北極

為了趕在2014年2月的索契冬奧賽事前，消解外界強烈的質疑聲浪。俄國議會上周通過特赦法案，意味著今年9月遭拘禁的30位綠色和平抗議人士，即將獲得釋放。載有30名綠色和平成員的「極地曙光號」在今年9月被俄羅斯截查時，懸掛著的是荷蘭的國旗。30人中包括28名異議人士和2名獨立記者，當時他們正試圖登上俄羅斯在北極的首座外海鑽油平台，抗議開採石油的行為。據BBC中文網報導，俄羅斯最初指控這些人犯下了「海盜罪」，後來才改成較輕的「流氓行為」。荷蘭當局則是提出起訴，指俄羅斯違反了尊重航海自由的國際法。位於德國漢堡的聯合國國際海洋法仲裁庭11月底做出裁決，命令俄羅斯放行「極地曙光號」以及被拘押的30人，且俄國應在收到保釋金後，准許他們離境。不過俄國外交部回應說，「國際海洋法法庭對此案並不具司法管轄權」，認為該國有權拘押這些人，因為他們破壞了俄國的法律。中國時報報導，及至11月底，聖彼得堡法院才准許保釋其

為了阻止石油公司在北極啟動鑽探，9月中30位綠色和平組織成員前往俄羅斯海域進行抗議行動，卻遭俄羅斯政府以「海盜罪」、「流氓罪」起訴，受羈留更已將近兩個月，引起國際關注，長期守護台灣土地的歌手桑布伊與吳志寧，也將在16日下午松山文創園區開唱，以音樂聲援。為了阻止俄羅斯伯朝拉海的 Prirazlomnaya石油鑽油平台啟動，9月18日上午，綠色和平數名行動者爬上鑽油平台，向俄羅斯石油企業Gazprom表達抗議，當天2名行動者隨後被俄方的海警通宵扣押。翌日俄羅斯海警再以直升機空降強登綠色和平船艦「極地曙光號」，將船艦和船上的行動者、船員、攝影師等30名成員扣押5天後，再把他們拖至摩爾曼斯克港（Murmansk）。

據美國最新研究顯示，加拿大東部北極地區過去100年來的夏季平均氣溫，至少是4萬4千年來最高，甚至可能是12萬年來最高。美國科羅拉多大學波爾德分校教授米勒（Gifford Miller）主持的研究顯示，「北極的暖化現象已超出任何已知自然變化的範圍之外，罪魁禍首是大氣層裡不斷升高的溫室氣體。」米勒與研究團隊使用放射性碳同位素定時法，檢視145叢自加拿大巴芬島（Baffin Island）不同地區採樣而來的苔蘚，這些苔蘚原本冰封於冰下，後來因為冰融化而外露於地面。結果發現，這些苔蘚上一次暴露於空氣中的時間至少是4萬4千年至5萬1千年前。由於放射性碳同位素定時法可測量範圍在5萬年之內，所以米勒團隊又採樣了冰封於格陵蘭島冰芯中的氣泡，重構北極地區的溫度與降雪量，與取自巴芬島的苔蘚進行比對。結果數據顯示，今日北極氣溫找不到歷來可配對的任何數據，由此說明，從「全新世」（我們目前所處的地質學年代，約從1萬

環保團體綠色和平組織（Greenpeace）19日說，他們的破冰船「北極曙光號」在北極抗議石油探勘作業時，遭到俄羅斯武裝警察襲擊，所有船員被關進同一房間裡。活躍人士歐拉森（Faiza Oulahsen）從北極曙光號（Arctic Sunrise）說所有船員都被關在船上餐廳。26歲的歐拉森說：「我們總共29人，都被關在一個房間裡。」她說，10至12名似乎是俄羅斯維安警察的人搭乘直升機、帶著機關槍空降北極曙光船。綠色和平組織說，他們認為俄羅斯部隊突襲時，荷蘭籍的北極曙光號位置在公海上。俄國外交部今天稍早說，他們已經找來荷蘭駐莫斯科大使范達特（Ron van Dartel），以抗議綠色和平組織成員「侵略性與挑釁」行為。外交部說，綠色和平組織成員企圖爬上俄羅斯天然氣公司（Gazprom）在北極的鑽油平台，已經是「極端分子的行為」。綠色和平組織昨天公布的影片中，可以見到俄國海岸防衛隊船隻衝撞活躍人士

環境綠化是好事，但如果發生在北極可就不是好事了。新華網報導，美國研究人員最新發表報告顯示，氣候變暖以及海冰融化已影響到位於北美洲的北極沿海地區植被生長，一些原本相對荒蕪的地區正逐漸長出更多植物。研究人員在《科學》雜誌發表研究報告指出。十年來北極地區海冰融化和氣候變暖趨勢，造成當地土壤溫度升高，原本的不毛之地因此長出植物。衛星圖像上已可觀察到這種現象。海冰融化不只造成綠化效應。當地海洋和陸地的食物鏈也在發生改變，作為海洋食物鏈基礎的藻類會隨海冰融化逐漸減少。此外，海冰融化還打破了北極地區原有的動物遷徙路線，形成新路線，導致一些動植物生長範圍更加受限。另一方面，研究人員也發現，北極的綠化現象並非普遍趨勢，像俄羅斯北部和阿拉斯加白令海沿岸一些地區反而在變冷，植被生長速度也有所下降。研究人員說，他們目前還無法對這種矛盾現象找出合乎科學的解釋，這需要來自不同領域的專家一起合作，才可能在未來揭示造成這

經濟學家和極地科學家們指出，北極快速融化可能變成「經濟災難的定時炸彈」，讓全球損失好幾十兆美元、破壞全球金融系統。

8位北極地區國家的部長和原住民代表本月中旬達成共識，以「一個和平、穩定的區域」做為北極地區未來的發展目標。《北極展望》宣言中提到，「北極地區的經濟潛力是相當高的，該地區的永續發展是其復原和繁榮的關鍵。氣候變遷造成的影響加重、北極地區大規模冰雪、永凍土融化對當地及全球所造成的衝擊，都讓我們感到憂心。我們將持續採取行動，減少溫室氣體和短週期氣候污染物的排放，並支持氣候變遷調適的相關措施。」加拿大是目前北極理事會的輪值主席。加拿大衛生部長里歐娜‧阿盧卡克表示，「我們加拿大很榮幸能接下理事會主席的位置，『北方地區人民的發展』會是加拿大擔任理事會主席期間的主要議題。其他次要的議題包括北極地區社區的永續發展、有限度的資源使用和北極地區航運安全等。在加拿大任北極理事會主席期間，理事會將會進行下列計畫，其中包括建立北極圈商業論壇，提供機會讓商業活動共同參與理事會的計畫中；持續進行溢油汙染的防治；還有採取行

響應422地球日，綠色和平20日在高雄發起「心手相連 我愛北極」排字活動，募集了上百位志工，在新光碼頭以人體排出英文「I ♥ Arctic」圖案。與此同時，全球各地的280個城市累計有一萬名綠色和平志工同步響應排字活動，在倫敦則有4D投影將一棟地標性建築變身為北極，在巴西里約著名的柯帕卡巴那（Copacabana）海灘，也會有民眾排出巨幅愛心。綠色和平台北辦公室專案主任羅可容表示，北極冰川不斷融化、北極生物的家園逐漸消失，然而許多石油公司卻對北極虎視眈眈，正準備前往鑽油。因此邀請民眾透過全球串聯，一起表達守護北極的聲音。受到全球暖化的影響，北極的冰層面積不斷減少。從1979到2012年，冰層面積已經減少45%，而海冰厚度更以每十年7~9%的速度在急速減少中。2012年9月，美國國家冰雪資料中心（NSDIC, National Snow and Ice Data Center）測得史上最低的

本月14日，綠色和平組織北極遠征隊將綁著守護北極旗幟的時空膠囊，沈入北極海床。在玻璃和鈦金屬製成的時空膠囊中，裝著270萬個守護北極運動參與者的名字。四位青年大使和支援團隊，經歷一周的冰上長途跋涉，頂著山脊的高壓，繞過冰冷的水池，終於成功將象徵「北極未來」的旗幟和時空膠囊沉入冰下4.3公里處的海床。2007年，俄羅斯潛艇曾在北極插上俄羅斯國旗。今年，綠色和平在同一地點沉下環保旗幟，呼籲日漸暖化的北極應成為全球共同的保護區，避免工業開發的破壞。四位志願者在北極發表部落格文章，「我們來此告訴世人，北極不屬於任何人或任何國家，北極是全世界的住民和物種共同擁有的。」儘管殻牌石油經過2012年的挫折後已宣布暫停今年的北極鑽油計畫，ConocoPhillips和挪威Statoil公司也聲明2014年不會在北極鑽油，綠色和平仍持憂慮的態度，其「拯救北極」的行動指出，「北極沒有受到任何政府或軍隊的保護，但

《地球物理學研究快報》公布的一項研究報告顯示，融水湖加速北極冰的融化，就像透鏡將太陽光集中到冰層，將其「燒穿」。全球氣候變暖導致最近幾十年來北極冰層的面積不斷減少，但科學家認為質變更為嚴重，美國國家冰雪數據中心（NSIDC）專家証實，北極冰正在逐漸年輕化，因為2011年3月，形成僅一兩年的冰層占冰層總面積的80%，而在1980至2000年間這樣的年輕冰層平均只有55%。德國阿爾弗雷德·韋格納極地與海洋研究所（AWI）的科學家在馬塞爾·尼古拉的率領下發現了長年累積形成的巨厚冰原消融的原因之一，即冰原表面不斷形成的融水湖就像是透鏡一樣向冰塊深處傳遞熱量。專家指出，融水湖的出現遲早會導致冰塊裂開，因為破了洞的冰原就像海綿一樣吸收熱量。

英國國會一個委員會呼籲禁止在北極圈開採原油與天然氣，不過政府今天在最新報告中回絕這項要求。專家估計，北極圈蘊藏全球30%未被發現的天然氣與13%未開採的原油。但是在北極圈探勘風險極大，且所費不貲。再加上如果有任何漏油情形，將嚴重威脅大自然。北極會議（Arctic Council）成員國如挪威、美國與俄羅斯，正提倡在北極圈安全開採化石燃料。對於環保人士呼籲完全禁止開採，目前沒有成員國回應。英國是北極會議6個觀察國之一，可向8個成員國提出建議。英國國會小組委員會去年9月敦促政府落實漏油因應規範，否則應立即停止所有北極圈探採活動。英國外交部並沒有禁止探採，而是在報告中表示會力求更嚴格的全球法規，保障北極圈海洋生物多樣性，並支持改善防漏油做法的努力。

俄羅斯境內規模最大的國有天然氣企業「俄羅斯天然氣工業股份公司」，日前正式宣布成功將產於挪威的液化天然氣，透過北極海新航路運送至日本。這是全球首見成功的例子。自從美國空開表明要從岩床開發頁岩氣產品，天然氣大國俄羅斯備感壓力，開始策劃新的出口策略。俄國考量到在北極圈擁有許多新開發的天然氣田，藉此與歐洲和亞洲國家結盟，可創造更多的機會。挪威一家「挪威國家石油公司」生產的LNG，11月7日天然氣運輸船從該國北部亨墨菲斯出發。駛過美國阿拉斯加和俄羅斯東部間的白令海峽，於12月5日抵達擁有著火力發電廠的北九州戶畑區港口。另外，核能破冰船也同樣參與這次的航行。順道一提，使用的船隻為希臘籍天然氣運輸船Obi・river號。  運行在北極海航線的天然氣(LNG)運輸船「Obi・river號」，俄羅斯天然氣工業股份公司提供。