台中

台中市草悟道是市府大力宣傳的觀光亮點，市長胡志強上任後花3年打造的美麗綠地，全國知名。但最近「草悟道沒草」，市民批多處變禿、變醜，綠意美景盡失。建設局長吳世瑋說，半年內不再外借辦活動，要好好養地。交通部觀光局補助3.3億元與市府聯手打造草悟道假日廣場及周邊設施。市府也常在此辦大型活動，不過最近草悟道活動不斷，有爵士音樂節、泰迪熊嘉年華會等，累計吸上百萬人次參加，每逢周休也有多種創意市集，平日更是市民、遊客休憩所在。建設局長吳世瑋回應，這2年來草悟道上辦了太多活動，前陣子才拒絕反核團體借場地，沒想到被質疑。他強調，未來半年一律都不出借，希望市民一起來照顧這片得來不易的草地。

中科三期七星基地，2010年1月21日最高行政法院撤銷環評結論後，環保署不進入二階環評，只繼續一階環評，於2010年8月再度一階環評通過。后里農民也二度提起訴訟，目前還在審理中。國科會及環保署卻主動於今年1月21日讓此案進入二階環評。昨日（24日）國科會在后里舉行「二階環評說明會」。雖然進入二階環評，但兩部會強調，在二階環評完成前，一階環評還有效，因此目前園區內的友達、旭能兩家廠商不必停工。中科管理局副局長陳銘煌表示，其實一階環評幾乎是二階環評的規格，二階審查會增加監測內容。農民王婉盈強調，二階環評進行時，營運中的廠商應先停工才符合程序。如果邊做環評、邊營運，這種環評是做假的，只是又在騙后里居民而已。馮詠淮則說，二階環評居民要求當地的污染應該降低，此外中科曾經承諾過的事要落實，另外就是要求不得影響農民用水。依二階環評的程序，先公展30天，再來就是24日的地方說明會，接著回到環保署做環評範疇

目前是梨赤星病的潛在傳播期，加上日前連日陰雨綿綿，造成梨赤星病的漫延，周三又有強烈大陸冷氣團南下，強風助長下，將造成梨赤星病菌的擴散；台中區農業改良呼籲山城果農要盡速防範，避免危害梨樹、殃及果實造成損失擴大。台中區農改場助理研究員沈原民說，梨赤星病以龍柏為中間寄主，必須有梨與龍柏兩種寄主才能完成其生活世代，去除龍柏可切斷梨赤星病的生活世代，降低臨近梨樹感染赤星病的風險。特別是東勢、石岡、后里等區，種植高達數百公頃的梨園，不能掉以輕心。

2018臺中花博將在后里登場，台中市政府打算設花博特區，地政局提議斥資40億元以共同開發方式辦理基地取得與開發，配合市府與中央各提撥30億元預算，共計投入100億元於后里區的建設。地政局曾局長2月10日於市政會議報告指出，目前規劃市府將於103年底前完成文化遺址、古蹟、老樹與歷史建築調查；104年中完成環境影響評估、水土保持計畫與擬訂都市計畫；105年年底完成市地重劃；106年年底完成重劃工程與建造花博館，並試營運。胡市長表示，開發規劃設計也應配合現地樹木，儘量少砍老樹，且應以「花與花園的對話－當東方遇到西方」為主題規劃，打造臺灣獨一無二的國際花園，且就國際現實面來說，市府應規畫自力打造國際花園展區，切莫將花博變成「植物園」。胡市長也說，保守評估花博土地開發可為市庫帶來30億元盈餘，但該開的、該拓寬的道路都要靠重劃收入。副市長徐中雄則表示，受限於后里展場旁的三豐路無法拓寬，位於中科東邊的豐

位於台中清水大甲溪出口南側的高美溼地，綠意盎然的雲林莞草以及平坦的沙灘，每逢假日，人潮蜂擁，好不熱鬧。不遠處一座八角形的燈塔，塔身紅白相間的平行條紋，增添了浪漫的想像，更吸引不少新人到此拍攝婚紗。沙灘讓人易於親近海洋，只是過度的人跡雜沓，可能干擾了海岸生物的生存。沙灘上的藝術家台灣有令人羨慕的海岸，海岸地形千變萬化，其中西海岸更具備沙質、礫石、泥質等地形，孕育出豐富的底棲生物以及海岸生態。知名的新竹市香山溼地，從南寮到香山灘地一帶，看似單調的景色，卻是多種蟹貝類的家。包括台灣特有種、穴口呈現泥塔狀的台灣招潮蟹、喜歡滾沙球的股窗蟹、擅長建造球狀圓形洞口的凶狠圓軸蟹以及隆脊張口蟹等，在這裡得以安身立命。退潮後留下的皺褶，被暱稱為「海浪與陸地吻別的足跡」，間中散佈著一小顆一小顆密密麻麻的小泥球，不知是誰在退潮後的海灘留下這些自成一格的通關密語，其中又以股窗蟹是箇中好手。

內政部政次、前副市長蕭家淇21日透露，在中市府多次爭取下，內政部都委會專案小組已通過，原本設為保護區的大坑風景區902公頃的土地，將全數修正為農業區，並嚴格加強土地允許使用項目及降低使用強度。市府都發局局長沐桂新表示，這個案子當初是大坑居民強烈反彈，市府也不認同內政部將大坑風景區內廣達902公頃的土地劃為保護區，不但農民無法耕作、也無法將土地做為相關貸款使用，歷經市府多次溝通，目前可望解套，就等28日的內政部都委會大會決定。對此，民進黨議員曾朝榮表示，大坑民眾苦等風景區開發已長達30年，尤其市長胡志強任內相關都市計畫推動長達8年，居民為了這逾900公頃土地的「解套」，多次進行抗爭、陳情，如果真的等到恢復為農業區，大坑居民樂觀其成。

台中市制定低碳條例，其中特定區域禁止燃油機車規定，引發兩極反應；網友19日發動遊行，抗議歧視機車族，市府、議會17日聯手澄清，非全面禁行機車，目前僅預定在水湳園區，燃油汽機車全禁止進入。中市低碳城市自治條例102年底已三讀通過，條文規定110年起，得指定區域禁止燃油機車進入，但105年前須提配套措施，此被認為歧視機車族，甚至誤解全市禁行機車。低碳辦公室執行長黃崇典說，低碳條例並非歧視機車族，目前水湳園區燃油汽、機車都禁止進入，穿越性道路則不禁駛；等法令實施後，大眾運輸網已建構完成，電動運具也提供補助配套，盼與反對者溝通對話。李中、許水彬等多名議員強調，禁止燃油機車就像禁菸，都是特定區域，有配套和補助措施。  

北宜高速公路工程，為了在頭城交流道增設上下匝道，提出第9次環境影響差異分析報告，台灣中油則是為了北部液化天然氣接收站的2期計畫，提出第1次變更與原新建計畫的第4次變更環差。但皆因報告內容過份含糊，缺少實際說明，雙雙遭環評小組打回票，補件再審。北宜高欲增礁溪匝道北宜高速公路即為國道5號，南港頭城段2006年通車後，為宜蘭帶來大量車流，由於台2庚、台9線等聯絡道路有回堵狀況，因此計畫以興建「礁溪匝道」來因應。此案稱對鄰近區域的動植物生態與文化資產無顯著影響，計畫區內半徑1公里區域內植物有127科349屬447種植物，但屬稀有種的流蘇、水茄苳、棋盤腳與三角楓4種是人為所植栽；動物則多為一般常見生物，如長趾鼠耳蝠、家燕、澤蛙、白粉蝶等，並無野生特有或稀有物種，台灣藍鵲、魚鷹、彩鷸、紅尾伯勞則多分布於計畫區東側農耕區。鄰近的大竹圍遺址文物也已經完成搶救挖掘工作。環評小組認同此案有必要性，但由於報告書

11月到隔年2月是捕撈鰻魚苗的季節，漁民投訴今年鰻苗價格大跌，大甲溪又受到紙漿污染，嚴重影響漁民生計，由於大甲溪紙漿污染問題長期未改善，質疑環保局包庇上游紙廠，環保局則表示，已加強水質監測及稽查，絕無包庇。漁民陳敏靈說，大甲溪上游多家紙廠長期偷排紙漿等廢水，造成水質污染，由於紙漿會卡在魚網上，造成網孔阻塞，甚至網架倒塌，漁民必須重新買網架設，就算捕撈到鰻苗，許多鰻苗卻已窒息死亡，造成漁民作業困難，成本增加，收入減少。但向環保局檢舉，環保人員竟說業者排放紙漿合法，甚至說那不是紙漿，而是地底產生的一種菌，叫漁民無法接受；漁民許世昌則痛批環保局包庇業者，業者才敢如此肆無忌憚地排放紙漿污染。

台中沙鹿的大肚山下，最近有學者發現，有很多台灣原生植物，疑似遭到濫墾破壞，學術團體指出，台達發公司打算在這裡成立10公頃的工商綜合區，不過整地過程破壞，太粗糙。原本的滿山綠樹已經不見，幾乎被夷為平地，尤其讓環保人士心疼的，就是不少原生種植物，也跟著整地被破壞。專家認為，既然已經是生態綠地，就應該原地現狀保留，但市府表示目前這裡並非劃定的國家生態保護區，暫時沒有法源依據，將會派人釐清開發公司提出的申請範圍，是否符合規定，如果違法將強制停工罰款。

台中市推動低碳自治條例，25日在議會三讀過關，正式實行時間尚未公布；這項法規從燒紙錢到工廠用電都管，違規的公私機關除了罰款，負責人得強制接受講習。條例牽涉最廣有2點，第一為台中市8年後（110年元旦起），特定區域將禁止普通機車進入，違者罰款500元，並可連續處罰。其次為台中市將全面禁止使用保麗龍餐具，各大百貨、超市、量販店、便利商店與餐飲業等，都在管制範圍，違者罰業者1200元，可連續處罰。條例還規定各機關學校辦理活動時，禁止燃放一般爆竹煙火，如有祭祀活動，紙錢應集中燃燒；宗教場所紙錢應集中燃燒，並逐年減量，否則罰5千至2萬元。各大企業、機關或工廠屬用電大戶者，得依比例設置太陽能、風力等綠色能源設施，業者若不配合，開罰1萬至10萬元，罰到改善為止。低碳辦公室執行長黃崇典說，3年內將提出獎勵措施，鼓勵燃油機車改換電動機車；保麗龍餐具無法回收，將協助業者轉型，實施日期另行公告，不會倉促上路。

國內傳出保育類食蛇龜收容中心的竊案！據聯合報報導，中興大學生命科學系教授吳聲海證實，有竊賊剪破收容中心鐵網，上千隻保育龜消失無蹤，由於近年食蛇龜在中國黑市的市場行情走高，推測這批遭竊龜極可能是走私賣到中國饕客餐桌上，估計轉手獲利達千萬以上。目前台中市警方已展開調查，但竊賊侵入時間點尚無法確定，是最需突破之處。中興大學26日也發表聲明證實，12月17日下午4點左右，包商工人巡查噴水系統時，發現收容中心三公尺高的鐵網被剪破了一個泂，工作人員立即打110報案，並連夜清算，發現少了一千多隻食蛇龜、柴棺龜，隔天下午4點左右工作人員赴台中市第三分局製作筆錄，同時為避免竊案再次發生，工作人員已在18日將破損的鐵網修補復原。中興大學表示，目前全案交由警方偵查，靜待偵辦結果。未來收容中心也將加裝監視錄影器、警報器，並加強防護圍離，以避免竊案重演。收容空間飽和  急需更多資源食蛇龜收容中心成立已7年，負責食蛇