核二

核二廠2號機組今（14日）執照到期停機，進入除役階段。在野黨立委與擁核團體擔憂台灣將因此「嚴重缺電」，供電成本上升、電價調漲。經濟部澄清，今年將有新機組上線，容量遠高於除役的核二2號機，不會有缺電問題。目前全台核電廠運轉狀況，核一廠早在2019年開始除役，核三廠兩部機組則將分別於2024年、2025年停機後除役。經濟部強調今年將有多個機組上線，可以維持穩定供電。但在野黨立委仍出面質疑，核電存續論戰再度搬上檯面。在野黨憂非核將漲電價 學者斷言今夏必「嚴重缺電」 國民黨立委吳怡玎與擁核團體昨（13日）舉行記者會呼籲延役核電，因核電發電成本低，核電廠除役後必須外購高價能源彌補缺口，將導致電價上漲。氣候先鋒者聯盟發起人楊家法指出，核電成本一度約1.41元，外購電力平均需要3.55元，價差很大。預估到2025年核電全退場，年發電量減少400億度電，若全部以外購電力補上缺口，至少增加1400~1600

第二核能發電廠（核二）的運轉執照於今（14）日到期，台灣僅存一座核能三廠仍在運轉，向非核家園再邁進一步，台灣應務實地面對即將在2025年迎來非核家園的事實，積極實踐零核無碳的轉型路徑。一、核能電廠事實上無法延役依據《核子反應器設施管制法》規定，核能電廠運轉40年，運轉執照到期，就應停止運轉[1]，而《核子反應器設施運轉執照申請審核辦法》則明定核電廠申請延役的期間，是執照到期前的5至15年[2]，台灣所有核電廠均早已超過申請延役的時限，依法應如期除役。核二燃料池爆滿的問題遲遲無法解決，廠內總計約有9620束高階核廢、5.9萬桶低階核廢。早在2021年7月1日，核二廠1號機就不得不提前停機，如今2號機雖然是依照執照日期停機，但事實上也面臨空間不足的問題，無法繼續運轉。核二廠用過燃料池歷經三次改建擴充，用過燃料棒越塞越密，遠超過原始設計貯量，最後因空間不足，反應爐無法退出燃料束，亦無乾式貯存設施

台灣使用核能發電超過半世紀，核廢最終處置場址仍懸宕未決。上週六（4日）民間舉辦「核廢立法」系列論壇首場會議，主辦的地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、環境法律人協會等環保團體指出，當代人使用核能發電的好處，也應負起處理核廢料的責任。經濟部次長曾文生出席表示，核廢立法要保留彈性。原能會則說，核廢管制已有《放射性物料管理法》，未來會配合組改進程，將《物管法》修正為管制法。「核你到永遠」不能不處置 民間呼籲核廢立法2006年我國低階核廢最終處置設施選址條例出爐，選定金門縣烏坵鄉、台東縣達仁鄉兩地為建議候選場址，只要舉辦並通過地方公投，就成為候選場址啟動選址程序。然而輿論發酵，地方政府不願辦理地方公投，在法條欠缺回頭機制的情況下，低階核廢選址至今未果。高階核廢的選址條例更未出現。

如果核二廠發生事故，逸散出與日本311福島核災等量的放射性物質，全台受影響最大的是哪一個縣市？中興大學環工系教授莊秉潔研究團隊模擬發現，若核二發生意外，台北市平均有七成土地成為永久隔離區；若核三發生意外，高雄市平均有5%土地成為永久隔離區。這份台灣四座核電廠核災評估研究，今年1月正式發表於國際期刊《能源與氣候變遷》（Energy and Climate Change）。模擬四座核電廠核災風險 核二意外致北市71%土地成永久隔離區評估一地是否為永久隔離區，須考慮輻射塵的乾、濕沉降機制。「乾沉降」是輻射物質直接被風吹落土壤，「濕沉降」則是輻射物質被雨水帶到土壤中。莊秉潔解釋，核災發生後，輻射的直接影響時間通常為7日，輻射物質在這段時間都會因「風向」及「降雨」形成乾、濕沉降，而土壤一經輻射污染，持續放出貝塔、伽瑪射線到環境中，作物也會受輻射污染，對當地帶來長期影響。

核二廠即將正式進入除役階段，廠內二號機運轉執照也將在3月14日到期，但近日有國民黨籍立委呼籲延役，全國廢核行動平台與北海岸反核行動聯盟今（2日）在新北市府前舉辦記者會表示，核二廠已超齡使用，有安全疑慮，且核廢料無處可去，要求新北市府持續為市民把關核安，確保核二廠如期除役。「3月14日對我們來說是重要的日子。」在地居民、北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖表示，核二廠終於進入除役階段，科技發展需要先考慮環境承載量，才能讓土地永續發展。他也呼籲政府盡速推動核廢三法，成立專責機構，確立核廢料處理機制。核二廠設備老舊 環團：延役恐有安全疑慮地球公民基金會執行長蔡中岳指出，過去半年間，國民黨籍政治人物趙少康、立委王鴻薇等人皆曾呼籲核二廠延役。但核二廠核廢料已爆滿，加上地處斷層上，面對巨大的核安風險。他批評支持核能的人故意漠視核安與核廢料處置難題，極度不負責任。台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅指出，核二廠

立法院教育及文化委員會昨（14）審查原能會預算，主委謝曉星因涉性平事件請假接受調查，改由副主委張靜文代表出席。有立委不滿原能會身為主管機關，對於邁入除役階段的核一、核二廠，地方乾式貯存設施興建計畫卻不聞不問，當地居民完全沒有獲得乾貯設施的相關資訊。原能會回應，目前已在北海岸邀請當地民眾進行訪查。核電除役計畫 立委不滿原能會對地方不聞不問立法院教文委員會昨（14）審查原能會預算，不分黨派立委因主委涉性平案件，質疑原能會性平教育不足，決議凍結一般行政預算1000萬、主委特別費47.7萬，待下個會期提出處理方案後解凍。核一、核二廠陸續進入除役階段，立委賴品妤質疑，核二廠今年8月通過除役環評後，正在規劃興建乾式貯存設施暫存核廢料，但與民眾溝通的工作都是台電在做，她多次接獲陳情，當地居民完全沒有獲得乾式貯存設施的相關資訊，也沒有了解核電廠除役進程的管道，不滿原能會身為核能主管機關不能「撒手不管」，應

核廢處理問題一直是我國核能發電的癥結點，行政院原子能委員會主委謝曉星昨（30日）表示，核廢料最終處置場的問題是「徒法不足以自行」，就算訂定完整法規，也會因社會溝通不良而受到反對，因此溝通比法規更為重要。至於中研院昨提建議，我國可評估引入第四代核電技術，如小型核電SMR等未來科技以達成淨零目標，謝曉星表示，SMR會產生高階核廢料，仍會回到台灣目前無法處理的核廢問題。核電廠接連停機 核廢料恐無處可去目前國內三座核電廠僅存一座運轉中，核一廠於2019年7月執照屆滿正式除役，核二廠因燃料池容量不足提前於2021年7月停機，隨後通過除役環評，核三廠1、2號機則是陸續於2024年和2025年運轉執照屆滿。

環保署環評大會昨（10）日審查通過核能二廠除役計畫，意味著台電將展開為期25年的除役工作。但攸關除役的核廢料室外乾式貯存設施遲遲無法取得新北市政府核可興建，民間團體建議，應直接興建室內乾貯設施，並早日完備高階核廢料最終處置場法規，確保核電廠順利除役。除役期長達25年 台電允諾「核安第一」核能二廠兩部機組運轉執照分別於2021年12月及2023年3月屆期，台電展開除役準備，依規定，必須通過「除役計畫」及「環境影響評估」才能展開除役工作 ，前者已在2020年10月經原能會審查通過，環保署昨（10）日召開環評大會審查此案計畫內容，經過環委討論認為無其他疑慮，決議通過。根據台電計畫書，核二廠除役作業範圍約60公頃，包含拆除作業、興建必要設施、用過核燃料移置等，預計要拆除一號及二號機反應器廠房、控制廠房及汽機廠房等建物。在取得除役許可後，25年內完成除役工作，分別為前置作業8年、拆廠12年、廠址最終

民間擔憂能源轉型導致缺電，傳出希望核三廠延役的意見，行政院原子能委員會主任委員謝曉星今（27日）表示，核三絕對不可能延役，相關除役計畫都在進行中。此外，謝曉星也強調，核三廠的冷卻池空間充足，未來除役工作可順利將燃料棒取出置入冷卻，不會發生像核一、核二廠因冷卻池放滿、乾式貯存也卡關，導致除役後燃料棒仍卡在爐心的窘境。核一已開始拆除作業 核二除役計畫環評初審卡關 總統蔡英文提出能源轉型政策，其中「2025非核家園」更是各界關注焦點。其中核一廠已在2019年7月正式宣告除役，台電也展開除役工作。依原能會《核子反應器設施管制法》規定，核電廠「除役期」共有25年，台電規劃將頭8年做為「過渡階段」，而後的12年是「拆廠階段」，接著3年的「廠址最終狀態偵測階段」，最後2年則是「廠址復原階段」，預計2044年7月完成。目前台電已著手拆除無關爐心的設施，如拆除對外輸電鐵塔、氣渦輪機廠房、清理廢棄物壕溝等。而

2025年非核家園政策時限將近，第二核能發電廠將於2023年展開長達25年的除役工作，成為台灣第二座除役的核電廠。今（16日）環保署召開「核能二廠除役計畫」環評專案小組初審會議，環評委員決議補件再審，並要求台電加強說明除役設施的耐震設計，除役後產生的低放射性核廢料處置方式、評估設置海嘯牆，以及核廢料的安全管理計畫。核電除役大工程 台電分訂四大階段項目 盼25年內完成核二廠位於新北市萬里區與金山區，1974年配合當時的十大建設工程動工，經過不到10年工期，兩部機組分別於1981年12月及1983年3月商轉發電，長期供應北部地區的電力需求，經過40年的運作，運轉執照將屆，一號機與二號機分別於2021年12月27日、2023年3月14日到期，接續啟動長達25年的除役工作。台電規劃的25年除役計畫分為四大階段項目。前八年為「除役過度階段」，將核廢料移至室外乾貯設施，並興建室內乾貯設施，接下來的「除

核二廠2號機於前（27日）天上午6點32分緊急跳脫停機，供電量瞬間短少98.5萬瓩，然而同一天的下午1點50分，全台用電再創歷史新高，達3884.4萬瓩，所幸太陽光電很給力，在尖峰時段供應達400萬瓩（4GW）上下，撐起10%以上的發電占比，讓備轉容量率維持10%，白天供電燈號得以持續綠燈。台電昨（28日）對外說明，此次核二事故是值班人員移動座椅不慎，誤觸開關所致，屬人為疏失，估計週六晚間才會恢復滿載供電。核電廠沒犯錯空間 多位立委質疑：因椅子移動就跳機？台電說明，此次核二廠2號機事故是人為疏失所致，因值班人員移動座椅不慎，誤觸主蒸汽隔離閥開關保護罩，導致開關誤關。台電除表示歉意，也將追究相關人員責任，並加強核電廠控制室管理、落實人員訓練及宣導，將控制室座椅全面改成非活動式座椅。

2021年7月1日，核二廠1號機，因為用過燃料池容量不足，燃料無法退出而停機，形同提早除役。核一、核二廠陸續進入除役階段，不過除役的關鍵核燃料，還沒辦法取出。核二廠提前除役，其實早在預期之中，因為核一、核二廠一開始燃料池的設計，就只夠存放20年的用過燃料。為了讓核電廠繼續運轉，台電以加密的方式，增加燃料池容量，核一廠燃料池從原本的1410、1620束，增加到3083束，核二廠則從原本的2571束增加到3660束，再增加到4398束，最後兩部機組的裝載池，也改裝存放440束用過燃料，可以說是運用到極致。台電無奈表示，核一、核二核燃料無法從燃料池取出，主因是乾貯設施在新北市政府卡關。新北市府則表示，核一乾貯當初是台電沒有按圖施工，後續水土保持審查，因為安全考慮所以沒有同意。新北市消防局副局長李清安指出，核一室外乾貯的水保缺失，包括侵蝕範圍低估、岩石強度高估、邊坡穩定微型樁強度高估、地下水壓力低