巴西石油公司（Petrobras）將以巴西幣16億元（約11.4億美元）的價格，分兩階段在未來5年收購瓜拉尼糖廠（Guarani）45.7%的股份。此外，巴西石油公司還有權選擇擴大收購規模至49%的股份。兩家公司共同聲明指出，這項收購案的目的在於加快瓜拉尼在巴西汽車用酒精（乙醇）、蔗糖和生質能源工業的成長速度，鞏固巴西石油進軍乾淨能源市場的地位。瓜拉尼是巴西第4大製糖企業，名下有7家糖廠，其中一家位於莫三比克

美國東南部地區3日及4日暴雨不斷，還刮起龍捲風，重災區田納西州幾乎變成一片汪洋，休旅車、卡車不但泡在水裡，還被大水推著跑，連活動房屋也被強大水流沖到解體，目前已知在美國東南各州，至少有26人不幸喪生。從空中鳥瞰，一片汪洋，房子全泡在水裡，這棟民宅明明四周都是水，卻一把火燒了起來，也沒得灌救。濃密黑煙直竄空中，水火無情夾攻實在沒得救，美國東南部連日來下起暴雨，還有龍捲風湊熱鬧，田納西州災情最慘，車子在院子裡疊羅漢，這間活動教室順水飄流，連屋頂都被沖到瞬間解體。

全世界最便宜小汽車確定要漲價了！為符合印度新環保法規標準，塔塔汽車公司可望本月稍晚宣佈「奈米」（Nano）漲價5000至7000盧比（約新台幣3527至4938元）。包括德里、孟買（Mumbai）、普恩（Pune）、海得拉巴（Hyderabad）、班加羅爾（Bangalore）、清奈（Chennai）、加爾各答（Kolkata）等13個城市上月起實施相當於歐洲聯盟4期的印度Bharat Stage IV環保法規，其他城市實施Bharat Stage III。塔塔汽車公司（Tata Motors）預定本月中旬將符合新環保標準首批Nano運交各地經銷商。經銷商預估，修改Nano引擎和排氣系統所需成本，可能使售價上揚5000至7000盧比。

飛航官員3日表示，因冰島火山灰飄向愛爾蘭，愛爾蘭宣布4日空域禁飛6小時。這可能重新引發另一陣交通混亂。英國飛航最高官員3日稍晚也宣布關閉蘇格蘭西北方小部分空域，並表示北愛爾蘭空域明天也會關閉。英國與愛爾蘭官員表示，這則消息應不會影響從英國或歐洲飛經愛爾蘭的航班，也不會衝擊英國南部機場，包括歐洲最忙碌的倫敦希斯洛機場（Heathrow）。

日本環境省計畫最快將在2012年度底開始進行設立海上浮體式風力發電機送電的實驗。浮體式風車如果也可設立於深海，能設立的地點將是著床式風車的5倍以上。有鑑於風力發電機因為噪音等的問題很難設在地面上，因此環境省考慮在海上設立，這樣也可有助於減少二氧化碳的排放。相較於座固定安置在海底的著床式風力發電機，浮體式風力發電機可設立在水深超過50公尺的海域。估計發電力預設可達2000千瓦規模。風力發電機全長100公尺以上，以鏈子固定在海底。發電的電力可經由海底纜線輸送到地面上的變電所。環境省將投入20億日圓（約新台幣6.7億）從2012年度末期到2014年度進行這項建設浮體式風力發電機的實驗，並調查發電或送電的性能、持久度、對海洋生物的影響等。本月底開始招募評估及興建浮體式風力發電機的企業或大學。

美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration）今天表示，政府關閉了墨西哥灣（Gulf of Mexico）受漏油影響聯邦水域的商業和休閒漁業，最少維持10天。國家海洋暨大氣總署表示，受影響的範圍大部分介於密西西比河河口的路易斯安那水域，以及佛羅里達州的彭薩科拉灣（Pensacola Bay）之間。NOAA署長盧布成科（Jane Lubchenco）在聲明中表示：「在權衡過經濟和健康兩者後，這項命令僅關閉受石油污染的地區。」「目前市場中的海鮮還沒有健康安全的疑慮。」NOAA表示，原油外洩的地點附近有魚、蟹、牡蠣和蝦，當局正努力禁止在受污染地區進行漁業撈捕。

美國田納西州連續豪雨，導致多條河水暴漲，造成至少5人死亡，州際高速公路的部分路段也被迫迫關閉，有的災區又遇到暴風來襲，真是禍不單行。有州際高速公路部分被淹，大約有70輛車被困水中，部分路段已經被迫關閉，還有約數百民民眾被撤離。田納西州中部地區，在12小時內，降雨達到200公釐，甚至還有地區高達300公釐，這架泡在水中的貨櫃屋，車頂硬生生給氾濫的河水衝壞。美國國家氣象局說，田納西州這兩天還會持續降雨，洪水可能更加惡化，當地政府督促居民盡量不要出門。從「納許維爾」到「孟斐斯」都傳出災情，尤其是西南部受災最嚴重，「孟斐斯」許多街道水淹成河，無法通行；另外還有河流氾濫，沖破堤防，造成3百棟房屋全泡在水中。不只如此，田納西州的奧克蘭，還發生強烈暴風，把大樹吹倒，造成民宅嚴重受損。民眾：「我才離那顆樹10呎遠，樹就穿過房屋後方。」強勁風勢，民眾完全沒有準備，屋頂也被吹得一塌糊塗，另一位居民當時正在開車

英國石油公司向來自詡為環境的朋友，是「超越石油」的能源公司。但這項價值數百億美元的環保形象，已因英國石油無法控制墨西哥灣油井漏油危機而受到重創。英國石油多年來刻意打造環保形象，可從其選用綠、黃兩色的四射陽光圖案為商標看出，該公司還耗費鉅資在發展太陽能、風力發電計畫及生質燃料研究。英國石油過去曾平安度過不少重大事故，如2005年德州煉油廠爆炸造成15人死亡，2006年又發生阿拉斯加州的油管外洩，但此次墨西哥灣鑽油平台爆炸所引發的海底油井漏油危機與隨之而來的環保災難，卻正演變為對該公司信譽的嚴重考驗。自意外發生以來，英國石油的市值已縮水約250億美元，而該公司表示願負責油污清除工作，每天恐得花上600萬美元，最後的清理費用更可能高達30億美元，這還不包括罰款與訴訟賠償費用。行銷專家與環保人士都認為，英國石油到目前為止的反應，遠比艾克森石油當年處理瓦爾狄茲號油輪漏油事故好得多，英國石油不但用網址

聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)執行秘書波爾(Yvo de Boer)3日表示，今年無法就對抗地球暖化，達成廣泛的協議。波爾3日接受德國媒體訪問時表示，下一次聯合國氣候變遷會議，將於今年12月在墨西哥的坎昆(Cancun)召開，就溫室氣體排放問題，提供「第一個答案」，但是不會提供一個「夠好的答案 」。波爾表示，坎昆會議如果能夠獲得好結果，將是達成若干決定，就氣候變遷定下可以運作的設計，以及附帶一項可行的條約。波爾預料，要達成這樣的國際性氣候條約，得等到2012年底，但即使如此，應對氣候變遷挑戰，人類恐怕還是無法達成共識。

美麗的獅魚在水族館裡人氣很旺，但是最近大量闖進美國東部大西洋沿海變成了大問題。長滿毒刺的外表讓他們幾乎沒有天敵，加上胃口超大，族群快速膨脹，嚴重破壞珊瑚礁群的生態平衡。獅魚原產於熱帶的印度洋和太平洋海域，但一直持續往其他海域擴張，如今已經擴散到加勒比海，墨西哥灣，連南美洲海域都受到威脅。當地的海洋生態學家認為，獅魚的肉沒有毒，因此推廣獅魚美食，讓人類把它們吃光會是最好的解決辦法。科學家還準備舉辦捕撈獅魚大賽，並從超級市場和地方餐廳推廣吃獅魚的習慣，希望趕緊解決這場生態危機。至於獅魚到底是怎麼來到美國東岸的呢，一般認為是因為1992年安德魯颶風重創佛羅里達州的邁阿密水族館造成的，當時有六條獅魚逃脫，在海裡和其他少量的獅魚，開始大量繁衍，這個族群隨著順時鐘方向的洋流，從巴哈馬，古巴，多明尼加繞了加勒比海一圈，今年初回到墨西哥灣，沿著美國南部沿海又回到佛羅里達。

美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration）2日表示，政府關閉了墨西哥灣（Gulf of Mexico）受漏油影響聯邦水域的商業和休閒漁業，最少維持10天。國家海洋暨大氣總署表示，受影響的範圍大部分介於密西西比河河口的路易斯安那水域，以及佛羅里達州的彭薩科拉灣（Pensacola Bay）之間。NOAA署長盧布琴科（Jane Lubchenco）在聲明中表示：「在權衡過經濟和健康兩者後，這項命令僅關閉受石油污染的地區。」「目前市場中的海鮮還沒有健康安全的疑慮。」NOAA表示，原油外洩的地點附近有魚、蟹、牡蠣和蝦，當局正努力禁止在受污染地區進行漁業撈捕。

船舶重大污染案件為害地球海洋環境，而商船載運有毒有害物質在海上運輸則需特別留意防範汙染事件發生。國際海事組織（IMO）日前正式簽署批准《國際海上運輸有毒有害物質損害責任及賠償公約》（簡稱：HNS公約）議定書草案，其中載明船東嚴格責任原則，強制保險和對船東的保險人的直接訴權，船東宜留意該公約相關實施時程與詳細內容。根據HNS公約，建立兩層機制，分別以民事責任公約和賠償基金公約作為基礎，旨在為涉及有毒有害物質（HNS）的海上事故受害者提供賠償。第1層機制使用船舶所有人參加的強制保險進行賠償，對保險沒有覆蓋的事故或不足以滿足索賠，賠償將由第2層的HNS基金支付，基金由收貨人提供資金。IMO批准後，仍有待12個締約國加入該公約18個月後才會正式生效，其中4個國家商船總噸位不低於2百萬噸。HNS公約原則上僅適用於運載有毒有害物質的船舶，其議定書草案是於1996年起草之後，首獲IMO批准，首份全球認可