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中科四期二林園區環評審查時因廢水排放路線搞不定，後來前行政院長、現任副總統吳敦義提出「海洋放流」方案，中科管理局長楊文科在2009年10月30日當場承諾採用「吳敦義版」，讓外界以為海洋放流減輕廢水影響後，環評過關了。然而21日環保署專家會議做出共識，建議二林園區提升廢水回收再利用比率，將放流水量降到每日6萬噸以下。而當初環評結論是「廢水量高於6萬噸應採海洋放流管排放」，21日當天的建議等於是二林園區廢水可不必採取「吳敦義版」。一切幾乎又回到爭議的原點，也就是當時的環評結論：「放流水量低於6萬噸時，廢水得排放至舊濁水溪或濁水溪之河口潮間帶低潮線下。」然而，包括吳敦義、楊文科、環保署長沈世宏等人，在中科四期審查過程、甚至環評通過後的環差變更，不斷強調海洋放流可以減輕廢水影響。當時媒體質疑沈世宏海洋放流是否是較好方案，他曾回應：用常識想也知道海洋放流比較好。而且之後中科提出的環差報告，中科副局長

江蘇春興合金集團公司作為中國最大的再生鉛生產企業，每天可處理2000餘噸廢舊鉛酸電池，但是副總裁馬永剛卻在煩惱，收不到足夠的廢舊鉛酸電池。因為有光是電動自行車的廢棄電池，就有70％以上是賣到小作坊。在廢舊蓄電池回收中，大公司敗給小作坊，回收價格是主因。正規企業因為擔當了更多社會責任、環境責任，而無法提昇回收價格。但小作坊卻拋棄了這些責任，佔據了市場價格競爭的優勢。據預測，僅電動車的廢舊電池「十二五」末就將達600萬噸左右。這既是一個沉重的環境隱患，更是一筆寶貴的資源財富，而讓其回歸科學處理軌道，已刻不容緩。相關專家認為，開展回收處理廢舊電池業務，具有一定的公益屬性，在非企業原因遇到難以克服的困境時，政府應考慮適當減免稅收，或給予補貼。補貼扶持政策可考慮三至五年，待其回收量上升，成本自然降低，競爭力也就上來了。

各界普遍預期，中國對稀土的壟斷地位已經快要結束，這大部分要歸功於馬來西亞一座引發爭議的新工廠。稀土對從製造iPod到飛彈等產品來說都非常重要。儘管因為環境與輻射隱憂而面臨強烈抵抗，澳洲稀土礦商利納斯公司（Lynas）1日仍獲得執照，可開始在這座工廠處理自澳洲進口的稀土。此工廠已經快要完工。分析師表示，座落於馬來西亞東部彭亨州（Pahang）的利納斯先進材料廠（Lynas Advanced MaterialsPlant，LAMP），將是拉抬全球產量的先鋒，可打破中國大陸對稀土的壟斷地位；中國抑制供應量，導致近年來價格暴漲。利納斯表示，一旦今年年中開始生產時，利納斯先進材料廠初期每年能處理1萬1000公噸烯土，相當於排除中國外的1/3目前全球需求量，最終每年將可處理2萬2000公噸。澳洲工業礦物公司（Industrial MineralsCompany of Australia）的稀土專家金斯

「1980年之後出生的小孩，沒有呼吸過一口乾淨的空氣」，聽到學者說出這句話，感到相當震撼，因為「呼吸」是我們每分每秒、時時刻刻，都要做的事，目前在台灣，氣喘兒的比例卻是一直升高，得到肺腺癌的人數也不斷增加，於是各地受到臭氣所苦的居民，憤而走上街頭，像台中東海大學的師生，忍受異味空氣至少7年以上，大學生為了爭「呼吸權」，透過公聽會和政府對話，但是問題依舊沒有解決，他們只好舉辦連署活動、甚至走上街頭抗議，為了瞭解真相，我們開始紀錄這場公民行動。「東海的學生站出來，為了我們的空氣，不怕任何犧牲，反臭氣救未來，我們同學們，為了明天的勝利，誓死戰鬥到底...」，宣傳車上播放著「戰歌」，大約400位東海師生，走出校門口，往台中工業區方向前進，他們要爭取一口「呼吸權」。每天我們不論睡著或醒著，只要還活著，無時無刻都在「呼吸」，平均每分鐘呼吸15次左右，每次吸進大約500毫升的空氣，但是如果和工業區比鄰而

洪輝雄，30多年前來到台中市向上路，那時候這裡還是一片荒地，沒想到，當工業區不停擴張，週遭的樹木變成了一間間工廠，這次輪到自己多年的心血，要被徵收作為文山工業區，一想到他的眼淚就不停地流...從高處往下看，特三號道路旁可以看到洪輝雄的羊舍，包含底下資源回收廠的民宅和零星房舍，還有眼前整片的綠意盎然，就是文山工業區的預定地。它緊鄰著台中工業區和精密機械園區，北以五權西路為界，東至嶺東路，共計有193公頃，劃設有甲種工業區和乙種工業區、住宅區等等。民國85年劃設的都市計畫，後續一直沒有動作，等到十多年後，民國96年才舉辦公開說明會，民眾質疑，還有開發的必要性嗎？反文山工業區寶山自救會會長黃國書說，目前全台閒置工業區有2000多公頃，絕對沒有必要性和公益性，這麼迫切要在台中市開發工業區。台中市政府則回應，中部以北找不到閒置工業區，很多廠商都提出設廠需求，因此有開發必要性。為了決定是否繼續開發文山

去年4月14日內政部營建署駁回後龍科技園區開發案，事後苗栗縣長劉政鴻向行政院提起訴願，元月19日行政院支持內政部決議駁回訴願。後龍灣寶里農民洪箱昨（2日）說：「這是老天有眼，才能看到真相」。洪箱表示，她很認分，只會、也只想種田，不願毀家滅田。她肯定行政院的決議，認為行政院有重視民意，也了解農民究竟在堅持些什麼。苗栗縣政府開發的「後龍科技園區」位於苗栗縣後龍鎮及造橋鄉，距國道三號大山交流道約100公尺，總計235公頃，其中經辦竣農地重劃的特定農業區就有103公頃，而且47%是私有地，屬於灣寶里、海寶里農民所有。苗栗縣政府規畫後龍科技園區前，農民全被蒙在鼓裏，2008年11月到農民家裏辦土地改良物查估，多數農民才知道自己的土地已被畫進後龍科技園區預定地，為了保護自己的家園，灣寶里、海寶里農民展現強大的意志力，三年來不斷抗爭，誓死不願出賣自己的土地，並以實實在在的證據反駁苗栗縣政府的不實民調。

為了節省空間也追求環保，汽車的體積越做越小，西班牙的汽車廠和美國麻省理工學院合作，設計出一部可以折疊的電動汽車，它可以像嬰兒推車一樣，不用的時候折起來，如此一來不僅更好停車，也空出了更多的空間。這部造型前衛、圓滾滾的電動汽車，就是西班牙車廠最新設計出來的折疊汽車，這部2人座的小車，將是都市裡節省空間的秘密武器，車子長度約1.5公尺，充電一次充飽可以跑120公里，最厲害的是停車的時候，就像嬰兒車一樣可以折疊起來，同樣大小的停車空間，就可以停更多車。這是美國麻省理工學院研究中心的構想，由西班牙的車廠製造出來。麻省理工學院研究助理拉克：「想想看城市到處都是這樣的車子，購物中心、機場還有地鐵站，你可以很容易租到車子，在甲地租乙地還。」這種折疊電動汽車，將有助於解決城市交通運輸、污染等問題，這款方便的電動車，預計明年量產，售價約51萬元台幣；另外，停車位總是不夠嗎？看看德國這家知名車廠在沃爾夫斯堡的

生活在19世紀的威廉·威爾伯福斯（William Wilberforce）以結束了英帝國大部分地區的蓄奴制而著稱。但實際上，廢奴主義者之所以能成功，不僅因為他們使用了超前的鬥爭手段，還因為在距今兩個世紀的時候他們就已經認識到，必須獲得一個重量級商業巨頭的支持。那個人便是東印度公司主席查理斯·格蘭特（Charles Grant），他控制著當時世界半數以上的貿易。英國律師波莉·希金斯（Polly Higgins）致力於阻止生態滅絕，結束人類對自然世界的破壞，並且常常將自己的計畫比作是今天的廢奴運動。這樣的對比雖不新鮮，卻很有道理。無論是污染水源、砍伐熱帶森林或者氣候變遷帶來的浩劫，其背後都有強大的商業利益驅動；他們對自己造成的破壞視而不見，堅信一些人可以對別人的環境為所欲為而不用承擔後果。面對環境問題，希金斯給出的解決方案也一如廢奴運動那樣簡單直接：她提出要將破壞環境列入國際刑事法庭(ICC)

台塑六輕之前接連的工安事故，引起麥寮鄉民極大的反彈，不過，每年唯一可以暫時讓鄉民忘了六輕危害的時候，就是過年前，每人可以領到六輕的回饋金7200元，有民眾一家5口就可以領到3萬多元的「紅包」，不過也有居民說，這根本就是他們用命換來的。 老阿伯住在台塑麥寮六輕廠區不過100公尺遠的地方，上了年紀的他現在沒謀生能力，平常都靠小孩接濟，不過今年過年前領到了回饋金，對生活不無小補。 六輕99年與麥寮鄉公所簽定回饋方案，只要祖籍在麥寮，或外地民眾設籍麥寮並置產2年，每年每人可獲得7200元回饋金，101年回饋金2億8千多萬元，100年底已經轉入麥寮鄉農會，這兩天開始發放，知道消息的鄉民都趕緊到農會領錢。

六輕從2010年7月25日到2011年7月26日，一年間總共發生七此大火，而其中在2011年7月的兩次僅相隔3天。莫非這是工安事故週年慶，憤怒的麥寮居民忍無可忍，拿蛋糕砸向台塑管理大樓。民眾抗議、廠方道歉，相同的劇碼重複上演，問題在哪裡？台塑歸咎廠址環境條件不佳，讓管線出現腐蝕，中央與地方監督單位各說各話，似乎也面臨難題。工業局最後新成立「麥寮工業區工安改善專案小組」，能否發揮功能，有待時間驗證。但台塑在問題未見徹底解決前，還持續推動六輕五期，以及六輕四期第6次、第7次變更計畫，更令地方人士火大。慶幸的是，從國光石化到六輕等台灣中西部的沿海開發案，讓各界重視隱形的健康殺手──細懸浮微粒（PM2.5，懸浮在空氣中氣動粒徑小於等於2.5微米的粒子），環保署打算於2012年中納入空氣品質標準，值得關注。

汽車在製造過程中，從引擎製造、組裝到車身裝配等過程中，都需消耗大量的水。過去十年來，汽車大廠的福特汽車透過製程改善，已經大量降低消耗水量，成效高達62％，換算約105億加侖，未來福特還將進一步縮減用水至目前的30％。據福特汽車表示，全球福特汽車製造過程所消耗的水量，2015年前將降至30％，省水量達每部車耗水3.5立方公尺，比2000年時的9.5立方公尺大幅降低。另外，福特汽車也會設置新的廢水回收處理廠，廢水回收率可提高到65％，目前印度的清奈與中國重慶製造廠，都已啟用這套新設施。福特汽車公司環境與安全工程副總裁西斯基表示，「水資源一直是我們對環保承諾的優先要務，我們積極地減少耗水目標，就是要達到珍惜水資源的目的。」此外，根據《彭博社》報導，美國雖然景氣不佳，福特去年銷售成績成長11％，銷售出214萬部房車與卡車，是自2007年爆發金融危機以來，年銷售數量再度站上200萬大關。

中國醫藥行業已經成為環保違規的高發領域。繼2011年鬧得沸沸揚揚的哈藥「環保門」之後，新年伊始，在環保部公佈的去年年末被掛牌督辦的15家企業中，有10家都是制藥相關企業，更包括了2家上市公司：永安藥業(002365)和海正藥業(600267)。所謂掛牌督辦，就是對於環境違法的企業，進行的一種警示和提醒。遭環保部掛牌督辦的企業，其間的生產經營可以照常進行，但是需要在最後期限內完成整改。環保部《關於2011年環境保護部掛牌督辦環境違法案件的通知》顯示，永安藥業1.4萬噸酒精法環氧乙烷生產裝置未批先建，並已投入生產污水處理站排 水長期超標排放，現場檢查時弄虛作假；並責成湖北省環境保護廳依法責令該公司1.4萬噸酒精法環氧乙烷生產裝置立即停止生產，限期補辦手續，未經環保部門 同意不得擅自恢復生產。如果永安藥業在2012年6月底之前逾期未完成限期治理任務，則可能被責令關閉。海正藥業被查出的主要問題是：