財政部日前發佈，2010年環境保護支出將達1412.88億元，比去年增加261.08億元，將安排833億元用於節能減排。 　　2009年，環境保護支出1151.8億元，完成了預算的93.1％，其中，中央本級支出37.9億元，對地方轉移支付1113.9億元。推動節能減排支出567.47億元；實施了重點流域水污染防治等重大減排工程，建設了1049個項目；支持城鎮汙水處理設施配套管網建設1.38萬公里；實施了節能產品惠民工程，推廣高效節能產品和新能源汽車。支出76.79億元用於加快發展可再生能源。在1465個村莊開展了農村環境綜合整治和生態示範創建。 　　2010年環境保護支出將達1412.88億元，增加261.08億元，比去年增長22.7％。安排節能減排資金833億元，將用於促進開發低碳技術，大力支持節能技術改造、淘汰落後產能、建築節能、新能源汽車等；加強重金屬污染治理、重點流域水污染防治；支

農委會水保局每年砸大錢進行水土保持工程，不過，品質卻令人憂心，連內部評鑑都有超過一半工程出現瑕疵，環保團體批評是「豆腐渣工程」，不當工程反而加劇災情，5月防汛期即將來臨，如何確保人民生命財產安全?根據水保局統計，水保工程每年平均約2,000件，每年編列約100億元的預算，去年發生莫拉克風災後，工程數暴增到5,000件，經費也激增到200億元。不過，農委會邀請專家學者查核水保局工程，從92至98年9月查核153件，結果列為甲等有68件、乙等85件，高達55.6％的工程列為乙等。連農委會、水保局內部考核都如此，遑論真實情況。綠黨中執委林長茂說，水保工程往往並非為了需要，而是牽涉到背後的政經利益，難怪水保局不願以正確方式解決土石流的問題。水保局強調，已邀集專家學者召開專案會議，全面檢討工程施工品質，未來也將嚴格執行懲罰機制，修正工程契約範本，將承攬廠商及監造單位品質缺失扣點，並提高懲罰性違約金。

最近有民眾檢舉，有不肖工廠利用改裝過的車輛，將廢酸液偷偷排入高雄縣的典寶溪，嚴重污染環境。高雄縣政府4月6日表示，將結合環保局和警察局加強稽查，偷排有害物質的車輛和工廠一旦被查獲，將移送法辦、加重罰責，絕不寬貸。高雄縣環保局長王茂松說，不肖業者偷偷排放的廢酸液，最大特性是透明的，不容易被發現，等排放到溪裡面過了一段時間氧化之後，才會變成紅色。高雄縣長楊秋興表示，這種行為相當可惡，將請環保局和警方採取站崗方式監控、加強查緝，一旦查獲偷排有害物質的車輛將移送法辦並加重罰責。

嘉義市牛稠溪驚見大批死魚，附近居民這兩天發現沿著河岸邊數百公尺，都可見魚群死亡，居民懷疑跟工業廢水有關。嘉義市政府環保局表示，汙染源可能是民雄大排，已通報嘉義縣環保局加強稽查。住在嘉義市忠孝北街附近的居民，這幾天發現沿著牛稠溪畔四處可見吳郭魚等淡水魚死在河畔，許多魚屍停滿蒼蠅，甚至腐爛生蛆，讓民眾很害怕水源遭汙染。嘉義市牛稠溪發展協會理事長趙道平呼籲環保局能趕快處理，否則不排除要發動民眾抗議。嘉義市政府環保局汙染防治科長蕭令宜4月5日下午前往勘查，由於民眾所指排放廢水的民雄大排，是由嘉義縣環保局管理，已通報縣環保局加強稽查，該局設有24小時稽查免付費電話0800-066-666，只要接獲檢舉會立即派人前往稽查。

屏東縣大鵬灣國家風景區在環灣道路全線通車後，浮現新景點崎峰人工濕地，透過鵬管處搭建曲橋，可穿過濕地水面，別有一番情趣，大鵬灣開發的人工濕地都將透過社區認養，拉近與居民的感情。鵬管處技正許主龍說，大鵬灣已完成的人工濕地，有大潭、鵬村、右岸、左岸及崎峰濕地等，共有190種植物，也引來鳥、蝶類等生物，特別是泥灘地更會引來候鳥棲息。完成人工濕地後，鵬管處計畫逐一由鄰近社區認養，培育出居民與濕地的情感，也能帶來遊客遊覽大鵬灣各人工濕地，欣賞豐富的動、植物生態，成為旅遊大鵬灣的新方向。

聯合國人道主義事務協調廳4月5日表示，由於降雨嚴重不足，西非國家尼日爾的農牧業生產受到影響，470萬民眾目前缺少足夠的糧食和營養，聯合國及合作夥伴目前正在該國開展緊急人道主義行動。人道協調廳表示，採取干預措施改善尼日爾民眾的糧食安全和營養狀況是目前緊急援助行動的重點，另外，人道主義機構還在提供醫療保健、水和環衛服務等方面的援助。在尼日爾開展的緊急人道主義行動總共需要1億9000多萬美元，目前約有5780多萬美元到位。據尼日爾官方估計，和該國民眾的需求相比，穀物供應仍存在41萬多噸的缺口；另外，飼料供應缺口為1600多萬噸，約占全國牲畜需求量的67%。尼日爾政府與世界糧食計畫署等夥伴共同開展的2010年穀物市場調查顯示，尼日爾今年的穀物價格比1991年至2009年的均價上漲了20%。

彰化縣野鳥學會接獲民眾投訴，八卦山有許多猛禽棲息，近來有多名攝影愛好者聚集在樹下，拿著高倍攝影機對準樹上的鳥巢，鳥兒一有動靜，閃光燈此起彼落，攝影者爭相捕捉好畫面。投訴民眾指出，那棵樹上鳥兒是領角鴞，養育3隻幼鳥，無論成鳥或幼鳥長得圓滾滾、毛絨絨很可愛，不幸成為攝影愛好者獵取的對象，一心只想拍得好照片，根本不管強烈閃光燈是否干擾到領角鴞育雛。彰化縣野鳥學會表示，中華鳥會及相關鳥會舉辦攝影比賽、徵求野鳥照片，首先剔除干擾野鳥而拍到的「好照片」，像夜間打閃光燈拍野鳥餵育幼鳥、親鳥與幼鳥相偎依等照片，將不被真正重視生態保育團體與單位採用。

爭議多時的蘇花公路改善方案，終於拍板定案！行政院核定「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」可行性研究報告，相關工程規畫與環境影響評估工作也開始展開。交通部公路總局表示，預計9月中旬，先由環保署進行環評，2010年年底至2011年年初發包施工，施工期6年，預計2016年底就可全段通車。目前蘇花公路長約77公里，蘇花公路改善計畫完工後，路長為60.3公里，縮短16.7公里。公路總局主秘陳茂南指出，改善計畫採一般省道雙車道標準，交通事故較多的蘇澳至東澳，以及落石坍方較多的南澳至和平、和平至崇德等三路段，改採新路線。至於東澳至南澳則是現有路段進行局部改善。陳茂南說，行車時間也會從現在的2小時縮短為72分鐘，節省40分鐘，行車舒適性和安全性均會提高。

美國時代雜誌報導，全球暖化、北極冰層消融引發的影響，以及人類必須因此付出的代價究竟有多少，環保團體、企業界乃至政治界經常爭議不下，美國皮尤環境組織贊助進行的「北極暖化代價」研究指出，未來40年，如果人類不迅速改弦易轍，全球為融冰所付出的經濟損失將高達2兆4千億到24兆美元之間。北極冰融的代價何以如此昂貴，巴德環境政策中心主任、經濟學家高德斯坦（Eban Goodstein）表示，原因在於北極的功用就好像是地球的冷氣空調一樣，這項功能目前已經損壞，上述數據反映了在北極融冰的衝擊下，預期中全球農業、房地產所將蒙受的損失，再加海平面上升而爆發的天災及疫病。

位於中亞的鹹海面積嚴重縮減，目前大約只有50年前的1成大小。20世紀末期，鹹海分裂成3個殘餘湖泊，去年，東南方湖區乾涸消失，西南湖區也只剩南北狹長帶狀，由於太鹹，魚類已經消失。週邊國家為了爭奪有限的水資源，嚴重失和，聯合國秘書長潘基文4月4日視察鹹海後，沉痛呼籲鄰近各國領袖放下敵意，共商對策。位於鹹海北邊的哈薩克在2005年完成一項水壩興建工程，讓北鹹海湖區面積快速增加，2008年水位已經比2003年的最低點升高了12公尺；湖水鹽度大減，魚類等生物和濕地逐漸增加，當地漁業起死回生，對經濟復甦有莫大幫助。不過，南部鹹海水源重建工程經費可能高達數十億美元，加上涉及複雜的鄰近國家利益，情況並不樂觀。

清泉崗機場最近除了濃霧影響外，還面臨鳥群困擾，因為鄰近的中港交流道，有一片樹林，棲息數千隻的鷺鷥，鳥類學家透過無線電追蹤，發現這群不速之客，竟然飛進機場內覓食，嚴重威脅飛航安全。鳥叫聲此起彼落，一隻隻黃頭鷺、夜鷺跟小白鷺，盤據枝頭，但座落的地點，卻在車水馬龍的中山高中港交流道旁，且繁殖數量逼近6千隻，現在除了影響地上交通，也逐步威脅天上飛的安全，成群鷺鷥，覓食活動都集中在空中交通最忙碌的白天時段，現在生態奇觀變成了困擾，鳥類學家針對飛安最大殺手鳥擊，呼籲相關單位得在生態保育跟飛航、交通安全上，要有積極作為。

根據日前公布的一項研究顯示，永凍層融化會釋出氧化亞氮，也就是所謂的笑氣，而氧化亞氮是造成氣候變遷的因素之一，但北極永凍層釋放的這種氣體，卻一直受到漠視。這項刊登在英國「自然地球科學」期刊（Nature Geoscience）的研究報告指出，在某種情況下，氧化亞氮的排放量因永凍層融化而激增。永凍層佔北半球陸地面積約25%。格陵蘭（Greenland）東部柴肯堡（Zackenberg）的沼澤地，因融化而排出的氧化亞氮程度，比熱帶雨林高出20倍。研究指出，「在北極高緯地區另外5處沼澤地測量到的氧化亞氮量顯示，在柴肯堡土壤觀察到的氧化亞氮釋放比率，可能還算是低釋放區。」