
中國貨船觸礁 恐污染金門海域
中國籍貨船「浙洞機356號」,17日凌晨在金門峰上海域觸礁沉沒,船員都安全逃生,不過船上的輕柴油外流,且載運的塑膠原料散佈在海岸旁,當地居民擔心可能會造成海域污染。「浙洞機156號」觸礁沉船後,船上的塑膠原料苯乙烯全散落在海面上,國軍在海邊忙著協助善後,船上大約10噸的輕柴油也外洩在金門峰上海域,海洋生態大受衝擊,民眾不僅憂心將來生計沒著落,更擔心被破壞的海域難以恢復。

中國貨船觸礁 恐污染金門海域
中國籍貨船「浙洞機356號」,17日凌晨在金門峰上海域觸礁沉沒,船員都安全逃生,不過船上的輕柴油外流,且載運的塑膠原料散佈在海岸旁,當地居民擔心可能會造成海域污染。「浙洞機156號」觸礁沉船後,船上的塑膠原料苯乙烯全散落在海面上,國軍在海邊忙著協助善後,船上大約10噸的輕柴油也外洩在金門峰上海域,海洋生態大受衝擊,民眾不僅憂心將來生計沒著落,更擔心被破壞的海域難以恢復。

減碳目標 10 年8,700萬噸
行政院18日公佈節能減碳減量目標及配額,台灣10年內須減少二氧化碳排放量8,700萬噸,回到2005年2.57億噸的水準。為達到減量8,700萬噸目標,行政院規劃將從淨源、節流、境外採購碳權、植林,和開徵能源稅、碳權交易、擴大民營電廠、綠建築、重大投資案抵換碳權等方向,多管齊下,訂出各項目減量配額。其中配額最高、減量最大宗的是潔淨能源,達4,100萬噸;其次是境外碳權購買,預估達2,670萬噸。官員表示,淨源部分,將透過提高低碳如天然氣、再生能源、核能等發電比率,預料將有利能源三法全數過關施行,也有利再生能源產業發展,並將同步配合再生能源產業登陸鬆綁的政策,以利企業在對岸取得碳權排放的抵換權 。至於境外採購碳權,將以國營事業為推動重點,台電、中油將是大戶,須減少2,670萬噸。目前環保署已規劃在日本設立碳權抵換公司,協助企業進行碳權抵換。不過,向國外購買或取得上限占35%,企業須先在國內減

嘉縣鰲鼓濕地無門禁 鳥與人爭魚!
媒體報導鰲鼓濕地人捕魚干擾候鳥,數量大量減少,引起政府重視!嘉義縣長張花冠18日視察亞洲重要侯鳥棲息地的東石鰲鼓濕地,籲請民眾共同維護此寶貴自然資源,帶動嘉義沿海觀光產業的發展。張花冠縣長是由縣府農業處長連忠勇、台糖公司經理楊介福等人陪同至東石台糖事業堤7號水門處觀看今年到此過冬侯鳥棲息情形。由於最近頻傳有民眾進入保育區撒網捕魚,保育人士認為已嚴重影響、甚至干擾到候鳥遷徒和繁殖、覓食。張花冠指示相關單位加強宣導教育,並儘量邀請當地民眾參與,共同維護此珍貴資源,以廣招徠。

公投蘇花高 預算、草案都被退
花蓮縣議會18日再度退回縣政府所提「公民投票自治條例草案」。這是傅崐萁上任以來,縣政府第二次送審公投草案。花蓮縣政府早在94年通過公民投票自治條例草案,當時被議會退回,傅崐萁在縣長選舉時主打「公投蘇花高」,上任就提出公投條例送議會審議,上個月被退一次,這回再送,同時追加預算649萬元,預備辦理蘇花高速公路公投。而公投條例草案被退原因,主要是孫永昌議員與王燕美議員認為,蘇花高速公路根本不能當作公投項目,通過這個條例毫無必要。

太原蒙山大佛 恐成「斜佛」
產煤大省山西,因為挖煤造成地下採空區,一尊有1459年歷史的摩崖大佛,面臨成為「斜佛」的危險。新華社報導,蒙山大佛,又稱西山大佛,位於山西省太原市西郊,鑿於西元551年,高約60米,是中國首座露天雕鑿的摩崖大佛,比四川樂山大佛還早162年,該佛像樣式融合南北兩朝的藝術風格,極具歷史研究價值。但是由於當地長期進行煤炭開採活動,蒙山大佛景區存在數量眾多的採空區,由此引發的地面裂縫、塌陷等問題已經顯現,對大佛形成嚴重的威脅。報導說,儘管該區域內7座煤礦及一些礦山企業在2007年已全部關閉,但是由於長期的煤炭開採及其他礦山資源開發活動,該地區形成大量的採空區,對當地的地質環境破壞已經非常嚴重,需治理面積達到7.74平方公里,採空引發的地面塌陷、地裂縫等地面變形災害顯著,崩塌、滑坡、泥石流等地質災害也時有發生。

急凍!渤海結冰30年最嚴重 內蒙動物兩周無草可吃
急凍天氣讓大陸渤海灣結冰30年最嚴重,鮑魚和海參都被凍死。不止沿海養殖業受災嚴重,內蒙暴風雪不斷,牧草斷糧,馬牛羊已經2周以上無草可吃。連日來的暴風雪,內蒙大草原早已不復見,草原上的動物們已經兩周沒草可吃。一名牧民表示:「現在馬的皮下脂肪非常少,瘦得連尾巴都被吃光了。」沒被凍死的動物餓到瘦巴巴,在這種惡劣天候環境下,只見SNG車已經無法往前開,四周積雪也越來越深,車上披著羊毛氈子保護器材設備,傳輸工程人員全下來鏟雪,文字攝影就地發新聞。而在沿海地區,渤海灣結冰一望無際,30年來最嚴重,海水溫度只有零下兩度,鮑魚和海參都被凍死,讓青島養殖業慘兮兮。

拒建高鐵!千餘港民上街抗議 5人傷
香港立法會16日晚間通過興建高鐵的預算案,但有上千名反對民眾聚集在立法會大樓外舉行示威活動,抗議民眾與警方發生激烈的推擠衝突,警方兩度使用胡椒噴霧企圖驅散民眾,在混亂中造成5人受傷。「香港人站出來!」16日在立法會大樓前,抗議民眾和鎮暴警察發生激烈的推擠衝突,根據香港警方估計,抗議群眾達到1700人,警方則出動1200名警力在現場維持秩序。香港高鐵是大陸京廣高鐵的延伸線,只有短短的26公里,但造價高達新台幣2800億元,引發民眾強烈反對聲浪,整起抗議活動一直持續到深夜才落幕。

稻田用農藥 引發水雉暴斃潮
台南縣官田、下營、六甲、鹽水等地近一個月來,已在田間拾獲69具水雉屍體,還有同屬二級保育的彩鷸19隻,其他包括紅冠水雞、小水鴨、黃頭鷺、赤喉鷚等十多種鳥類計100多隻,數量持續增加中。復育人員邊撿鳥屍邊落淚,12年來復育成果幾乎毀於一旦。屏科大、特生中心合作解剖鳥類屍體,發現胃含物發現許多稻種,18日證實致死原因是「氨基甲酸鹽」,為有機磷農藥「好年冬」主要成分。。台南縣水雉生態教育園區展開水雉復育12年,2009年8月經歷莫拉克風災嚴厲考驗,12月初調查顯示全縣水雉數量共計388隻,創下歷年最高紀錄。未料僅隔一個月,水雉數量就驟降至244隻,復育人員自2009去年12月16日開始,陸續在田間發現大量的暴斃水雉及鳥類屍體。園區主任邱滿星表示,今年不少農民為了降低耕作成本,改以手拋稻穀方式栽種稻米,有些並將部分稻種先泡熱水後,使其無法發芽,再浸泡農藥「好年冬」,拋置在田埂中,成為吃稻穀鳥類的「

三捷六輕軌全台瘋捷運
如果每一條捷運計畫都同意,台灣可能是軌道系統密度數一數二的國家?!從基隆上車,一路直奔屏東,目前沒有提出捷運計畫的只剩下彰化,南投,嘉義縣市以及東部地區,西部捷運走廊都蓋好,政府大概也就破產了。更重要的是,蓋好的捷運,無論是輕軌,中運量還是重運量,可能裝的空氣比人還多!為了避免這樣的惡夢成真,交通部從嚴把關,不希望地方開的假支票讓中央兌現。根據路政司的統計,目前進行可行性評估,或準備開始評估的計畫一共有9條,輕軌多達6條!不過,除了高雄輕軌環狀線已經在民國97年核定採BOT興建之外,其他都沒有完成可行性評估。另外台北2條捷運後續路網:萬大中和線及信義線東延兩站也已經核定。交通部表示:所有已經核定或未定的捷運構想,全部都必須提出土地開發配套以及財務配套規劃內容,藉此確保計畫執行的可行性。官員指出,交通部把關的標準也加入地方大眾運輸使用率,大眾運輸支出佔公共支出的比重等新的指標進行審查,目的希

大台南合併更缺水 水利會控制作物需水量
南部缺水危機未解,因應大台南市合併後公共給水量激增,農業型態變革,嘉南農田水利會總幹事楊明風指出,大台南地區的民生用水每日約70萬立方公尺,原水源自烏山頭、南化水庫,莫拉克颱風使南化水庫的水濁度升到60,000NTU而無法出水,迫使得台南、高雄地區大規模停水,停水期間完全依賴烏山頭水庫供水,才能讓水公司施行分區供水。此外,南化集水庫於颱風豪雨後嚴重淤積,蓄水量減少,自來水公司移用6千萬立方公尺的農業用水供自來水使用。這些原水必須由水利會所屬的圳路南幹線日以繼夜的輸送。楊明風說,往後大台南合併,類似民生、工業移用農業用水的事件恐不斷上演,大台南都會區形成後,隨著農作物多樣化、精緻化,水利會將以聯合國國際糧農組織,自1990年之灌溉管理模式,依實際需要輸入作物制度,以計算計劃區域灌溉用水量,機動性的改變作物種植,及在遭遇乾旱休耕時如何決定停灌區域。此外,水利會還配合居民需求施行「圳溝綠化工程」

88水災後 250萬隻蝶搞失蹤
台東縣生態學者趙仁方等人調查台東縣內蝴蝶棲地,發現八八水災後7成以上棲地遭破壞,近3百萬隻蝴蝶只剩下50餘萬隻,蝴蝶一下子失去棲地,生態大亂,又以紫斑蝶的棲地受創最嚴重;台東林管處雖考慮復育棲地,但短期難見成效。志工們表示,先前擔心人為破壞,一直不敢透露各處蝴蝶谷位置,好不容易保存的棲地,卻因八八水災全毀;沒有毀在人類,卻壞在老天手中,真的是想不到。 他們走訪各處蝴蝶谷,發現紫斑蝶的數量明顯減少,小紋青斑蝶等蝴蝶也受到影響。呂縉宇說,部分蝴蝶往更高山區棲息,可是更多的蝴蝶不知去向。受到暖化影響,蝴蝶飛行的路徑也開始混亂。趙仁方說,近4年暖化情況嚴重,僅2008年比較輕微;以大武鄉內蝴蝶谷為例,往年1月才會遷徙的越冬斑蝶,都提早於12月開始移動,而且沒有固定方向性,往南往北飛都有,墾丁、花蓮都曾現蹤。

台電:低放核廢場址 選址從頭開始
國內低放射性核能廢棄物最終處置場址,選址作業又重回原點,要重新從零開始。台電表示,原本經濟部已經公告由澎湖東吉嶼跟台東達仁鄉列入最後公投場址,不過澎湖縣政府隨即公告東吉嶼為自然保護區,被迫排除排址。而原本規定必須公投二選一的選址作業,因為只剩一處台東達仁鄉列為公投場址,無法單獨公告公投,因此選址作業被迫重回原點,至少要評選出兩個場址再做重新評估。