時事新聞


  • 水情不佳 嘉南灌區秋冬雜作停灌

    水情不佳 嘉南灌區秋冬雜作停灌

    台南水情不佳,曾文水庫蓄水率只剩55%,嘉南農田水利會決定,嘉南灌區2017年秋冬雜作停灌;2018年1期稻作如何供灌,待檢討。嘉南灌區2期稻作已於11月上旬完成供灌,但曾文水庫蓄水率只剩55%,有效蓄水量2億5751萬公噸,和曾文水庫相連的烏山頭水庫有效蓄水量近6000萬公噸,2座水庫總蓄水量僅3億1700萬公噸。嘉南農田水利會人員11月13日表示,2017年曾文、烏山頭兩座水庫總蓄水量,相較於40年來同期的平均蓄水量,少了1億3000萬公噸,水情不佳,2017年秋冬雜作逾40000公頃停灌。

  • 首創無人機監測空污 明年3月上路

    首創無人機監測空污 明年3月上路

    桃園為工業重鎮,市府環保局的環境稽查人員身負重任,但經常受限於人力及實際環境阻礙,追查污染源實為不易,環保局今年和中原大學合作,研發出可搭載空氣品質監測器的無人飛行機,預計明年3月發表上路。「無人機結合環境監測器,桃園將是全國首創!」環保局長沈志修表示,過去各縣市環保局雖曾運用無人機稽查,但都是利用空拍機代替雙眼尋覓污染源。為推動智慧環境稽查,環保局向中原大學提出需求,再由中原大學環控防災科技中心主任張達德率領學生研發。環保局環境稽查科科長林立昌表示,這款稽查用無人機,透過環控中心開發的控制系統與感測器,能迅速偵測整個區域的氣體濃度變化,可以協助稽查人員快速、精確的找到空氣污染源,未來也可望推廣至其他稽查用途,代替稽查人員「上山下海」。

  • 反空污 議員要林明溱帶隊施壓台中發電廠

    反空污 議員要林明溱帶隊施壓台中發電廠

    多名南投縣議員11月13日關心台中火力發電廠造成的空污,建議縣長林明溱帶隊到電廠表達訴求。林明溱贊同,不排除議員的建議。南投縣議會第18屆第6次定期會議13日進行縣政總質詢,近期中部空氣污染成為縣議員關注議題,多名縣議員在議場戴口罩、雙手交叉胸前,高舉反空污海報,縣議員簡賜勝還送口罩給林明溱及縣政府主管,並建議編預算為學生買口罩及空氣濾清器。多名縣議員認為,中部空污嚴重,縣議會多次提出不滿,都無相關單位積極回應,因此建議縣長林明溱帶頭,號召群眾前往台中火力發電廠,對台灣電力公司施加壓力。林明溱表示贊同,並認為可發動20、30輛遊覽車前往。

  • 養豬協會籌建斃死禽畜化製場 民代說不

    養豬協會籌建斃死禽畜化製場 民代說不

    苗栗縣養豬協會擬在苗栗縣後龍鎮租用縣有地籌建化製場,處理斃死禽畜,縣議員林寶珠11月13日在議會質詢不滿「不好的都往後龍送」,地方鄉親絕對極力反對。苗栗縣議員林寶珠13日在議會總質詢指出,縣府有意出租後龍鎮龍坑里、苗29線道路旁土地,作為苗栗縣化製場用地,未來要處理的是來自各鄉鎮甚至外縣市大量斃死雞鴨牛豬等禽畜,已引發地方反彈。農業處長陳錦俊解釋,因縣內尚無化製場可處理每日產生的斃死禽畜及屠宰場的下腳料,此案是苗栗縣養豬協會計劃向縣府租用近1公頃土地,籌建化製廠,讓縣內斃死禽畜有專門處理管道,有助避免遭任意丟棄,未來若興建,會以處理縣內為優先,但土地是否租用,仍須經議會同意,「八字還沒一撇」。林寶珠說,苗栗縣養豬協會向農委會爭取補助籌建化製場,質疑「有可能只收苗栗縣的嗎」況且用地鄰近後龍溪,化製廠又具高度污染疑慮,地方鄉親極力反對。

  • 卓蘭鎮自來水像洗米水 環局將檢測

    卓蘭鎮自來水像洗米水 環局將檢測

    苗栗縣議員楊恭林11月13日指出,卓蘭鎮家戶自來水宛如洗米水,民眾不敢飲用;縣府水利處表示當地水源採大安溪地下水加以淨化,將邀集水公司、環保局進一步檢測石灰質是否超標。楊恭林今天(13日)在議會總質詢提出,近來接獲不少民眾反映自來水異常,打開水龍頭流出的自來水成乳白色,宛如洗米水,「包括卓蘭鎮全鎮及大湖鄉新開地區都是如此」,民眾懷疑石灰質過高,造成淨水器、飲水機等設備耗損,更擔心長期飲用增加「結石」機率。縣府環保局水質保護科代理科長劉正祥指出,根據近6個月檢測紀錄,卓蘭地區自來水質硬度確實偏高,達到250至290mg/L間,但尚未超出標準值300mg/L,也符合飲用水標準。自來水公司第4區管理處東勢營運所表示,目前未接獲民眾反映相關問題,民眾若有疑慮,可洽水公司派員採樣檢測。

  • 核動力航母靠邊站!全世界最環保的運輸系統「氫動力火車」2021年德國上路

    核動力航母靠邊站!全世界最環保的運輸系統「氫動力火車」2021年德國上路

    法國軌道運輸業巨頭「阿爾斯通」運輸公司9日與德國下薩克森邦簽約,要把14輛氫動力火車送交當地的鐵路公司,預計在2021年就可以開始營運載客,也讓德國離減碳目標更進一步。這種火車結合氫氣與氧氣產生電能,被譽為全世界最環保的運輸系統。阿爾斯通(Alstom)去年9月於柏林貿易展中展出自家的氫氣動力火車「CORADIA iLINT」,今年3月在德國完成首次航程測試。《美聯社》報導,阿爾斯通公司已經於9日與德國下薩克森邦(Lower Saxony)的交通運輸部門簽約,將把14輛氫動力火車運往當地的鐵路公司LNVG,並於2021年起開始營運。氫動力火車又稱「氫鐵」(hydrail),基本構造雖然跟一般傳統火車無別,但是燃料來源由化石燃料換成了氫氣,每節車廂頂頂部裝置大型氫氣燃料電池,結合氫氣與氧氣產生電能,隨後電能轉入車底的鋰電池保存。沒有被立即使用的能源可以被儲存以備未來使用,增加能源效率。比起一

  • 熱帶蝴蝶首度現蹤香港 環團歸因全球暖化

    熱帶蝴蝶首度現蹤香港 環團歸因全球暖化

    環保協進會的鳳園蝴蝶保育區昨(12日)公布,有三名市民早前在大嶼山沙螺灣發現新蝴蝶品種「斯米玳灰蝶」,經保育區專家鑑定,這是香港未曾記錄過的新品種。「斯米玳灰蝶」主要分布在熱帶國家包括印度、緬甸、泰國、寮國、越南、北澳洲及馬來西亞等地;香港地處副熱帶地區,過去未曾有過相關紀錄。環保協進會行政總監邱榮光說,蝴蝶生態易受氣溫影響,近年香港的氣溫屢創新高,這次在港發現新品種蝴蝶,相信與氣候暖化有極大關係。

  • 單人兩輪凸全台灣 鳥人林昆海為濕地而騎

    單人兩輪凸全台灣 鳥人林昆海為濕地而騎

    「2011年國家重要濕地保育計畫公告實施後,很多濕地的狀況改變了,當時的威脅是否還在?《濕地保育法》實施,我們的濕地保育變得更好了?還是更差?」懷著探訪全台各濕地現況、串聯各地關注濕地保育團體的想法,高雄野鳥學會總幹事林昆海11日從高雄鳥松濕地騎著Birdy鳥車出發,準備由南而北、而東,單人騎車環島拜訪這些台灣珍貴的生態資源,為濕地、為候鳥而騎。今年留職停薪的他,發起這項「Birdy for Wetlands:為濕地而騎、鳥人真愛台灣行」計畫,準備利用未來一年時間,好好了解台灣各個重要濕地面臨的處境,也和各地保育夥伴進行串聯,交換在濕地保育上的經驗和看法。首輪將探訪沿海濕地,接著到內陸和離島,最終將完成「民間版的濕地報告」。不僅要給官方參考,未來也將透過分享、行動參與等的活動串聯,讓更多人了解台灣濕地面臨的情況,擴大濕地保育的行動效益。《濕地保育法》實施至今,今年全台各地重要濕地卻面臨格外

  • 「還要讓多少人死於空污?」 彭博出15億助全球脫煤

    「還要讓多少人死於空污?」 彭博出15億助全球脫煤

    英國衛報報導,前紐約市長、聯合國氣候變遷特使彭博9日宣布出資5000萬美元(約新台幣15億元)助歐洲和全世界脫煤。早在2010年彭博就出資1億6400萬美元贊助美國的脫煤活動,迄今全美已經關閉超過半數的燃煤電廠。這次加碼的5000萬美元,將從歐洲開始向全世界擴張,支持草根運動、研究燃煤的健康影響和協助對抗違法燃煤電廠的法律行動。無視川普  彭博帶城市發起美國氣候承諾目前彭博正在德國波昂參加全球氣候大會,無視總統川普的反對,帶領一群州政府、城市和企業代表,承諾美國的氣候行動。燃煤仍佔歐盟碳排放總量的20%左右,德國和波蘭是最大的污染國。彭博欲利用再生能源成本快速下降和對人們對空氣污染的疑慮上升,加速淘汰燃煤。有積極行動的國家,像是英國,煤的使用正在快速減少。直到最近,英國還是歐洲第三大煤污染國,燃煤提供全國電力的40%,但在短短五年內已經下降到2%。在德國,煤的碳排放量僅緩步下降,不過7日慕

  • 空氣污染達一級嚴重惡化 北市將宣布停課停班

    空氣污染達一級嚴重惡化 北市將宣布停課停班

    台北市政府環保局公告實施台北市空氣品質惡化防制措施,依空污物濃度的空氣品質指標值(AQI),將惡化程度分5級,若達一級嚴重惡化(AQI>400)程度,北市府將宣布停課,並建議停止勞工所有戶外工作或活動。北市環保局依環保署制定「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」規定,制定「台北市空氣品質惡化防制措施」,即日上路。該防制措施也規定,若空污達三級嚴重惡化程度以上,北市焚化廠及前20大工廠降載;達二級嚴重惡化程度,北市禁行二行程機車及重型柴油車輛,高中以下學校及幼兒園停止戶外活動及運動競賽。若空污達一級嚴重惡化程度,則經市府會商後宣布停課,及停止勞工所有戶外工作或活動。北市環保局表示,「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」規定各縣市政府皆需制定相對應的防制措施,台北市空氣品質惡化防制措施適用北市,但許多規定各縣市也有。至於空品達停班課標準是否需比照颱風放假標準,由北北基會商後宣布,環保局表示,若遇一級嚴重惡

  • 神話之鳥第五處紀錄在南韓 經驗不同吸引專家關注

    神話之鳥第五處紀錄在南韓 經驗不同吸引專家關注

    繼馬祖列島、中國浙江韭山島、五峙山以及澎湖列島後,第五處記錄到黑嘴端鳳頭燕鷗,座落南韓西南端無人島上,2016年以來連續兩年都傳來紀錄。與前四處混居於大鳳頭燕鷗不同的是,這次「神話之鳥」混居的對象是黑尾鷗。此項紀錄也是目前已知黑嘴端夏季繁殖的最北界。上週五(10日)於馬祖舉行的「2017黑嘴端鳳頭燕鷗保育研討會」邀請來自台灣、中國、美國以及南韓的保育研究人員,就彼此保育經驗交流。在南韓與黑尾鷗混居 已知繁殖地最北端韓國生態研究院(National Institute of Ecology)初級研究員(Junior Reseacher)李玧庚(Yunkyoung Lee)在會議中分享韓國黑嘴端鳳頭燕鷗(Thalasseus Bernsteini,下稱黑嘴端)保育經驗,自從發現黑嘴端,其所在的島嶼立即列入保護區受環境部保護,文化部也將之列入自然文化遺產保護。李玧庚表示,南韓國內有1000多個離

  • 高鐵也有「節能駕駛」? 鐵道運輸減碳有妙招

    高鐵也有「節能駕駛」? 鐵道運輸減碳有妙招

    省油省能的「節能駕駛」是一門學問,不僅有專門的培訓課程,前加州州長阿諾史瓦辛格還化身代言人大力推廣,都是要讓每加侖的汽油發揮最大里程數。然而,節能駕駛可不是汽車的專利,台灣高鐵也有這麼一批節能駕駛!高鐵還能再節能嗎? 各方面比一比大部分國家的運輸部門是僅次於能源及工業部門的第三大溫室氣體排放部門。高鐵雖已是低碳的大眾運輸工具,但進一步檢視台灣高鐵的能源消費類別,可以發現主要的能耗是以列車居首。根據高鐵公司2012至2016年總用電度分析,軌道上列車營運的用電量佔比高達82.4%。其次是場站(含車站與基地)及辦公室用電,分別為17.4%、0.2%。儘管列車耗能最高,節能措施卻也最為受限。台灣高鐵工程師陳堯森表示,場站及辦公室相對來說容易採行節能措施,例如高鐵2015年12月新增營運的苗栗、彰化、雲林車站,均以綠建築為規劃設計,明顯降低每單位面積用電;既有車站的持續改良燈具設備,減少不必要的能

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