時事新聞


  • 空氣污染指數升越200 吉隆坡霧霾嚴重

    空氣污染指數升越200 吉隆坡霧霾嚴重

    受到印尼山林大火飄過來的煙霧影響,馬來西亞首都吉隆坡霧霾嚴重,當地27日早上的空氣污染程度惡化至「非常不健康」的水平。官員說,由於印尼山火愈燒愈烈,恐怕該區的空氣污染危機還會升級。27日天亮後,馬來西亞政府在吉隆坡每小時量度的空氣污染指數,升越200關口,顯示空氣污染已達到「非常不健康」的程度。在現行機制下,若空氣質素指數升越200,學校便會自動停課。  據馬來西亞傳媒報道,在機場停止運作期間,最少有20班機被取消。印尼、馬來西亞和新加坡的山火煙霧已經持續了數星期,至今還未見紓緩的跡象。

  • 油源不足 殼牌石油停止北極圈探勘行動

    油源不足 殼牌石油停止北極圈探勘行動

    荷蘭殼牌石油公司表示,將停止在阿拉斯加州外海的探勘行動,並打銷約41億美元資產,因在這個區域無法挖到足夠的石油和天然氣。殼牌石油表示,無法在位於楚科奇海的Burger J油井,挖到足夠的石油和天然氣,以確保未來能進行進一步的探勘。據悉,殼牌公司曾表示,如果勘探順利,北冰洋石油開採項目所用的時間和花費都會有所回報。阿拉斯加近海採油項目原定的資產負債價值是3億美元,外加11億美元的合約保證金,現在放棄意味殼牌要支付所有的財務費用。

  • 「引黃入京」 北京官廳水庫將引入黃河水解渴

    「引黃入京」 北京官廳水庫將引入黃河水解渴

    北京市水務局表示,在京津​​冀協同發展背景下,中國「首都第二條生命水線」官廳水庫將在增加儲水量以及治理污染方面推出重要舉措。目前,相關部門正調研「引黃入京」工程,官廳水庫有望引入黃河水,以緩解目前水庫水量不足問題。同時,京冀將聯合對官廳水庫周邊治污,爭取實現水庫三類水目標。官廳水庫位於河北懷來及北京延慶境內,是新中國第一座大型水庫,曾是北京的飲用水源地。上世紀末,由於水體污染嚴重,退出飲用水源地功能。後經過綜合治理水質提高,2007年作為北京的備用水源地恢復飲用水源地功能。據了解,官廳水庫的水源主要來自永定河、桑乾河、洋河、媯水河,但隨著上游社會經濟發展,用水量急劇增加,導致進入官廳水庫的水量減少。從1959年到2012年,官廳水庫入庫水量減少近99%。

  • 中國新《食品安全法》 10月1日起實施

    中國新《食品安全法》 10月1日起實施

    中國政府公布新版《食品安全法》,將於10月1日起正式實施,其法律條文從原來104條增加至154條,新增內容50條,70%的條文進行了實質性修訂,一些重要的理念、 制度、機制和方式融入其中。該法對保健食品、網絡食品交易、食品添加劑等當前食品監管中存在的難點問題都有涉及,讓損害消費者利益的商家承擔連帶責任,這些都是該法修訂的最大亮點。新版《食品安全法》明確了國家建立食品安全全程追溯制度,這也就意味著食品安全追溯已經成為法定條款,也明確了消費者在網購時的權益和維權辦法。

  • 中國柴油車排放造假 業界人士:程度遠超過德國福斯

    中國柴油車排放造假 業界人士:程度遠超過德國福斯

    德國福斯汽車的柴油車環保造假事件曝光後,有中國汽車分析師公開發聲:「中國人根本沒有資格指責福斯的排放造假問題,因為中國本土的柴油車企排放造假更嚴重。」有行業分析師指出,如果此事發生在國內,說不定還會隱匿得更久,而與此同時,國內柴油車排放造假的情況,已經成為公開的「秘密」。一位重卡行業人士表示,一些消費者為了省錢省力,通過社會修理廠,關閉尾氣後處理系統閥門,OBD(車載診斷系統)並不會報警,而車輛也能正常運轉。「這種現像其實我們有要求車企在生產過程中,就必須設置防篡裝置,以防止這種事情發生。」但事實上,有些企業為了搶奪市場並未設置。同時,一些灰色機構以篡改這一裝置獲利,在社會上已經形成了一定的市場基礎。

  • 習近平:2020年碳強度降低40%-45%

    習近平:2020年碳強度降低40%-45%

    中國國家主席習近平27日在紐約聯合國總部出席聯合國氣候變化問題領導人工作午餐會。2014年氣候變化會議東道國秘魯總統烏馬拉、2015年氣候變化會議東道國法國總統奧朗德及基里巴斯、埃及、巴西、哥倫比亞、南非、韓國、玻利維亞、墨西哥、貝寧、德國、日本、巴巴多斯、英國、約旦、挪威、意大利、盧森堡、丹麥、澳大利亞、土耳其、馬耳他、印度尼西亞、安哥拉、美國、尼日利亞、印度、歐洲理事會等30多個國家和國際組織領導人與會。習近平指出,將於今年年底舉行的氣候變化巴黎大會將為國際社會應對氣候變化製定新的規劃,也將為國際社會謀求綠色低碳發展指明大方向。協議必須遵循氣候變化框架公約的原則和規定,特別是共同但有區別的責任原則、公平原則、各自能力原則。習近平強調,未來,中國將進一步加大控制溫室氣體排放力度,爭取到2020年實現碳強度降低40%-45%的目標。中國還將推動「中國氣候變化南南合作基金」盡早投入營運,支持

  • 找回農村習俗 300年土地公坐鐵牛車「插拐」

    找回農村習俗 300年土地公坐鐵牛車「插拐」

    「 土地公坐牛車來了,快點燃鞭炮 !」嘉義縣民雄鄉雙福社區9月27日喜迎中秋土地公文化節,400多名居民分工,恭請近300年歷史的保安宮石雕土地公神尊,坐上以鐵牛牽引的古早牛車,沿著村莊遶境庇佑村民。早年雙福社區以務農居多,民國70年代台灣工業興起,雙福農村轉變成工廠村落,2012年地方耆老查覺,村內早期都會在中秋節時,插「土地公拐」的農村習俗逐漸被遺忘,深感再不傳承農村文化會消失。經保安宮主委黃世聖,及雙福社區發展協會總幹事黃春榮等人討論,特地選在中秋節同土地公生日當天,讓外地遊子返鄉團圓過節時,能一起參與插「土地公拐」習俗,延續傳統農村文化。「土地公是村民最親近的神」,民雄文教基金會執行長賴萬鎮指出,土地公無所不在,是庇佑農村社會作物豐收的衣食父母,透過活動可讓返鄉孩子更了解農村傳統習俗。

  • 廣東惠州出現「血河」 網友喊環保局長來游泳

    廣東惠州出現「血河」 網友喊環保局長來游泳

    中國有民眾爆料,廣東惠州小金口興隆西二街靠馬嶺路段小河一片猩紅色,經細看紅色污水是由一個排污管流出,不知道是什麼物質。網友紛紛呼籲環保部門趕緊去查一查。從該網友發的圖片中可以看到,該條河川已經完全變紅,像是硃砂的顏色。這些紅色的水來自一個排水管,目測這根排水管口徑有半米,正有紅色的液體從這個排水管理流出來。有網友透露,這條河就在他家附近,是一家寶石廠排出的廢水。從眾多網友的留言情況來看,顯然大家對這紅如血的排水不太滿意,更多的宣洩情緒直指環保部門,甚至有人高呼,「邀請惠州市環保局領導來此游泳!」

  • 雲縣府與台塑溝通平台第3次會議 達7項共識

    雲縣府與台塑溝通平台第3次會議 達7項共識

    雲林縣政府與台塑企業溝通平台第3次會議紀錄,25日上午在縣府水情中心舉行,由副縣長張皇珍及台塑公司董事長林健男共同主持,達成了7項決議,包括台塑道路養護範圍限台19線以西、快速道路78線以北範圍、麥電公司將訂定促協金管理運用辦法等,預定12月底召開第4次平台會議,繼續研商其他議題。雙方決議事項如下:推動麥寮港船舶靠岸使用岸電系統:濁水溪出海口裸露地改善:建立排放管道指紋資料庫:環境道路養護基金:電力及產業開發協助基金:加速麥寮港南公用碼頭區開發:麥寮特定區計畫:依產業創新條例或都市計畫方式開發雙方無共識,俟雙方有共識後再提平台會議討論。本議題結案。

  • 歐習會 美中提出氣候變遷因應計畫 中國2017年設碳排交易市場

    歐習會 美中提出氣候變遷因應計畫 中國2017年設碳排交易市場

    美國總統歐巴馬25日在白宮與中國國家主席習近平會談,雖在網路安全和人權問題上相持不下,但就氣候變遷項因應計畫則達成一項共識。談判結束後兩位領導人發表聯合聲明,承諾雙方減少廢氣排放量,同時指出「全球經濟本世紀進行低碳改造的願景」。中國在聯合聲明中證實,「計畫在2017年實施涵蓋發電、鋼鐵和水泥業的全國排放交易制度」,中國還向氣候氣候變遷「南南合作」提供30億美元,協助發展中國家對抗氣候變遷。美國則強調,已敲定潔淨電力計畫(Clean PowerPlan),將在「2030年前,減少美國電力產業32%排放量」。(南南合作泛指發展中國家間的合作,因大部分發展中國家地處南半球或北半球的南部而得名。)這項合作計畫是中美近五年談判的重大合作成果,並且是以習歐兩人在2014年達成的共識為基礎:當時兩國承諾要為2020年後溫室氣體減排定下目標。中國首度承諾2030年不再增加碳排放量,並且將非化石燃料佔主要能

  • 香港飲用水含鉛事件查明 水管焊料肇事

    香港飲用水含鉛事件查明 水管焊料肇事

    今年7月,九龍啟明邨的食水化驗出含鉛量超標,當局為一些邨民體檢也某些民眾身體含鉛過高;其後當局在其他屋邨也化驗出食水含鉛量超標。2個多月來,這起事件起因基本上已經查明,專責小組25日公布,啟晴邨的銅喉焊接物樣本的含鉛量達41%,超出英國標準585倍。啟明邨是本地政府興建的屋邨之一,這些屋邨屬為政府所有,以低價出租中下階層。港府水務署署長林天星26日在廣播電台節目上說,官方委任的專責小組的調查顯示,啟晴邨及葵聯邨食水含鉛的主因與水管採用的焊料含鉛有關;這反映出建造業界對水管焊接物及金屬溶水特性認知不足。

  • 高雄輕軌履勘 最快2015年10月中旬試營運

    高雄輕軌履勘 最快2015年10月中旬試營運

    高雄輕軌試營運路段25日順利完成履勘,交通部共提出十項營運前需改善事項、十二項一般注意改善事項、兩項後續建議改善事項;營運前需改善事項包含鎮興路口與車站人行道交會處有凹洞、車上對講機無法與駕駛員對講、博愛座加裝中英文說明等,改善後即可報交通部核定通車。高雄輕軌試營運路段C1至C4約兩公里長,原定8月底試營運,因天候、初勘、履勘程序嚴謹等因素延期,至25日才完成履勘;參與官員私下指出,履勘可說是試營運路段的期末考,過程與結果算是及格。基層技術人員透露需改善項目不是大問題,評估最快10月中旬有機會展開試營運。

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