再生能源

台灣再生能源發展緩慢，十餘年來，再生能源只占總發電量的4.21% （2013年），扣除水力發電，太陽能、風力發電、地熱等也只佔2.13%。「對環境友善」且「永續」的再生能源一再受到地方強力反對，其原因值得深究。台大社會學系教授何明修表示，台灣政府發展再生能源的模式和火力電廠一樣、民眾對抗風機的模式，也和抗議核電廠、火力電廠模式相似。雙方皆循公式陷入循環。他期望改變模式，讓新能源開發嘗試不一樣的典範。對此，社區電廠研究與實務專家、名古屋大學環技研究所准教授丸山康司（Yasushi Maruyama）指出，日本自1970年開始推動再生能源，以社會學角度來看再生能源的社會接受度，成功的再生能源電廠須有社區本地人參與，也須顧及經濟、社會誘因，不能只以環保為名，訴求少數人支持。為什麼再生能源發展不能得到在地支持？圖為高美濕地沿岸的風機。圖片來源：台中市政府農業局。再生能源電廠叫好不叫座  日學者：外

巴黎市政府宣布，自2016年元旦起，全市公用電力及照明將以100%的綠色能源供電。法國今年通過能源轉型法，又將於11月30日起主辦聯合國氣候變化綱要公約第21次締約方大會（Cop21），力拼達成1份全球溫室氣體減量協議，可謂法國最「綠」的1年。巴黎的努力包括發展及製造再生能源、打造智慧城市、協助私人企業等，其中1項具代表性的措施，就是自2016年元旦起，公用設備的電力將100%以綠色能源提供。據此，市府單位的建築和街燈等公共照明將全部使用綠色能源，包括太陽能、風力發電、水力發電，因此市府將與電力公司更新契約，強制要求電力公司採用綠能。

經濟部能源局昨（11）日公布明年再生能源躉購費率審定結果，明年費率有三大亮點，包括北部太陽光電獲公告費率加成12.5%優惠，採納區放寬至苗栗以北；增加完工緩衝彈性期；太陽光電費率降幅縮小到最多僅7.85%。「再生能源躉購費率審定會」第三次會議落幕，能源局長林全能表示，根據業者反應並評估合理性後，決定給予政策優惠，這也代表政府支持再生能源決定。林全能說，台灣供電南北失衡，北部地區夏天尖峰用電量不足，過去靠南電北送彌補缺口，應增加北部太陽能發電來補足。

再生能源已成為主流能源了嗎？根據國際能源署（IEA）10日發表的世界能源展望報告，2014年新設立的發電廠中，近半是再生能源電廠，顯示能源轉型正如火如荼進行中。根據IEA報告，2014年新設立的電廠中，近半是再生能源電廠。圖片來源：Brookhaven National Laboratory（CC BY-NC-ND 2.0）。綠能躍居主流能源 化石燃料卻仍受補貼報告指出，綠色能源現在是全世界第二大能源，僅次於煤，並且將於2030年代初取代煤。IEA執行總裁Fatih Birol表示，現在再生能源已成為主流能源，吸收60%的新投資。但Faith也警告，化石燃料2014年接受了4900億美元（約16兆新台幣）的補貼，顯然競爭不太公平。在能源轉型過程中，IEA表示目前原油每桶不到50美元，2020年很可能只會回到80美元，然後繼續微幅上漲。IEA指出，2015年石油探勘和生產的投資減少20%，美

正值美、日、德等先進國家不斷朝向「非核家園」目標宣誓、邁進之際，高力（8996）於6日發表家庭用燃料電池發電系統，產、官、學、研各界齊聚高力中壢工業區總廠，一起見證高力公司邁向氫能產業領域的成果。發表會現場展出高力產品系列，燃料電池方面包括天然氣燃料電池發電系統、甲醇燃料電池發電系統等最令人驚豔，參與盛會的國內外貴賓包括經濟部工業局副局長呂正華、桃園市經濟發展局副局長王允宸、美國bloom energy副總經理楊尚祐博士、國立東華大學教授黃得瑞博士、呂張投顧總監呂宗耀、瑞典power cell行銷與業務部主管Andreas Boden博士、日本關東冶金株式會社社長高橋慎一、日本三菱理事本下裕之。高力董事長韓顯壽致詞表示，燃料電池（fuel cell）是一種發電裝置，它的構造是由陰極、陽極以及夾在它們中間的質子交換膜組成一個燃料電池，其作用原理是以氫氣為燃料，在陽極放出電子產生電力，質子透過

311福島核災後，德國為什麼能堅決廢核、推動能源轉型？其經驗或有可供台灣借鏡之處。柏林自由大學環境政策研究中心主任米蘭達‧舒列奧絲（Miranda Schreurs）是國際間環境政策的重要學者。除了對德國與歐盟的氣候能源政策的第一手觀察，舒列奧絲數度至日本知名大學擔任交換學者，並曾長年在美國求學與任教，對全球環境政策的脈動知之甚詳。舒列奧絲也是德國針對氣候變遷議題成立的「全球變化諮詢顧問委員會(German Advisory Council on Global Change)」成員。日前，她應中央研究院永續科學研究計畫邀請來台演講，與學界分享德國氣候變遷與能源治理的經驗，也藉此行程認識台灣的環境議題與行動策略。舒列奧絲特別接受本報專訪，暢談德國能源轉型經驗。同時也針對台灣的經濟與民情，對台灣的能源轉型之路提出不少建設性看法。德國柏林自由大學環境政策研究中心主任米蘭達舒列奧絲（Miranda

比利時第1列風力發電火車已正式上路，開啟節能省碳環保新時代。未來將有170列風力火車，占總火車數的5%。這列火車24日上午由林堡省（Limburg）聖特雷登（Sint-Truiden）附近的欣厄洛姆（Gingelom）駛出。法蘭德斯新聞（Flandersnews）網站報導，這列火車的動能來自欣厄洛姆1座新的風力發電機園區，內有7座風力發電機。這座風力發電機園區2/3電力將供火車使用，另外1/3則供應給這個區域。這些風力火車將行駛於3條路線，包括魯汶（Leuven）至列日（Liege）間的高速鐵路、魯汶與列日間的標準路線以及蘭登（Landen）至哈瑟特（Hasselt）間的路線。

經濟部標準檢驗局表示，為加強台日雙方合作發展驗證技術以協助離岸風力機產業發展，金屬工業研究發展中心與日本海事協會（Class NK）於21日舉辦「金屬工業研究發展中心與日本海事協會簽署再生能源產業合作備忘錄」儀式，為台日發展離岸風力機驗證技術合作開啟里程碑。標準檢驗局強調，日本藉由推動國家型計畫積極發展定置式及浮動式離岸風力機技術，並由日本海事協會發展驗證技術，鑑於我國與日本同屬多颱風與地震地理環境國家，且金工中心與日本海事協會已於民國102年簽署中小型風力機標準測試場合作備忘錄，順利達成驗證合作事宜，並協助國內中小型風力機廠商取得日本躉售電價資格，雙方已具備驗證技術合作經驗，期能由本次再生能源產業合作備忘錄之簽署，進一步藉由共同發展離岸風力機驗證技術發展，協助雙方離岸風力機廠商拓展亞太地區市場。

曾遭指責為汙染大戶的蘋果，將聯手鴻海等合作夥伴，開啟在中國大陸清潔能源事業。作為蘋果最重要代工廠的富士康，將從河南省鄭州廠開始，2018年前建設400兆瓦的太陽能項目，此相當鄭州廠生產iPhone所需能源消耗。蘋果執行長庫克（Tim Cook）21日凌晨再訪中國，他表示要在當地建設超過200兆瓦的太陽能項目外，還將攜手在中國的合作夥伴一同加入，而鴻海轉投資、專門生產iPhone的河南鄭州廠，成為首波合作對象。蘋果昨（22）日聲明中更進一步指出，蘋果將在中國北方、東部及南部增加200兆瓦的發電能力，產生的電量，足夠26.5萬個中國家庭1年的用量；此外還將推動自己的生產合作夥伴使用清潔能源，在未來幾年，蘋果會與中國供應商合作，產生2,000兆瓦清潔能源，而這些電力最終將併入中國國家電網，流動到其他地方。蘋果表示，該計畫預定由目前到2020年減少逾2千萬噸溫室氣體排放。中國媒體報導指出，依照蘋果

「自己的用電自己發！」前屏東縣長曹啟鴻自公職卸任後，仍持續推動「綠能造縣」的理念。現為大武山文教基金會董事長的他，基於過去在屏東推動養水種電計畫，為莫拉克災區帶出新的產業發展方向，如今許多團體到屏東想認識綠能產業，便邀請他解說各項綠能規劃和發展。他也四處演講，說明台灣必須發展再生能源。16日，曹啟鴻應邀至竹田，針對「後碳時代的在地實踐」主題，為社區居民暢談發展綠能的必要性和未來展望。為了瞭解在地綠能的實踐，他也帶參與民眾前往向陽光電位於竹田的農場，認識綠能與農業結合的操作方式。曹啟鴻退休後仍力推再生能源，鼓勵民眾節能減碳。攝影：李育琴養水種電  解決屏東陳年環境問題猶如前美國副總統高爾在卸任後拍攝紀錄片「不願面對的真相」，並到處演說宣導氣候變遷的危機，曹啟鴻在演說中，強調人類發展經濟對地球造成的傷害，包括全球暖化和氣候變遷，以及土地和河川的污染。探究屏東的環境問題，包括養殖漁業長期抽地下水

由中華民國對外貿易發展協會與展盟展覽公司共同主辦的「台灣國際綠色產業展」，14～16日一連三天於南港展覽館舉行；同期同地點亦有「台灣國際太陽光電展」。兩展共計278家參展廠商，產官學界聯手展出低碳能源、水資源、環保科技與太陽能的研究與應用。此外，為展現真正的「綠色會展」，大會特別舉辦「綠色攤位裝潢競賽」，鼓勵參展單位落實節能減碳。

中國在西藏建設的最大的水電工程藏木水電站全面建成並投入商業運行。承建這個項目的葛洲壩集團公司13日宣布了這個消息。這個電站大壩建在雅魯藏布江上游。雅魯藏布江從西藏流向東南，流入印度東北部的阿魯納恰爾邦，然後流入孟加拉國同恒河下游匯合注入孟加拉灣。印度方面擔心在雅魯藏布江建這座大壩會影響下游的供水。但是，中國外交部發言人華春瑩13日在新聞發布會上說，中印雙方一直就這個問題保持良好的溝通。她還說，中方願意充分考慮印度的這一關切，會繼續就這個問題同印度保持密切接觸。藏木水電站位於西藏山南地區加查縣，距離拉薩約140公里，海拔約3300米。電站安裝6台水輪機組，總裝機容量51萬千瓦，年發電量25億度。按照中國2014年每人耗電量計算，這座電站可滿足60萬居民用電。這個工程總投資96億元人民幣，由華能集團投資運營，葛洲壩集團公司承建。1號到5號機組已於去年年底開始相繼並網發電。6號機組於13日投入運