交通運輸

連接台北縣五股與土城的特二號快速道路，經過板橋湳仔溪路段，即將發包興建，居民擔心破壞河岸生態與景觀，昨(28日)枋橋河流文化協會號召板橋居民以及多個環保團體，由河神領隊繞境至交通部陳情，希望能阻擋發包在即的特二號快速道路第三標。特二號快速道路爲連接一高與二高，目前南段與北段已開始施工，其中中段第三標將於9月發包，將沿著湳仔溪左岸蓋起高架橋。枋橋河流文化協會陳健一表示，耗費250億的特二號快速道路，只替板橋西半部的人節省5分鐘車程，但卻剝奪板橋成為水岸城市的機會，並帶來噪音與空氣污染。 枋橋河流文化協會、綠黨、台灣願景行動網、台灣環境資訊協會、淡水河守護聯盟、反淡北，以及千里步道等多個團體組成的化妝隊伍，由河神帶領蝦兵蟹將，一路從自由廣場遊行至交通部前，高喊「三之二標不發包，板橋低碳又美好，快速道路滿滿是，觀光資源都嘸去」的口號，並在交通部前演出行動劇，諷刺馬英九總統姑息台北縣長周錫瑋，最後

台北縣政府的淡水河北側道路開發案一波三折，先是引發在地民眾與環保團體的連署反對，接著在用地範圍發現文化遺址，如今台北市政府又正式行文表示，淡北道路開發「淡水河北側道」，無法同意道路之推動與興建。環保團體指出本案在諸多法令與行政程序爭議未解決前，縣府卻執意推動，枉顧民意，呼籲應立即停止道路興建。本道路工程跨台北縣市，台北縣政府在今（27）日召開「淡水河北測平面道路第一標：紅樹林站至竹圍站段」基本設計審查會，但台北市政府交通局25日即行文明白表示反對興建並不派員參加。反對理由中指出，「縣府規劃道路應僅為台2線拓寬時之臨時性施工期間交通維持道路，惟本路段全長4.7公里，其中2.2公里為高架路段，應屬永久性道路，且未來僅供私人運具小汽車通行，違背中央政府推行大眾運輸與節能減碳之政策，實無法同意。」北縣府先前一再公開表示本案僅是臨時替代道路，如今，台北市政府的表態讓縣府的說法不攻自破。

「里程破表」（Hypermiling），一種增加最大燃油效率的駕駛方法，已經變成美國兩大政黨之間的主流。美國汽車製造業聯盟（Alliance of Automobile Manufacturers）22日開啟一個新網站：www.ecodrivingusa.com，旨在促進駕駛汽車和汽車的維修保養習慣，藉此減少燃油的消耗。最先致力於推廣此活動的二位代言人分別是共和黨籍加州州長阿諾史瓦辛格以及民主黨籍科羅拉多州州長比爾瑞特（Bill Ritter）。為了強調共和黨和民主黨聯合一致的努力，該網站宣稱：「不論是紅州還是藍州，透過環保駕駛（EcoDriving），我們都可以成為綠色的國家。」在互動網站上也列出了各種可以讓每加侖的汽油發揮最大里程數的方式，如：避免汽車空轉30秒以上，及利用「內在空氣循環」的功能降低車內對冷氣的需求。

交通部21日通過中橫復建案，中斷九年的中橫上谷關至德基路段，預計修建便道於後年底恢復通車。交通部表示，中橫公路上谷關至德基段約25公里路段，921地震後受創嚴重後政府宣布中橫不復建，之後曾一度修復，但2004年前遭七二水災沖毀，因此，過去九年均處於中斷狀態。 公路總局21日向交通部提報復建方案，同時也通過交通部部務會報，只要經建會同意，全案即可執行，最快明年發包動工。公路總局估計工程經費約6.2億元，工期約兩年，由於屬便道性質，未來不開放聯結車與高度超過3.6公尺車輛通行，速限也會比一般省道低，且夜間不開放通車。

西班牙發展大臣阿爾瓦雷斯20日晚在記者會上說，當天下午發生在馬德里機場的客機失事事件已造成153人死亡、19人受傷。西班牙航空公司一架麥道80客機當天下午從馬德里機場起飛時衝出跑道並起火，導致這場災難。據西班牙航空公司提供的名單，這架客機上共有10名機組人員和162名乘客。遇難者遺體已陸續被運送到機場附近的馬德里展覽中心，等待家屬辨認。事故發生後，正在外地度假的西班牙首相薩帕特羅立即趕回馬德里。他承諾政府將盡全力向遇難者和傷者家屬提供幫助，並責成有關部門立即對事故原因展開調查。西班牙機場與航空管理局說，因事故而暫時關閉的馬德裏機場已恢復正常運轉。

在聯合國駐華系統8月15日舉行的一場題為「體育運動促進發展與和平」的新聞發布會上，聯合國秘書長體育促進發展與和平特別顧問維利 萊姆克先生對北京奧運會發出了由衷的贊賞。 代表聯合國秘書長潘基文前來參加北京奧運會開幕式的萊姆克先生，已在北京停留了一周。他認為，運動員可以利用他們的影響力和經驗積極倡導體育運動促進發展與和平。例如中國運動員姚明、羅雪娟、鄧亞萍、高敏、王軍霞和楊揚等都曾與聯合國一道，幫助推動消除貧困、提高公眾的愛滋病防治意識和環境保護意識。 萊姆克特別對北京的綠色奧運充分肯定。他說，在過去的8年裡，中國為在北京和其他奧運城市成功舉辦一屆世界級的奧運盛會做出了巨大的努力，特別是注重環境的可持續性。眾多污染企業被關閉、搬遷或引入清潔生產方式，增強了公共交通能力，採用了新的機動車排放標准，成千上萬輛舊機動車因此被淘汰，公民的環境意識也隨之進一步提高。

甘肅省旅游局局長黃周會在北京國際新聞中心介紹，甘肅省正在建設一條至九寨溝的平安綠色陸路通道，建成後，從蘭州到九寨溝760多公里，開車僅需8小時。 據了解，通道建成後，遊客沿途可欣賞到美麗的瑪曲草原風光，濃郁的回族、藏族民俗風情，世界上最大的藏傳佛教學府拉卜楞寺，還可以領略唐蕃古道的風貌，參觀和政古生物化石博物館。

交通部規畫以騎士角度，進行「自行車道影像實錄」外拍作業，最快年底前將車道實況刊登上網；舉凡路網銜接、路線規畫、沿途補給、路面品質、危險路段等資訊都看得到。 交通部運輸研究所運工組長曾志煌表示，運研所將延續過去公路基本調查，研發「自行車道影像蒐集及查詢系統」，以自行車騎士的角度來拍攝車道，且邊騎邊拍。 曾志煌說，自行車道影像調查將先在北部試拍，至少拍攝5百公里雙向完整的自行車路線，路線包含省道、縣道、市區道路及自行專用道，其中專用道至少有3百公里。 而拍攝重點包括路況、車道設施、指標資訊等，當然也有沿途風光、小吃、景點、補給點，危險路段，也可以避開。

4隻丹頂鶴2008年初過境金山鄉清水溼地，由於金山2之3號計畫道路正好從溼地攔腰闢建，台北縣政府宣布道路停工、變更路線，獲得保育團體高度肯定，稱為「國內為保育而停止重大工程先例」，不過因丹頂鶴早已離去，又要依據原路線重新發包闢路工程。 由於金山鄉地方人士反映該處是水田，並非鳥群聚集的溼地，強烈要求縣府依照原計畫闢路，縣府同意後，在擴大內需方案編列1.8億元經費，重新補助金山鄉公所依據原路線重新發包施工，上周五(8月15日)已獲得縣議會臨時會支持。 荒野保護協會講師林智謀說，當地有豐富自然生態，若保護做為生態旅遊，對當地發展及經濟效益肯定比闢路還大，但當地都是私有地，居民不願意朝生態保護推動，政府又無法堅持，協會只能提供建議，無從實際介入。

「你最想去哪旅行？」 「荷蘭！阿姆斯特丹！」這一直是個夢。迎著徐徐微風，悠閒地馳騁在阿姆斯特丹平緩的單車道上，不同於在台灣馬路上的神經緊繃，那一定是非常放鬆、非常安穩的享受吧。於是和朋友計劃著人生中第一次自助旅行時，毫不猶豫地選擇了阿姆斯特丹，那裡，有我的單車夢。常聽人說，夢和現實有差距。是真的。得承認剛開始在阿姆斯特丹騎單車是有點狼狽的，主要因為不熟悉，單車本身、標示、騎車的規矩都還在適應中，一面還得找路，一心多用，實在無法好好享受騎車樂趣。此外，客觀環境也與想像中不同，平坦路面的幻想被戳破，阿姆斯特丹是個運河非常發達的城市，而有運河就有….是的，拱橋。當地拱橋坡度之陡，每每讓我的小腿發出哀嚎。就這方面來說，在台中的騎車經驗是舒適得多了。放鬆騎車的想法也太天真，無論有再完善的騎車環境，在馬路上都需集中注意力。在這兒不用擔心汽機車的壓迫，但仍得隨時注意身邊超車的單車，或忽然切出的路人。說

美國有數個重要城市將首度開始回報自身的溫室氣體排放，並以此系統向企業、投資者及一般大眾展示，城市將如何因應氣候變化帶來的危機與轉機。在11日共有21個城市宣佈參與，另外至少還有9個城市也將加入前導計畫。 參與本次計畫的有紐約、拉斯維加斯、紐澳良、丹佛與奧勒岡州的波特蘭等大型城市，此外也有一些小型市鎮，例如愛荷華州的杜布克（Dubuque）、明尼蘇達的聖保羅（Saint Paul）、佛州的西棕櫚灘（West Palm Beach），加州的羅納特公園市（Rhonert Park）等。 這些城市將統一彙整轄下市政運作系統的碳排放資料，包括消防單位、救護與警察系統、市府建築、廢棄物運輸，其他市政服務以及城市預算控管下的各種活動。 「碳揭露計畫」（CDP）將與隸屬於「地方環境行動國際委員會」的永續地方政府計畫（ICLEI-Local Governments for Sustainability）合作

8月份連續3個週六，紐約市將清出擁擠的曼哈頓街道，讓單車騎士、路跑者、行人和舞蹈家享有一次無汽車無噪音的體驗。 8月7日，嘻哈明星傑斯（Jay-Z）偕同紐約市長彭博以及市府交通局長薩狄克汗（Janette Sadik-Khan）宣佈這項試驗性計畫「夏日街道」。執行這項計畫時，紐約市將關閉從布魯克林橋到中央公園共7英里的街道。身為熱情的單車族，傑斯為這個活動喝采，他認為這計畫提供了青少年絕佳機會參與正面活動。市長彭博將「夏日街道」計畫視為享受紐約的新方式，他說：「這是一項盛大的實驗，將大幅改變我們觀看紐約街道的方式；將始終充斥汽車和卡車的街道還諸社會大眾，我們將以前所未見的形式體驗紐約！」 「我們邀請紐約客和觀光客走到戶外，透過步行或單車來欣賞紐約，在數小時無車時段中享受這個城市。」交通局長薩狄克汗說：「到戶外，四處逛逛，看看街道上的人們，或者只是在全無噪音或車水馬龍的喧擾中享受早餐咖啡，以