，寶鋼已與英國瑞碳公司、瑞士信貸集團簽署了寶鋼分公司4號發電機組「核証減排量買賣協議」。此舉表明寶鋼正積極參與全球氣候變化國際合作和二氧化碳減排量的國際交易。據了解，作為聯合國清潔發展機制項目，寶鋼上述4號發電機組未來5年預計可實現二氧化碳減排600萬噸。根據協議，瑞碳和瑞信在此期間將向寶鋼總體投資超過6000萬歐元，用於購買寶鋼項目所創造的二氧化碳減排量。

民勤縣，地處騰格裡和巴丹吉林兩大沙漠之間，地下水位不斷下降，民勤綠洲面積急劇縮減，目前是中國沙塵暴活動最為頻繁的地方之一。在兩大沙漠的聯合進攻下，作為亞歐大陸橋咽喉要道的河西走廊，倘若不及時治理將有可能被攔腰斬斷，亞歐大陸橋也可能因沙漠化而被中斷，乃至消失。數據顯示，目前民勤荒漠化面積佔整個民勤面積的49%，25萬畝耕地棄耕，395萬畝草場退化，58萬畝林地沙化，10萬畝耕地沙化，13萬畝沙棗、35萬畝紅柳處於死亡半死亡狀態。李鳳民說，就民勤目前來講，通過生態移民降低民勤生態壓力。他預計，十年之內至少應移出1/3到1/2，才能確保民勤綠洲人口與水資源量的基本平衡，以扭轉民勤的被動局面。

中國國家環保總局局長周生賢22日表示，國家環保總局今年將著力完善環境經濟政策，配合有關部門適當提高排污費、污水和垃圾處理費標准，研究設立環境稅。對掛牌督辦的企業、區域限批地區，特別是被上層批示查處的重大環境案件和嚴重違法地區進行後督察，把後督察工作納入法制化軌道。他認為，污染減排已取得突破性進展。兩年來，裝備脫硫設施的燃煤機組占全部火電裝機容量的比例提高到45%；全國城鎮污水處理率提高到近60%。據周生賢介紹，2007年，國家環保總局叫停了總投資達1.5萬億元的377個項目；否決或暫緩10家企業84億元的上市申請；通過「區域限批」、「流域限批」措施，暫停10市、2縣、5個開發區和4個電力集團的環評審批；已經將1.8萬家企事業單位的環境違法信息納入銀行徵信系統。

中國河南省許昌縣靈井舊石器時代遺址出土古人類頭蓋骨化石，距今8萬年至10萬年。專家說，這對研究東亞古人類演化和中國現代人的起源具有重大學術價值。河南省文物局副局長孫英民表示，「許昌人」頭蓋骨化石的發現地點，位於許昌市許昌縣靈井舊石器時代遺址，距許昌市約10公里。去年12月17日，在距離地面8公尺處發現一塊黃色骨片，隨後陸續發現大量骨片，總共16塊。經專家修復，這塊古人類頭蓋骨由頂骨、枕骨、顳骨等16塊斷片組成，整體呈暗黃色，個別地方顏色稍暗，有修復痕跡，眉脊較突、前額低平、枕骨隆起、骨壁較厚，保存和石化程度較好，未變形。孫英民說，發現頭蓋骨的遺址地層厚達10多公尺，分布舊石器時代、新石器時代及商周文化層，是舊石器時代向新石器時代過渡的重要地層剖面，是目前中國發現的重要舊石器時代文化遺址。

環保署根據最新的統計資料，發現最近5個月，台灣附近的海面溫度低於平均氣溫0.4度，已經出現了反聖嬰現象。而反聖嬰現象對台灣的影響，就是夏天冬天的溫度都將更極端，四季更明顯，而且雨量會減少，因此造成中國北方的沙漠更乾燥，更容易產生沙塵暴。而台灣除了有沙塵暴的威脅，最近又冷鋒面南下，氣溫將下探12度。氣象局表示，這波鋒面將影響台灣到25日星期五，而且不只氣溫下降，還有可能會下雨。這幾天突然變得比較冷，特別體醒有心血管疾病的人，別忘了做好保暖，以免病情加劇。

在都市的大馬路騎單車，不算是件很愉快的事情，除了省油錢、環保、保持運動之外， 會故意壓過來、啟動時冒出一大團黑煙的公車，時快時慢、又常突然停到前面載人的小黃， 還有數量龐大的機車，以及凹凸不平的路面，許多人不敢換不燒油、無廢氣、免繳稅的單車， 就怕變成次等用路人，在夾縫中求生。所以，馬路繼續烏煙瘴氣、危機四伏、充滿噪音。俗話說，路是人走出來的；路權，是靠自己騎出來的。 單車臨界量運動因而誕生，這是單車族自發相約，定期在市區騎車， 宣示路權的單車嘉年華活動，在台灣，我們叫它微笑單車上路。  用我們的腳和車，宣示單車的路權，讓我們在台灣的每一條路都愉快的騎著單車吧！

24歲的我，是個懞懂的大學畢業生，工作10個月，翻譯了三本書，存了一點錢，就背著大背包到南美洲去了。流浪的一年裡，壯闊的自然景色，形形色色的風土與人情，帶給我無比的衝擊與啓發。那時的我就像一片待耕的田畝，欣喜含握正要萌芽的種子。回國半年，翻譯一本厚重的書籍後，我帶著單車來到東南半島，展開我個人第一次的長途單車旅行。因為在波利維亞巧遇的那個20歲，帶著跳舞行囊沿途打工賺錢，踩踏數萬公里，要一路騎上中美洲，還要到非洲尋根的巴西女孩。那種年輕無畏，流汗，踩踏，用輪圈丈量遠方無盡道路，追尋夢想的純粹生命，深深地打動了我。後來我在阿格廷北部的薩爾塔（Salta）城，也乘著和徐微風，緩慢穿越鄉村森林的美好。2004年的亞洲單車旅途中，我結遇了現在的伴侶，來自紐西蘭的歐立。歐立熱愛單車，在紐澳這種如同美國的汽車國度裡（美國人平均開車里程世界最高，紐西蘭人平均擁有車數世界最高），是罕見的無車族。當時基於環

中國大陸土地沙漠化問題嚴重，中國國務院副總理回良玉22日在防治荒漠化國際會議上說，荒漠化已成為中國經濟社會可持續發展的制約因素。 目前中國沙化土地面積逾173萬平方公里，佔土地面積的百分之18.1，土地沙化吞噬生存與發展空間，阻礙沙區經濟發展和農民增收致富，衝擊農工業生產和交通安全，影響城鄉居民生活品質和身心健康。 儘管中國土地沙化趨勢總體被控制，但局部地區土地沙化持續擴展，還有近32萬平方公里土地具有明顯沙化趨勢，如果利用不當，極易成為新的沙化土地。 報導分析，如果按現有土地沙化治理速度，中國需要上百年甚至更長時間才能完成治理。

受寒流影響，中國大陸貴州、雲南連日普降冰雪，使當地電網嚴重受創。 貴州、雲南從本月18日起出現近50年來最嚴重的冰凍災害，對電力設施造成嚴重影響，相繼出現輸配電線路因覆蓋冰雪而斷線、跳閘等情況。中國南方電網公司已啟動了應急預案，並且派出專門工作組赴貴州和雲南指導搶險。 不過，受道路交通、天候條件和技術手段的限制，線路搶險工作開展十分困難。當地氣象部門指出，貴州全省、雲南東北部地區的惡劣天氣將持續到29日左右，對電網運行的影響可能進一步加劇，對搶修工作也將造成更大困難。