• 重慶小南海水電站環評「神奇速度」引爭議

    重慶小南海水電站環評「神奇速度」引爭議

    重慶小南海水電站環評第一次公告尚未結束,第二次公告已經開始。專家指此舉並不違法,但根據公告材料和相關法律,該項目可能在短短十多天內即完成環評工作,堪稱神奇速度。3月2日,長江水資源保護科學研究院官方網站發佈重慶長江小南海水電站環評公眾參與第二次信息公告。而該項目第一次公告並未結束。學者認為,從兩次信息公開內容,沒有明確違法。因為這兩次目的不同,並沒有法律規定要有多長時間的間隔。但學者表示,兩次信息公告的時間間隔如此之短,反映出小南海電站環評工作可能倉促或違規。,法律要求第一次信息公告在建設單位與環評單位簽訂環評協議之後7日內進行。兩次信息公告的間隔10天不到,這說明小南海電站的環評工作最多持續17天,或者是在協議簽訂之前環評即已違規提前展開。小南海水電站工程位於長江上游珍稀、特有魚類國家級自然保護區長江幹流江段的下游,其中防滲工程距離保護區下邊界僅4.5公里

  • 20億的教訓 二仁溪同安段整治開工

    20億的教訓 二仁溪同安段整治開工

    台南市二仁溪永寧橋旁同安段污染整治工程,6日舉行開工典禮,預計以一年的時間清除完畢,包括先前政府投入的經費,整條二仁溪光清除電子廢棄物就花掉了約20億元。「這代價實在太高了!」環保署土基會執行秘書蔡鴻德感嘆說,當初二仁溪熔煉廢五金,拿走黃金卻留下垃圾,光一條二仁溪,包括台南、高雄兩岸,投入清除的經費約20億元。市長賴清德也說,「當年熔煉廢五金產值不到20億,如今卻要付出這麼大的代價整治,值得我們好好警惕。」二仁溪沿岸受廢五金熔煉業污染,民國76年爆發「綠牡蠣事件」後,政府開始著手調查及整治,整條二仁溪沿岸埋藏了大量的電子廢棄物,沿岸部分土地也遭到重金屬污染;其中,第六河川局花了10餘億元大致完成堤岸電子廢棄物的清理。而位於南區灣裡永寧橋旁的同安段,占地一公頃多,為二仁溪南市轄內現有最大的一塊優先整治場址,獲中央補助3億5千多萬進行整治。環保局表示,同安段掩埋有害事業廢棄物,污染物以重金屬銅

  • 憂輻射 傳福島居民想移民南韓

    憂輻射 傳福島居民想移民南韓

    南韓官員表示,1名日本牧師造訪南韓,表達數十名福島居民在核災重創家園後,有意移民的想法。這名要求匿名的郡級官員告訴法新社,來自福島的牧師暨公民運動人士坪井長門(Nagato Tsuboi,譯音),上月造訪西南部的長水郡(Jangsu)。官員說:「他和數名南韓地產開發商一同前來,表示他有意購買和福島環境類似的土地,像是我們這裡的長水郡與濟州(Jeju)。」濟州是南韓南部度假島嶼。官員說,牧師表示數十名福島居民希望能住在安全的地方,好讓他們的孩子能過著免於輻射恐懼的生活。官員表示,牧師說,主要產業為稻米生產與畜養家畜的長水郡,近似福島。官員說,牧師承諾在返國後會和郡官員聯絡,「但到現在他還沒有消息」。

  • 幸福川不幸福 水位瀕臨見底散惡臭

    幸福川不幸福 水位瀕臨見底散惡臭

    「幸福川」真的幸福嗎?2010年11月熱鬧通水、標榜改善二號運河河道風光,要與愛河水岸風光互別苗頭的「幸福川」,近來全線河道水位,幾乎都瀕臨見底,隨著晝夜溫差大,還不時逸散怪味,讓沿岸商家、住戶頗有微詞。「幸福川」的前身為二號運河,全長約5.3公里,河道全長橫跨三民、前金、新興、苓雅區,完成整治前,淤泥多,不時散發惡臭,高市工務局因此在97年底推出「二號運河再造計畫」,斥資7億多元,盼改善水質、堤岸景觀及六座橋樑的改建,營造二號運河的全新風貌。於2010年11月以「幸福川」為名通水。水利局副局長廖哲民表示,市府上週在愛河進行鐵人三項賽事,因而以橡皮壩暫時攔阻河水進入幸福川,比賽過後,趁機清理河底高灘污泥,預計在一週內完成,重新注入河水之後,情況就能改善。據當地商家、住戶指出,「幸福川」發出惡臭,已不是頭一遭,去年六月間,大雨排洪將雨水下水道及側溝內污泥沖刷流入幸福川內,就造成水質惡化,散發

  • 清潔商數十噸垃圾埋沙灘

    清潔商數十噸垃圾埋沙灘

    維護新北市北海岸的沙珠灣海灘清潔的包商,竟然偷懶到將清潔後的垃圾,直接在沙灘上挖個洞就地掩埋,經由民眾拍照舉發後,北觀處出動怪手在沙灘上進行開挖,果然挖出了數十噸的海漂垃圾。北海岸衝浪客最愛的沖浪聖地沙珠灣,竟然從沙灘上挖出了大量的漂流木、輪胎、水管,堆的像小丘陵,還發出噁心的惡臭,到底垃圾是怎麼來的?原來維護沙灘清潔 的立羅公司,今年一月開始負責整理沙灘,業者投機取巧,將數十噸的垃圾就地掩埋,造成沙灘的二次污染,發包的北觀處接獲民眾檢舉,果然將正在進行掩埋的包商逮個正著,當場依違反了廢棄物清理法函送法辦,清潔公司的72萬元保證金也被沒收。

  • 種子搭便車入南極 生態堪憂

    種子搭便車入南極 生態堪憂

    科學家擔心異種生物可能侵略天寒地凍的原始南極大陸,不過這些異種生物並非來自外太空,而是來自人類的口袋和背包。 旅客和科學家意外帶進南極洲的種子和植物,可能將外來物種引入,破壞當地均衡的生態系,威脅原生植物生存。「國家科學院學報」(PNAS)6日刊登報告指出,外來入侵種植物對南極洲保育工作的威脅數一數二。每年超過3萬3000名旅客和7000名科學家搭船和飛機造訪南極洲。對訪客進行2個月的調查後發現,許多人身上帶有旅經其他國家的植物種子。研究者掏空遊客的口袋、長褲、袖口、鞋子和背袋內側,使用鑷子找出意外藏於其中的種子。平均每名接受調查訪客的衣服和裝備上有9.5顆種子。澳洲南極事務局(Australian AntarcticDivision)的柏格斯川(Dana Bergstrom)說:「攜帶最多種子入境的人士,身上種子真的很多很多,構成實質性威脅。」「以搭便車方式進入南極的物種,恐與當地物種競

  • 護鯨衝突再起 海洋守護者指控日船攻擊

    護鯨衝突再起 海洋守護者指控日船攻擊

    保育組織「海洋守護者」(Sea Shepherd)控告日本捕鯨船意圖破壞他們一艘在南極洋追逐捕鯨船隊的船隻。海洋守護者的遠程船「鮑伯巴爾可」(Bob Barker)號當時正在塔斯馬尼亞島(Tasmania)南方2,500公里的南極海域追隨日本捕鯨船隊。在這起最新衝突中,海洋守護者指控2艘日本捕鯨船,勇新丸(Yushin Maru)3號與2號船,企圖用粗鋼纜纏住「鮑伯巴爾可」號的螺旋推進器,同時用探照燈照射船橋,險些讓船員失去視線。不過,2艘日本漁船在鮑伯巴爾可號船員回照鐳射光束並發射燃燒彈之後知難而退。海洋守護者在網站上將這起事件描述成被日本漁船「夜襲」。

  • 橋墩裸露危險 南圧田美大橋12日拆

    橋墩裸露危險 南圧田美大橋12日拆

    苗栗縣南庄鄉田美大橋因河水沖刷造成橋墩裸露,影響人車安全,12日上午9點起將封橋拆除改建,預計10月底完工,縣府提醒民眾改道苗124縣道或三灣南庄河堤共構道路。田美大橋1965年完工通車,橫跨中港溪,是連接苗20縣道和苗124縣道的重要橋梁,因鄰近獅頭山,每逢假日都有大量遊客和信徒朝聖,車流量大,但近年田美大橋因河水沖刷導致橋墩沈箱嚴重裸露,造成行車安全疑慮。經縣府爭取,交通部將田美大橋改建納入「老舊及受損橋梁整建二期計畫」,補助4000萬元經費,剩餘2000萬元由縣府自籌,將改建為長75公尺、寬12公尺的鋼拱結構橋梁,中間不落墩,完工後橋墩不會遭沖刷,有助於提升河道順暢。縣府工務處長趙清榮表示,田美大橋改建工程去年12月動土典禮後,即向河川局申請使用河川工地,但相關程序較費時,日前申請手續完成,立刻敲定12日上午9點進場施工,將封路拆橋改建,預計10月底新橋完工恢復通車,期間交通略有不便

  • 爭台26開發 台東縣議會向監委陳情

    爭台26開發 台東縣議會向監委陳情

    在屏東縣政府將台26線道路及阿塱壹古道劃設為自然保留區後,引起台東地方民眾的一陣嘩然,並且對台東的交通影響很大。除了台東縣長黃健庭在日前召開記者會批評屏東縣政府的做法外,地方也不斷地發出聲音。在監委例行視察上也不放棄陳情機會。監委吳豐山領聽議長等人的陳情理由後表示,將正式立案展開調查。以目前台26線開通及阿塱壹古道觀光旅遊所引發的兩項爭議,台東對阿塱壹古道的開發休閒觀光爭議不大,傾向於兩縣各自努力,倒是台26線道路的開通,仍需要中央來解套。如今除了陳情農委會外,也陳情交通部及監察院,未來發展如何?牽動台東人的敏感神經。

  • 禽流感防疫啟動 加強監測稽核

    禽流感防疫啟動 加強監測稽核

    為因應本土H5N2高病原性禽流感疫情,高市府農業局成立緊急應變小組,決議持續加強各項防疫監測工作,養雞場提升為每週自主擴大消毒。農業局表示,全市目前有養禽場5百50場,在養數量約610萬隻,今年度1至2月已進行養禽場、鳥店訪視調查296場,採樣監測18場275件,皆為陰性反應。養雞場擴大消毒農業局副局長柯尚余表示,針對此波疫情,動物保護處將加強採樣監測及稽核牧場消毒件數與頻率,透過「家禽流行性感冒防治工作小組」,與巡迴「禽流感防疫措施宣導會」提升業主自主防疫能力,輔導養禽場、家禽市場每週自主擴大消毒。另,為減少民眾疑慮,相關產業界也已提升自主檢驗與消毒規格,民眾在選購禽肉、蛋等產品時最好選擇來源明確,經標示屠檢合格標章禽肉或CAS肉品。衛生局疾管處韓處長表示,本次爆發的高病原性禽流感是對禽類有「高病原性」而非針對人類,因此民眾不必過度恐慌,但是要盡可能避免接觸禽類,若有接觸則要確實洗手。動

  • 低碳綠能車 成大秀給你看

    低碳綠能車 成大秀給你看

    成大TOUCH Center人本智慧生活科技整合中心,以熱門電動車為主題舉辦「啟動零碳綠能車」工作坊,展示相關科技、概念等知識以及講座外,活動開始當天,又安排汽車業者將先進的零碳排放電動汽車開進校園,讓人見識日趨成熟的電動汽車。「啟動零碳綠能車」工作坊,由成大TOUCH Center與日產裕隆汽車合作舉辦。工作坊活動包括︰汽車業界人士專題演講,電動汽車展示,以及為期一個月的綠能車數位展示,以互動方式展示汽車業者歷年來以低碳概念設計的各款高科技汽車。TOUCH Center主任楊家輝表示,TOUCH Center首度與廠商合作辦活動,目的在讓成大學子有務實學習的機會,早一步跟企業接軌。業者指出,零碳排放電動汽車於2010年在日本上市,行銷地區包括歐洲、北美,全球已銷出2百多輛;台中市政府推行低碳城市,2月起已有49輛公務車採用。 

  • 九九峰低密度開發 縣長有異見

    九九峰低密度開發 縣長有異見

    針對草屯鎮九九峰國家藝術村開發案從國立台灣美術館改為台灣工藝研究發展中心接管,且定位為藝術生態園區,縣長李朝卿5日表示,對這樣的發展方向沒有太大信心,指示縣府文化局召集地方社區民眾透過社區營造,讓當地成為全國第一個藝術社區。文化局長游守中昨於縣務會議中報告九九峰藝術村案進度時指出,該案目前已由國立臺灣工藝研究發展中心接管負責規劃,將於4月底前辦理3次說明會,今年度文建會編列5千萬元工程預算,將朝5公頃低密度開發方式辦理,並由林務局規劃開發3至5公里長的森林步道。縣長李朝卿認為,5公頃低密度開發,且又定位在生態園區,意味著九九峰不能有任何建設或破壞,稍早國美館接手時,曾在當地辦理一系列活動,由於曲高和寡且未和當地居民溝通,整個規劃案雷大雨小。李朝卿強調,中潭公路景觀藝術大道沿途目前已有10多位藝術家進駐,加上有業者有意在當地投資葡萄酒莊,若能將藝術與葡萄莊園結合,並透過社區營造發展,將可營造

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