
污染物釋放登記草案進入實施階段
歐盟10月8日將實行於2003年通過的國際草約,此草約內容牽涉針對86項污染物的紀錄與管制報告,要求所有產業需每年回報生產中所釋放與輸送之污染物。今秋,歐盟將出版依據2007年污染物資料庫所編列之新歐盟污染物釋放與移轉登記(PRTR)分類手冊。法國、匈牙利與英國的加入,使參與該法案的國家增至20國。

污染物釋放登記草案進入實施階段
歐盟10月8日將實行於2003年通過的國際草約,此草約內容牽涉針對86項污染物的紀錄與管制報告,要求所有產業需每年回報生產中所釋放與輸送之污染物。今秋,歐盟將出版依據2007年污染物資料庫所編列之新歐盟污染物釋放與移轉登記(PRTR)分類手冊。法國、匈牙利與英國的加入,使參與該法案的國家增至20國。

歐盟會員國支持繼續允許鉛在汽車中的特定使用
歐盟會員國代表於9月11日同意一項立法提案,允許鉛在汽車零組件上的特定使用,可繼續排除於歐盟廢車回收指令對重金屬的禁令之外,此並符合德國生態研究所(Öko institute)給予執委會的諮詢建議,即停用現行兩項對含鉛悍料的一般性排除條件,改以部份設定使用情況的例外豁免。歐盟正擴大審查廢車回收指令現存與可能新增的物質禁令,鉛的排除條款將於明年底到期,因此被列為優先項目。

歐盟執委會表示碳排放交易制度不因判決而崩解
歐盟初審法院在23日判定歐盟執委會逾權調降波蘭與愛沙尼亞國家排放權分配計畫中第二階段碳排放交易的碳核配量。此判決之後,引發其他國家可能意圖與執委會重新談判第二階段的核配量的擔憂,而義大利總理已於上週寫信給執委會,強調該國難以達成其排放額度的限制。執委會與會員國官員在25日則表示,歐盟碳排放交易機制並不會因此而崩解。

歐盟理事會通過五大環保法
歐盟有關生態化設計、道路專屬營運權、油氣排放、農藥市場的許可和農藥使用等五大環境法,上週在歐盟理事會突破最後的法律障礙,未來可望生效。修訂後的生態化設計指令將擴大至能源相關產品,如窗戶、絕緣材料、與蓮蓬頭等。道路專屬營運權允許運輸業者在歐盟境內跨國運輸。此外,還通過加油站揮發性有機污染物(VOCs)排放減量指令,要求大型加油站於2019年後加設油氣回收系統。

歐盟辯論《電子電機設備有害物質限用指令》與《歐盟化學品管制法》之關聯
當各行會近日對《電子電機設備有害物質限用指令》(RoHS)修正草案與《歐盟化學品管制法》(REACH)間的不一致性提出警告後,歐盟各國政府在布魯塞爾舉行的RoHS修訂會談中開始討論如何避免法令重疊。由於許多會員國尚未確定國內與此兩項法令間的關係,使得會談沒有進展,而須為第二次會議充分準備,屆時也將討論修正RoHS的同意豁免程序。目前大部分國家都支持瑞典主席的提議,拒絕由委員會列出RoHS修正的排外範疇。

中國否認對歐盟進口豬肉設限
中國食品衛生官員說,要求有關國家提供生豬健康證的舉措,僅僅是為了「加強檢疫」,防止H1N1甲型流感病毒的傳播。在北愛爾蘭一個農場的養殖豬感染甲流後,中國當局上周宣佈對從丹麥、法國、意大利和西班牙等四個歐洲國家進口的豬肉設置新規定。歐盟衛生專員華西裏奧對中國要求提供進口豬肉相關衛生證書的計劃表示擔憂,稱這是貿易保護主義舉措,但中國予以否認。華西裏奧說,中方的新規定並不合理,因為此前聯合國組織已公布說,甲流病毒不會通過食用豬肉傳染。歐盟擔憂新規定會給豬肉供應商增加額外成本。

英境內河川未達歐盟新制標準
歐盟報告針對英格蘭與威爾斯地區6114條河川進行調查,發現只有5條達到最高標準,而有117條河川被評為嚴重污染,總計近四分之三的河川已遭受污染。儘管如此,英國環境署仍表示現今河川狀況為近20年來最佳,署長Paul Leinster更指出將在未來5年內整頓9000英里的河川,此項計畫擬禁售含磷家用清潔商品。野生垂釣組織也發起「我們的河川」運動,呼籲民眾重視河川保育工作。

法德聯署提出歐盟邊境碳稅制
法國總統薩科奇(Nicolas Sarkozy)17號於布魯塞爾舉行的歐盟領導人會議中,表示為預防有些國家無法達到「後2012氣候政策」的碳排標準,以及保障歐盟企業競爭力,法德兩國將於近期內提議二氧化碳課稅機制。歐洲委員會目前仍偏好處理碳漏損問題,但表示不排斥對進口產品課碳稅。世界衛生組織也對碳稅制表示支持。

歐盟修法重新審視綠建築的獎勵措施
歐盟於2002年通過第2002/91/EC號建築物能源效能指令(Energy Performance of Buildings Directive, EPBD)後,目前正進行EPBD的修法以提升既有與新建建築的能源效率。由歐盟綠建築廠商所組成的EuroACE在近期提出一份政策說帖,建議EPBD在修法後,歐盟各成員國能依據建物能源效能認證(Energy Performance Certificate, EPC)提供各種財務誘因,以在2011年達成極低耗能建物的目標(very low energy buildings)。在9月底前,瑞典籍的歐盟輪值主席將與歐盟議會展開正式協商,以期在12月7日的能源部長會議前達成共識。

德國預計於2015年完成全國性氫氣加氣網
今年7月,歐盟投入1億4千萬歐元於氫能的研究。之後於9月,德國交通部門與汽車製造商、能源供應商共同簽屬一份名為「行動氫氣(H2 Mobility agreement)」備忘錄,預計將從2011年開始鋪設全國性的氫氣網。並在2015年時服務數十萬台以氫氣驅動的車輛。德國交通部長Wolfgang Tiefensee認為此項計畫將使德國成為市場上現代駕駛科技的領導者。

柏林電子展推動綠色未來
德國柏林消費電子展(IFA)以紅色揭開序幕,但參展企業紛紛展現綠色形象以因應2010年生效的歐盟節能標準。自明年1月起,歐盟將要求所有新消費電子產品在待機模式的耗電量需低於1瓦,2013年再限縮為0.5瓦。擁有創新技術的大型企業紛紛於IFA展示綠色電子產品以提高環保形象,日本Fujitsu 與Sony公司展示的零瓦電腦,強調節能與低能耗。儘管消費者仍重視產品設計與功能,但產品能源效率漸受重視。

用廢棄物將鈾廢料恢復成鈾
1995年研究指出,大腸桿菌(E. coli)可促使種子內的肌醇磷酸(inositol phosphate)分子分裂,磷酸與鈾結合後,沉澱於細胞分子內回收。此化學反應回收了受鈾污染水域的鈾,而該技術也適用於核廢料的處理。但因肌醇磷酸成本過高而鈾價過低而不具經濟效益。英國伯明罕大學研究團隊發現在廉價的土壤廢棄原料中含有大量肌醇磷酸,且因鈾原料價格上漲,使該項技術的經濟價值重獲重視。從能源確保性的角度來看,歐盟須盡可能回收鈾廢料以恢復成鈾。