全球暖化

美國紐約市長「彭博」自從提議加收塞車費被議會拒絕之後，現在又有新構想，計畫八月在「曼哈頓」實施週末無車日，以減少空氣污染，落實綠化紐約市的施政重點。美國紐約市長「彭博」推出的這個「夏日街頭」新方案預計在8月9號、16號、及23號連續三個週末實施，屆時將把「曼哈頓」上東城南部從東72街到下城「布魯克林橋」的11公里路線封起來，禁止汽車進入，這塊範圍涵蓋了公園大道、第四大道及拉法葉街等街區，在這個無車區內，市府將開設運動、舞蹈及瑜珈等課程，同時也提供腳踏車出租，沿途還有休息站及腳踏車修理店。「彭博」表示，暑假結束時，市府當局會加以審查評估，如果這個「夏日街頭」的效果不錯，市府還會再度實施，但若成效不彰，當然就不再考慮。2008年四月，「彭博」曾提議加收塞車費，希望以價制量，藉此減少汽車駕駛，降低市區交通壅塞程度。但是遭到議會拒絕。「彭博」說，為了改善紐約的生活品質，市府從不怕推出新方案、新構想

美國與澳洲的氣候研究員18日發表報告說，由於氣候變遷影響，過去四十年全球海洋暖化速度比之前想像的還要快50%。海洋溫度升高導致水量增加，造成海平面上升、淹沒小島國，也可能對全球各地人口密集、地勢低漥的三角洲地區帶來浩劫。這份刊登於英國「自然」期刊的研究，讓科學界又添一件對海平面上升速度與後果提出的警告。作者指出，此份報告也糾正了2007年贏得諾貝爾獎的「政府間氣候變遷問題小組」（IPCC）所提的大型報告。迄今電腦氣候模型做出的預測，與科學家從海洋蒐集的數據之間，有令人費解的落差。此份由澳洲天氣與氣候研究中心研究員杜明格斯領導的新研究，是首度有模型數據與觀察數據趨於一致。研究使用新方法，測量1961年到2003年間，七百公尺深的海洋溫度。研究顯示，熱能暖化造成海平面每年上升0.53公厘，而非政府間氣候變遷問題小組報告所說的0.32公厘。

一名本地攝影師今天說，一頭北極熊昨天在距離天然棲息地數百公里之遙的冰島現跡。冰島「晨報」的攝影師艾薩爾森告訴法新社：「這頭熊在冰島北部的沙達克洛庫爾鎮附近。」他還說，「這隻熊靠著吃蛋與鳥過活」，看來似乎也不餓。 當地一名十二歲小女孩昨天出門溜狗時，在家中農場不遠處發現這頭北極熊。艾薩爾森說：「她看到一個白白的東西，還以為是塑膠袋，後來才回神過來知道是北極熊，馬上跑回家。她說，她這輩子還沒跑這麼快過。」 冰島很難得看到北極熊，因為牠們從北極圈的天然棲息地，穿過結冰的水面，游泳數百公里後，才能到達此地。昨天發現的這頭北極熊，是過去兩週來在冰島現蹤的第二隻，讓氣候變遷對大型北極動物製造更危險環境的專家警告更添可信度。

把臭氧層破洞補起來曾經是挽救地球的重要任務，但科學家發現，修補好的臭氧層也有可能加速南極大陸的氣候變化。1987年全球多數國家簽署「蒙特婁議定書」後，禁止排放會破壞臭氧層的氟氯碳化物就成為世界共識，人類盡力想讓這個每天春天到秋天會出現在南極上方的破洞消失，好阻擋致癌的紫外線進入地表。臭氧層康復期限目前預計還要60年。但今年4月一項研究發現，臭氧層一旦修補完成，可能把更多的熱困在大氣中加劇地球暖化。今天出刊的《科學》雜誌中，氣象學家更發現臭氧層的復原會擾亂南半球的氣流，有可能導致南極進一步暖化。 臭氧層是位在離地表12到50公里的平流層中，所謂破洞其實是指臭氧含量過少。如今因為破洞出現，導致大氣中的平流層溫度降低，而我們生活所在的對流層又因為溫室氣體的累積溫度升高，兩者交互作用就產生新的大氣現象「南環模（Southern Annular Mode，簡稱ＳＡＭ）」。 ＳＡＭ本來能阻擋溫暖的空氣

過去十多年環保界所提倡的節約能源、儉樸生活、綠色消費等，近來由於油電糧食價格高漲，大家為了看緊荷包以及因應全球暖化的影響，此時開始受到重視，這些對環保人士看來並無太多新意的綠色生活方式，現在已經轉化為當前全球最夯的節能減碳，從520馬總統就職到6月5日世界環境日，新聞話題都是圍繞著儉樸與節能，只是不知這個話題與議題會持續多久，是否將會蔚為風潮以及深植於全民心中，且能持續化為長期的行動，值得觀察。在飲食的節能減碳方面，食物里程的概念是新近被提出的，強調的是儘量選擇當地與當季的食物，以降低食物里程所產生的能源消耗。近日突然轉念想到，母乳不僅是媽媽個人可以自產自銷最新鮮的嬰兒食品，而且食物里程幾近為零，是從產地（母親乳房）到消費者（嬰兒）距離最短的食物．所以餵母乳也可有助於對抗全球暖化！至於配方奶，市面上多數品牌的嬰兒奶粉都是漂洋過海數千公里來的，除了長途運輸的能源消耗外，從生產、製造、包裝到瓶

全球推動環保減碳運動，現在傳出就連神明也加入，台北縣香火鼎盛的淡水清水巖祖師廟，有信眾提議減少香爐，不過，管委會出現正反兩派不同意見。最後以擲筊的方式請示「清水老祖」，連續3次聖筊，神明同意把現在的8座香爐減到剩下2座。清水巖祖師廟的信徒眾多、香火鼎盛，不過，這樣香煙裊裊的景象，未來將有所改變，不僅燒香的數量減少，現在看到的8個香爐，也考慮減為2個。當初這個提議，可是引發傳統信仰和環保之間的爭論，管委會兩派僵持不下，最後請神明自己來做主，沒想到連續3個聖筊，連神明也同意減碳，不過，還是有信徒覺得會很不習慣。雖然神明已經同意減少自己的「香火」，響應環保，但什麼時候開始實施?減少的6個香爐又要怎麼處理?管委會還得要開會討論，才能定案。

日本首相福田康夫9日將在東京召開記者會，針對7月在北海道洞爺湖舉辦的八大工業國高峰會議，發表地球暖化對策的新指針，他為引進日本型的二氧化碳排放量交易制度，將在國內大規模試行，並擬於2010年實施夏令時間以節省能源使用。日本「讀賣新聞」8日報導福田新指針的內容指出，這項指針是擔任八大工業國峰會主辦國的福田針對實現「低碳社會」的全面性提案，藉此來主導國內外對地球暖化對策的關心與討論。 報導指出，福田認為二氧化碳排放量的交易問題沒有必要為列舉問題點浪費時間，日本應積極參與國際規則的設定，因此將為引進日本型的交易制度，而於今年秋天起呼籲國內產業界和金融界進行大規模試行。福田針對2050年為止的二氧化碳排放量長期性削減目標，將表明日本的努力目標是比目前減少百分之60至80，至於2020年到2030年左右的中期目標，將以2005年作為新的標準，介紹日本自行估計所能削減的二氧化碳數值。2020年至203

油價漲漲漲，許多開車的民眾都悄悄的改以機車或是大眾交通工具代步，只是滿路的汽機車還是會使空氣污染指數逐漸升高為了響應減炭，台中縣政府為了讓縣內變成綠色通勤的城市，祭出凡是戶籍設置台中縣內今年度欲購買電動自行車的民眾，環保局將補助6000元，環保局也號召民眾共同加入一週一天減碳通勤活動，每週選擇一天捨棄汽油機動車輛，選擇共乘方式或步行等環保方式上下班，以實際行動降低二氧化碳對抗溫室效應。

加拿大今天推出汰換耗油汽卡車的獎勵計劃，敦促民眾淘汰耗油舊車，換取免費腳踏車、免費公車卡或3百美元現金。加拿大政府表示，這項「國家車輛淘汰計畫」，將提供上述獎勵，協助民眾淘汰一九九五年或更早出廠的車輛，並希望民眾改用更環保的運輸工具。環境部長貝爾德在聲明中表示：「我們知道，加拿大民眾都希望盡一己之力，協助淨化我們呼吸的空氣。」「這是我們推出全國性計劃，掃除加拿大烏賊耗油車的緣由。」加拿大目前上路的1800百萬輛汽卡車中，約有5百萬輛在1996年前出廠。當年政府施行較嚴格的新廢氣排放標準。貝爾德說，這些1996份以前的舊車空汙量，約為新車的19倍。

美國上千名知名科學家和經濟學家首度發表共同聲明，要求立法者立即就導致全球暖化的溫室氣體排放量制定相關政策，進而大幅減少排放量。此份聲明選在美國參議院針對華納－李伯曼氣候法案進行辯論之前公佈，也成為美國科學家和經濟學者共同向美國政府發聲的首例。由憂思科學家聯盟所號召的1700多位連署人，其中包括6位在科學和經濟領域的諾貝爾獎得主、31位美國國家科學院成員，以及參與編撰2007年跨政府氣候變遷專家小組（IPCC）氣候報告的100多位作者和編輯，IPCC在2007年與高爾同獲諾貝爾和平獎殊榮。此聲明提議美國政府應改善全球暖化污染，以2000年排放量為基礎，在2050年將溫室氣體排放量減少80%，而近期的目標則是在2020年將排放量減少15%到20%。同時要求美國政府樹立榜樣，讓全國民眾同心協力面對氣候變遷的挑戰。此項聲明中除了列出全球暖化的科學佐證，科學在氣候變遷上的效用也迫使這些連署人就氣候變

根據2007年10月9日《華爾街日報》報導，許多企業相信，美國政府將立法解決溫室氣體對氣候變異造成的問題，再加上各國領導人正加速催生國際條約，以取代2012年到期的「京都議定書」（Kyoto Protocol）。愈益嚴格的法規，將可能使供應鏈中各類企業成本上升，所以包括寶鹼（Procter & Gamble Co）、聯合利華（Unilever PLC）、特易購（Tesco PLC）、雀巢 （Nestle SA）、帝國菸草（Imperial Tobacco Group PLC）和吉百利 (Cadbury Schweppes PLC）等在內的全球性大型企業，開始聯合起來向自己的供貨商施加壓力﹐要求他們公佈碳排放的相關數據，以表示他們正為緩解氣候變化採取行動。除此之外，這些全球性企業組成了一個名為供應鏈領導聯盟（Supply Chain Leadership Coalition）的團體，並與英國

蔬食抗暖化聯盟從422地球日至6月5日環境日期間，舉辦的連署活動，日前已突破118萬人。如果簽署的人全部吃素，一年約可減碳150萬噸，但光光一個台塑鋼鐵，一年就會排放1500萬公噸的二氧化碳。綠黨秘書長潘翰聲呼籲政府，不要「人民打拚省小條、政府企業開大條」。連署作業總執行愛海藝文廣場羅時鴻表示，科學家預測北極洋的冰層將在2012年融化，深層海水也會因暖化釋出大量甲烷毒氣，對抗全球暖化已成為重要議題。其中，畜牧業的溫室氣體排放佔1/5，蔬食抗暖化聯盟統計，若從吃肉改吃蔬食，每人每天可減少4.1公斤的二氧化碳排放量，全年可減少1.5公噸，百萬人可減碳150萬噸。立法委員田秋堇和林鴻池也肯定蔬食抗暖化的行動，並表示未來會在國會推動蔬食環境友善政策。田秋堇提到，將要求衛生署修正不合時宜的「每日飲食指南」，也會要求環保署研究食物的碳足跡，作為減碳基礎。林鴻池進一步說明目前市面上的蔬食標示不清，日前已