士林官邸百餘棵亞歷山大、大王椰子，因芽腐病而「陣亡」逾兩成。林業試驗所博士傅春旭說，芽腐病類似椰子樹的禽流感，傳染力強、死亡率高，是一種惡疾，好發於東南亞國家，目前國際對此病的研究資料不多；台灣最早於民國86年間在林業試驗所台北市植物園的大王椰子發現感染，予以移除焚毀，此後並無正式紀錄。目前除台北市政府有具體防治外，從中央到各縣市都看不到什麼動作，他呼籲相關單位都應投注經費研究防治，以免蔓延全台。這兩年來，部分縣市陸續出現案例，去年彰化市、彰化縣員林鎮部分國小校園、北市北投台鐵員工訓練所的大王椰子，都出現案例；今年2月北市南港中研院區一棵大王椰子、4月間南投明潭國中校門兩排大王椰子，也確認罹患芽腐病，直到上月中旬士林官邸亞歷山大椰子也出現病情，才見主管單位積極防治。他建議市府明年度正式編列防治經費，遏阻疫情擴散，而不是僅以綠化經費節餘款處理。

為搶救迷航在台北縣八里鄉海邊的熱帶斑海豚，跨單位組成的救援人員22日出動船艇，成功引導20多隻海豚出海，不幸的是，仍有3隻幼豚被大浪沖上岸後死亡。台北縣動物疾病防治所股長周錦銓表示，連續兩天，估計共有約100隻熱帶斑海豚迷航，進入台北商港附近的淺水海域後擱淺，造成12隻海豚不幸死亡。鯨豚協會人員則指出，同一地點出現數量這麼多的海豚迷航，應為全台灣首例。22日中華民國搜救總隊動員50餘人，支援台北縣政府救援海豚行動，並在海象條件許可下，上午10時許出動3艘橡皮艇，成功引導20幾隻迷航海豚到離岸500公尺外的深水海域。中午又將2隻身長約150公分的海豚，在深水海域野放回大海。

王秀蘭、王銘修母子涉嫌在野外設置鳥仔踏濫捕伯勞鳥，21日被警方查獲，及時阻止更多鳥兒遇害，偵訊後，依違反野生動物保育法函送台東地檢署偵辦。警方指出，20日下午接獲檢舉有人在卑南鄉富源地區，台東大橋下約2公里一處廢棄的西瓜園裡架設鳥仔踏捕抓伯勞鳥，隨即出動警網查緝，現場未見嫌犯，但在現場共拆除、查扣362支鳥仔踏，且有一隻紅尾伯勞中陷阱，還好及時發現，警方將牠解下、拍照存證後，交由縣農業局自然保育課人員放生。

地震測報就像跟時間賽跑，縮短一秒鐘、救災時間就多一秒，921地震過後，氣象局不斷改進地震的測報速度，經過8年的時間、測報速度已經縮短將近1分鐘。氣象局亦增設了49個地震站，爭取測報時效，但如果要進步到預測地震呢?就得靠全台150個衛星定位觀測站。觀測站接收衛星資訊，以座標值推出地表位移，長期來說，可以掌握台灣的地表運動，而短期內，氣象局還要發展地震預警系統。以921為例，震波傳遞，首先是出現上下震動的P波，數十秒後，才是讓民眾感受到震度的水平S波。利用兩種震波的時間差，就可以發出預警訊號。日本類似系統已經成熟，今年日本能登半島、新潟兩次大地震，預警系統就成功在3.8秒內發出警訊，要追上日本腳步，台灣還得投入更多資源。

中國官方統計顯示，中國每年出生缺陷兒數量為80萬到120萬人。專家認為，環境污染為主要原因。中國是出生缺陷高發國，每年有80萬到120萬缺陷兒出生，每30秒鐘就會誕生一個缺陷兒，占中國全部出生人口的4％到6％。這一數字中包括先天性心臟病、神經管畸形、唇額裂及先天愚型兒。中國國家婦幼保健中心的有關專家認為，造成出生缺陷發生率上升的主要原因是環境污染、不健康的生活方式以及晚育。現在美國行醫的金福生大夫表示，環境污染特別是水污染，會使胎兒的染色體發生突變，從而導致畸形兒的出生。中國民間公共衛生活動人士胡佳表示，環境污染是導致中國畸形兒發生率上升的主因，雖然中國政府一直稱環保是基本國策，但中國環保狀況的惡化一直排在世界前列。每年全世界20個環境污染最嚴重的城市中中國能佔一半還多，所帶來的直接的後果就是中國的畸形兒童也占世界的一半。據中國衛生部估計，中國的出生缺陷兒影響著10%的家庭，每年造成10億

中國政府決定在海南省文昌市建設新航天發射場，此舉是為了適應中國新火箭和新型航太器發射任務的需求。建設新發射場是為了適應中國航太事業可持續發展戰略，滿足新一代無毒、無污染運載火箭和新型航太器發射任務需求。新發射場建成後，主要承擔地球同步軌道衛星、大質量極軌衛星、大噸位空間站和深空探測衛星等航太器的發射任務。在海南建設發射場，可利用緯度低的優勢，提高地球同步軌道衛星運載能力，延長衛星使用壽命。此外，在文昌建立發射場也有利於優化中國航太發射場佈局，提高航太發射綜合能力等。

中國和加拿大科學家最近在遼寧省義縣柳台村發現群聚的恐龍化石，1億2300萬年前被火山灰深埋地下，6隻集體死亡的鸚鵡嘴恐龍不足3歲，是目前已知最早的恐龍「托兒所」。此次科學家發現的恐龍化石共有12個鸚鵡嘴龍品種，科學家猜測可能來源於以前未知的恐龍品種。這項發現顯示恐龍的社會群體在很久以前就已出現，將對恐龍的社會行為進化有更進一步了解。倫敦自然歷史博物館研究人員保羅‧巴雷特表示，這些幼龍化石已形成「托兒所」，但是無法確定它們是龐大獸群的一部分，或聚集在一起是為了得到保護。 這是首次發現此類恐龍聚集在一起，並可看出這些恐龍在出生後前幾年都聚在一起生活。

交通部、警政署聯手推動的自行車政策，將於10月底出爐，大幅修正道路交通安全規則，除維持現行規定，另增二段式左轉，經斑馬線穿越道路時需下車以推行方式前進、必須要有安全配備，沒有前後燈照明者，晚上不能騎上路等。違者罰款300元至600元。交通部強調，自行車政策的最大意義，是要建立「腳踏車是交通工具、不是行人」的觀念，而且現行道安規則原就定義自行車為「慢車」，加上越來愈多的國人上下班、上下課，以腳踏車為交通工具，因此決定修法，加強管理。自行車政策也明定，自行車分三類，腳踏車和電動輔助自行車可以騎上慢車道、騎樓和人行道，但電動自行車只能騎在慢車道。另外，警政署也主張騎士要強制戴安全帽，並提出「隱形車道」概念，限定自行車在慢車道時，要距邊線、側溝、停車格外一公尺內行駛，但不會特別畫出車道線。腳踏車專用道等，則不受此限制。但交通部對強制安全帽和隱形車道都持保留態度，尚未定案。

中秋烤肉已成全民運動。環保署20日提出忠告，烤肉會汙染空氣，還容易致癌，希望各縣市政府不要再舉辦萬人烤肉！環保署監測發現，2006年中秋節當天午後，空氣中懸浮微粒、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳濃度逐漸升高。晚上11點達到最高，多數地區空氣達不良級，且要到隔天才慢慢恢復正常。今年已有花蓮等縣市提出拒絕烤肉的呼籲，中市也不准在公園裡烤肉。環保署並警告，木炭烤肉如燃燒不完全，會產生多環芳香烴、戴奧辛等致癌物質，也會排放巨量二氧化碳，請民眾盡量不要烤肉，若要的話也不要太久。環境品質文教基金會計算，1公斤的純木炭燃燒後，會產生3.7公斤的二氧化碳。中秋節似乎已變成「環境災難日」。環保署建議，最好不要烤肉，一定要烤請優先選擇瓦斯、電熱板。如果要用木炭，請慎選好的木炭。

愛地球，為愛車添加酒精汽油。台北市8座台灣中油加油站29日起供應E3酒精汽油（添加3%生質酒精），經濟部能源局20日宣布啟動「綠色公務車先行計畫」，台北市內中央、地方各級公務機關約2000輛公務車（扣除警消、救護等緊急救災車輛）強制使用；一般民眾若選用，每公升可以比95無鉛汽油便宜新台幣1元，這項優惠將至少實施到明年年底。不過，部分進口車及2001年以前出廠舊車不適用，車主最好先向車廠洽詢。根據研究，酒精汽油含氧量高，燃燒效率高，估算每公秉酒精汽油將可減少2.1公噸的二氧化碳排放。按照能源局規劃，2007年9月29日起至明年底，生質酒精僅在台北市供應，推廣供應總量估計為770公秉2009年至2010年擴大到高雄市，北、高兩市全面供應E3酒精汽油，供一般車輛選用，推廣量預估為每年1.2萬公秉；2011年起全國全面供應酒精汽油，推廣量為每年10萬公秉。

使用30年的桃園縣復興鄉巴陵攔砂壩，禁不起韋帕颱風的豪雨，18日下午突然崩塌，高38公尺的巴陵壩已經解體，崩塌於大漢溪中，80公尺寬的壩體只剩左側20公尺搖搖欲墜的殘破結構。大漢溪上游集水區每逢颱風或豪雨，從山上沖刷而下的土石，大量往下游河域堆積，威脅石門水庫安全。巴陵攔砂壩基座是石塊沈箱，北區水資源局副局長鍾朝恭研判淤滿後不堪長期大水沖刷，基腳被淘空，18日的豪雨等於是最後一擊，導致結構崩解，但對下游11公里的榮華壩暫時不會有威脅。縣府表示，榮華壩容量約1200萬立方公尺，3年前艾利風災時，可蓄砂量只剩下原設計量的十分之一，如今再承接巴陵壩的1000多萬立方公尺砂石，壩體壓力超過容許量，應全程監測。鍾朝恭指出，目前朝三方向著手，其一就地重建，再者是讓攔砂壩淤滿成自然河道，第三是在巴陵壩下方興建一座新壩取代，20日會請水利專家評估，再決定施工方向。

相信很多人一定都已經很習慣，出門購物時自己攜帶環保袋，其實環保袋除了講求實用，現在也有更多變化，日本推出可以自己動手畫，還有可以提供食譜的環保袋。最近在日本大受歡迎的一款環保袋，乍看之下平凡無奇，但它其實是要讓你自己畫，一個100塊日幣，還不到30塊台幣，在購買的同時，可以選用旁邊準備好的蠟筆、印章，自己在包包上畫畫，畫好了，提出去保証獨一無二，不會撞包。