• 出港刮破油箱 貨輪基港漏油

    出港刮破油箱 貨輪基港漏油

    1艘停靠基隆港西19碼頭的貨輪8日上午出港時,船尾不慎撞到岸邊的碰墊,剛好油箱位置遭鉚釘刮破造成漏油,港務局緊急布設攔油索,並調查釐清肇事責任。基隆港務局今天表示,這艘巴拿馬籍的貨輪約有10萬多噸,8日凌晨1時進港,上午8時多準備調頭出港時,船尾附近不慎撞到岸邊的碰墊,因撞擊力道不小,船尾附近遭碰墊的鉚釘刮破,造成油箱漏油,並無人員傷亡。港務人員用木棒堵住破洞口,並緊急布設攔油索、吸油棉,不讓油汙繼續擴散,一方面也請中油公司出動吸油機吸油,港務局表示,初步控制後,漏油情況並未擴大。今天基隆氣候惡劣,海上風浪大,是否因此造成貨輪作業不慎?港務局表示,將調查船長、引水人是否有疏失,破洞的貨輪也將暫時停駛,待修補完成經過檢驗後,才有辦法行駛。

  • 山林保育等不了 古坑鄉所帶頭種樹

    山林保育等不了 古坑鄉所帶頭種樹

    古坑鄉公所去年底向監委陳情鼓勵平地造林的政策,將種下台灣糧食生產隱憂,對山林保育毫無助益,會使台灣良田每年以相當於360座大安森林公園速度消失,但農委會答辯政策無誤,陳情案不了了之。鄉公所決定自己種樹,申請近3千棵樹苗,帶頭種給鄉民看。林務局副局長楊宏志表示,由於平地可種植多樣化農作物,為提高誘因,造林補貼20年240萬。林務局立意雖佳,但未與糧食政策合併思考,台灣最大的氣候變遷危機是糧食生產,但此一政策把良田導向平地造林,一旦林木的根系深入土層,日後要清除樹根恢復農作物耕作,花費成本要很高。公所表示,雖沒有公有山坡地可種,但山區馬路、溪邊都可種,已向林務局申請3千棵樹陸續種在華山,荷苞山藥草園區的20公頃空地,屬國有財產局所有,也將申請撥用後造林,再造另一個綠色奇蹟。

  • 認養復育國有地 西寶社區熱烈

    認養復育國有地 西寶社區熱烈

    太魯閣國家公園管理處推動西寶地區國有土地復育工作,力邀社區居民加入復育行列。太管處近年來陸續以價購或撥用方式取得西寶地區部分土地,展開造林復育工作,近3年來種植台灣山櫻、楓香、青楓、九芎、台灣櫸、山肉桂等2000多棵原生樹種。西寶當地的中橫休閒觀光發展促進會認同太管處推動國土復育的理念,決定參與這項工作,雙方於今天簽約,由中橫休閒觀光發展促進會認養11筆西寶國有地,總面積達3.96公頃,期限至12月31日。「西寶國有地復育有成,對於當地的觀光發展也有很大的幫助」,中橫休閒觀光發展促進會理事長陳定澧說,這是雙贏的作法,促進會和社區居民都很願意與太管處攜手合作。  

  • 農委會政策上將朝禁用劇毒農藥方向進行

    農委會政策上將朝禁用劇毒農藥方向進行

    環保團體抽驗連鎖量販超市販售的蔬果,發現58項蔬果當中,有12項農藥殘留超標、或違法使用不該用的農藥,同時農藥混用的情況也非常嚴重。農委會強調每年都會抽驗農藥殘留,合格率大約95%,防檢局指出,這和環保團體的抽檢結果相差不多,不過考量食用安全,未來將逐步禁止使用劇毒農藥。農委會每年會抽驗蔬果農藥殘留,合格率大約95%。有鑑於民眾對食品安全格外重視,防檢局政策上也將朝向逐步禁用劇毒農藥的方向進行。

  • 環境教育法實施 首重觀念紮根

    環境教育法實施 首重觀念紮根

    行政院所提的「環境教育法」草案,100年5月18號立法院三讀通過,同年6月5號的公布施行,開創我國環保新紀元,使我國成為繼美、日、韓、巴西之後,躋身少數將環境教育立法的國家,在我國環境保護發展歷程上,甚具意義。依據「環境教育法」,從學生及公教人員每年強迫4小時以上環境教育課程或活動,增進國民保護環境的知識、技能、態度及價值觀,促使國民重視環境,採取行動,以達永續發展的公民教育;同時,民眾如果違反環保法律,罰鍰超過新臺幣5000元案件者,另外還需接受1到8小時的環境講習;再加上明文規定的環境教育經費來源,透過多元管道加強民眾生態保育、環境倫理觀念並改變生活習慣,讓人們學會尊重大自然、懂得與大自然和平共處,讓我們賴以生存的地球和資源,能被人永續利用!

  • 河南滑縣河流污染小村一年20多人患食道癌

    河南滑縣河流污染小村一年20多人患食道癌

    每年僅孫白社一村食道癌病人20多個。安陽市滑縣人民政府目前已掌握一些線索和重點可疑企業,各項明察暗訪工作正在進行中。滑縣副縣長趙振峰以及跟環保局長以及有關人員在2011年12月31日就深入慈周寨鄉調查過河道污染情況。排除了沿河企業向柳青河直接排污的情況,初步判定屬於非法傾倒污染物。

  • 黃浦江外灘段發現罕見水鳥

    黃浦江外灘段發現罕見水鳥

    2月4日,黃浦江外灘段江面發現一只全身深褐色、喙的后半部分為黃色的鳥,根據鳥類圖鑒後確定為黑海番鴨的幼年雄性個體,為罕見水鳥。黑海番鴨繁殖於歐亞大陸的泰加林及阿拉斯加,越冬一般出現在歐美地區沿海,以及阿留申群島至日本及朝鮮半島東部沿海,在中國非常罕見。

  • 北京將改造18座泵站消除積水點

    北京將改造18座泵站消除積水點

    北京市水務局局長程靜介紹,今年將在南北城區各建一條濱水帶以改善生態環境,治理PM2.5。此外,為應對北京的暴雨天氣,將對三環內18座泵站改造,逐步實現二三環積水點全部消除。去年北京市遭遇多場極端暴雨天氣,積水導致部分交通路段癱瘓。為推動內澇工程的治理,北京市將開始一批防汛應急工程建設,包括建設三環路重點積水橋區共18座雨水泵站的改造。排水集團相關負責人介紹,目前已向政府相關部門提出改造建議和方案,計劃用5年時間,完善全市排水管網,努力實現中心城區污水幹線全覆蓋,屆時將基本消除二、三、四環橋區積水點。此外,為確保雨水及時收集利用,今年將在城區增鋪透水磚15萬平方米,完成門頭溝、延慶、昌平、平谷四區縣泥石流災害預警監測系統建設。節水方面,要完成300個節水型單位、社區、村莊創建工作,其中中央部委節水型單位40個;安裝改造節水器具15萬套。今年將實施清河和涼水河綠化造林工程,分別在城市中心區北部

  • 北京2月底天然氣公共汽車啟用

    北京2月底天然氣公共汽車啟用

    中國北京將逐步在全市範圍內推廣液化天然氣(LNG)清潔能源公交車輛,指定北京市公交集團等市屬單位加快LNG清潔能源公交車輛的推廣應用。中國石油集團將在今年上半年向北京市捐贈100輛LNG公交車,2月底前啟動長安街沿線公交線路運營。6日,雙方簽署了關於聯合推廣液化天然氣(LNG))清潔能源公交車輛戰略合作協議。一輛公交車尾氣污染物排放量相當於50輛小汽車排放量,如果將北京市1.5萬輛公交車改為LNG車輛,相當於改造了75萬輛小轎車,對改善北京大氣環境、降低PM2.5排放具有重要意義。中國石油集團表示,將統籌調配大連、江蘇、唐山等LNG接收站的進口氣源和中國國內LNG資源,全力保障北京市LNG清潔能源車輛的用氣需求。

  • 黃健庭:台26線被屏東縣府給做掉了

    黃健庭:台26線被屏東縣府給做掉了

    台東縣爭取多年的台26線改善計畫,由於屏東縣政府將其中的「旭海到觀音鼻」段,劃設為自然保留區,使得已經通過環評審查的台26線無法動工,台東縣長黃健庭今天直言,台26線是被屏東縣政府給做掉了。台東縣長黃健庭指出,台東地方各界積極爭取多年的台26線開通改善計畫,不僅通過環評審查,台東縣境內的兩個標案也已經完工,但後來因為環保人士對其中的阿塱壹古道的開發有所疑慮,公路總局對此還特別修改路廊,進行環境差異分析,歷經多次審查也獲得通過,不料屏東縣政府卻在所有程序完成後,將「旭海到觀音鼻」段劃設為自然保留區,導致台26線無法動工。黃縣長說,環評會議時屏東縣政府都沒有派人參加,現在卻出怪招阻擋,這樣的作法實在讓他無法接受,黃縣長也籲請交通部能出面解決。

  • 遼寧海事局抗擊遼東灣海冰

    遼寧海事局抗擊遼東灣海冰

    遼寧地區近日溫度驟降10度以上,遼寧海事局全力抗擊遼東灣海冰。由於近日連續受到極端天氣影響,遼寧地區溫度驟降10度以上,海面也颳起了7到8級的西北風,陣風可達9級。受此影響,遼東灣海冰也進入了盛冰期,為保證航行安全,遼寧海事局已實施多項針對性措施加以應對。據遼寧海事局最新監測顯示,營口魚圈港區航道有大量碎冰,單層冰厚可達20釐米,船舶進出港需要拖輪破冰助航。大連轄區受海冰影響的港區主要在長興島附近海域,在港池內為較薄的冰水混合物,不影響通航;在大連莊河轄區港池附近水域浮冰較少,航道內浮冰較多,石城島交通碼頭附近浮冰量增加。據統計,自2012年1月1日至2月6日,遼寧海事局共出動巡航船艇巡查冰情26艘次、航程840海里、累計航行87小時;現場巡查投入1758人次、出動執法車輛720台次;發布海冰預警信息191期次;保障電煤運輸等重點船舶安全運輸261艘次,運輸電煤289萬噸;提醒因冰情走錨產

  • 中國環境部:鐵路建設項目發生重大變動需重新環評

    中國環境部:鐵路建設項目發生重大變動需重新環評

    中國環境保護部日前發出通知,鐵路建設項目發生重大變更,需依法重新報批環境影響評價文件。這份名為《關於鐵路建設項目變更環境影響評價有關問題的通知》指出,鐵路建設項目在設計階段和開工建設前,或在實施過程中發生變更的變更工程開工前,設計單位和建設單位應對設計和實施方案與環境影響評價文件及其批覆進行對照和核查。若工程範圍、工程內容以及防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,建設單位應在項目開工前或變更工程開工前,依法重新報批環境影響評價文件。這一通知從六個方面界定了鐵路建設項目重大變動。比如,客貨共線改客運專線或貨運專線;牽引方式由內燃改電氣化;最高運行速度增加超過50公里/小時;車站數量、位置或規模發生重大變動;因項目變更出現新的重要生態敏感區(國家或省級自然保護區,國家級風景名勝區,飲用水水源保護區等);主要環境保護措施發生重大變動等。

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