中國新聞

10月21日上午8時許，山東天寶化工股份有限公司的起爆具手動線401工房發生爆炸，附近地區震感強烈，部分居民樓窗戶玻璃被震碎，空氣中瀰漫著火藥味。截至上午10時28分，爆炸中已有九人失聯，兩人受傷。據公司官網顯示，天寶化工股份有限公司是國家定點從事民用爆破器材生產的企業，始建於1958年10月，生產的主要產品包括乳化炸藥、膨化硝銨炸藥、導爆索、炸藥包裝、岩石破碎具、起爆具等。

22日下午1時30分左右，中國廣東省番禺南村鎮旁一間保麗龍廠爆炸起火，現場冒出濃烈的黑煙，還瀰漫著陣陣惡臭。民眾稱黑煙幾公里外都能清楚看到。據廠房的負責人指，爆炸在一些鐵皮小廠房，並未波及化工廠。暫未知傷亡人數及事故原因。

日本自衛隊確認，中國中國在東海設置的油氣田鑽井平台已達16座，其中8座已開始作業。日本政府認為，中國此舉違背兩國共同開發東海油氣田協議，因此將向北京提出最嚴重抗議。讀賣新聞報導，以東海油氣田開發為議題的第4次「日中海洋合作高級會議」，11月將在北京舉行，日本就將在這場會議中，向中國提出抗議。報導指出，7月間，日本政府已將中國先前在東海中線附近設置的鑽井平台照片，對外公布。如今，日本自衛隊最新確認，中國在東海設置的油氣田鑽井平台已達16座，其中8座正「有條不紊地開採油氣」。報導說，日本政府對最靠近東海中線的中國第3座鑽井平台「最為不滿」。日本認為，日中兩國2008年6月達成共同開發東海油氣田資源協議，但中國卻拋開日本獨自開發，違背了這項協議的精神，因此正與北京交涉中。

廣東佛山市近日引進全省首部號稱「零污染」的氫燃料電池公車，行駛途中排氣管不會排出廢氣，只會滴出水分。出席介紹活動的佛山政府官員及製造商高層更即場飲下該環保公車排出的水，力證其「絕對零污染」的特性。網民怒轟有關官員只會作秀，萬一飲廢水出事了，就別要怨人！據悉，該輛由氫燃料電池驅動的公車長10.96公尺，可載客78人，動力系統搭載加拿大巴拉德公司最新一代的HD-7質子交換膜氫燃料電池，每次充氣可連續行駛300公里以上，每100公里用7公斤氫氣。該公車預計於明年上半年實現量產，首先於佛山、雲浮兩市公共交通線路試運行。佛山市委常委、佛山對口幫扶雲浮指揮部總指揮許國，以及電池製造商加拿大巴拉德公司的高層代表等人，前日參觀並試乘該輛輕燃料電池城市公車。當看到車輛「排氣管」處排出的是一滴滴的水，許國及加拿大代表各用瓶子接了一些，一飲而盡，力證燃料電池公車「絕對零污染」的特性。業內人士指出，公車的線路和停

麗江市委、市政府和各旅遊主管等多部門近日發佈《進一步加強大研古城內噪音污染防止工作的通知》，表示為全面梳理大研古城內噪音污染排放嚴重超標的問題進行大清查、大整改、大整頓，進一步規範經營行為，通知景區經營者。新規則包括，白天禁播音樂，晚上，酒吧一條街音樂播至11時半，其他酒店至11時；室外噪音至55分貝以下，違規者停業整頓7天和罰款。唱片店禁止播放音樂，可用耳機讓客人體驗。此外，餐吧、書吧等，從晚上6點到晚上11點，可放輕音樂，但不準任何形式演藝或彈唱節目。

看似普通的道路實際上卻像海綿一樣，可將水分吸進去存起來。揚子晚報報導，南京市近期啟動編製首個海綿城市建設5年計畫，未來南京不少道路都將像海綿一樣會吸水，以免內澇。「普通的馬路上有90%的雨水會形成地表徑流，只有10%的雨水滲透掉，但海綿城市裡的道路剛好相反。」南京市供水節水管理處相關人士指出，以往城市建設排水功能主要是通過增大泵站規模、管網口徑來實現，海綿城市則要求由傳統的「快速排除」、「末端集中」轉向「慢排緩釋」、「源頭分散」，使城市像海綿一樣，對雨水具有吸收和釋放功能。位於河西南部海峽城附近的天保街將是南京首個海綿城市試驗路段。工程人員指出，這個看似普通的路面其實是由一個個小孔組成，如同路面的「毛孔」，可以將水分吸進去存起來，只要下雨，這些路面都不會積水，而是將水儲存起來。根據測算，南京主城年均可利用雨水資源量達1.47億立方公尺，多集中在夏秋兩季，受制於傳統排水模式限制，雨水不但利用

《紐約時報》19日報導，一批持刀人深夜襲擊新疆阿克蘇地區拜城縣一座煤礦公司宿舍，先殺警衛，然後血洗礦工，總共造成50多人喪生，數十人受傷。死者包括五名警察。報導說，死者大多是漢人。拜城張貼的通緝令顯示，作案者是維吾爾人，完事後逃入天山山麓。《紐約時報》報導，事情發生於上月18日，可能是近年傷亡最大的新疆暴力事件，拜城宣布戒嚴，追捕兇手，但中國媒體迄今噤聲，地方官員甚至否認這件血洗案。美國政府資助的自由亞洲電台上月率先詳細揭露全案，但該台在中國大陸向來被蓋台。襲擊事件發生於中國慶祝新疆自治區成立60周年期間，時機敏感，政府官員千方百計封鎖消息。一名官員私下說，封鎖消息，用意之一是免得漢人嚇得不敢來移民。維族是語言突厥語族的少數民族，多為穆斯林，在漢人大量移民之下，他們在新疆人口比例不斷下降，本地人淪為外人。加上普遍貧困、中共對宗教的限制，及漢人攘奪自然資源，他們憤懣之增。新疆兩大自然資源是煤

中國水利部20日召開長江河道採砂管理情況記者會，表示為加強長江非法採砂管理，今後將通過強化責任落實、加強執法監管、深化部門合作、強化規劃約束、推進「非法採砂入刑」等五方面舉措，堅決遏制非法採砂行為。據了解，經過10多年的採砂管理，中國長江幹流河道採砂管理總體上形成了以法律為依托、政府負總責、水利為主導、部門相配合的管理工作格局。通過各方共同努力，一度混亂的採砂秩序得到了根本扭轉。目前，在長江幹流大型船舶白天的大規模盜採已經消除，但零星的小船在夜間偷採仍然存在，局部河段偷採行為時有發生。水利部建設管理督查專員祖雷鳴表示，下一步，水利部將嚴格落實長江河道採砂地方人民政府行政首長負責制，將採砂管理責任制納入相關考核體系，建立責任追究制，對於採砂管理責任制落實不到位的，採取通報、約談等方式，督促整改。積極推動「非法採砂入刑」工作，加大懲戒力度。

據英國《金融時報》網站10月19日報導，英國石油（BP）將與中國國有石油集團——中國石油天然氣集團公司（China National Petroleum Corp）簽署一份合作協議，在中國及其他地區合作開發新的項目，此舉將會進一步加強雙方的關係。BP可能利用這種合作關係來擴大在華運營。BP在中國的主要上游資產是位於南中國海的「崖城13-1」氣田，後者是中國最大的海上天然氣田之一。目前，BP在中國各地運營著大約700個合資加油站。在伊拉克，BP和中國石油天然氣集團公司已經在合作開採石油和天然氣。2009年，BP和中國石油天然氣集團旗下的中石油（PetroChina）贏得一份服務合同以提升伊拉克儲量豐富的魯邁拉（Rumaila）油田的產量。魯邁拉油田是全球第二大油田，據估計還有200億桶可採石油儲量。

中國媒體根據路透社10月19日報導指稱，一份由18個民間團體和國際組織於當地時間10月19日聯合發布的報告顯示，各國政府對於減排的承諾還遠遠不夠抑制全球氣溫約2攝氏度的上升。該聯合報告表示，發達國家不僅有足夠的經濟力量支持他們由化石能源逐漸轉變為更為清潔的能源，同時也可以幫助別的國家應對氣候變化的危機。發達國家需要承擔更多的責任，這源於他們自工業革命以來通過燃燒化石燃料所獲得的巨額財富積累。但美國與歐盟僅承諾承擔其應當承擔的減排份額的五分之一，日本則為十分之一。相對而言，報告發現，許多新興經濟體的計劃都基本達到甚至超過其應當承擔的減排份額。中國所付出的減排行動已超過應該承擔的份額，中國從自1950年開始計算溫室氣體排放量。巴西也已經完成了三分之二。

湖北省總投資236.89億元的石首、嘉魚、武穴、白洋、棋盤洲等5座長江大橋，今年年底有望全面開工。據介紹，五座長江大橋設計時速100公里，互通鄂湘贛皖豫，該項目實施後，將在長江鄂東、贛北區段新增一條過江通道，並與相關路段一起，打通鄂贛皖豫四省毗鄰地區的省際南北向快速通道，對加強長江中游城市群交通聯繫、加快長江經濟帶開放開發。五座橋梁完工後，將成為鄂西南通往珠三角、北部灣等南部地區的主要通道，是長江三峽與武陵源、張家界國家地質公園的唯一快速通道，對於完善區域高速路網佈局，加強鄂湘經濟和交通聯繫，將有效促進中國武陵山經濟協作區經濟社會發展。

1條珍貴的中華白海豚日前誤闖中國大陸廣東省佛山市東平河，在當地官民協助下，白海豚最後安全返回大海。南方都市報17日報導，這條白海豚12日上午從大海游至東平河，在河段上的五鬥橋上游徘徊不去，而東平河屬於廣東的內河。昨天上午，漁政部門出動，在2艘執法船的指揮下，40多艘漁船圍成U形並以竹桿製造噪音，下午2時左右終於將白海豚趕回大海。據判斷，東平河上的五鬥橋橋體結構比較特殊，雙向車道不在一座橋上，而是分成兩橋，或許造成特殊的聲波。另外，橋墩間距較窄，橋上車流密集，大橋的震動頻率和強度，影響了海豚通過。陳希說，他們利用「聲驅法」將海豚趕回大海，這是近10年來首次在珠三角內河道使用這項技術。中華白海豚屬於大陸國家一級保護動物，珠江口的白海豚主要分布在河口的伶仃洋、萬山群島和香港西南部水域，牠們偶爾會進入內河。