全國工業總會今天（1日）與行政院長賴清德座談，行政院發言人Kolas Yotaka（谷辣斯・尤達卡）轉述，工總再度當面向賴清德建議改革環境影響評估制度，認為環評有許多外力介入的機會，無法讓審議客觀公正。李應元回應，目前已規劃環評法修法，研擬未來凡是通過政策環評的開發案，環評就會回到目的事業主管機關來做審查與准駁。例如科技部主管的開發案，就由科技部組成環評委員會。這是環保署目前研議的修法方向，最快可能在下會期提出行政院版的修法版本。Kolas說，工總在會中提出8項建議，除了上述的改革環境影響評估制度，還有穩定供電、提供租稅優惠以吸引人才與台商回台、訂定符合產業需求的人力資源政策、協助企業因應美中貿易戰與全球貿易摩擦白熱化、兩岸穩定發展以幫助台灣經濟繁榮，以及解決青年低薪及失業問題等。

規模7.5的強震引發海嘯巨浪，快速席捲蘇拉威西島，在濱海城市巴路（Palu）和周遭地區奪走至少844條人命。印尼科技評估與應用局（BPPT）的海嘯專家威喬（Widjo Kongko）接受媒體訪問時表示：預警系統功能不彰、缺乏地震避難知識教育，以及賦予海嘯毀滅性力量的狹窄海灣，是造成印尼蘇拉威西島（Sulawesi）28日出現致命性災難的3大因素。印尼蘇門答臘島（Sumatra）2004年也曾遭遇強震引發大海嘯襲擊，共造成環印度洋地區22萬人喪生，其中大多在印尼。後來印尼在全國各地部署22套初期預警浮標系統，以偵測海嘯。不過印尼官員承認，這些浮標系統已不再發揮作用，一方面是遭到任意破壞，另一方面也是因為缺乏維修經費。印尼海嘯預警系統的開發機構—德國地球科學研究中心（GFZ）表示，這套系統一如規劃運作，預測蘇拉威西島西北側會出現高達3公尺的海嘯。但警報器顯然沒有發揮作用，並未透過警方的廣播宣傳

中美貿易戰導致中國大陸經濟情勢下滑之際，中國生態環境部27日下發秋冬季京津冀及周邊地區空汙治理方案，比去年明顯鬆綁，環保力道低於市場預估，甚至引發鋼價下跌。方案要求，2018年10月1日至2019年3月31日，京津冀及周邊地區細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度較去年同期下降3%左右，重度及以上汙染天數較去年同期減少3%左右，根據方案，此前空氣品質數據最差的石家莊市，去年方案被要求減少PM2.5濃度25%，今年目標驟降為4.5%，重度汙染天數還只要再減少兩天。北京這次甚至未被明確要求PM2.5下降比例，以及下降汙染天數。與去年嚴格實施統一的限產停工比例相比，方案實行「差別化錯峰生產」，嚴禁採取「一刀切」方式。新浪財經28日發布一篇研究報告稱，PM2.5約束從5%下調到3%，應有考慮到宏觀經濟形勢偏弱、疊加貿易摩擦不確定性等因素，且市場普遍對經濟持有悲觀情緒。

為了防控霧霾、去產能，中國政府曾試圖暫停100家發電廠的電力生產，但至今努力似已失敗。英國廣播公司（BBC）中文網報導，綠色組織CoalSwarm的研究人員發現，根據衛星圖片顯示，所有被下令暫停生產的電廠，許多正在施工，有數百個火力發電站已重新開始生產，一些研究人員認為，這些新增的工廠更多是為促進中國當地經濟，而不是發電。此外，中國正在開發259千兆瓦的新產能，這相當於美國全部火力發電廠的產能。

顧問公司麥肯錫（McKinsey consultancy）的一份報告顯示，2016年全球消費者購買的服裝量比2000年增加了60%，保留衣服的時間則減半。但一向消費主義橫行而聞名的香港，近日吹起一股反快時尚風潮，相關運動正萌芽紮根，不但修改服飾的工作坊及快閃交換活動越來越受歡迎，設計師也在伸展台上展示回收布料製的衣飾。新銳設計師李顯峰在近日登場的香港永續時裝比賽中展示以舊傘傘布及廢棄窗簾製成的衣飾，經他一雙巧手設計，任何二手布料都不嫌破舊。李顯峰試圖設計男女皆宜、可調整外觀的衣飾，方便消費者與他人共享。他說：「你可以轉送他人，男女皆可。」

東北角暨宜蘭海岸國家風景區在荷蘭獲頒「綠色旅遊目的地國際認證銀獎」，代表領獎的台灣永續旅行協會秘書長陳盈潔今天（28日）說，深耕3年落實100項規範，這是亞洲獲認證首例。陳盈潔說，以這次獲獎的景點來說，緣起於東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處（東北角風管處）致力於環境保護，在2015年以「舊草嶺自行車環狀線」入圍觀光界諾貝爾獎「明日旅業大獎」，進而與台灣永續旅遊協會（STT）結緣，經STT的協助，2016年起參加「全球百大綠色旅遊目的地」評選，第一年即符合15條準則，獲得入圍肯定。陳盈潔強調，要推動100條準則的過程不易，已經不只是不使用一次性餐飲具、床單不要每天換新等旅館業的環保措施或工程；全是連續性的規劃與作為，必須將不同領域的業務整合出可行政策，才能一步步落實。她強調，獲獎得分接近銀獎最高分，下一步要邁向將以上規劃推行的金獎努力，包含要深化「文化與傳統」的永續管理，例如鼓勵當地居民學習

墾管處結合海巡署、屏東地檢署舉辦大規模淨灘活動，總計清運超過1噸的各類垃圾；台東沿岸因為外圍環流昨天（29日）持續長浪，仍擋不住近千名民眾淨灘的熱情，只是地點由太平溪出海口南岸，移到較高的海岸林附近，共清出近1.5噸垃圾，其中以塑膠類垃圾最多。500名志工經過近三個小時的淨灘，總計清運垃圾量達1350多公斤，墾管處人員響應海洋垃圾分類，記錄種類及秤重，並填寫「國際淨灘行動記錄表」，發現垃圾以塑膠為大宗。台東這場淨灘總動員活動是由慈心基金會、台東縣環保局聯合主辦，包括慈濟基金會、新生國中、寶桑國小、牧心智能發展中心等25個機關、學校、社團近千人參與，沿著太平溪出海口南岸，撿出隱藏沙灘、草堆裡的各式垃圾。

美國加州高鐵動工興建以來，一直被工程延誤、造價飆升、以及市民告上法院反對計劃等事件所困擾。負責鐵路管理的加州高速鐵路局，周一就最新的南加州棕櫚谷（Palmdale）至柏本克（Burkbank）路線舉行公聽會，近百人到現場示威，對該項目潛在影響表達疑慮。公聽會在洛杉磯郡Sun Valley進行，300多名對計劃存疑的聖費爾南多谷（San Fernando Valley）居民出席。在場的示威者向鐵路管理層，就新路線對地震斷層、野生動物過境點、地面震動、廢氣排放、貨車交通等各項影響提出質疑。一名與會者表示，簡報並未能消除她的疑慮。當局上週透露，棕櫚谷至柏本克之間的首選路線，是原定計劃的修訂版。局方屬意這條全長38.6英里路徑，它的地下路段雖較其他版本多上25.2英里，卻是最簡單，興建最快和風險最低的選擇。新路線將貫穿聖蓋博山（St. Gabriel Mountains）和鄰近的住宅區，並途經聖塔

中國農業農村部新聞辦公室周六（29日）發布通報，貴州黔南州惠水縣發生一宗家禽H5N6亞型高致病性禽流感疫情。疫情發生後，當地已撲殺逾3萬2千隻家禽，全部病死和撲殺家禽，均已進行無害化處理（掩埋或焚燒）。當局宣稱該宗疫情目前已受控。通報指，惠水縣部分養殖戶飼養的家禽自本月7日起出現不明原因死亡，截至16日，存欄家禽1.1萬隻，發病家禽約5297隻，死亡家禽4948隻；貴州省動物疫病預防控制中心於16日診斷為疑似禽流感疫情，並於今日經中國國家禽流感參考實驗室確認為H5N6亞型高致病性禽流感疫情。 

中國一批動保人士近日在天津與河北唐山交界處，發現上萬公尺長的捕鳥網，證實有人捕獵受保護的候鳥，當野味出售。他們估計有逾12萬隻候鳥被活捉，包括被世界自然保育聯盟（IUCN）列為極危物種的黃胸鵐（禾花雀，Emberiza aureola），動保人士感慨：「没有一隻鳥，能活著飛出天津！」。「讓候鳥飛」等護鳥團體周二（25日）在天津東麗區濱海國際花卉科技園區內，發現2處被用來非法「催肥（養肥）」候鳥的特大農舍，推測裡面有12萬隻以上候鳥，當中包括黃眉鵐、栗鷢，及被IUCN列為極危物種的黃胸鵐等候鳥。牠們被捕鳥網捉住後，被帶進農舍催肥，要被當野味販售。踢爆這件事的中國媒體《荒野保護》記者也感慨，天津的森林公安及基層員警，過去兩年來保護候鳥的能力絲毫沒有長進，「看來天津的領導們，連亡羊補牢都懶得補了，所以這漏洞可不就是越來越大麼！」

屏東恆春半島上月大雨不斷，造成台26線墾丁石牛溪段北上車道邊坡土石嚴重崩塌，公路局進行邊坡整治工程時，墾管處解說志工驚見豪雨沖出塵封逾萬年的滿月蛤化石；墾管處表示，滿月蛤化石雖不是珍稀化石，還是請公路局將發現有珊瑚和滿月蛤化石的土石，運至該處指定處存放。823豪雨後，台26線石牛溪路段北側邊坡土石鬆動，部分土石流滑落路邊，公路局第3區養護工程處楓港工務段工程人員出動怪手，整修約30公尺長、高5至7公尺的山壁邊坡；墾管處1名解說志工知道當地曾有不少滿月蛤化石出土，他研判這次也可能會有隨大雨沖刷的土石重見天日，趕到現場，很快在土石堆中找到30多顆、直徑4至6公分不等化石，他不捨這些化石隨著廢土石被丟棄，送交墾管處。

NASA 科學家收集整個20世紀的數據進行研究，近期發表在《地球與行星科學快報》的新論文，確認了共有3大原因造成地軸飄移：冰期後反彈、格陵蘭島冰蓋損失以及地函對流。其中，造成格陵蘭島冰蓋流失的罪魁禍首，正是人類活動引起的全球暖化。地球系統科學家Surendra Adhikari表示，研究團隊設計出一套地球自旋物理學電腦模型，加入20世紀大陸冰川（冰蓋）與海水平衡變化的所有數據，終於找出影響地軸飄移至關重要的第2個原因：格陵蘭島冰蓋大量融化。目前地球上僅存的大陸冰川只剩下南極洲與格陵蘭島，南極冰蓋覆蓋範圍約1,400萬平方公里，隨著20世紀氣溫上升加劇，格陵蘭冰蓋至今已有約7,500億噸的冰融化進入海洋，這導致地球質量分布發生變化，進而使地軸飄移。一旦南極冰蓋融化，全球海平面將上升61.1公尺；格陵蘭冰蓋則占據格陵蘭島82%陸地面積，如果格陵蘭冰蓋融化，將導致海平面上升7.2公尺。這項研究明