廢棄物

保麗龍身邊總有個「不環保」的影子。它是萬年塑膠家族的一員，雖然跟塑膠一樣都可回收，卻常流落在外，除了易碎裂，還有另一個原因：重量輕、體積大。一台2.7噸的貨車只能塞下20公斤左右的保麗龍，假設回收後每公斤可賺10元，扣除掉運費及其他成本，利潤所剩無幾。現有廠商另闢蹊徑，先把保麗龍溶解在有機溶液中，減少體積後，再運回工廠回收處理。此法不僅可以降低運送成本、也可處理比較骯髒難回收的保麗龍，如能將此溶液分置在數個點，等同於保麗龍回收站將大幅增加，或許可創造商業與環境雙贏的局面。減少體積成關鍵 髒髒保麗龍也有解  對運送而言，體積就是成本。過去廠商也曾嘗試把保麗龍壓成磚，運送到工廠後，經由切割、溶解、過濾等一系列程序取出塑膠成分。但保麗龍內如果有鐵釘或石頭等雜質，刀具的損耗就很快，所以還要先經過人工篩選。省了運輸成本，卻增加人力與耗損成本。現在，廠商嘗試新的做法，直接將有機溶劑放在貨車上，一拿到保

美國舊金山在2015年成為第一個禁售瓶裝水的城市。最近，加拿大蒙特婁市長也考慮在該市禁售塑膠瓶裝水。瓶裝水造成環境問題。圖片來源：saw2th。CC BY-SA 2.0。在這之前，蒙特婁市長科德爾（Denis Coderre）宣布該市將淘汰輕量型的塑膠袋，並自2018年1月1日起全面禁用。同時，科德爾表示他會考慮其他類似的措施解決該問題，例如減少塑膠瓶的使用量。科德爾說明，他處理塑膠瓶裝水是因為這種產品屬於「環境的麻煩事」（environmental nuisance）。他補充，在魁北克省，每年一次性使用的塑膠瓶掩埋量高達700萬個。「在蒙特婁，我們很幸運有品質優良的自來水，且每天多次檢測。」科德爾說，「我們傾向忘記我們的水有很好的品質，某些公司甚至直接裝瓶，然後人們付款購買。」禁售的建議遭到部分蒙特婁居民的批評。「孩童使用瓶裝水，我們開車旅行時也使用。」一位居民表示，「老實說我寧願給我的

台南安南台江地區，有著台灣發展源起的歷史，和豐富的生態資源。但是海岸興建掩埋場，農地開發工業區，不斷破壞生態環境，讓安南居民群起抗議，不想讓台江被開發掩埋...掩埋場。攝影：陳志昌。圖片來源：我們的島。在台南市安南區城西里海岸，有塊突出的岬角，當地人稱為港仔西，因為鄰近曾文溪出海口，漁業資源豐富。為了防風定沙，50年前，港仔西海岬上就大量種植木麻黃，形成一塊100多公頃的防風林帶，面積廣大，彷彿海岸上的綠森林。木麻黃林。攝影：陳志昌。圖片來源：我們的島。根據調查，防風林在長期演替下，已具有森林生態。防風林內人工化的水道，也形成分散各地的林澤，成為森林內陸型濕地環境。台南大學師生長期進行生態調查，發現這裡有著珍貴生態，像是邊緣就發現四種蟻獅，在沙坑中伺機捕捉螞蟻。台南大學張原謀老師指出，城西防風林內還有台灣特有種-台灣暗蟬，是相當稀有的物種。他長期研究昆蟲生態，發現台灣暗蟬原本族群數量很廣，

北京一家販售母嬰產品的網路商店為獲得買家「包裝嚴密」的好評，每個月使用近2萬公尺的膠帶包裝，其快遞包裝所產生的大量垃圾引起專家注意，呼籲應成立回收體系。根據中央社報導，中國郵政局資料顯示去年中國的快遞服務業務量總計206.7億件，年增48%；北京印刷學院青島研究院副院長朱磊表示，以該快遞業務量推算，初步預計2015年中國消耗了塑料編織袋29.6億個、塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億公尺、避免撞擊的緩衝物29.7億個。報導說，包裝材料繁多，但多數快遞公司或電商並沒有回收計畫，快遞用的膠帶和填充泡沫等，往往連收廢棄物的人都不要，只得直接扔掉。朱磊認為，快遞公司應以「倉配一體化」避免過度包裝，並建立標準化的快遞包裝。中國快遞協會前副秘書長邵鍾林也呼籲，快遞包裝材料應盡可能使用可回收、容易分解的材質，並鼓勵用戶重復使用包裝材料。

萬年無法分解的塑膠垃圾有解？！為了減少塑膠垃圾流向山林，流向海洋，流向生物的胃裡面，環保界開始注意到「廢塑膠裂解煉油」這項技術，簡單地說，就是讓塑膠再變回汽油或是柴油。「塑膠裂解煉油」的優勢在於可以處理未經分類、特殊分類、或複合材質的塑膠，這也是現行的塑膠分類回收體系下難以解決的問題。藉由這套技術，各類廢塑膠都能回歸回收系統，不再污染大地、海洋。塑膠煉油  十幾年前就可行 塑膠裂解煉油技術聽來神奇，但這既非夢想，也非新技術，十數年前就證明可行。未能大量應用的關鍵在能否以低成本製造出好油品，油品不好，利潤低，也就難以商業化。近年來，這項技術愈趨成熟，國內已有數家廠商投入。看守台灣協會、海洋公民基金會、黑潮海洋文教基金會、環境資訊協會、以及關心海洋生態與廢塑膠處理的環團與個人，特地前往塑膠裂解工廠參訪，以進一步了解這項技術的可行性。以美商新能動力公司為例，該公司表示，20公噸的廢塑膠，經催化裂

※編按：廚餘與堆肥處理報導文字，增修主婦聯盟環保基金會發言（3月30日16點32分）。為了趕在4月20日前提出家戶垃圾與事業廢棄物的政策規劃白皮書，環保署28日在台中舉行全國層級政策會議。具體的減量家戶垃圾策略、焚化廠、事業廢棄物管理最受討論。去年10月，立院要求環署提出廢棄物處理政策，經過年底的官產學民的共識凝聚會議、與今年3月的北中南東四場分區預備會議後，環署提出政策白皮書草稿，並於28日舉辦全國層級政策會議收集各界意見，預計在4月20日前要提出完整白皮書。420要提出垃圾政策白皮書，環署28日舉辦全國層級政策會議收集各界意見。攝影：賴品瑀。家戶垃圾要減量  白皮書缺目標、時程白皮書分為兩篇，一為家戶垃圾篇、二為事業廢棄物篇。

壯圍鄉海邊被偷倒大批事業廢棄物，鄉長簡文魁21日勘察後研判整車傾倒，當場痛罵「夭壽」，傾倒地點位在林務局管轄的保安林地，羅東林管處說，將全力緝凶，可依違反森林法開罰，罰款六萬元起跳。壯圍鄉海邊因交通便利，常被人摸黑偷倒廢棄物，鄉公所人員在沿岸發現至少三堆廢棄物，包括家庭垃圾、營建及裝潢事業廢棄物，臨海保安林內也被丟棄一包包垃圾，簡文魁氣得跳腳，斥責偷倒者太囂張，主管機關不能姑息，鄉公所清潔隊已將垃圾內文件資料拍照存證。壯圍鄉臨海地區地勢平坦，道路四通八達，加上位處偏遠，不肖人士趁夜載運廢棄物傾倒，但當地監視器不多，不易追查，偷倒時有所聞，簡文魁認為現行罰責太輕，應提高罰款金額，才有遏阻功效。當地住戶說，壯圍海邊入夜後人跡罕至，聯外道路不設防，偷倒者肆無忌憚，建議在主要路口加裝監視器，過濾可疑人車，以遏阻偷倒，還能預防犯罪。羅東林管處表示，在保安林地丟置廢棄物違反森林法，兩年前有人在頭城海邊

新北市大漢溪土城成功街水門外高灘地約200公尺長的河岸邊坡，日前遭檢舉被偷倒垃圾並掩埋，新北市環保局經一周調查，16日會同水利局、高管處、十河局出動空拍機現場會勘，確定是20年前遭偷倒垃圾的私人土地，初步研判並無有毒廢棄物，請民眾放心。環保局表示，日前民眾檢舉大漢溪 成功街水門外的高灘地遭人偷倒垃圾，擅自做為垃圾掩埋場，經河水沖刷導致垃圾暴露。一周來稽查人員逐一比對地籍、地號，找來前土城市公所的退休清潔隊長現場勘查，確認被偷倒垃圾的地點屬私人土地，並非當年土城市公所設置的垃圾掩埋場。 出動空拍機勘查發現，該處為私人土地，地主還在種菜，初判認為非有毒廢棄物，將在最短時間內處理。

世界衛生組織3月15日發表最新報告指出，2012年全球約有1260萬人因在不健康環境中生活或工作而死亡，佔死亡總數的近四分之一。報告稱，各種環境風險因素，如空氣、水和土壤污染、接觸化學品、氣候變化、紫外線輻射等可以導致100多種疾病和損傷，急需通過改善環境來增進健康。　　世衛組織15日發表的此份題為《通過健康環境預防疾病：對環境風險疾病負擔的全球評估（第二版）》報告指出，自從十年前發表了首份報告以來，包括接觸二手煙草煙霧在內的空氣污染造成的非傳染性疾病死亡人數目前高達820萬。中風、心髒病、癌症和慢性呼吸系統疾病等非傳染性疾病死亡人數現已佔不健康環境造成的死亡總數的近三分之二。與此同時，通常因不良水質、環衛設施惡劣和廢物處理不善造成的腹瀉病和瘧疾等傳染病死亡人數則有所下降。安全用水和環衛設施的改善，以及人們進一步獲得免疫接種、經殺蟲劑處理的蚊帳和基本藥物，是死亡人數下降的主要因素。　　報告

位在南屯區筏子溪與高鐵高架道下，1年前就遭丟棄事業廢棄物，居民曾向環保局陳情，這幾天附近居民發現，竟有7輛拖車，載著事業廢棄物，又倒在當地，市議員何文海獲通知前往了解，竟發現事業廢棄物已堆得跟高鐵高架橋面一樣高，相當離譜，要求環保局儘速處理。環保局環境稽查大隊長王宗邦表示，1個月前已配合環保警察前往傾倒現場進行稽查，全案已移送地檢署，目前正在偵辦中，而且也把垃圾進行檢驗，並將結果函送給環保警察及地檢署，由於此已涉及刑法，一旦查出傾倒的業者，將會有刑責上的問題，環保局也將加強巡查。市議員何文海昨天（14日）在春社里長陳金樹的陳姓助理陪同下，前往筏子溪與高鐵高架道下進行勘查，發現當地的事業廢棄物已堆得跟旁邊的高鐵高架道一樣高，連電線桿都被淹沒半根，相當可怕。何文海表示，該處被丟棄事業廢棄物已達1年，但當時只有高鐵高架道一半高，住戶已跟環保局反映，但一直未進行處理。這幾天晚上，當地住戶又發現有7

桃園市政府環境保護局14日晚間會同警察局平鎮分局宋屋派出所，查獲平鎮區陸光路一處鐵皮違章工廠，非法收受並處理廢塑膠空桶等事業廢棄物，污染周邊環境；環保局除當場依違反廢棄物清理法第36條及41條告發，命其立即停止作業，並依違反同法第46條交由警察局移送法辦，蔡姓負責人恐將面臨1年以上5年以下有期徒刑，併科300萬元以下罰金。 環保局表示，14日晚間接獲民眾反映，平鎮區陸光路14巷330弄底一處鐵皮工廠，疑似非法收受廢棄物，不時傳來陣陣臭味，環保局據報立即派員會同警察局平鎮分局宋屋派出所前往調查，經查該廠為蔡姓負責人所承租，稽查人員進場發現，廠內貯存空間雜亂，沒有任何廢棄物標示與污染防治設施，該廠設有破碎機及水選機一座，現場堆置大量廢棄空桶、破碎塑膠成品及半成品，且未領有工廠登記證及相關許可。    環保局指出，未領有廢棄物處理許可證，卻從事廢塑膠空桶破碎處理，已違反廢棄物清理法第41條規定，

事業廢棄物管理因爆出爐碴屋而廣受關注，15日環署廢管處發佈消息，包括多項爐碴、有害事業廢棄物、廢液、污泥、病死豬等267項事業廢棄物，藉由清運車輛安裝GPS即時追蹤系統，流向受到列管監控。受列管GPS的清運車在全國的分布情形，翻拍自簡報資料。攝影：賴品瑀。累計至2015年，列管的車輛達到8888輛，合計申報清運的事業廢棄物約有1400萬公噸，而據環署資料，我國每年產生的事業廢棄物約有1880萬公噸。環署廢管處處長吳盛忠表示，依照廢棄物清理法第31條規定，清運列管廢棄物之車輛，應裝置GPS監控系統，以追蹤廢棄物清運追蹤過程。從2001年的270輛車開始，目前已有8888輛車受列管。包括製程有害事業廢棄物、毒性有害事業廢棄物、有害特性認定廢棄物、一般事業廢棄物、混合五金廢料、公告應回收或再利用廢棄物，若清運的廢棄物為這六類，或是清除許可證屬甲級清除、乙丙級槽罐車，車輛就需要安裝GPS。廢管處展