公害污染

為保護青藏高原脆弱的生態環境，高原客車首次實現了「零排放」，所有的污水、汙物均集中收集，集中排放。中新社記者從南車四方機車車輛股份有限公司獲悉，該公司為青藏鐵路自主創新研製的169輛高原客車14日全部交驗出廠，並將在奔赴青藏鐵路線試運行後，於7月1日青藏鐵路通車時正式上線運營。特別值得一提的是高原客車的設計還充分體現了藏文化的風格，通過採用西藏特有的圖案，藏黃色和藏紅色等豔麗色彩組合凸顯青藏高原的地域特色。

「水是延安最大的問題」，延安市環保局局長韓長安說。延安水資源十分匱乏，曾經被許多電影和書籍描繪為滾滾延河水的延安「母親河」，如今正越變越窄，枯水期甚至出現斷流。不過，對當地人而言，比水資源短缺更嚴重的威脅是水資源的石油污染。延安不僅是中國的革命老區，也是中國陸上第一口油井「延一井」的所在地。90年代以來，石油開發熱使延安一改貧瘠的面貌，但同時也給延安的水源安全埋下隱患。

環保署「94年空氣品質維護或改善工作執行績效」考評出爐，高縣獲評特優。環保局表示，全國石化工業重鎮的高雄縣，空氣汙染防治一直是環保工作的重點，每年都編列近億元經費，辦理空氣汙染管制、改善等工作，才能在各縣市空汙防治成績中脫穎而出。高縣的石化產業佔全國約60%比重，另移動的汽機車、露外農田焚燒稻草等作物、工程開發造成的灰塵等項目，也都是空氣汙染防治工作監測、改善的重點。 高縣環保局長期監測工業區空汙數值，近年在美濃、仁武、林園等地測得的空汙數值，分別出現16%到46%不等的改善率。另該局也加強推動空氣品質淨化區，由各鄉鎮社區提報閒置空間綠美化改善等計畫，該局並以空汙基金補助執行，目前縣內已有百餘處空氣品質淨化區，分布在各鄉鎮的大小社區。

為提升縣民居住生活品質，環保局近日對中油、廣輝等大廠製造公害汙染，開單重罰；環保局強調，取締汙染不會打蒼蠅不敢打老虎，歡迎民眾踴躍舉發違規環保案件，並請廠商不要以身試法。縣環保局因蘆竹鄉村長張長祿及村民舉發，前往蘆竹鄉南榮村南崁下「特立屋」後方攔水壩南崁溪畔稽查，發現溪面有大片汙油，空氣中並逸散汽油異味，即在張長祿及多位鄰長陪同下展開追查，發現汙油經由高速公路橋下中油公司廢水排放涵管排出，該涵管達800釐米，正大量排放廢水、汙油及散出油氣臭味。煉油廠製程之廢水含硫量高有油氣臭味，廠方未依規定有效收集處理，排放廠外造成空氣汙染，依違反空汙法開出罰單，最低罰10萬，最高可罰100萬元；另水質汙染部分，俟檢驗出爐後再進一步處理。

根據香港大學等單位8日發布的一項研究報告指出，若改善香港的空氣品質，每年將能拯救約1600個生命、節省210億港幣，並省下龐大的醫療資源。有些人認為，香港空氣品質太差，也是造成外來人才不願來到香港工作的因素。此外，香港的懸浮粒子污染也較紐約、洛杉磯、倫敦和巴黎等歐美大城嚴重。

為鼓勵英國民眾進行垃圾分類以利回收處理，達到綠色環保目標，英國政府計劃倣效德國、比利時等歐洲國家，開始徵收垃圾環保稅，同時地方稅也可能提高。英國是歐洲回收垃圾做得比較慢的國家，未來政府將雇用清潔人員，依垃圾的重量徵收額外的費用，每公斤約25～50便士之間，每個月約徵收10英鎊，希望藉此減少垃圾數量。其他西歐國家的垃圾稅收：在德國每公斤垃圾徵收約18便士垃圾稅；比利時是一包垃圾46～70便士；西班牙則是每40公升的垃圾袋收40便士。 對棄置垃圾較多的住戶與民眾徵收較多的稅，有助推動垃圾回收工作。不過在野的保守黨認為，此舉不僅可能使民眾支付雙重稅收，並可能造成垃圾任意傾倒的問題。

奈良縣2座石綿工廠附近的202位居民在接受健康檢查後發現，有35人（約17%）被診斷出因吸入石綿而出現的「胸膜肥厚斑」和綿棉疾病「纖維肺」。 《每日新聞》報導，生產石綿製品的耐火建材製造商「NICHIAS」位在奈良的2座工廠，自2005年7月底開始，針對過去的員工496人、員工家屬76人、往來業者13人、周邊居民202人等787人進行健康檢查。 負責健檢的奈良醫療中心副院長田村猛夏，6月2日於日本呼吸學會中發表該結果。在周邊居民的部分，35人出現「胸膜肥厚斑」，其中1人因大量吸入石綿以致肺組織硬化，形成呼吸困難的「纖維肺」。未來恐怕都有可能形成間皮瘤和肺癌。至於過去的員工，大多都有異狀，然尚未彙整有詳細的資料。 田村副院長說道：「對於持續傳出受害的周邊居民，應該即刻確立定期健康檢查等制度的行政措施。」 先前已確定2工廠周邊有5位居民因間皮瘤而死亡的事件。對於此次調查的結果，NICHIAS表

馬來西亞衛生部副部長拿督阿都拉迪說，市面上銷售的本地鮮魚含有的甲醛成份處於「被允許的水平」，民眾無需感到驚慌。 他表示，有關媒體最近報導指本地市場售賣的鮮魚含有高量致癌的甲醛成份，是不正確的。 衛生部食物安全及品質管制組已針對上述事件，與大馬漁業局以及漁民協會進行聯合研究，結果確定甲醛物質是魚類本身自然生產的。 根據2001和2002年的調查，在檢驗679個樣本中，有9個樣本的甲醛呈陽性。2003和2004年的調查顯示，分別380和424個樣本並沒有甲醛成份。2005年當局共檢驗282個樣本，只有3個樣本含有甲醛。

快速道路、高速公路、鐵路及捷運等叢聚性交通噪音，近年來成為常見的公害陳情投訴，為解決民眾生活困擾，行政院環境保護署特別引進日本經驗，12、13日邀請日本專家來台，指導相關噪音量測及防制方法，並安排演講及實地鑑定。環保署空氣品質保護及噪音管制處科長謝炳輝表示，近年來都會地區及新闢道路附近，常有民眾陳情噪音污染的狀況，因此環保署已修正「噪音管制法」，增訂快速道路、高速公路、鐵路及大眾捷運系統等陸上運輸系統內，車輛行駛所發出的聲音，只要量測超過管制標準者，都要在6個月內提出改善計畫。

連日豪雨，三爺宮溪水勢暴漲，環保志工12日發現有業者趁機偷排廢水，廢水被洪水稀釋並不明顯，但仍可見暗紅色廢水與油漬，在崑山科技大學上游及永康大排都可看到廢水，懷疑附近工廠偷排，已向環保署報案。 縣環保局表示，稽查人員數次追查，都未能查獲偷排廢水的工廠，有可能是未合法登記的地下工廠偷排，也有可能業者埋設暗管，自隱密處或溪流中央排放，稽查隊會再加強查緝，查獲一定嚴辦。

蘇治芬對於雲林縣垃圾處理，決定採取外運焚化方式。縣府將把「地方垃圾外運焚化計畫」報中央核准後，開始進行垃圾外運其他縣市焚化的作業。縣府的決定，等於宣示停用林內焚化廠，而另作他途。環保署長張國龍12日在雲林縣府表示，林內焚化廠是否啟用，環保署尊重地方政府的決定。張國龍並說，環保署正在推動「零掩埋政策」，亦即目前垃圾掩埋場，不再掩埋垃圾，而是平時備而不用，以便處理颱風帶來的大量垃圾。縣長蘇治芬表示，雲林縣的垃圾處理，除了台西、麥寮運送六輕焚化廠，將採取外運焚化方式，即「雲南」鄉鎮地區垃圾「南運焚化」；「雲北」地區鄉鎮垃圾「北運焚化」。

連日豪雨造成八里垃圾掩埋場走山以及土石邊坡崩塌，道路毀損。台北縣政府環保局長鄧家基表示，先期將以新台幣300萬元緊急修復，後續的長期預防措施，預計以10個月時間耗資5500萬元修補。