德國

日本福島核能電廠災變發生以來，核能政策成為德國政府非常重要也最傷腦筋的問題。綠色和平組織認為，德國應該可在2015年，全面停用核能發電。環保組織與核能遊說團體對於德國能否全面廢核，各有說法和依據。能源工業組織前2天才發表報告，強調德國因3月中旬暫時關閉7處核能電廠而需要進口電力，綠色和平組織立即公佈研究報告，指出德國應多開發其他發電方式，到了2015年就可以全面關閉核能電廠。綠色和平組織的報告指出，德國共有17處核能電廠，除了目前停止營運的7處核能電廠，今年底以前，德國應可再關閉1處核能電廠。在未來4年裡，每年關閉2處，2015年即可達到全面廢除核能發電的目標。報告指出，德國各地正在興建的電廠有51處，包括20處天然氣發電廠及10處風力發電廠。這些電廠完工營運後，應可彌補廢除核能發電的大部份電力供應。針對德國自法國和捷克進口電力的問題，綠色和平組織的報告指出，自鄰邦進口電力是因為電力公司從

當中國持續致力成為全球綠能投資的領導者之際，德國已超越美國，成為全球清潔能源領域的第2把交椅。皮尤慈善信託基金會（Pew Charitable Trusts）的清潔能源計畫（Pew Clean Energy Program）主任葛丁諾（Phyllis Cuttino）指出，「德國和中國都對再生能源的標準雄心勃勃，德國的情形的確如此，它們都有1套有利於自身的電力收購制度」。她是指政府付費給業者，提供他們生產綠能的誘因。皮尤慈善信託基金會的報告指出，中國1年前超越美國，成為綠能領導者，儼然勢不可遏。中國能源投資在2010年已達544億美元，較2009年增加39%。

德國前朝目標在2021年達成非核家園，但半年前遭德國總理梅克爾（Angela Merkel）推翻，現因日本核災的警示，核電反應爐延役計畫急踩煞車。有德國民眾認為這當中充滿政治算計，在不信任政府之下，本周末有約25萬人群起走上街頭，訴求非核家園。示威人群在漢堡（Hamburg）、科隆（Cologne）、慕尼黑（Munich）和首都柏林（Berlin）都現了蹤影。主要發起團體的成員們呼籲政府，別再充當能源公司的利益代表，傾聽人民的心聲，人民再也不願接受核能的風險。

德國柏林動物園的明星北極熊克努特（Knut）3月19日驚傳死亡，得年僅4歲。柏林動物園的熊類專家克羅斯指出，克努特被發現在牠的欄舍內突然倒下暴斃，死因不明，當時約有六百至七百名遊客目睹克努特的死亡。克努特2006年12月出生後遭母親棄養，園方以人工方式照顧，小克努特可憐的遭遇和可愛的模樣掀起旋風，成為德國人氣動物明星，更曾於2007年曾和好萊塢明星李奧納多狄卡皮歐合拍「浮華世界」雜誌封面。 【2011/3/21特約記者廖靜蕙評註】可憐的克努特，生命的第一年因為該不該留，引發很多爭議；之後又因長大，樣子不再可愛，地位被動物園新寵雪花替代掉。如今早夭，再度浮上新聞版面。真令人疼惜。有論者以為動物園是復育的最後防線，然落實程度有多少？當初克努特開放參觀，柏林動物園還不是關心創造的錢潮，另一隻關在隔壁的貓熊（嫣嫣）因為參觀克努特的人潮太多，很多人順道去看牠，聽說牠因此活活嚇死。做為復育，不是該盡量

德國人反核的情緒一向很高，而日本福島核能電廠的危機使得更多德國人堅決反對核能發電。反對黨和民間的抗議行動迫使總理梅克爾必須重新考慮核能政策。德國第一電視台ARD新聞節目「當日主題」（Tagesthemen）公佈的民調顯示，有22%的受訪者受到日本核廠發生問題的影響，認為德國應停止使用核能；受訪者當中有45%一向反對核能，6%不確定使用核能的利弊得失。仍主張應使用核能的比例只佔27%。在1990年代社會黨與綠黨聯合執政時曾決議德國將在2021年關閉所有的核電廠。基民／基社聯盟與自由黨執政後，核能政策大轉彎，梅克爾政府決定將關閉核能電廠的時間自2021年延後12年，也獲得國會通過。福島核能電廠危機和德國民意迫使梅克爾宣佈，將在3個月內研究評估，重新檢討核廠存廢問題。民調顯示，80%贊同政府重新評估的做法，只有18%認為沒有必要。

德國人口不到8200萬，登記的車輛總數近5100萬。基於環保和節能，許多民間組織鼓吹汽車共用模式，接受這個觀念的人愈來愈多，估計已有19萬人參加。根據德國機動車管理局（Kraftfahrt Bundesamt）資料，在德國登記的5100萬汽車牌照中，4230萬是個人座車。市場調查報告顯示，許多登記的個人座車使用率不高。例如在大眾捷運非常方便的柏林市，340萬人口登記了120多萬輛汽車，但市區道路上行駛的車輛並不多。「德國交通協會」（Der VerkehrsclubDeutschland，VCD）針對汽車共用模式（Carsharing）的好處做了一項分析。如果一個參加汽車共用模式的人使用VW Golf在一年所行駛的里程在1萬2000公里之內，他所有的開銷，包括汽車保險、稅金、汽油費及保養費，平均在4500歐元。目前在全德各地參加汽車共用模式的人，平均是38人共用一部車。他們在Carshari

歐洲法院佐審官Yves Bot表示，在歐洲如果蜂箱接近基改作物田，則所生產的蜂蜜需要管制才得出售。一般而言，一項提議出爐，半年後就會開始執行。德國蜂農Karl Heinz Bablok發現他的蜂蜜含有微量的基改成份，也在距離其蜂箱幾百公尺外的地方發現基改花粉，因此要求政府禁止在蜂箱附近種植基改作物。德國法院因此徵詢歐盟法庭的意見。※ 訊息來源

地方參與的實驗性改造過程 12號礦區在1986年關閉的龐大工業廠區，雖經保存但無人思考日後的計劃而閒置多年。1992年的城市規劃原本打算將列管的煤礦區後的土地，轉變成礫石掩埋場，而雕刻家Ulrich Rückriem為了彰顯此地之價值，在此地擺置了24塊巨大花崗岩塊雕刻，透過裝置地景藝術，喚起大家對此具地方發展代表性的礦區重視，藉此吸引人們的注意力去思考，此地除了廉價的垃圾傾倒場外還能發揮更大的價值。Ulrich Rückriem並與地景建築團隊（Oberhausen Planners Group）合作，思考如何將礦坑變成公園；他們的思索不在於物質感官上的設計，而是保留廢棄礦坑的原始樣貌，如：灰燼與淤泥沈積的盆地、梯形的礦坑及特有的植被等。他們所要做的不在美觀的公園設計，而是照顧與保存當地具歷史義意的重要產業精神象徵。之後，他們更決定進駐廠區，將原本計畫參與的1992年於Kassel所舉行

工業用基改馬鈴薯Amflora在歐洲的種植面積今年比去年更少。去年在捷克種植面積有150甲，瑞典80甲，德國14甲。但今年只剩下德國2甲與瑞典15甲。這可能與去年的污染事件有關。去年瑞典田間發現了未經核准種植的另一個基改馬鈴薯品種Amadea。生技公司BASF表示，今年所種植的基改馬鈴薯不會提供作為工業用途，而是要繁殖種薯工來年種植。※ 訊息來源

連日來，德國黑森吉森地區（Giessen）的警察一直在找尋一隻腳受傷的狼。據指出，德國黑森州有居民、巡邏警察、獵人分別目擊到並跟蹤過這隻意外出現的走路一跛一跛的動物，並都推測那很有可能是隻狼。由於安全考量，警方通知當地民眾，避免出入該地區。因為狼在黑森州受到保護，人們不得射殺，黑森州環境部決定，如果下次再看到牠將使用麻醉槍將其擊倒。至於這隻狼究竟從何而來，目前並不確定。一名34歲的女士開車經過Langgöns時看到了這隻疑似媒體上報導過的狼，當時由於來不及躲開，車子正好撞上了這隻狼。狼受驚嚇立刻跑開了。隨後該女士通知了警察局，遺傳學家們化驗車上留下的狼毛，推測這是一隻來自義大利、法國、瑞士地域的狼。對於絕跡了150年又突然出現的狼跡，黑森州的區域主席普勒（Eppler）及自然保護協會的工作人員感到高興，同時生物學家呼籲民眾不要特意去尋找這隻狼，若發現其行蹤能立即通知「黑森林業局」（Hess

走進魯爾12號礦區入口，首先映入眼簾的便是巨大耀眼的升降機及簡潔的暗紅磚廠房；整個廠區分為三大區：12號礦坑、1∕6礦坑及焦煤廠。主要入口建築群在12號礦坑，包括：主要管理辦公室-陳列了未來發展計劃模型、廠房再利用為展示博物館以及獨特的工業設計中心、改造自廠房的小型辦工室、電影學院、改造自渦輪壓縮廳的餐廳等。沿著運輸貨物的小火車軌道前進，穿過的是綠樹成蔭的步道，還有開放著各色野花的草原，便會到達另一焦煤廠區。有著整治後冷卻水池的主要冶煉廠區，柔靜綠意的水面與堅硬的鋼鐵廠房相映成趣。在考驗著體力的廠區中閒逛過工作室及展場，還不時與散步的當地的家庭及自行車族擦肩而過。12號礦區的轉型，訴說了一個生活環境的營造故事......列入世遺的重要條件魯爾的12號礦區，是在1928年與1932年間，由建築師Fritz Schupp與Martin Kremmer以包浩斯（Bauhaus）風格設計並興建完成

台積電11日宣布，與德國太陽能模組廠CENTROSOLAR簽約結盟，未來CENTROSOLAR每年將供應台積電1億瓦 (100MW)太陽能模組產能。 台積電指出，根據雙方簽署的協議，CENTROSOLAR將使用台積電提供的太陽能電池片，供應台積電每年100MW太陽能模組產能；雙方目前也正商討，在產品開發與製程工程進一步合作可能性。 因應台積電需求，CENTROSOLAR將在德國維斯馬(Wismar)市廠房附近，建置新廠房與倉儲，預計第3季將可完成首批供貨，屆時CENTROSOLAR在維斯馬市員工將逾1000人。 台積電表示，與CENTROSOLAR的合作是在矽晶太陽能電池領域，有助台積電在太陽能電池布局更趨廣泛。