全球暖化

澳洲墨爾本9月19日下午3時02分時的氣溫達到了30.1℃，成為維多利亞省有史以來冬季過後氣溫達到30℃最早的一天。由於氣溫驟升也使得維多利亞省提前進入森林火季，此外也迫使滑雪勝地的經營者不得不提前結束今年的營業。據澳洲氣象局表示9月份氣溫達30℃的日子有案可查的只有4次。就在墨爾本經受其第4個最熱的9月天時，維多利亞省其它地區的氣溫也介於25至32℃，遠遠超過9月份的平均水平。氣象學家們表示，19日的高溫可能是全球變暖所致。 由於該省的高溫加上大風，使得澳洲國土消防局的消防人員忙碌奔波於206處火點之間。在該省遠西北墨累-日落國家公園一處人工燃燒點的火勢，在上周末越過了防火線，蔓延到離一個小麥農場只有1公里的地方。到9月19日為止，此大火已吞沒了大約1.45萬公頃的區域。維多利亞省生態維持與環境廳表示﹐「極端的」天氣條件給救火造成障礙，只有7%的濕度使空氣極為乾燥，而這種情況通常只有在仲

美國科學家於20日發表的研究指出，格陵蘭的冰層融化速度快過先前預測。其研究數據顯示2004至2006年間，其融冰速率較先前兩年快了2.5倍之多。

加拿大保守黨政府將配合以美國加州為首的新環保規定，制定更嚴格的汽車排放標準。這項新標準預定在2010年起開始實施，在汽車製造業者的配合下，抑制會造成空氣污染物質的廢棄物排放量。然而這些標準可能仍無法管制碳化物，和其他會影響到氣候暖化，造成溫室效應的廢棄物排放量。包括紐約和新澤西州在內8個推動「區域性溫室氣體減量專案」的美國東北部州，已經表示將倣效加州政府制定的標準，削減溫室氣體和其他空氣污染物質的排放量。加拿大環境部長安布羅斯日前在國會表示，新的排放標準將配合上述美國各州的法令實施，目前正加強聯繫中。

加州總檢察長路克爾20日具狀控告6家美國及日本汽車製造商，控訴其製造之汽車排放的廢氣，嚴重造成全球暖化，以及破壞加州的環境和經濟。這件訴案是美國有史以來第一件因汽車排放溫室效應氣體，而對製造商提起的控訴。「全球暖化對加州的環境、經濟、農業及公共衛生，造成重大的傷害，」路克爾說。「這衝擊已造成上百萬美元的損失，而這個數目仍在增加。」 汽車製造商公會表示，汽車製造商仍在了解這項控訴。路克爾說，汽車排放的廢氣是造成全球暖化之碳排放快速成長的來源。他說：「聯邦政府和汽車製造商不願採取行動，現在該讓這些公司對其所造成的危機負責了。」這件訴訟為美國地方法院北加州分院承辦。案中控告克萊斯勒、通用、福特、豐田、本田及日產6家主要的汽車製造商。訴訟狀中提及，根據聯邦及州法規，汽車製造商製造了幾百萬排放大量的二氧化碳的汽車，嚴重危害了公眾利益。訴狀中表示，因被告持續大量製造引發全球暖化的公害，要求法院判決被告

歐洲太空局19日指出，經上個月衛星影像所示，北極圈內終年冰封的海冰棚出現多處缺口。科學家進一步表示，海冰融化消退的程度，足以讓一艘船從北西伯利亞或挪威的斯匹茨卑爾根島，無虞通行至北極。 

http://www.climatecrisis.net 電影類型：AL GORE 艾爾高爾環保紀錄影片 上映日期：2006/10/13 片長：1小時 40分 分級：普遍級 導演：戴維斯古根漢 演員：美國前副總統 - AL GORE 艾爾高爾 官方網站：最近南極冰核的研究數據顯示，目前的二氧化碳含量比過去65萬年都來得高；自從科學家開始測量大氣溫度至今，2005年是氣溫最高的一年、氣溫最高的10年都是在1990年之後發生；2005年夏天，數百個美國城市都締造史上最高溫的記錄；過去50年，全球平均氣溫以有史以來最快的速度持續上升；2003年，熱浪在歐洲造成3萬人喪生，並在印度造成1,500人喪命；1978至今，北極冰圈以每10年9%的速度縮小；海鷗於2000年首度現蹤北極圈；非洲第一高峰吉力馬札羅山的雪，可能在2020年完全融化……

聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)表示，全球為防止氣候變化而投入開發中國家的資金，每年可達1000億美元，遠超過開發中國家從其他融資管道所能得到的投資額。UNFCCC秘書長波爾，本周在沙烏地阿拉伯首都利雅德舉行的第一屆「清潔發展機制 (CMD)」國際會議中說，透過國際碳融資 (Carbon Finance)，開發中國家每年可望吸收到1000億美元的投資。「京都議定書」准許工業化國家在碳交易市場，透過投資開發中國家可持續發展項目中的方式，履行其中一部分減排義務，這一規定可協助開發中國家減少排放，最終達到全面減少溫室氣體的目標。UNFCCC秘書處指出，京都議定書要求35個工業化國家與歐盟在2008-2012的第一個承諾期，將溫室氣體排放量，在1990年的基礎上降低5%。最近的科學研究和越來越多的證據顯示，5%的排量遠遠不足。要遏止目前氣候變化的趨勢，全球到本世紀中期，必須將排放量降低60-

為減緩溫室效應，歐洲國家去年開始，針對二氧化碳排放量較高企業，訂出排放上限，歐洲境內電廠，不僅透過汰舊換新提升能源使用效率，還將剩餘的二氧化碳排放額度賣給鋼鐵廠等產業，可說兩頭賺錢。現在連中國也賣出碳交易賺錢。 儘管總量管制降低二氧化碳排放量，但各產業之間，為爭取對自己較有利的排放標準產生激烈角力，電力公司是這場角力賽贏家，因為他們有能力將成本轉嫁，輸家則是高耗能產業。 根據英國衛報報導，中國大陸日前在浙江省完成一筆交易，將2950萬噸二氧化碳排放配額，以4億英鎊價格，賣給一家中國大陸浙江省營貿易公司，相當於英國家庭1年排放量的1/3，日後再由中國公司把額度轉賣給英國瓦斯（British Gas）。

一組美加研究團隊昨天提出研究報告指出，全球暖化已對北極熊產生顯著且負面的效應。北極熊在極地海冰的原始棲地，稍早因氣候暖化而破裂分離，這對於北極熊的生存與繁衍造成了最直接的衝擊。北極熊靠海冰作為狩獵平台，捕捉海豹和其他海洋哺乳動物為食；當海面浮冰日益減少，北極熊禁食時間便愈來愈長。禁食影響了牠們生育能力，造成北極熊數目減少。先前曾有遊客表示，他們看到北極熊出沒次數比以往多，這應該表示北極熊數量在增加。但研究人員駁斥了這個說法。溫室氣體導致全球暖化，這項人為破壞氣候的後果之一，就是北極海冰每年提早開始溶化，縮短母北極熊春季狩獵時間，造成哈德遜海灣西部的母熊族群平均體重持續減輕。母熊體重減輕不但影響自身生育能力，育幼力亦受波及，造成幼熊生存率減低。這份研究報告作者之一、同時也是加拿大環境部野生動物保護局資深科學家史德林（Ian Stirling）表示：「1980年，哈德遜海灣西部的成熟母北極熊平

法國海洋開發研究院9月上旬表示，貝類體内常常含有有毒物質，是海洋研究者和貝類養殖者這輩子極可能會遇到的事實，因為目前的氣候暖化使水域產生一些變化，例如在法國的水域中出現了熱帶物種，某些新型有毒藻類繁殖增多等。在1970年至1999年間，有毒海藻在全世界引發的事故比之前增多了一倍。2005年法國纪龍德的牡蠣养殖者第一次被禁售，促使法國海洋開發研究院發展出2種快速檢定貝類毒素種類的方法，其中一種可以檢測出親脂性毒素（溶於脂肪體），另一種可以檢驗出親水性毒素（溶於水）。檢測者將貝類的消化腺萃取物注入老鼠體内，如果2/3的老鼠在24小時内死亡，則表示貝類含有毒素，該批貝類將被禁止銷售。此方法已獲得法國食品衛生安全署（Afssa）的認可，然而這一方法可以檢驗出貝類體內含毒，卻無法提供毒素特質的資料。通常貝類體內有害物質種類及特性的確認需要2-3年的時間，最近幾年，法國海洋開發研究院已查出了4種新型毒

根據一項新出爐的氣候研究調查顯示，強烈颶風的成因在於海水溫度的上升，而海水溫度上升主因是人類溫室氣體的排放。研究並且發現，人為溫室氣體的排放造成大西洋以及太平洋地區溫度上升的比率約三分之二，而此區域同時是颶風的發源地。

美國亞歷桑那州州長娜波利塔諾8日簽署一項行政命令，希望該州在2020年能將二氧化碳和其他溫室氣體排放量減少到2000年的標準，並在2040年時再減少50%。美國其他州已陸續公佈同樣的行政命令，由於聯邦政府遲遲沒有對此有任何行動，因此越來越多州已主動針對氣候變遷制訂因應措施。