警方日前發現，后里焚化爐後方的牛稠坑附近，出現3個大洞，每逢下雨則出現積水，水深達3公尺，居民掉下大洞，則容易溺斃，警方認為有溺水公安的危險性，立即展開調查。發現盜採砂石者為后里鄉建隆砂石場負責人鄭彥汶（30歲，后里人，無前科），從87年開始，向陳聯合每年以3萬元承租水利地，開始僱用挖土機、司機盜採砂石，共盜採1248立方米砂石，運到建隆砂石場提煉級配販售，獲利約40多萬元。警方指出，盜採砂石業者挖土之後，並沒有回填，水利地上出現大大小小的坑洞，居民怨聲四起，也向警方檢舉，警方立即跟監埋伏蒐證，取出挖土機1台、大貨車3部，證據確鑿。

有鑑於柴油車是長途運輸交通工具，經常跨越縣市行駛，為了防範柴油車排放黑煙造成空氣污染，台東縣環保局特別結合花蓮環保局，在兩縣交界地區池上檢查哨同步實施聯合稽查柴油車污染的防治工作，避免車輛規避檢驗。台東縣環保局也呼籲柴油車主，平時需多注意車輛維修與保養，並養成良好的駕駛習慣，才不會成為人人厭惡的烏賊車。

台北市停車管理處11日表示，將於7月31日起，針對明水路 (北安路至大直橋下) 等五條路段，實施機車退出騎樓、人行道措施，長度計5點31公里。停管處說，新增實施路段將於現場設置「騎樓、人行道(停放區除外)禁止停車標誌牌」，並於7月三31日實施管制當天，加強取締騎樓及人行道停放區以外違規停車；亦會依「機車不得行駛人行道」規定取締騎乘行為者，因此請機車族於人行道配合以牽行方式至機慢車停放區停放，以免違規受罰。

貓纜剛通車，6位中山女高第一屆人文與社會科學資優班學生，在老師邱永春指導下，歷經1年調查與口述歷史訪談方式出版了「改造貓空」一書，他們建議，「改變貓空，從人開始」。參與研究的資優生沈容聞說，貓空土地的限制、違章建築多等問題，都有待政策鬆綁。另一位資優生何星瑩指出，鐵觀音自日據時代引進，至今歷久不衰，但在觀光茶園出現後，當地土雞城隨之而起，引發產業道路拓寬、環境改變，帶來車潮與人潮，影響了當地的自然面貌，之後，風災引發田寮橋、樟湖橋的斷裂長達半年，遊客銳減。邱永春表示，文獻不足是貓空田野調查的困境，要了解貓空歷史需從記中找尋，他指出，貓空的產業特色與興衰分3階段，第1階段從日據時代貓空當地大家族張迺妙第一位引進鐵觀音製造出第一波的茶香，第2階段為民國76年，當時台北市長李登輝推動貓空觀光茶園，再造一波高潮，直到民國83年納莉風災造成當地嚴重災情，及實施周休2日又進入沒落期，今年的貓空纜車通車

台北市建設局11日表示，為振興農業發展，協助農民解決山坡地農業問題，將檢討現行北市山坡地農業使用水土保持政策。未來農民開挖整地，將不再需要自行委託技師，提送市府水土保持申報書；市府將統一委由由專業技師組成的水土保持服務團予以農民現場協助指導，費用也由市府負擔。

埔里鎮枇杷社區推動資源回收，社區每月除了有固定的收入，還成立一支另類的環保樂團，樂器全部都是資源回收品，居民利用不起眼的資源回收品，由王灝、陳福華等藝文界人士輔導，成立一支極具環保實驗精神且十分有趣的樂團，樂器包括廢鐵桶、油漆桶、餿水桶、鍋蓋、水管、安全帽、水缸、籬笆、洗衣板等，令人大開眼界。這些不起眼的「樂器」經過棍棒敲擊可以發出多種頻率、高低不同的聲音，由社區發展協會理事長石秀彩領軍，每週一、四晚間在社區活動中心練習，她吹奏口琴，「滿山春色」、「燒肉粽」、「望春風」等台灣民謠，搭配環保樂器所敲奏出來的節奏，迴盪在活動中心四周。

水葫蘆瘋長使福建省南平市延平區樟湖鎮武步村的300多戶村民1300多人出行困難，40多戶漁民無魚可打，600多畝良田面臨荒耕，水葫蘆的瘋長已嚴重影響到這個村莊的生産、生活。從閩江主航道到樟湖鎮武步村約4公里的庫灣水面長滿了水葫蘆，遠看如同一片草甸。由於當年水口水電站建設，庫區內移民搬遷，武步村搬遷到這裏，這裏的村民一部分靠打魚爲生，一部分靠種植農作物爲生，現如今水葫蘆瘋長，過去劃小船到河對岸只需10多分鐘，現在一個小時也難以到達。水葫蘆瘋長，致使水體缺少氧氣和陽光，魚養不起來，網箱養魚場幾乎也報廢掉了。水葫蘆瘋長主要是庫區內水流緩慢，庫區周邊及上游畜禽養殖糞便和未經處理的生活污水大量排入水體，造成水體氨氮增加，特別適宜水葫蘆生長。要徹底根治水葫蘆成災的問題，需有一套科學手段，從化學防治、生物防治、人工及機械打撈等措施多管齊下，才是最爲有效的辦法。

黑龍江省通北林業局職工，紛紛走下田間，幹起了莊稼活。他們把一些廢棄的荒地開墾成農田，隨著耕地的逐年增多，越來越多的森林被養護起來，森林蓄積量也逐年增加，人們不再單純靠木頭養活，呈現出林業人吃農業飯的局面。據瞭解，通北林區目前已有39.8萬畝耕地。由於新近開墾的土地土壤特別肥沃，2006年，其中4萬畝耕地被歐盟有機産品認證組織確定爲有機食品原料生産基地。在發展農業過程中，通北林區注重科學種田，依託林區土地無公害的特徵，開發綠色種植，並逐步改善種植結構，開展水飛薊、雜糧等多元種植，還形成了有機農產品、綠色産品、無公害産品等多層次耕種格局，做大做強了一批特色鮮明、質量穩定、信譽良好、市場價高的特色農產品。現在通北林區職工不但不再大量砍樹，還有了養護森林的能力，森林資源管護責任制得到落實，實現了以農哺林、以農養人的局面。

天津市環保局污染減排推動組在全市部署建立污染源二氧化硫減排檔案工作，並要求各區(縣)政府要切實落實減排的領導責任，保證減排目標的實現。全市各區(縣)積極採取新辦法督促排汙企業落實減排工作，爲確保完成二氧化硫總量削減目標打下了堅實的基礎。和平區專門對減排責任單位燃煤鍋爐實施脫硫技術改造給予財政補貼；開發區管委會決定對區域內熱源企業實施脫硫工程項目每年給予資金補貼。南開區對轄區內大型供熱單位推行ISO14001環境管理體系；紅橋區對減排企業實行逐個突破。河西區對全區10噸/小時及以下的燃煤鍋爐下達了《限期改正通知書》；北辰區推動10噸/小時及以下燃煤鍋爐改燃並網。漢沽區從推行清潔生産和迴圈經濟的角度推動企業實施污染減排。寶坻區對大型燃煤鍋爐實施脫硫技術改造。靜海縣加強對污染減排企業的監管。

天津整頓治理鐵路沿線環境工程目前已近尾聲，涉及8個主要市區的鐵路客運線和鐵路專用線周圍環境得到明顯改善，完成綠化總量320萬平方米，其中鐵路客運線綠化面積230萬平方米，鐵路專用線綠化面積90萬平方米。歷史上，天津鐵路沿線周圍垃圾成堆，污水橫流，對鐵路運行造成嚴重的安全隱患。爲此，天津市政府從2004年開展整頓治理鐵路沿線環境工程，工程分爲兩期:一期是中心城區74.46公里鐵路客運線，二期是鐵路專用線50.29公里沿線兩側32米內實施拆遷綠化。截至目前，工程已完成投資近14.4億元，累計完成拆遷面積83萬平方米，綠化面積320萬平方米，完成整修建築127幢、169萬平方米，修建道路9條，建設鐵路防護欄27公里。鐵路沿線的綜合整治，提高了鐵路運輸和沿線道路運行能力，使沿線居民生活環境得到了改善，爲綠色通道工程實施奠定了基礎。

塘沽區政府與全區43個重點排汙單位簽訂了《「十一五」主要污染物總量削減目標責任書》，以實現到2010年區域主要水污染物化學耗氧量和二氧化硫排放總量削減10％的目標。據瞭解，塘沽區積極推動各項削減任務的落實，並把「十一五」國家削減約束性指標作爲全區今後環保工作的重中之重，嚴格按照規定要求企業主動上報與責任書對應的整改計劃並按期落實總量削減治理專案。在推動這項工作中，區環保局積極爲企業提供技術咨詢並深入企業一線爲企業做技術指導和服務，同時按照相關文件規定，爲重點治理專案提供專項補助資金，解決企業在治理改造和落實削減任務中遇到的資金困難。同時，根據全區每年2.1％的削減任務，塘沽區環保局提前部署，做到有計劃有安排，有落實有督察。

爲加強生物多樣性保護，吸引公衆廣泛參與生物多樣性保護，國家環保總局、共青團中央和教育部近日向各省、自治區、直轄市環保局、團委、教育廳(教委)、教育部各直屬高等院校聯合發出了《關於徵集「保護生物多樣性」公益活動方案的通知》　徵集活動的參與者既可以是學校、社團、民間組織等單位集體，也可以是個人。參與徵集的活動設計，應寓生物多樣性保護和可持續發展理念於其中，以提升公衆生物多樣性保護意識爲核心，以時代性、參與性、創造性爲特色，同時也要符合今年國際生物多樣性日的主題「生物多樣性與氣候變化」。活動方案要完整、詳細，有特色、可操作性強，鼓勵在傳統專案的基礎上進行創新。本次活動方案徵集截止日期爲2007年8月30日，評選結果將在國家環保總局、共青團中央和教育部的網站上公佈。