台南濱海進入賞鳥季，兩大明星鳥之一的黑面琵鷺在北門三寮灣的農田2017年首次記錄多達68隻前來覓食，另一明星鳥黑腹燕鷗上週現蹤北門潟湖三寮灣、井仔腳一帶棲息，鳥況豐富。進入賞鳥熱季，雲嘉南濱海國家風景區管理處舉辦的台灣國際觀鳥馬拉松大賽也將在28、29日登場，這項橫跨雲林、嘉義、台南，連續24小時的觀鳥挑戰，共有25支國內外賞鳥隊伍以跑馬拉松的精神上山下海，走訪雲嘉南各賞鳥景點競逐記錄鳥種數量，難得一見。其中，黑琵在北門三寮灣的農田首次被目擊是在4年前，十分罕見，當時只來一隻，2017年最多來了68隻，其中2017年韓國繫放的新生兒V26也遠來報到，吸引不少生態攝影家及民眾前往賞鳥。 黑腹燕鷗上週也到北門潟湖報到，棲息區在三寮灣、井仔腳的蚵棚上，25日已有近5千隻，以前黑腹燕鷗數量可達5萬隻以上，近些年棲息數量減少，棲息時間縮短，還看不到反轉跡象。

交通部日前公告「觀光地區與風景特定及自然人文生態觀光地區觀光保育費收取辦法」修正後的草案，預計國內觀光地區、風景特定區及自然人文生態觀光區等可對遊客收費，消息一出引來關注，有人樂見其成，也有人認為收費後會減低旅遊意願。不過，如果收費，專款就可用於如小琉球「自然人文生態景觀區」管制人員的設置費用，進一步落實使用者付費。小琉球的潮間帶保育一直走在台灣相對前端，除了業者自發性約束，每年12月到3月底禁帶客入潮間帶，讓潮間帶休養生息；縣政府也劃定為保育示範區，杉福及漁埕尾又分別於民國101年8月、民國103年7月陸續設置管制站，並配有管制人員，民國104年屏縣府和鵬管處公告漁埕尾、杉福及多仔坪、蛤板灣、龍蝦洞等五個潮間帶為「自然人文生態景觀區」，位階再提高，又根據交通部的「觀光保育費」辦法，每年約百萬人次的小琉球，屬草案中可收取120元到200元的最高級距。管轄小琉球的大鵬灣國家風景區管理處說，新

葉門諾貝爾和平獎得主卡曼（Tawakkul Karman）今天（25日）在宏都拉斯提議成立一個世界法庭，起訴破壞地球的跨國公司高層人員。卡曼透過翻譯人員表示：「應該成立世界法庭來懲罰所有這些跨國公司。」他說，這些公司破壞環境又導致氣候變遷。卡曼與來自伊朗的2003年諾貝爾和平獎得主艾巴迪（Shirin Ebadi），共同召開記者會。國際特赦組織（AmnestyInternational）去年形容，宏都拉斯和鄰國瓜地馬拉對環境保護主義者來說，是全世界最危險的國家。名為Desarrollos Energeticos的公司計劃在一條當地原住民族群賴以為生的河上興建水力發電水壩，45歲的卡塞雷斯（Berta Caceres）反對這些計畫，於去年遭人擊斃，凸顯對宏都拉斯活躍分子的威脅，引發國際憤慨。

中國環安法規越來越嚴格，環保部也在十九大記者會上，宣示環安「零容忍」，未來將加重處罰污染企業。面對大環境改變，兩岸律師昨（24）日呼籲台商需繃緊神經應對，他們並提出3點建議。首先，企業應從制度和實作兩方面徹底進行體檢，建立預防與管理機制，隨時監督與檢查；其次，文件保存和處理都要審慎以待；最後，應建立可操作、稽核的內部制度，避免發生實際操作行為與書面規定不一致。現在在中國，如果台商被抓到違規，不僅面臨停產、關廠等民事責任，投資人、管理高層更可能吃上刑事官司。理律法律事務所合夥人蕭偉松指出，依據中國法律規定，原則上只要死亡1人、重傷3人，或是造成直接經濟損失100萬人民幣，就可被入罪。

據新華社報導，廣州海洋地質調查局與上海大學合作，23日首次利用無人艇在海南三亞灣海岸帶進行綜合地質調查。這是繼無人機之後，中國無人艇也快速發展進入新領域。上海大學無人艇工程研究院團隊利用「精海3號」和「精海虹號」無人艇，攜帶多波束測深系統、淺地層剖面儀、水下攝影機等調查設備，在三亞灣東瑁洲島的東部和北部複雜淺水區，共進行60多次調查，獲得大量地質調查數據和影像資料，調查效率顯著提升。傳統的作業方式是利用小船搭載地質調查設備和調查人員隨船或下海調查，但因沿岸水太淺，小船作業不易，造成調查人員下海的風險大且效率低，無人艇正好幫了大忙。

中國科學院南海海洋研究所為挽救南海生態浩劫，在南海種植了約10萬平方公尺的珊瑚，2016年底播種的珊瑚斷枝成活率約75％。據新華社報導，中國科學院南海海洋研究所珊瑚生物學與珊瑚礁生態學科組組長黃暉， 2002年在南海第一次下水，統計出中國有近300種珊瑚。然而，近幾年很多地方只剩白化的珊瑚骸骨。2009年，黃暉開始帶領團隊進行海底小面積繁殖和培育珊瑚。經過多次失敗，慢慢摸索出在不同海況環境條件下，不同品種的培育方法。黃暉形容，海底種植珊瑚的過程類似陸地上的植樹造林：首先培育幼苗，在苗圃中長成小樹，再移植到要種的地方。要選擇先種一些長得快的品種，然後再培育耐受性強的品種。黃暉帶領團隊建立大範圍的珊瑚底播試驗區和示範區，將一株株珊瑚種在南海海底，已種植了約10萬平方公尺。

為了達到中央要求整治秋冬霧霾的嚴格目標，河北省衡水市政府日前決定祭出重本，自10月21日至明（2018）年3月20日期間，市區搭乘公車一律免費。衡水市這次一口氣推出5個月的免費期限，已覆蓋了霧霾多發的整個秋冬季節，主要是受到中央政策的嚴格要求，今年1至8月，河北細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度，比去年同期上升11.9%。免費公車也是可觀的財政負擔。報導指出，甘肅省蘭州市去年推行免費公車後，日均載客總量增加近80萬人次，為此，每天增加營運車輛超過300輛、增加班次超過5000次。但相應而來的是，財政每天要補貼近人民幣400萬元（約新台幣1800萬元）。不過據蘭州市環保部門統計，實施機動車雙日限行再搭配免費公車一個月，雖然空氣質量沒有大幅度回升，但是30天沒有升為「紅色預警」，成功將霧霾阻擋在重度污染之前。

中國工信部提出，到2020年中國環保裝備製造業產值達到人民幣1兆元（約新台幣4.6兆元）的目標，並將在大氣污染防治裝備、水污染防治裝備等重點領域，支持一批具示範引領作用規範企業，培育10家人民幣百億元規模龍頭企業。據香港信報財經網報導，中國工信部發布關於加快推進環保裝備製造業發展指導意見，將重點發展九大領域，包括大氣污染防治裝備、水污染防治裝備方面、土壤污染修復裝備、固體廢物處理處置裝備、環境污染應急處理裝備、環境污染防治專用材料與藥劑、噪聲與振動控制裝備。此外，據環保部規劃院測算，預計十三五期間環保投入將增加到每年2兆元左右，十三五期間社會環保總投資有望超過17兆元。

行政院長賴清德25日召開「加速投資台灣專案會議」，經濟部長沈榮津在會中針對「綠能屋頂、全民參與」行動方案進行報告。報告指出，未來民眾在自家住宅安裝太陽能板，政府將補助全額規劃費用、補助40%建置費用，期程從2018年至2020年。賴清德並裁示，一周內提出建置財務規劃模型。沈榮津說，綠能屋頂的作法，第一種先從家戶切入，再到社區，最後是綠能城市，第二種作法是從偏鄉部落及公營電廠，第三是工業用電大戶，要求800千瓦大電力用戶，一定比例要裝置太陽光電，同時透過工業園區、加工區的廠房屋頂裝置太陽能。

3年前台東縣綠島鄉發現當地的「奧氏後相手蟹」母蟹要過馬路到海邊產卵，卻有大批被來往的機車「路殺」輾死，經過義守大學休閒事業管理學系和當地保育團體發起護蟹，保育3年下來，不但母蟹被輾死的機率大幅下降，母蟹的體型也變大，專家建議如果要持續保持成果，和當地觀光結合是最好的方法。2015年義守大學研究團隊發現，在夏天的繁殖期，綠島有1585隻的蟹媽媽，還來不及走到海邊就被輾死，牠們的生存受到威脅，於是和當地的保育團體發起護蟹運動，利用早晨和傍晚用水桶接送母蟹過馬路，也用木板做護蟹廊道，不讓母蟹走上馬路。執行3年的成果，大幅降低了母蟹的死亡率，2017年只發現238隻母蟹死亡。專家還發現母蟹的死亡率下降後，體型比過去長大了，而且今年還發起讓遊客加入護蟹行動，更擴大了護蟹的效果。

雲林縣是台灣養鵝重鎮，產量一度超過巿場半數，但2年多以前受到禽流感重創，肉鵝飼養數量已大幅減少，業者透露，儘管售價高，但產量卻只有過去一半，除非規模較大鵝場，一般散戶的鵝場有八成閒置，「養鵝王國」面臨崩解。養鵝業者透露，以往1分地肉鵝飼養量約1200隻，現在只剩下600隻，毛鵝價格雖由每台斤45元漲到73元，但擔心下一波禽流感來襲又重創養鵝業，業者降低養鵝場鵝隻密度，鵝肉攤出現供不應求，為維持貨源正常，業者已試著對攤商限量出售。鵝肉攤業者表示，好不容易度過肉鵝禽流感缺貨期，現在又遭到上游業者限制出貨，如今坊間物價飛漲，又不能反映成本、說漲就漲，只能繼續苦苦支撐，希望來春鵝肉能夠回穩。不過養鵝業者評估，以往飼料及人力都相對便宜，養鵝利潤高，如今放養密度大幅縮減、壓縮利潤，還得面臨禽流感復發的威脅，雲林縣想再回到過去榮景，恐怕並不容易。

彰濱工業區事業廢棄物資源回收處理廠，兼作中區事業廢棄物綜合處理中心，第一期早就啟用，第二期預計在11月動工，24日在彰化伸港蚵寮社區活動中心舉行公開說明會，縣議員賴清美到場發現環保局沒有人員出席，認為線西、伸港空污嚴重，公部門應該站出來為人民說話才對；環保局長江培根表示，有人員到場，只是坐在台下而已。賴清美表示，都快要動工了，才在地方開說明會，地方公部門環保局也不關心，已經有民眾計畫在11月動工時，「要路過關心」。江培根指出，彰濱事業廢棄物處理廠的主管機關是環保署，這場說明會也不是法定說明會，但確實有派人到場，只是沒有坐在台上而已，未來運作後，也會要求符合環保承諾。彰化縣環保聯盟總幹事施月英表示，彰化線西、伸港的空污很嚴重，彰濱事業廢棄物處理廠二期的環評是在在10多年前做的，按理擴建二期的規模，應該要重做環評才對，如今環差也通過了，希望能夠在彰濱線西區設置空氣品質監測站，彰濱事業廢棄物處理