殼牌

荷蘭媒體揭露，全世界最大的石油公司之一殼牌（Shell）1991年曾製作過一支影片，警告氣候變遷可能導致的災難。不過，這部影片後來並未公諸於世，此後殼牌完全反其道而行，大量投資高污染石油能源，更反遊說氣候行動。明知故犯的行徑引發強烈批評。這部20多年前製作的教育性影片長28分鐘，名稱為「氣候憂思」（Climate of Concern），描述全球暖化下，氣溫和海平面將上升，帶來極端氣候、洪水、饑荒、氣候難民等災難，並提倡商業規模的太陽能和風力發電。科學家表示，這支20多年前製作的影片預測非常精準，顯示殼牌完全瞭解氣候變遷的現實和危險。

由於石油消耗量預計在短期五年內漸趨平緩，投資人要求公司採取行動因應，加上本世紀末淘汰化石燃料的國際趨勢，殼牌石油執行長向媒體表示，未來公司溫室氣體排放表現將直接影響高階主管的績效獎金多寡，也將設下更多投資過濾機制，減少碳足跡。「我們必須走在這波轉型的最前端。本世紀中以前必須讓投資組合符合未來的趨勢。」殼牌執行長范博爾登（Ben van Beurden）說。揮別影子價格 殼牌積極轉型低碳投資儘管今年以540億美元併購BG能源集團後，殼牌的石油與天然氣儲量大增，但該公司2020年以後的主要成長動力，將轉型以風力、太陽能、低碳生質燃料和水力等再生能源為主。「每個投資決策都會影響未來30到40年，何不以長期的碳密集度來篩選投資決策？過去我們只計算投資的碳排放影子價格...現在我們必須更進一步了。」范博爾登說。許多石油與天然氣公司以碳排放「影子價格」來評估每筆投資的潛在成本和獲利。

荷蘭皇家殼牌集團（Shell）證實，其位於墨西哥灣的水下油管上周發生洩漏，導致2100桶原油流入墨西哥灣。美國安全和環境執法局（BSEE）本週任命專業工程師和檢查員調查本次洩漏事故。據美國生活資訊新聞網Examiner 17日報導，殼牌已於事發後派遣5艘船隻進行油污回收及清理工作，並部署水下機器人以確定泄漏源頭和石油流向，截至目前回收了1826桶油水混合物。美國安全和環境執法局證實殼牌的結論，既泄漏源於水下石油設施。BSEE派遣由工程師、檢驗員組成的7人小組調查泄漏原因，並對如何加強現有安全環境管理體系提出建議及整改方案。殼牌修復受損出油管線的計劃已獲批准，BSEE將指定一名監督員在修理船上監督修復操作。

荷蘭殼牌石油公司表示，將停止在阿拉斯加州外海的探勘行動，並打銷約41億美元資產，因在這個區域無法挖到足夠的石油和天然氣。殼牌石油表示，無法在位於楚科奇海的Burger J油井，挖到足夠的石油和天然氣，以確保未來能進行進一步的探勘。據悉，殼牌公司曾表示，如果勘探順利，北冰洋石油開採項目所用的時間和花費都會有所回報。阿拉斯加近海採油項目原定的資產負債價值是3億美元，外加11億美元的合約保證金，現在放棄意味殼牌要支付所有的財務費用。

美國政府17日批準荷蘭皇家殼牌有限公司（Royal Dutch Shell PLC）在北冰洋鑽探石油和天然氣，使該公司獲得了爭取已久的勝利。今年7月，美國內政部曾頒發許可，允許殼牌僅鑽探含油區的頂層，因為殼牌當時在該地區沒有專用緊急響應船隻，而目前該地區已有這樣的緊急響應船隻。內政部安全和環境執法局負責人薩萊諾（Brian Salerno）說，內政部將繼續全天候監控他們的工作，以確保遵守最高的安全和環保標準。殼牌發言人史密斯（Curtis Smith）表示，今年夏天可能鑽成一口油井，但鑽探速度方面并沒有時間表；安全高效的作業將最終決定進展情況。

西雅圖警方今天（9日）拘押6名示威老婦，因為她們不讓任何人接近荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch Shell）1座鑽油平台，社運人士認為，殼牌本週將重啟北極鑽油計畫。警方發言人密休（Patrick Michaud）說，這6名「西雅圖憤怒阿嬤」（Seattle Raging Grannies） 成員封鎖西雅圖港（Port of Seattle）附近的鐵路後，接受警方問話，目前已獲釋。環保團體說，在天氣快速變化的寒冷北極地區鑽油，可能導致災難性後果，鑽油恐對這個地區廣大的海冰層構成威脅。環保人士說，由於全球暖化，協助調節全球氣溫的海冰已逐漸消失。

11日，歐巴馬政府有條件批准殼牌石油（Shell Gulf of Mexico，Inc.）今夏在北極楚科奇海（Chukchi Sea）的鑽油計畫。美政府鑽油開2條件 強調經完整考量美國內政部海洋能源管理局（Bureau of Ocean Energy Management，BOEM）同意，若達成一系列相關條件，7月起殼牌便可在北極鑽油。首先，殼牌必須獲得其他州和聯邦機構的許可，包括取得安全和環境執法局的鑽油許可，以及海洋哺乳動物保護法所規定之權責機構的許可。此外，殼牌也必須依瀕危物種法等候所有生物學意見書發佈，並確保所有鑽油計畫的執行都將遵循生物學意見書提出的條款和條件。BOEM官員強調，來自公眾、利害關係者、聯邦和州合作機構以及部落的意見，皆經過完整審閱和考量。不良紀錄引疑慮 環團要求擋下殼牌不過，不少環團皆對政府的批准感到訝異，主要因為殼牌2012年申請楚科奇海鑽油的過程問題重重，其中

17日，全球主要石油公司的執行長，首次與產油國政府官員發布聯合聲明，同意將於2030年起，生產石油時不再例行性燃燒天然氣。聯合國推天然氣零燃除 9國家10企業支持此「2030年零例行性燃燒天然氣倡議」，由聯合國秘書長潘基文和世界銀行集團總裁金墉宣布啟動，已有9個國家、10間石油公司和6個發展機構支持，包括荷蘭皇家殼牌董事長Jorma Ollila、挪威國家石油公司CEO Eldar Saetre、挪威外交大臣Børge Brende、加蓬石油部長Etienne Dieudonne Ngoubou、其他政府高層官員和企業管理人員，以及國際開發銀行代表。這些企業的天然氣燃除（gas flaring）量，超過全球總量的40%。產油副產品 天然氣就這樣白白燒光全世界的天然氣燃燒活動有害環境，也浪費珍貴的能源資源。每年，全世界數千油田共有1400億立方公尺石油製程產生的天然氣被這樣燒掉，排放超過3億

荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch Shell）昨（8）日宣布斥資470億英鎊，收購在南美、非洲及中亞擁有多個項目的英國天然氣集團（BG），為石油與天然氣產業至少十年來最大交易案，也凸顯能源價格崩跌正在重塑全球油氣產業版圖。國際油價近期大跌，能源企業市值亦拾級而下，推動業內併購。作為英國第三大能源企業的BG，股價自去年6月以來累跌28%，市值跌至僅460億美元，早已被業界視為最可能被收購對象。分析相信，殼牌這次出手是要收窄與主要競爭對手埃克森美孚的距離。殼牌與BG合併後的新公司，市值將是英國石油（BP）的兩倍、且超越雪弗龍（Chevron）。收購完成後，BG現有股東將合共持有殼牌約19%股權。殼牌接收BG在多地的液化天然氣項目後，將成為全球最大液化天然氣企業。

目前，環北極地區是全球最後僅剩的未開發淨土之一。然而，隨著鑽油技術的進步，氣候變遷導致海冰融化，北極也成為石油公司最想要開發的地方。各大石油公司對北極虎視眈眈多年。據估計，北極圈下藏有900億桶原油。石油公司北上 油藏開發意外困難眾多石油公司往北開疆闢土。荷蘭的皇家殼牌（Shell）進入阿拉斯加外海、挪威的國家石油進入挪威北極圈、埃克森美孚和俄羅斯石油也攜手北上俄羅斯北部。但開發北極油藏遠比想像中困難。殼牌就發生過多意外，例如未能及時獲得許可，鑽油船擱淺擦撞其蒐集漏油的水泥罩，使之在測試時「像個啤酒罐」般整個被壓扁。整起意外讓鑽油計畫延誤了好幾年。半國營的挪威石油公司，一直是外海和北極鑽油的第一人。不過看到殼牌的失敗經驗，挪威石油也關閉了其阿拉斯加海冰鑽油計畫。油價大跌 石油公司緊縮然而，2015年1月是北極大夢最黑暗的時刻。石油公司高層試圖找出因應油價大跌的方法──目前油價每桶$50US

殼牌石油公司新一代深海開發計畫，將深入墨西哥灣水下近兩英里鑽油。荷蘭皇家殼牌石油公司（Royal Dutch Shell）正加緊腳步，在政治敏感的墨西哥灣設置全世界深度最大的深海石油與天然氣生產基地，鑽油至近水下兩英里深。殼牌此舉被認為是為了展現對自身技術實力之信心，證明儘管最近石油價格低迷，仍能進行昂貴且危險的海上鑽油計畫。就在埃克森美孚公司（ExxonMobil）宣布投資40億美元開發同在北美海底盆地的Julia油田隔天，英國石油公司（BP）最大的墨西哥灣開發計畫「瘋狗油田第2階段」因成本上升宣告延期的隔周，殼牌發佈此消息。殼牌執行副總裁John Hollowell表示，「此項重要投資展現我們不變的承諾，新一代深海開發計畫將提供美洲更高的產量成長。我們將持續領先業界，進行安全、創新的深海鑽油作業，以滿足美國日益增長的能源需求。」

1月6日晚間，搶救隊成功讓元旦擱淺在阿拉斯加灣區的殼牌鑽油船庫魯克號（Kulluk）脫離礁石。在人員評估船隻情況時，庫魯克號漂浮在海面。該船本身並沒有推進系統，其所依賴的殼牌所有的拖曳船Aiviq號上週末因風暴導致發電機故障。目前一位美國海岸防衛隊巡官登上Aiviq號。海岸防衛隊的Cutter Alex Haley號及兩艘漏油應變船隻還有三艘拖曳船都在待命中。意外指揮官Martin Padilla表示：「在開始第一步後，我們將保持謹慎的繼續協助庫魯克號事件。在我們有信心我們可以安全的運送這艘船前，我們將不會有進一步行動。」官員們決定天候平穩足以進行庫魯克號拖曳作業。庫魯克號目前正被從擱淺一週的錫特卡利達克島（Sitkalidak Island）拖往30哩遠、科迪亞克島東側的基魯達灣（Kiliuda Bay）。阿拉斯加環保部現場協調員Steve Russell表示，基魯達灣是附近七個避難所之