原告律師表示，厄多法院14日責令雪佛龍石油公司（Chevron）對被控在1964-1990年期間造成的環境污染，支付80億美元賠償。雪佛龍必須為德士古石油公司（Texaco）開採石油對亞馬遜雨林造成的破壞負起責任；雪佛龍是在2001年併購德士古。雪佛龍在聲明中說：「厄瓜多法院判決不合法、無法履行，這是一場詐騙，悖逆合法科學證據。」控告雪佛龍的厄瓜多亞馬遜區首席律師法哈度（Pablo Fajardo）告訴「法新社」，這是蘇孔比奧斯省（Sucumbios）法院法官作出的裁決。雪佛龍已表示會上訴，它認為，美國和國際法庭的判決先例會禁止執行今天判決。

受到極端氣候影響，中國大陸南凍北旱導致許多省市出現糧食減產，糧價也迅速上漲。為避免擴大通貨膨脹，大陸從上至下紛紛推出促進糧食生產政策或補貼計畫，一場糧食保衛戰正在各地上演。廣州日報報導，各省的糧食保衛戰起於本月9日，大陸國務院在常務會議上公布十項政策，包括提高稻穀最低收購價等促進糧食生產的措施，10日國務院又召開全國糧食生產電視電話會議，在中央帶頭下，各地政府上緊發條，關注糧食安全問題。據了解，目前包括河北、河南、黑龍江、四川等地都接著召開會議，公布以「打硬仗」、「緊急行動」等具強烈危機感的措辭，規劃今年糧食生產計畫工作。部分旱情嚴重的地區，地方更直接拿出「真金白銀」保障糧食生產。今年1月，大陸中央財政撥出糧食直接補貼和農資綜合補貼資金共人民幣986億元，這個數字比2009年同期增加14%。山東在號稱「50年一遇」的乾旱襲擊下，要求在前期安排的人民幣5,000萬元專項資金外，再增加1.5億

大陸首條跨省地鐵--上海11號線昆山花橋段延伸工程，日前通過設計專家評審，最快可望3月開工，全線延伸6公里，預定明年底完工通車。鑑於當地台商人數眾多，通車後，台商進出上海將大為便利。作為上海首例跨省建設的地鐵路線，11號線昆山花橋段建成後沿用6節編組寬敞的A型車。11號線昆山花橋段駛離安亭站後就將跨出上海市界，到達江蘇省昆山市花橋鎮。根據目前上海地鐵收費標準，6公里以內單程車票價格最低3元人民幣，而11號線安亭站-花橋站全長約6公里，屆時安亭-花橋全程有望僅需3元車費，未來列車並可直達上海徐家匯。

2010年在外用餐的巴西外食族消費支出平均增加14.32%，里約熱內盧更超過30%，每餐平均價格從2009年的12.30美元變成16.10美元。據勞工餐飲合作企業協會（Assert）今天公布的調查，去年糧食價格上漲直接反映在巴西主要城市餐廳收費上，每餐平均價格漲幅近11%，從11.30美元躍升為12.80美元。有「美食之都」稱號的聖保羅，每餐平均價格則從11.50美元提高為13.20美元。由於巴西企業發給員工的餐券面額為巴西幣10元（約6美元），顯示上班族必須自行貼補才能每天在外用餐。協會主席艾梅達（Artur Almeida）指出，除了糧食價格普遍上漲外（尤其是巴西人的主食豆類和肉類，漲幅介於42%至63%），調查期間剛好是年底，外食需求熱絡，以致餐廳抬高價格。還有經濟熱絡和勞工收入成長，也促使各地的外食成本提高。調查顯示，包括里約和聖保羅的東南部城市在外用餐支出最高，平均價格13.45

據國家石油管理局（ANP）資料，去年巴西燃料市場成長8.4%。管理局局長卡爾德克（Allan Kardec）預測，今年燃料消費將增加7%，高於國內生產毛額（GDP）預測值。由於國際市場糖價上漲，去年巴西普通汽油消費量提高17.5%，高級汽油提高19.4%；汽車用酒精消費量相對減少。卡爾德克表示，目前國際市場對糖的需求較大，致使汽車用酒精產量減少，價格提高，所以彈性燃料汽車車主多選擇使用汽油。巴西汽車製造廠協會（Anvisa）指出，去年汽油車銷量成長31%，彈性燃料車成長6.9%；大多數進口到巴西的車款只使用汽油。石油管理局指出，去年表現最亮麗的是飛機燃料，因為觀光、商務旅遊熱絡，促使飛機燃料消費增長，其中煤油消費量提高15.1%，汽油11.3%。其次是柴油，去年消費量提高11.2%。柴油佔巴西汽油燃料消費的50%，2009年因國際金融危機的緣故，消費量有所減少，去年恢復成長。

中國農曆新年過後一周餘，加州民主黨華裔州眾議員方文忠(Paul Fong)14日與本黨同僚哈夫曼(Jared Huffman)議員提出為鯊魚請命法案，擬禁止持有、銷售魚翅(shark fin)，以免鯊魚絕種。由於魚翅是備受華人喜愛的佳餚，加州民主黨華裔州參議員余胤良(Leland Yee)與數位中餐館店主指稱，這個法案不公平打擊中國文化，宣布將堅決抗爭。方文忠和哈夫曼的法案獲得「維護天然資源協會」(Natural Resources Defense Council)等環保團體的支持。他們指稱，為了取得魚翅，許多捕魚者殘忍生割鯊魚鰭，然後把牠們丟進海裡，任其死亡，只為了取得其身體2%至5%的部分，每年殺死2600萬至7300萬條鯊魚。參選舊金山市長的余胤良表示，他關心過度捕鯊魚問題，也支持禁止為取得魚鰭而殺死鯊魚的聯邦法。但是，擬議中的州法完全禁止食用魚翅，無論取自何種鯊魚、如何捕獲，這種做

中西部各州在歷經嚴寒和幾十年來降雪量最多的冬季後，近期氣溫逐漸回升；然而，從內布拉斯加州至北達科他州的官員，為因應春季融雪可能帶來的洪患，無不未雨綢繆，準備抗洪計畫。目前中西部到處可見結冰阻塞的河道，官員希望厚重冰雪慢慢融化，流量讓河道足以負荷，並能保持在堤防範圍內，而快速融雪可能造成潰堤。內布拉斯加州目前正考慮在普拉提河(Platte River)河面上的厚冰灑上煤灰，以有助融解為較小塊結冰，避免堵塞水壩和引發河水暴漲，但這種方法會產生環境污染問題。另一種方案則是以炸藥爆破厚冰。南達科他州各地方政府自1月起已召開多次抗洪應變會議，州長11日並發布全州急難通告，以在遭受嚴重洪患後，做為尋求聯邦補助的藍本。在緊鄰的明尼蘇達州，州長和國會參議員已在莫海德(Moorhead)和克魯斯頓(Crookston)等地區，與居民和急難官員研商對抗洪患的對策。在北達科他州的法戈市(Fargo)，市府當局正

日本媒體報導，俄羅斯與中國大陸的水產公司本月初達成協議，將在日俄有領土紛爭的國後島展開海參養殖事業。這將是首度有第3國企業在此島經商，日本的立場面臨考驗。日本「共同通信社」報導，俄羅斯與中國大陸的水產公司本月初已簽署備忘錄，將在日本所謂的北方領土之一的國後島展開養殖海參的合資事業。中俄如展開這項合資事業，將成為日俄洽簽和平條約的障礙，日本面臨的局面趨於嚴峻。針對中俄企業在國後島合作經商一事，中國大陸外交部發言人馬朝旭表示完全不知。國後島這家水產公司以前曾考慮與日本北海道的水產業者進行合資事業，因為海參在中國大陸屬於高檔食材。隨著中國大陸經濟成長，富人增多，對海參的需求量也增大。日俄之間為了北方領土問題外交關係緊張。日本首相菅直人日前批評麥維德夫造訪國後島是一項令人無法容忍的暴舉。俄方反擊說，無法容忍菅直人的這項發言，並表示俄羅斯對這些領土擁有主權，想法不會調整。共同社指出，北方領土是指日俄

日本北海道岩見澤市的9所中小學校，14日起陸續發生學童與教職員腹瀉與下痢的食物中毒現象。市政府統計，中毒人數至少1048人，詳細原因還在調查。市教育委員會認為，這麼多學生與教職員同時發生食物中毒，可能與學校的營養午餐有關，本周內將追查此中毒事件的原因。文部科學大臣高木義明說，當地保健所正針對中毒原因調查。根據調查結果，文科省將把此次問題通告全國學校周知。大家都以為食物中毒是在初夏季節較多，其實冬天也有可能，都要預防。

勝華大陸蘇州聯建公司2009大陸員工集體因「正己烷」中毒事件，被蘋果列入供應鏈報告中。勝華指出，「正己烷」主要是清洗玻璃，由於清潔效果揮發速度較酒精快，因此大陸廠聯建自2008年第四季改用此清洗玻璃，在2009年8月有員工出現神經麻痺、肌肉無力的症狀，因此公司立即全面停用，並針對該製程員工進行全面體檢，有60幾名員工進行門診、而44名員工住院治療，多數員工已康復。

建校於民國2年的壽豐鄉豐裡國小，過去校園裡老樹圍繞，這幾年卻因陸續感染褐根病，老樹陸續死亡，去年9月校園內最後兩株老榕樹，也開始黃化、落葉，校方找來福田老樹基金會樹醫師診斷，已藥石罔效，葉子半年內全數掉光，校長張世璿說，校方將在3月替老樹舉辦告別式，也希望號召老校友一起參加。豐裡國小所在的壽豐鄉豐裡村，日治時代曾被規劃為移民村，由日本內地搬來許多農業移民入籍花蓮，官方成立「花蓮港廳豐田小學校」，為今日豐裡國小前身，校園當中老樹環繞，有大葉欖仁、桃花心木、茄冬，還有數十株老榕樹，都是學校剛成立時所栽種。校長張世璿說，幾年前日本的校友「豐田會」還會返校尋根，根據老校友表示，當年這些榕樹都是因為學生練習劍道，在地上隨便插榕樹枝條當「劍靶」，沒想到「無心插柳柳成蔭」，也為學校留下無比珍貴的老樹資產。

新北市板橋區觀光街旁、橫跨縣民大道的人行陸橋被撞後，封閉一年多引發民怨，經民代上週舉發，市府工務局要求區公所限期回覆修復進度，公所工務課15日卻稱陸橋已嚴重毀損，得拆除重建，將爭取一千萬元經費重建。新北市副市長李四川聞訊，脫口而出「這太離譜了！」就算重建陸橋，以現在鋼骨市價，也不需要一千萬元，他說，會要求工務局立刻瞭解這份鑑定報告如何評估，釐清陸橋損害程度。市議員張宏陸抨擊，如果陸橋結構已經嚴重毀損，不解公所為何放任這座危橋矗立縣民大道上一年多，不顧每天來來往往行經陸橋下方車輛、民眾安危，他要求市府硬起來，給市民一個交代，迅速查明陸橋到底要修或該拆。板橋區公所工務課長張志杰說，肇事業者曾允諾170多萬元可修復，才會以此作為賠償標準，後來業者發現苗頭不對「落跑」，公所請土木技師公會鑑定，認為天橋結構嚴重毀損，安全有疑慮，重新評估拆除重建需要一千多萬元。