台電

台電核四封存計畫3日送進經濟部國營會，國營會副主委吳豐盛4日表示，內部將先檢視報告妥適性，如有缺失將要求台電補件，並盡快呈報行政院。原定6月30日呈報經濟部的核四封存計畫，為進一步考量封存期程、人力規畫、技術及包商合約、費用等層面，延後在3日悄悄提報國營會。不過，台電公司、經濟部官員都對封存計畫內容三緘其口，因此究竟要花費多少預算封存及預算來源，目前無法得知。吳豐盛受訪說，內部會檢視報告妥適性，如有缺失會要求台電補件，至於會不會開會討論？他說，不一定。

核四停工後，台電為了要補足電力缺口，研擬在8月的全國能源會議中提出放寬空汙及碳排放量標準，另指深澳火力發電廠的環評已過，希望重啟基隆海科館旁的番仔澳灣興建卸煤碼頭。為此，基隆市議員抨擊台電為解「燃煤之急」而破壞海洋生態做法居心叵測。台電董事長黃重球指出，封存核四除了有相關費用產生外，未來仍需針對用電缺口補強，目前有深澳、彰工及大潭等3處火力發電廠可能「死而復燃」。但彰工、大潭2處火力發電廠因環評及總碳排放量未過關，僅剩深澳火力發電廠已通過環評，所以未來將派員至基隆中正區協調，希望在海科館旁的番仔澳興建「卸煤專用碼頭」，風聲一出立即引來當地民眾強烈反彈。基隆市長張通榮指出，至今仍未接獲台電向他解釋建立卸煤碼頭的計畫，台電若有進一步規畫，就必須開誠布公向市民解釋，並通過市議會的審查，才能辦理相關興建計畫。

花蓮縣秀林鄉銅門、榕樹部落20多名原住民11日上午集結在干城村，抗議台電改建高壓電塔，村民要求台電停止施工，太魯閣發展協會理事長洪苓芷說：「不用電，點油燈就可以活了，電塔給我滾出去！」施工人員協調後毫無共識，決定先行停工後續再談。洪苓芷說，當地第17鄰共25戶，附近就設立25座高壓電塔，剛好一前一後把村子全部包圍起來，平均每戶擁抱電塔1座，「是要我們抱著死嗎？」不談電磁波對人體的影響，對當地景觀發展更是一大為害。台電若不更改路線，她將率領村民長期抗爭，決不讓台電咨意妄為。台電花東供電區營運處副處長李傳冀說，因居民抗爭，所以舊電塔拆掉後，目前就以11支臨時桿架設原有線路，但臨時桿不耐颱風，所以必須在颱風季節前更換成6支新式電塔，電塔是供輸鄰近的初英水力發電廠電力到吉安南華、干城村，及鯉魚潭附近用電，相當重要無法拆除，會再加強與村民協調後施工。

日本311事件後，台電公司成立「核能電廠防海嘯評估專案小組」，卻在原能會的現場查證中，查無該小組的作業情形；鹽寮反核自救會總幹事楊木火質疑，海嘯小組只是「虛晃一招」，是否存在令人質疑。台電公司成立核能電廠耐震評估專案小組、防海嘯評估專案小組、用過燃料池冷卻功能評估專案小組以及核一、二、三廠緊要海水泵室防海嘯強化等專案小組，原能會在101年4月的核四廠安全防護總體檢討及現場查證報告中，卻指出看不到核能電廠防海嘯評估專案小組的作業情形，也找不到該小組對於防海嘯的評估結果。立委林佳龍表示，查無防海嘯評估專案小組的作業情形，是否意味該小組根本不存在，要不然很可能是評估出來的數據不是台電想要的、因而找不到也無法提供，台電與原能會應清楚對外說明。針對質疑，台電核能發言人蔡富豐說，日本311事件後，台電的確成立耐震評估專案小組、防海嘯評估專案小組等，但這些都是台電內部專業分組，給原能會的報告當然是彙整成

環保署18日集結國內123家企業成立「清潔發展與碳權經營策略聯盟」，環保署長沈世宏直接點名台電最應減碳，並提及敏感的電價問題，雖可預測投資減碳設備恐提高發電成本，甚至導致電價上升，但沈舉例：「若大家都裝LED燈，即使電價上整，總電費也不會增加。」環保署自2009年在國際「哥本哈根協議」中醞釀企業減碳聯盟，希望藉由清碳平台讓碳權在聯盟中形成共識與合作關係，再透過碳交易系統找出有效且便宜的減碳策略，最終幫助台灣減少溫室氣體排放量。沈世宏期許透過聯盟成立，可以達到6年後減碳3成的目標，下週起將和台電定期召開減碳會議，研商相關環評的減碳承諾。沈也表示台電應積極投入發展減碳設備，電力成本該納入減碳成本。基於「漲價能減碳」的觀點，雖一開始要投入成本，但一定可以回收節能效益。而台電表示，多年來積極配合節能減碳，去年溫室氣體排放量已比前年少了250萬噸，至於環評承諾，過去考量可利用核能電廠達到減碳效果，但

監察院18日通過糾正台電，指興達發電廠一、二號機空污改善計畫，2002年開辦，到2012年12月才完成，較原訂期程延後4年多，且迄今未完成總驗收，「衍生廠商待命費用之履約爭議等，徒增公帑支出，損害機關權益」。由監委林鉅鋃提出的調查報告指出，台電「興達一、二號機空污改善工程計畫」，規劃研究階段未縝密評估及調查，3度大幅修正計畫，投資總額由62億3千萬餘元增至97億3千萬餘元，工程延宕4年餘，至2012年12月始完成。林鉅鋃指出，台電「前置作業顯有不備」、「又未積極控管計畫時程」。2002年2月間，台電為符環保署實施高屏地區空氣污染總量管制等環保要求，針對尚未裝設完整空氣污染防制設備的興達電廠一、二號機，提出空污改善計畫，包括鍋爐性能改善、增設煙氣除硝設備（SCR，Selective Catalytic Reduction）、煙氣除硫設備改善（FGD，Flue Gas Desulfurizat

經濟部決定北部天然氣第三接收站交由台電、中油合作，台電欣喜多年爭取終有善果，中油則表示「配合」整體考量，未來採合建或合資方式，細節規畫經濟部仍未確定。由於美國積極發展頁岩氣，考量天然氣取代核能發電趨勢，加上核四前途未明，台電為爭取氣源自主，近年來積極想建立自有天然氣接收站，免得被中油「掐住脖子」。台電公司發言人李鴻洲以日本電力公司多能自主採購氣源為例指出，電業要自由化，天然氣也應該自由化。中油公司發言人張瑞宗表示，除了中油、台電及引入民間金融業者資金合建接收站外，油電合資成立公司也是選項之一，將來則由合資的民營公司負責接收站的興建及營運，但這些細節都還在討論中，經濟部都還未有明確規畫。

立法院1月6日下午協商中油和台電2014年度預算，但睦鄰經費的濫用招致台聯黨團的不滿，並在上午召開記者會要求進行實質改革，否則拒絕協商。立委許忠信引用審計部2011年度中央政府總決算審核報告指出，睦鄰經費支出多與環保甚無關聯，包含辦理肚皮舞孃巨星盃大賽、婆媳相處講座、親子溝通及西餐禮儀活動、精油製作，乃至於廟會或是旅遊活動等，檢視中油2012年度與2013（1月至11月止）年度，經費用於環保用途分別僅占3.4%（338筆，合計9,932筆）與8.5%（357筆，合計4,205筆）。對此，中油副總經理張瑞宗承認確有此事，但這是尊重鄰近居民的決議，2014年已進行修訂，未來對於睦鄰經費的執行重點將包括補貼弱勢、綠能與公益活動，且2015年後，整體睦鄰預算下修至10%。再者，審核一改過去經費10萬元以下由地方自行審查的方式，以後所有經費都須經公司審核程序。據統計，台電2012年度與2013年度（

高雄港新光碼頭海域今天再度遭污水染紅，可能又是附近台電污染控制場址內的沈砂池泥水溢流，環保局已介入調查。台電表示，該場址土地係台電於1989年間向台鋁購置，當地填埋狀似紅泥之鋁礦土廢棄物，經採樣檢測未達有害標準，但仍委託廠商辦理土地品質改善工程，因大雨造成沉砂池泥水溢出，滲流至工區外。施工廠商已提出改善措施，包括清理工區內所設置三座沉砂池底泥、分區開挖以控制最小施工裸露面及暴雨期間開挖區覆蓋塑膠布減少雨水沖刷，但今天仍難擋暴雨沖刷，污水再度外溢。

16日上午的一場大雨之後，有民眾發現，高雄市八五大樓附近的河道和新光碼頭被染成紅通通一片，整個河面看起來有如PU跑道一般，河流直接通到高雄港的新光碼頭，就連新光碼頭海域也被染成磚紅色，看起來觸目驚心。高雄市八五大樓附近的新光碼頭以及旁邊整個河面看起來就像是PU跑道一般，懷疑遭到污染；市府環保局接獲檢舉後前往追查，初步瞭解，禍首是附近的台電污染場址，因為正進行整治，場區內開挖成堆的泥土屬於紅土，這幾天大雨，雨水把紅土沖刷到一旁的河道和碼頭，環保局已經依法對台電公司開罰，並要求台電公司提出緊急應變計畫。高雄市環保局主任秘書張瑞琿表示，經派員勘查，初步瞭解，禍首是附近台電公司污染場址的土壤，因為正進行整治，承包商把開挖的紅色土壤堆成一座小山丘，小土丘因為大雨沖刷而隨著雨水流進一旁的河道和高雄港「台電污染場址，承商在整治場址的時候，因為今天早上下大雨，挖起來的土壤堆成小山丘，下大雨後沖刷，它溢出來

歷經1年多談判，國內所有民營電廠已同意調降賣電給台電的價格，台電每年預估可省20億元購電成本，但這對2013年預估虧損500多億元的台電而言，仍是杯水車薪。經濟部表示，2013年10月調漲電價的計畫不會改變。台電高層指出，台塑與台泥集團旗下的民營電廠麥寮汽電與和平電力，已初步同意降低售電價格，連同之前已同意降價的國光、星能、星元、森霸、長生、新桃與嘉惠7家業者，國內所有的民營電廠都已同意修改售電合約；台電估計在合約結束前，可省下200億元的購電成本。2012年6月台電執行第1階段調漲電價引爆民怨，輿論質疑台電高價向民營電廠買電，民營電廠年年賺，但台電卻年年虧損，顯然有不合理之處。由於民營電廠與台電簽約時，當時銀行貸款利率逾7%，民營電廠據此計算電價賣給台電，但近年利率已只剩2%、3%，台電董事長黃重球上任後，要求民營電廠吐出「差額」。台電高層舉例，某家民營電廠當初興建時貸款50億元，若當時

監察院7日針對核一廠核燃料池連3年多持續漏水達2萬毫升，及燃料池儲存量不足，甚至大修時，還無法放置退出的燃料棒，以及2014年起將陸續滿池，無法繼續貯存等，對台電公司提出糾正。監院指出，該燃料池滲水迄今3年多，但台電對於滲水的原因仍未查明，其雖已採取防滲漏的修補塗裝、管制樓板清理作業用水及加強維護保養頻度等因應措施，惟核種檢出情形也未見改善，且其滲水量有逐年增加之勢，核有違失。令人驚訝的是，監察院還查出，台電為因應用過核子燃料池即將貯滿，曾於1987年委託美國太平洋西北國家實驗室完成「用過核子燃料貯存管理計畫」研究案，對於用過核子燃料中期貯存方式，究竟應採取乾式或濕式貯存進行評估，但該研究報告竟遺失迄未尋獲，無法確知當時選定乾式貯存技術的評估過程，僅能由該公司於1994年委請泰興工程顧問公司完成的投資可行性研究報告中，對新建用過燃料池替代方案之載述，推定早期選用乾式貯存之原因，相關作業未盡