世界遺產大會7月1日於聖彼得堡召開年會，會中宣布新增六個自然遺產場址，其中包括棲息著大象、大猩猩、黑猩猩的剛果盆地熱帶雨林心臟地帶。這也是第一個跨越三個國家的世界遺產，稱為「桑哈跨三國保護區」（Sangha Tri-National Protected Area），共跨越剛果共和國、喀麥隆及中非共和國，佔地25000平方公里。桑哈三國保護區的核心區是由桑哈河串連起的三個國家公園組成。2000年起，剛果共和國、喀麥隆及中非共和國同意為保育及永續使用此區自然資源共同努力。國際自然保護聯盟世界遺產計劃主任Tim Badman表示，「桑哈三國保護區是個具有良好保護前景的原始環境，許多極度瀕危的物種棲息期間。」作為世界遺產自然遺產委員會的官方顧問，世界自然保護聯盟推薦桑哈三國保護區（通常以法文簡稱TNS稱之）的劃設。桑哈三國保護區目前由國際野生物保育協會(WCS)、世界野生動物基金會、英國TNS信託

第64屆國際捕鯨委員會（IWC）年會7月2日在巴拿馬召開。人類活動正對鯨豚造成巨大的壓力，各國政府預定要討論數個對海洋造成威脅的議題：如石油與天然氣開採、導致許多鯨豚瀕臨滅絕的漁業混獲問題、鯨豚保育議題如設立禁漁區等。世界自然基金會（WWF）代表團團長Wendy Elliott表示，IWC各會員國準備好要好好老論保育議題，呼籲這周的會議裡，我們應該將保育放在首要及討論的核心。他指出，現今對鯨魚主要的幾個威脅包括海上鑽油、商業捕魚等產業活動，這些行為需要加以規範。這個禮拜，是IWC各國「展現他們在領海及公海對鯨豚保護議題出力的領導力。」石油及天然氣的開採根據WWF得知的消息，石油業巨頭殻牌計畫最早7月開始在阿拉斯加外波福海（Beaufort）及楚科奇（Chukchi）海域鑽油，這可能成為美國北極海域大規模石油開採的發軔。WWF指出，北極圈嚴苛的環境，包括驚濤駭浪、猛烈的風暴、冰冷的海水和永夜

聯合國環境規劃署(UNEP)，連同全歐洲超過20家火車、地鐵、公車，發起了一項新的活動，促進通勤者選擇永續的交通方式。「讓我們一起旅行」活動於巴西里約聯合國永續發展大會發布，鼓勵旅行者們透過與朋友共同乘車或搭乘大眾交通等，來減少汽車的碳排放量。通過共乘，歐洲人2008年至2011年節省了超過63萬噸的碳排放，3.24億升汽油和9.45億美元。在2009年，鐵路行業碳排放佔運輸行業二氧化碳排放總量的1.8%，相當於歐盟27國二氧化碳總排放量的0.6%。「讓我們一起旅行」活動將會利用網路，以極趣味性的方式展示永續交通是如何支持節能減碳的綠色經濟。Facebook用戶和其他社群網絡用戶可以點擊www.greenup-unep.org/traveltogether/ ，選擇一個動物頭像並登上虛擬的綠色交通工具，支持「讓我們一起旅行」的活動。按照目前的趨勢，全球汽車交通量將在2005年至2025年增

原住民佔領美山水壩工地現場，記者和幾位來自聖保羅的電視台同業和幾位原住民，往圍偃的另一頭走去，巴西電視台記者想要尋找比較有說服力的畫面取景，邊走邊訪，大約走有兩三百公尺後，從佔領根據地一位女性Tatiana邊喊叫邊跑來，「快，快去另一邊，那邊在施工！」眾人遠遠望見已有兩車原住民開車過去和工人叫陣，請他們停工，等我們汗流浹背跑到時，畫面已經結束，只得搭便車回到紮營地。希克林族領袖Mukuka趕緊拿起充電中的手機，和城鎮中的運動夥伴通報，要求把現場情況反映給開發公司，指責公司沒有落實承諾。因為就在幾天前的28日，國營電力公司「北方能源」（Norte Energia）總裁Carlos Nascimento親自到阿爾塔米拉這個偏遠小鎮，打開公司會議室大門與原住民代表進行長達3小時的會談，Carlos Nascimento最後答應現場的施工行為暫停，而原住民可以繼續留在工地，不會加以驅趕。談到這場會

反對巴西美山水壩的亞馬遜原住民持續佔領工地，記者在占領第9天終於來到現場親眼看到了水壩施工狀況。由於開發單位北方能源公司（NESA）在公路入口處設了路障，阻絕外人進入，因此要沿著原住民慣用的欣古河（Rio Xingu）水路才得以抵達。亞馬遜流域位於赤道上，6月底正式雨季結束沒多久之時，這裡的空氣乾裂，日光毒辣，即便是已非常習慣的原住民，在此抗爭仍是非常辛苦。到了現場，這裡稱作Pimental，是屬於美山水壩西側的圍偃工程，上圖紫色部分便是「大彎」（Big Bend），也是建成後將乾掉又淹沒的河段（先放乾後施工，完工後再蓄水）。佔領現場約數十名在此使用包商的施工營帳與發電機，並在周邊搭起帳篷或吊床，在此長期紮營。原住民不分老中青，都到場了，部分原住民會與其他支援部落、或居住在鄰近城鎮阿爾塔米拉的原住民交替前來駐守。在此的孩子最小的才一歲多，他是希克林族領袖Mukuka的兒子。24歲的Muku

保育西伯利亞虎的俄羅斯生態學家、美國海洋生物學家、保護大查科（Gran Chaco）熱帶乾林（dry forest）的玻利維亞保育學家，是五位榮獲2012年勞力士雄才偉略大獎中的三位。錶商表示，本兩年一度的獎項旨在支持「懷有開拓精神並為改善人類知識與福祉而做出努力者」。藉由科學技術與受訓過之年輕人的幫助，Sergei Bereznuk致力於保護最後幾百隻西伯利亞虎與其在俄羅斯遠東地區的針葉林棲地。通常稱為西伯利亞虎或東北虎的Panthera tigris altaica是體型最大的老虎亞種，約有95％族群居住於俄羅斯遠東地區。目前，估計有350至500隻頂級掠食者漫步於中國邊境至日本海沿岸之間。自1995年在濱海邊疆區（Primorsky Krai）參與反盜獵工作以來，Bereznuk深信反盜獵措施的執行效率與對當地人民的教育工作，是拯救西伯利亞虎的關鍵。而這兩方面的成就也是他獲獎的主因。

本月初美國動植物防疫檢疫局終於完成抗年年初除草劑基改甜菜的兩項審核，確定對之不再進行管制。此舉不另人意外，因為美國政府對於基改不再管制的申請從來沒有不通過的。基改甜菜能否種植的法律官司打的相當久，應法院的要求，該局再進行兩項審查，即環境衝擊聲明與植物病蟲害風險評估。按過去法院曾判決在未完成評估前不得種植基改甜菜，但美國農部仍然允許對基改甜菜進行採種的種植。雖經地方法院判定需要拔除任何種植，但上訴法庭在去年二月認為該判決無效。※ 訊息來源

英國保守黨國會議員George Freeman上BBC說瑪莎百貨(M&S)所賣的青花菜可以抗癌、預防心臟病，都是基改作物可增進健康的證據。此話一出，引起公司不滿。因為瑪莎百貨超市所上架的Beneforte®青花菜是傳統雜交育種的產品，而瑪莎百貨是英國首批站出來禁止基改食品上架的公司。瑪莎百貨已經跳出來指責該議員，並且表示不賣基改產品的立場不變，公司連基改飼料養出來的肉品、奶品都不賣。按George Freeman拿過生技公司的錢，他現在是農業科技小組的主席。※ 訊息來源

針對上未經審核通過的基改產品，過去再歐盟是採取零污染的政策，產品若被檢測出，即使很少量都不能進口。不過去年消費者健康委員會針對飼料已放棄零污染的規定，設下了最高允許量。現在該委員會也準備比照實施於食品。對此德國政府已經表明反對立場。英國民間團體凍結基改(GM Freeze)與地球之友(Friends of the Earth)則要求英國環境、食物與鄉村事務部(DEFRA)加以反對，也寫信給各超市，建議他們向事務大臣施壓，以維持公司「無基改」的令譽。民間團體表示維持食品零污染，各會員國才能夠禁止如中國米、美國玉米等被污染產品的進口。※ 訊息來源

本月初美國動植物防疫檢疫局終於完成抗年年初除草劑基改甜菜的兩項審核，確定對之不再進行管制。此舉不另人意外，因為美國政府對於基改不再管制的申請從來沒有不通過的。基改甜菜能否種植的法律官司打的相當久，應法院的要求，該局再進行兩項審查，即環境衝擊聲明與植物病蟲害風險評估。按過去法院曾判決在未完成評估前不得種植基改甜菜，但美國農部仍然允許對基改甜菜進行採種的種植。雖經地方法院判定需要拔除任何種植，但上訴法庭在去年二月認為該判決無效。※ 訊息來源

美國國會正在審查2013年農業預算法案《Agriculture Appropriations Bill》，其中的「農民保險」條款已經在農業委員會核准，若國會正式通過，針對一項新的、法律上尚未判定是否為安全之前，將來美國農民也可以去種植。對此，民間團體食品安全中心(Center for Food Safety)、全國家庭農場陣線(National Family Farm Coalition)、美國公民自由聯盟(American Civil Liberties Union)、塞拉俱樂部(Sierra Club)、科學家關懷聯盟(Union of Concerned Scientists)等咸表反對，認為這簡直可稱為《保障孟山都利益法案》；現在美國農部對基改作物已經監管不力了，該法條真的通過，農部就完全無法可管。※ 訊息來源

科學家發現，人口稠密的美國東海岸，海平面上升的速度為美國境內其他海岸的3-4倍。而研究人員稱波士頓、紐約至北卡羅萊納州一帶為「熱點」，該區域的海平面上升速度較全球高了3倍。佛羅里達州聖彼得堡美國地質調查學家Asbury Sallenger正領導團隊進行新的研究，他說「這使得暴雨巨浪可到達陸地的更高處，海浪可拍擊海岸的更高點。而我們必須瞭解的是，當人們或是社區想就這些事件做準備，這些現象在不同地區有極大的差異。我們無法一視同仁的看待海平面上升，某些地方會上升的比其他地方快，而美國東北海岸的都市廊道就是其中之一。」從前，都是以電腦模型預測熱點，但Sallenger表示，「我們的論文首次以真實數據，呈現並偵測海平面加速上升的現況。」Sallenger認為，目前海平面加速上升的現象，可能是大西洋沿岸流速趨緩所致，此現象不曾發生在美國太平洋灣區。這些洋流是由北極密度高的冷海水沉降所驅動，不過由於海水