台南火車站附近常有民眾違規闖越馬路，不走地下道，市長許添財昨(20日)要求比照台北市嚴格執行取締，罰款300元還要上課接受交通安全教育。 針對行人任意穿越馬路的違規行為，許添財指示警察局加強輔導及取締，並先從火車站前開始，對於不走斑馬線或地下道的民眾，依規定除罰鍰外，還要上道安講習課程。 其實火車站前早年劃設斑馬線，但因是交通樞紐，行人及車流量大而取消，可是民眾貪圖近路違規的情況一直未改善；也有民眾反映，拖著大行李走地下道不方便，公家單位應人性化考量，評估劃設斑馬線可行性。 市府強調，火車站人車多，遵守規則走地下道的民眾大有人在，民眾從尊重生命觀念，養成走地下道習慣，就沒有什麼不方便，若未依規定走地下道，依交通處罰條例罰300元。

公路總局今天(21日)公佈52座抗災能力不佳的橋樑，新增15座，分別是高雄縣8座，台東及宜蘭各2座，屏東，南投及台北縣各1座。公路總局表示：原本核定整建的68座老舊省道橋樑，此次挑出其中37座抗災能力不足橋樑，將併同一起整建，但工程預算必須重新估算，希望趕在民國100年前完成改善。 今年颱風季節，發生多起橋樑嚴重損壞事件，交通部公路總局緊急重新檢討會勘後，初步選定52座抗災能力較差的橋樑。這52座橋樑，與先前提報經建會，分配到預算，打算動手改善的40座優先整建的老舊橋樑名單，只有27座還保留在名單上，其他25座都是新增！ 根據資料顯示：25座新出現的等待整建橋樑當中，有10座是原本列在「非優先名單」，當初因為預算不足，被經建會擠掉的橋樑，如今評估之後，認為需要趕快補強，其次，又出現15座新面孔：都是今年風災受到洪水沖刷，導致橋樑受損或基樁裸露等原因，必須優先納入整建的對象。

高雄縣桃源鄉寶山、二集團及藤枝等高海拔之原住民保留地，靠採集以及農民以自然管理栽種的野生咖啡，因口感獨特，已成桃源鄉搶手的新特產。 為推廣桃源鄉高山愛玉和野生咖啡，桃源鄉公所將於10月25、26日兩天舉辦農特產促銷暨生態旅遊活動。 今年推出的野生咖啡，主要產地在寶山與藤枝一帶，生長在1300-1600公尺高海拔地區，過去只靠少數原住民自行採集烘焙，由於數量稀有，當地人只當成餽贈親友的禮品，但由於口感獨特，慢慢傳出口碑。 縣長楊秋興品嚐之後也讚不絕口，他說，野生咖啡不澀不苦，甘醇美味，這時候到桃源鄉品嚐咖啡、享受森林浴，正是時候。 活動詳情可洽桃源鄉公所農業課：(07) 686-1132轉44。

蔬果農藥殘留標準竟出現「一國兩制」，進口的安全容許量，比國產的寬鬆3到10倍。立委批評農委會與衛生署不僅漠視本土農民權益，且無視消費者的健康，要求儘速讓標準統一。農委會、衛生署都表示將會檢討，但恐須經美國政府同意。 農委會昨天(20日)到立法院經濟委員會進行業務報告，民進黨立委翁金珠質疑，農藥標準「厚此薄彼」。她指出，進口蔬果比國產不安全，雙重標準打擊本土農民，莫非要農民、消費者群起抗議，才會修改標準。 農委會主委陳武雄說，農藥的安全容許量標準則是衛生署訂定的。由於當時國家政策是一定要加入ＷＴＯ，美方吃定我方弱點，最後「包裹通過」，此一進口標準不僅較國內寬鬆，也比聯合國糧農組織（ＦＡＯ）建議值還高。而且不只美國受惠，所有進口台灣的蔬果產品都適用。 衛生署發言人王哲超則說，進口標準是與國際同步；如果要把國產與進口蔬果標準修訂為一致，農委會應向衛生署提出評估與建議，畢竟農委會才是「農藥的專家」

家住新市大洲村的吳昆霖，世代務農，由於當地的土地含鹽，生產的蕃茄、西瓜甜度高，但儘管大洲水果有名號，農民仍要看天吃飯，自從1年前瞭解世紀楊樹吸碳力比本土樹種高30倍後，他認為未來溫室氣體法通過後，企業勢必要種樹減碳，農民可望從中找到商機。 吳昆霖說，大洲就位於南科樹谷園區旁，過去南科周邊常有臭味，他在附近撥出2甲地試種後，由於世紀楊樹的葉片大，吸碳效率高，把臭味也消除了，空氣變得更清新。 吳昆霖指出，南部氣候日照充足，很適合世紀楊樹生長，是推廣農民種植的好地方。 他希望縣府在重視綠化造林之餘，也能協助企業瞭解世紀楊樹的優點，向農民認養，1年1株約500元費用，等世紀楊樹成長後，再移植到其他地方成為行道樹、景觀樹，既能減碳，也能增加農民收益。

四川省環保局相關負責人對外表示：災後環評要綜合考慮企業的經濟效應、社會效應和環境效應，絕不讓污染項目，成為災後重建項目。據透露，四川彭州市將開展創建生態創建工作，力爭到2010年達到中國省級生態縣的創建標準，2011年達到國家級生態縣標準。2008年將分批啟動環境優美鎮創建活動，今年底可望完成九尺鎮、升平鎮、軍樂鎮、麗春鎮和三界鎮的「創建全國環境優美鎮規劃」。

兩岸關係漸趨緩和，氣氛也有利低放射性核廢料運送到中國大陸最終處置。原子能委員會主委蔡春鴻證實，已派員到大陸瞭解對岸低放射性核廢料處置制度及技術，不排除把核廢料送到大陸最終處置的可能性。 據透露，我方代表團會見中國核安全局相關官員時，曾表示「台灣現在有很多人建議把核廢料送到大陸處置」。中國官員立即回應，台電十幾年前與中國核工業總部曾簽署過合作備忘錄，只是後來沒有繼續推動而已，回應我方的態度相當正面。

根據營建署最新監測結果，台灣本島的人工海岸線又增加了4．2公里，其中台電在高雄縣永安鄉興達電廠興建海堤，就占2公里。 台灣本島海岸線131萬7476公里，自然海岸線58萬8818公里，僅占44．69％；人工海岸線72萬8657公里，占55．31％。依縣市區分，西半部有7縣市人工海岸線比例超過9成。經過一年，當初設定的「零損失」目標顯然沒有成功，營建署官員無奈說，方案無法律約束力，《海岸法》通過前，還是要靠各部會「自律」。但從監測結果來看，破壞自然海岸線的最大元凶是政府，短期內，自然海岸線的消失只會「有增無減」。為保護自然海岸線，行政院2007年8月核定「永續海岸整體發展方案」將漁港、海岸公路、海堤、觀光遊憩、海埔地及海岸規畫等6大重點列為優先實施項目，5年編列3億2千萬元。

又是深秋候鳥南返的季節，雲林縣野鳥學會19日在水林鄉塭底濕地舉辦賞鳥，吸引300餘名民眾參加，不少民眾閤家出遊分享觀看野鳥生態的樂趣，經生態解說員引導，徒步走向北港溪堤防高台，透過高倍望遠鏡尋找野鳥蹤跡，映入眼簾多半是鷺鷥科野鳥，還有濕地常見紅冠水雞、彩鷸。，2008年野鳥學會刻意將綠色能源融入賞鳥季，強調太陽不僅滋長萬物，也能夠提供人類所需的能源。雲林縣野鳥學會表示，野鳥看似與人類沒關係，殊不知這群有翅膀朋友是環境指標，若這群朋友無法生存，總有一天人類將是下一個受害者。學會在現場也規劃親子益智遊戲，將一塊塊碎片拼湊出完整圖案，青一色都是濕地裏的野鳥照片及說明，小朋友們覺得獲益良多，從中認識了不少野鳥長相。

鳳山建城220週年慶祝活動正緊鑼密鼓籌備，鳳山市長許智傑號召百餘名在地高中、大學學生加入志工行列，完成教育訓練後每位志工都是導遊，提供遊客親切又充滿熱情活力的導覽服務，帶領遊客認識鳳山的歷史和文化。許智傑表示，鳳山是具有豐富歷史的古城，2008年擴大舉辦建城週年慶祝活動，市公所整理鳳山特色，出版導覽地圖，介紹鳳山古蹟、文化、小吃，讓在地人、外地人認識鳳山。這群學生志工的工作包括觀光導覽、活動現場秩序維持和協助醫務站等，11月8日鳳山國父紀念館廣場舉行千人健走、9日在陸軍官校及陸軍步校舉行三商巧福盃萬人路跑、16日在縣立體育場親子單車遊等活動，都可見到他們的身影。許智傑鼓勵這批生力軍多參與公共事務，對往後學習有幫助，也為鳳山注入年輕活力。

「中科找到新家，我們卻要流離失所！」中科4期確定落腳彰化二林，預定地現址住有十多戶住戶，住戶之一的張萬恭指出，他們都是日據時代日本「會社」（台糖前身）的員工後代，當年他們的父執輩，為了打工賺錢才從遠地來到二林，並且是在會社安排下住進當時的員工宿舍，也就是現在的住家。後來國民政府來台，父執輩可能是無法掌確明確訊息，並未辦理土地承租、及土地放領等手續，致一直以來，他們在只有「居住權 」的情況下，連房子傾倒，要重建的權利都沒有，更遑論是土地所有權。 最近聽說中科四期要進駐，張萬恭說，政府肯定會辦理土地徵收，屆時他們這群居住長達6、70年的住戶，如果權益無法獲得確保，將不知何去何從，希望有關單位能夠協助爭取應有權益，否則他們恐將流離失所。

全國第一條低碳旅遊路線「坪林金瓜寮溪」19日吸引眾多遊客參訪，他們走進觀魚蕨類步道，感受森林浴與生態之旅，民眾可於每周三或周六，從坪林茶葉博物館搭乘免費接駁車到金瓜寮溪暢遊一番。遊客下了接駁車，隨即轉搭沒有汙染的高爾夫電動車，朝觀魚蕨類步道前進，茂密林相，散發出濃郁的芬多精，讓人忍不住深呼吸。「這是鴨腳野海棠！」生態解說員鍾文元指著步道旁植物，告訴遊客到野外登山時如果缺水，可以摘取鴨腳野海棠的根莖，吸取水分；這是「冷清草」，台灣山羌很喜歡吃的植物。鍾文元滔滔不絕地解說沿途的植物，讓遊客目不暇給。 這時步道旁的金瓜寮溪傳來潺潺水流聲，水面上不時有苦花魚躍出水面，解說員打趣說這是有水中螢火蟲之稱的苦花魚「正在跳迎賓舞喔！」金瓜寮溪生態旅遊路線除了觀賞生態，更適合鐵馬行，遊客可在當地租借自行車，暢遊日據時代派出所、陳吉記古厝、九芎根親水公園、金瓜寮茶香生態村等景點。