日本

日本全國首家環保便利商店近日在京都市公所內正式開幕，店內完全不販售任何罐裝及寶特瓶飲料，顧客自備杯子容器即可購買咖啡及清涼飲料，並有折價優待。環保便利商店設立目的在於垃圾減量，將於3個月進行成果分析，確認此種經營方式可否成為新一代的環保事業。店內尚有提供便當及文具用品約200種商品，民眾購物時也不提供塑膠袋。※資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本環境省針對中小企業生產作業產生之揮發性有機物(VOC)進行監控輔導，已於2008年設立財團法人日本環境衛生中心，建立相關體制及招募實證測試機構，目前已選定九州環境管理協會及琦玉縣環境檢查研究協會為驗證執行單位。VOC相關檢排及除臭技術則交由驗證單位另外公開招募，招募期間至7月17日截止。由驗證單位審查後採用的相關技術方案將開始進行測試。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本自2001年起正式實施綠色採購法後，全國各公家機關進行物品及勞務採購時採購對象及條件均需符合法條規定，以達到推廣綠色採購減低環境負荷目標。環境省近日公佈2007年政府機關綠色採購成果，年度採購勞務及物品符合綠色採購法比例達95%，政府採購之綠色商品市占率亦有顯著提升，以螢光燈管為例，目前市佔率已達60.8%，年度二氧化碳排量約減少12萬5千噸，成效良好。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本環境省為促進高濃度生質燃料的運用及健全供應體制，自今年起除車輛外特別針對供油相關部分進行企業驗證，尤其是生質燃料供應販售系統的運作成效，以達到安全、環保、實用化等目標。入選名單目前已有大阪市政府、財團法人十勝圈振興機構、及財團法人京都高度技術研究所等3個單位，入選單位須設置高濃度生質燃料的混合設備及車輛供應據點，並紀錄使用車輛廢氣排放情況。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

第二次中日經濟高層對話6月7日在日本東京舉行；中國環保部副部長李幹傑指出，中日經濟高層對話為雙方的環保合作提供了新的平臺。今後中日雙方繼續合作實施小城鎮分散型污水處理設施示範項目，改善中國農村地區的生活環境品質。其中包括：推進中日關於「污染減排及其對減少溫室氣體排放的協同效應與控制」合作研究、加強企業間開展清潔發展機制項目合作、加強資訊溝通和交流，共同支持巴塞爾公約亞太地區協調中心的工作，預防和打擊廢物非法轉移，防止進口廢物污染環境，規範進口可用作原料的廢物，嚴格廢物進口全過程管理體係；深化中日兩國在環境技術和環境宣傳教育領域的合作。李幹傑與日本環境省環境事務次官西尾哲茂進行會談，就進一步深化環境技術和環境宣傳教育領域的合作達成一致。為促進污染減排和環境保護，進一步加強廢物管理，雙方簽署了《中華人民共和國環境保護部和日本國環境省關于建設中國沈陽市──日本川崎市環境友好型城市的合作備忘錄》。

日本環境省為宣導節能減碳防止地球暖化，每年均推展「防止地球暖化國民運動」，期藉民間團體及媒體聯合力量，將宣傳效果發揮至最大，並有效達到節能減碳、防止地球暖化的目標。今年將於6月進行宣傳提案申請，視內容給予一定金額的補助費用，最高每案將補助5百萬日幣。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本環境省於2002年起為正確掌握沙塵暴影響狀況，在國內9個地點採集懸浮微粒，進行微粒大小紀錄及成分分析。分析報告指出，懸浮微粒濃度以西日本較為嚴重，而沙塵暴方面，其中被視為人為因素產生的硫酸及硝酸離子濃度明顯增高，但農藥及水銀均遠低於大氣標準值，因此學者研判農藥及水銀藉沙塵暴影響日本的可能性極低。另外沙塵暴粒子大小多在4μm左右，不因沙塵暴規模而有大幅度變動。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本愛媛縣松山市民間團體舉辦舊衣回收活動，許多民眾拿著早已不穿的毛衣或T恤至會場交由主辦單位回收，希望藉此減少垃圾焚燒時產生的二氧化碳，並達到資源再利用目標。現場提供舊衣達5公斤以上的民眾即可獲抽獎資格，如商品兌換券等獎項。收集舊衣將交由回收業者整理後，給二手衣商場販售或加工作成工廠隔音牆材料。因民眾反應熱烈，今後預計每月一次於松山市舉辦類似活動。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

在汽車市場低迷不振的情況下，日本本田和豐田汽車公司的低價混合動力車上市伊始就得到消費者的青睞，日本其他汽車生產商也在加快開發電動汽車的步伐，環保車有可能成為日本汽車產業走出困境的新引擎。今年2月份，本田公司推出的排量為1339cc的混合動力車「Insight」一上市就受到追捧，不到兩個月銷售2萬多輛，遠遠超過原計劃月銷售5000輛的目標。這款價格在189萬日元(1美元約合94.8日元)至221萬日元的新車因此登上4月份日本國內新車(不含微型車)銷量榜首的寶座，並將在全球30多個國家和地區銷售。據悉，2008年全球混合動力車銷量約為60萬輛。據日本經濟新聞援引相關機構的預測報道說，2010年混合動力車的全球銷量將突破100萬輛，2018年將上升到980萬輛的水平。同時，隨著歐洲等國家和地區採取促進措施，預計電動汽車的市場前景也非常廣闊。混合動力車等環保車的熱銷對與此相關產業的帶動作用也比較明

日本環境省依廢棄物處理法規定，每年對廢棄物進出口狀況進行管制及統計，於近日公布2008年數據。2008年經正常手續審核後出口的廢棄物總量為76萬餘公噸，主要出口韓國作水泥原料等用途，進口部分則為1,843公噸，主要以韓國、香港、台灣及菲律賓等地的廢棄物進行資源回收。與2007年廢棄物進出口數量比較，出口量約提高16萬噸，進口量約提高1,600噸左右。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本是個相當會使用行銷及創意的國家，不虧是充斥了秋葉原與KUSO惡搞的國度──這是對日本的褒獎詞喔！現在使用Blog的人日益漸多，打打文章，分享、抱怨、灌水等等，都已成為現代人某種宣洩及拓展視野的方式了。看來日本人已發現了這個機會，有個Gremz企業，就利用人人都愛上網、處處皆有Blog的趨勢，開發了一個Blog的外掛配件，任一部落客申請一個帳號，即有個虛擬小樹苗可以領到；將小樹苗貼至自己的Blog，便可開始種樹。樹苗成長所需的水分與養分，乃由申請者的Blog RSS吸取，也就是說你PO文就是灌水，PO越多，小樹就長得健康茁壯。每一棵樹在成長之前都是小樹苗，要將自己的樹養大，如果Blog天天更新，大約需要70～80天左右，才能成為枝繁葉茂「大人之樹」。在此之前，小樹苗會隨機變成不同模樣的成年樹，每個人所養出的樹木都長得不同喔，算是培育時的一種驚喜吧！不過網路種樹有什麼好玩？種虛擬樹又不能結

日本竹富島，位於宜蘭東北方、沖繩列島南方一個面積僅5.42平方公里、人口僅300多人的小島，每年卻可吸引40萬人次觀光客前來。然而，竹富島的文化及自然景觀並沒有因此而破壞或改變，居民數十年來如一，堅信「做自己、護家鄉」才是此處最大的競爭力及吸引力。2007年初夏季節，沖繩竹富島到處生機蓬勃、綠意盎然；傳統聚落內的白砂街道兩旁，又新添了幾處修復完成的木造房舍和咾咕石牆，造訪的遊客似乎又比前一年多了。為了守護家園、制止財團的侵略開發，啟動至今已迄30餘年的竹富島聚落保存運動，並不因時久工繁而停歇；四百多處傳統房舍如今大多已獲得合宜的修繕保護。然而，全面且持續的關心老房子，僅是總體保存運動事業中的一個環節。近40年來，中央或地方主管機關公告竹富島近30項文化資產保存和自然生態保育名單，且在以人為本的核心目標下，環境生態和無形文化（如傳統祭典）的永續經營也十分重視。這些多元且數量繁多之文化自然資產