日本

日本北海道的知床半島是世界遺產，在愛奴族語中，稱之為「siruetoru」，意即「大地的盡頭」。鄂霍次克海用美麗的弧線環抱知床岬、連綿的雲霧繚繞著險峻的高山、山脈上覆蓋著茂密的原始森林，森林裡是野生棕熊的家、河流是野生鮭魚迴游的產卵地，知床半島得天獨厚的生態環境，造就多樣性的生態系與地理特徵，滋養著許許多多的野生動植物及海洋生物，是野生動植物的天堂祕境。但在二次大戰前後，知床半島就如同日本其他地區一樣，人們開始進駐、開發。雖然知床半島嚴酷的自然環境，讓開墾原始地為農田的野心幻滅，但因不當犁耕，造成土地多次的破壞，也留下了大片荒地。1964年，政府開始關注知床半島的特殊自然環境，依法評估後，並指定知床半島成為日本第22個國家公園。但是這並不是自然環境得以保護的終曲；相反的，因國家公園的美名，讓知床半島一躍成為全日本最受注目的旅遊地區，加上《知床旅情》一曲，讓遊客大量激增，使得當時「日本列島改

美國於月前分別與中國、印度簽訂雙邊協定，盼雙邊能在全球暖化議題上共同合作。分析師疑慮華府此舉將使發展中國家意見分歧，分化他們要求富裕國家投入更多金錢以減緩暖化的集體壓力。印度氣候變遷特使Shyam Saran特別為此出面消毒，他解釋：「G77+中國集團雖在某些論點上看法分歧，但在氣候變遷的議題上是彼此協調。」根據德國能源再生總署日前公布一份數據顯示，印度的碳排放量在1990年至2008年增加125%，同期中國與美國的排放量則是分別成長178%與17%。報告指出，全球前五大溫室氣體排放國依序為中國、美國、俄羅斯、印度和日本。

日本靜岡中部、伊豆地區11日清晨發生芮氏規模6.5強震，已知受傷逾110人。由於艾陶颱風正在靜岡縣、伊豆一帶肆虐，日本氣象廳呼籲嚴防大雨、洪水、土崩。日本氣象廳兩度表示，這場地震與假想的「東海地震」並無關連。所謂的東海地震，是日本專家根據地震史推斷的最壞情況，為芮氏規模8左右、斷層上下互相推擠的「逆斷層型」強震。若在冬季清晨5時左右發生，最多可能造成1萬人罹難。地震發生之後，專家立刻開會檢視是否為東海地震前兆。「日本放送協會」（NHK）報導，截至台灣時間下午6點為止，已知靜岡縣、愛知縣、東京、神奈川縣等地共111人受傷。另外，東名高速公路一處路肩崩落，道路與橋樑位移。日本國土交通大臣金子一義表示，將全力搶修，預計13日可恢復通車。這次強震在靜岡縣燒津港引發高60公分海嘯；御前崎港也出現30公分高的海嘯。餘震超過15次。

台灣飽受水患肆虐，臨近的日本，也因為莫拉克颱風的外圍環流逼近，出現狂風暴雨，讓人難以想像的是，就連排水系統完善的日本首都東京，竟然也驚傳大淹水，另外西日本一帶，更出現土石流，一對母女逃生不及，當場被倒塌的房屋活埋。日本關東突然下起大雨，有位計程車司機開到一半，大水淹了半個車身高，運將趕緊抱著乘客逃命，場面險象環生。就連首善之都東京也沒能倖免，1小時100毫米的超大雨量，讓最熱鬧的北區，飯店1樓水深及膝，門口的沙包成了裝飾品。飯店員工：「水位在瞬間就飆上來了！」神戶、奈良也是大雨不斷，山區道路坍方、巨石滾落到馬路上，德島縣更爆發土石流！一對母女慘遭活埋。日本氣象廳預估，中部的三重縣一帶，單日雨量上看500毫米，這還沒把莫拉克颱風外圍環流影響算在內。莫拉克颱風路徑，依舊是搖擺不定，預計前往日本、香港，或大陸東南部的民眾，一定要特別注意。

日本內閣為掌握國民對環境問題的認知程度，供日後施政參考，於6月進行全國性普查，對象為3千名20歲以上之成年人，以面談或電話訪問進行，有效樣本比例64%。本次普查訪談重點在於循環型社會及自然共生型社會相關議題，而環境省亦加入廢棄物減量與生物多樣性等議題，期藉此獲得施政盲點，以進行改善。

日本中央各部會在暑假期間常針對兒童，與其他機關單位聯合舉辦體驗活動，其中環境省配合文部省的「與兒童對話」活動，將於8月舉辦2天的「兒童霞之關見學日」，以淺顯易懂方式介紹目前地球及自身環境遭遇的課題，並串有趣味活動及小組討論，以達到環保扎根成效。

日本日產汽車，昨天在橫濱總部發表了全新的電動車款，這輛標榜零排放的電動車，一次充電可以行駛160公里，雖然日產沒有公布售價，外界預估，車價應該會在3百萬日圓上下。因應環保趨勢，日產汽車發表電動車「LEAF」，這款採用鋰電池的五人座房車，預計明年下半在日本跟歐美推出，2年後全球上市，目前第一年的產量定在5萬輛。而為了消除駕駛人的疑慮，車上配備系統，除了顯示殘餘電力還能跑多遠，另外最近的充電站位置，也會清楚標示，讓駕駛人知道。在星期六的新車發表會，除了日產執行長高恩、剛剛宣布要辭去橫濱市長職務的中田宏，還有日本前首相小泉純一郎，也都應邀出席。

聯合國環境規劃署的一項報告指出，在過去25年，世界各國沿岸海域幾乎都觀測到因為全球暖化導致海水溫度上升，魚類資源明顯減少的現象。聯合國環境規劃署要求各國，應該努力恢復沿岸海域的生態系統，加強保護措施。日本共同社報導，以日本海為例，從1982年到2006年，水溫上升了1.09度，東海則上升了1.22度，都被列為「上升傾向特別大」的六個海域之一。漁業資源影響方面，日本近海「黑潮海域」、「親潮海域」和「日本海」三大海域的漁業資源減少嚴重，日本近海青花魚、鯡魚，乃至在歐洲的大頭魚，以及全世界的金槍魚、鯊魚等魚類資源都在減少。據指出，除了暖化因素之外，人類活動導致海水優養化氮化物的流入量也很多，也影響到漁業資源。

日本環境大臣近日在訪問中，表示環境省將針對高濃度生質燃料E10提出一套特定的安全標準，目前已交由中央環境審議會討論。他指出，為減緩地球暖化速度，勢必使用更高濃度的生質燃料，但高濃度生質燃料在燃燒時可能排放其他有害廢氣，因此環境省為健全整體供應機制及加強安全性，將盡早提出相關基準供各方參考。E10是指生質汽油中所添加的酒精比例為10%，目前日本國內所提供的是酒精含量僅3%的E3。

日本群馬縣館林市由於大氣不安定，27日發生疑似龍捲風的暴風，造成20人受傷送醫治療，目前尚未傳出有人受重傷。 位於群馬縣最東邊的館林市，27日下午2時（台北時間下午1時）稍後發生疑似龍捲風的暴風，市內鬧區超市的玻璃門窗破裂，停車場至少10多輛車子被吹得東倒西歪，距離超市東邊約150公尺的壽司店全毀，多處電線桿也被吹倒。日本氣象台指出，關東地區由於大氣不安定，下午2時稍後曾對群馬縣、埼玉縣和橡木縣發佈龍捲風警報，最近不安定的大氣還會從本州上空向東移動，還須繼續提高警戒。

日本的首屈一指的繁華商圈銀座，位於中心的「紙漿會館」11樓樓頂，居住了超過12萬隻蜜蜂。我們都認為蜜從花朵盛放的鄉野來，誰吃過城市產的蜜呢？生活在銀座的蜜蜂，真的能成功釀出蜜來嗎？「銀座蜜蜂計畫」是一個NPO組織，在2006年由高安和男與田中淳夫發起，養蜂專家藤原承太指導。藤原曾在千代田區永田町的大樓頂樓，花了5年時間成功飼育蜜蜂。永田町從未發生過蜜蜂螫人事件，於是高安和田中開始想像蜜蜂在銀座空中飛舞的畫面，現在他們也真的實現了這個景象。計畫開始之前，他們先讓頂樓的承租者了解這個計畫，再與銀座各街區組織及消防警署單位溝通，並教導和蜜蜂相處的方法。「蜜蜂只有在受到攻擊時，才會螫人。如果蜜蜂飛進屋內，只要把電燈關掉、打開窗戶，就會馬上飛出去。有任何事請打電話給我，我會馬上趕到。」蜜蜂的行動範圍約半徑4公里，牠們可以採蜜的地點包括銀座的行道樹、日比谷公園、皇居，以及濱離宮庭園。四月有染井吉野櫻與

日本三菱重工近日發表一款能源的轉換系統，可將太陽光能及熱能轉換為住宅需用能源。該系統除使用傳統太陽能面板來供給家用電力外，更將面板下方積蓄的熱能轉為暖氣及熱水供應能源使用。依三菱實驗顯示，以一家四口為例，新系統可取代現有能源達65%以上，可作為未來住宅及社區節能省碳的主要設施。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫