中華民國養豬協會召集豬農8日北上，向政府表達對解除瘦肉精禁令的抗議。結束上午在立法院外的大會師及精神喊話，近萬豬農轉往農委會進行進一步的抗爭。養豬戶邊大喊：「反對瘦肉精」、「陳保基我們來了」等抗議口號，邊蛋洗農委會。目前大批群眾甚至推倒一部份拒馬，要求讓他們進入農委會，現場也爆發了肢體衝突。由於抗議的豬農要求農委會主委陳保基出來說明，遲遲未有代表出來回應，因此引發民眾不滿，現場憤怒情緒激昂。前排的群眾不斷往門口的拒馬推擠，並推倒一部份拒馬。部份豬農欲衝進農委會，並爬上圍牆，遭警方攔阻，並引發肢體衝突，警方已帶走幾位抗議民眾。但群眾仍繼續往門口擠入，欲再度衝進農委會大門，有部份民眾在推擠中摔倒，現場氣氛十分火爆。養豬協會持續要求陳保基與他們對話，否則不會解散。但據瞭解，傳陳保基8日下午3點半將前往立法院，因此目前仍無法確定抗議活動將如何收場。

中國三鹿牌奶粉事件是一起重大食品安全事件，曾引起國際廣泛關注。事件曝光後，河北省省委常委、石家莊市委書記吳顯國負有直接責任被免職。2011年11月，吳顯國列席河北黨代會，社會對問題官員的複出提出質疑。河北省委書記張慶黎回應三鹿事件問題官員復出時表示，事件過去好幾年，給問題官員安排新工作「是正常的」。張慶黎說，黨和國家任用幹部程序嚴格，幹部幹得好時有褒獎，犯了錯誤按照黨的紀律甚至國法處理，違反紀律後，會根據其處分日期和他本人的表現，安排新工作，「任用幹部不能一棍子打死，不能看一時一事，還要發揮他的長處和特點」。他還說，改革最終是充分發揮社會主義制度的優越性和充分調動廣大人民群眾的積極性，使大家有施展才能的舞台。「三鹿事件過去好幾年了，一些同志受到處分，現在安排工作是正常的」。

據香港特區政府網站消息，香港環境保護署(環保署)由8日開始，實時發布微細懸浮粒子(亦稱PM2.5)每小時濃度數據。這些數據是在香港環保署的空氣質素監察網絡所收集，包括11個一般監測站和3個路邊監測站。香港環保署發言人表示：「為了解香港PM2.5的情況，環保署自1999年起在塔門、東涌及荃灣三個一般監測站和中環路邊監測站對PM2.5進行連續性監測，並於2005年加入元朗一般監測站。監測結果顯示香港的PM2.5濃度在2005年至2011年間下降17%，這有賴近年香港政府與廣東省政府共同採取改善措施。我們會繼續與廣東省政府合力減排，進一步降低香港懸浮粒子及其它污染物的水平。」、「為配合建議的新空氣質素指標將加入PM2.5為新量度污染物，我們已陸續添置新的PM2.5監測儀，以便在全港的空氣質素監測站進行連續性監測。有關新監測儀的安裝和測試工作已經完成。」

如何解決中國人口結構嚴重失衡，全國人大代表紀寶成的建議是：「提倡生一個，允許生兩個，不許生三個。」坐擁中國人口研究重鎮——中國人民大學人口學系，紀寶成對中國的人口生育政策有著深刻的思考和研究。這位中國人民大學原校長已連續幾年向全國人大提出建議。全國兩會期間，有人大代表和政協委員呼籲，中國城市的一胎生育政策實施30年來，在控制人口過快增長的同時，也出現了一系列社會問題：如年輕人口迅速減少，人口紅利消失、用工荒日趨嚴重；隨著老年人口的增多，目前尚不完善的醫療保障、養老服務等將面臨前所未有的衝擊。在紀寶成看來，一胎政策需要痛下決心進行調整。中國第六次人口普查顯示，同2000年第五次全國人口普查相比，0-14歲人口下降6.29個百分點；60歲及以上人口1.7億，佔總人口13.26%，上升2.93個百分點，已出現未富先老的態勢。紀寶成說，允許生兩個，不僅是為應對人口老化，也是追求生育權利平等。他指出

由於市場不透明、不完善，在中國什麼東西都可以成為投機炒作的對象。冬蟲夏草是一種藥材，出產於西藏高原的具有最好的品質。2011年冬蟲夏草被投機炒作，其價格可與黃金相比。到了挖冬蟲夏草的季節，藏區的學校就放假，鼓勵學生挖冬蟲夏草。在西方社會中，青年學生是生態環境保護的先鋒和中間力量。在西藏政府竟支持學校放假挖冬蟲夏草，並成為制度。西藏高原是世界的第三極，對中國有無比重要的意義。正是由於西藏高原的存在，才使得潮濕空氣可以進入中國內陸這麼深，為中國人創造了生存的好環境。另外，西藏高原也是中國母親河的發源地，長江、黃河、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江都發源於此，一旦被毀中華民族將無生存之地。藏民在西藏高原的生態環境中，原本過著簡單的生活，滿足自身生活需求，和自然和諧相處，生態系統也沒有遭到過度的破壞。最近三十多年來，西藏高原生態環境破化，有五種原因引起大破壞：一是開發生物資源；二是牧區分田到戶和牧民定居；

山西自2008年大規模滅鼠以來，鼠害並不嚴重，但從去年開始的監測發現，這一威脅再次出現。今年預計有1800萬畝農田將面臨鼠害威脅。該站技術人員分析，預計今年山西年降水量偏少，年平均氣溫偏高，為田鼠生存繁殖提供了適宜的環境。「再加上受退耕還林還草影響，各農區生態植被較前幾年有了明顯改善，為鼠害的發生提供了食料來源的同時，農戶放鬆了對林草地上鼠害的警惕，加劇了其發生的可能性。」山西主要害鼠有農舍小家鼠、褐家鼠、達烏爾黃鼠、倉鼠、棕色田鼠、中華鼢鼠等20多種。由於鼠種不同，繁殖頻率不一，導致農田有重複受害的風險，1800萬畝是疊加統計的結果。山西省植保站書記方果表示，「山西地區所有農作物都可作為老鼠的美食，農戶​​和農業部門應高度重視。」防治方面，方果建議應加大推廣可行性安全性都比較高的方式。「在採取安全性更高的藥物滅鼠方法同時，人工物理方法也也行之有效，比如水灌鼠窩、電擊，或在野外放置不易引起

新疆北部中蒙邊境牧區「狼患」還沒有消停，西部的中哈邊境又聞狼聲。去冬今春，當地沿邊連隊共有170多頭牲畜被狼群咬死，200餘頭牲畜不同程度被咬傷。新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣農四師61團，地處中哈邊境山區，生態保護完好，蘆葦灌木叢生密布，狼、野豬等各種野生動物也逐年增多。去冬今春以來，61團靠近邊境前沿的兩個農牧連隊經常受到狼群的襲擾，截至3月7日，兩個沿邊連隊共有176隻羊、2匹馬被狼群咬死，200餘頭牲畜不同程度被咬傷。「狼患」在新疆不是新鮮話題。一度在新疆中蒙邊境牧區銷聲匿蹟的野狼，近幾年數量猛增且成群出沒，襲擊牲畜，滋擾牧區。在今年1月份，北塔山牧場有411頭牲畜喪生狼口，經濟損失已近百萬元人民幣，為1998年當地禁捕狼以來單月發生的最嚴重狼患。雖然新疆狼患時有所聞，但大多發生在東部或北部地區，西部的中哈邊境牧場一帶出現狼災較為少見。民警已提醒牧民，在狼群肆虐區，牧民應將牲畜盡可能圈

中國環境保護部副部長李乾傑7日在列席政協民革小組討論會時表示，環保部計劃進一步提高機動車排放標準和燃油標準以減少機動車污染，但由於燃油品質無法達標，影響治理機動車污染進度。李乾傑表示，加強機動車排污治理是目前治理空氣污染的重點。「事實上新的燃油標準已經出來了，但現在柴油品質無法達標，影響了治理機動車污染的進度。因此我們希望能盡快改進提高燃油工業生產工藝水平，以適應治理空氣污染的要求。」他說。

接觸柴油動力廢氣，與肺癌的風險升高相關。一項針對萬名以上礦工的長期研究顯示，柴油動力廢氣暴露量最高的勞工，罹患肺癌的風險高出暴露量最低者達3倍。這份研究針對12,315名在8座地下礦坑工作的礦工進行調查，蒐集的資訊橫跨50年，從採礦業1947年引進柴油動力設備開始至1997年結束；研究總結，柴油動力廢氣暴露量最高的勞工，罹患肺癌的風險高出暴露量最低者達3倍。其餘汙染物與研究中礦工罹患肺癌相關性不如柴油廢氣。研究刊登在近期的美國國家癌症研究院期刊(Journal of the National Cancer Institute)。值得注意的是，研究提到，即使是柴油燃燒廢氣暴露量相對較低的礦工，肺癌風險仍然升高，而有些暴露量較低的礦工，如果比較柴油廢氣暴露量，與部分國家都會區或市中心生活民眾的暴露量類似。

受到禽流感跟瘦肉精的影響，民眾聞雞牛皆色變，而現在家長對學校營養午餐問題也心存疑慮。教育部長蔣偉寧7日表示，未來會將孩子的健康擺在第一順位，把關作業只會更加嚴格，不會更鬆。面對政府有條件開放美牛，蔣偉寧表示，自民國99年3月至今，教育部針對158所學校、56個廠商作抽查，當中包含了食材供應商、團膳廠商等17項食材，其中與肉品相關的食品有10項，皆無發現瘦肉精。蔣偉寧強調，學校辦理營養午餐一定要確實使用經過CAS認證的肉品，根據CAS的規定，瘦肉精是「零檢出」，在未來「我會堅持」此原則，除非CAS規範有修訂。教育部體育司長王俊權表示，牛肉的成本比較高，學校的營養午餐也多為台灣食材，加上經費有限，幾乎不入購牛肉；並且也呼籲農委會CAS要嚴格把關，而不是當學校花了新台幣500元買肉品，還要再花費6000元費用檢驗，這樣的做法實在很不好。

成功大學推動綠化節能，11日將在台南市安南校區植樹1400株樹苗。成大選在3 月12日「植樹節」前一天，植樹樹苗包括欖仁樹、白千層、台灣海桐、木麻黃、水黃皮、朱槿、欖李等，面積廣達2.5公頃。成大說，全球暖化日益嚴重，主因是人為活動排放大量二氧化碳，正視地球暖化、氣候變遷，綠化節能等多項問題，已成為地球公民的共同責任。

「渥太華公民報」3日旅遊版刊登專文介紹自行車遊台灣，指台灣從狹小的島嶼轉型為自行車騎士的天堂，加拿大人可以從這個小島學到很多。文章說，台灣東部的關山自行車公園是完美的自行車道。公園內，兩條水牛在緩緩的水流中盡情享樂，群山圍繞的山谷中是一望無際的綠油油稻田，空氣中瀰漫著鮮花的芬芳。鋪設平整的自行車道穿過小橋，繞過賣茶葉、冰淇淋和美味便當的小商店。文章建議加拿大官員，如果想鼓勵民眾騎自行車，台灣關山自行車公園正是該模仿的方式。文章介紹，台灣自行車革命正如火如荼地進行，數百萬台灣民眾突然決定騎自行車。如今，數百條鋪設平整的自行車道，縱橫交錯在台灣島上。文章表示，高鐵和台鐵客運列車讓遊客可以有完整的環島之旅，沿線有自行車道、登山步道、自行車公園和其他旅遊景點可供選擇。登上時速320公里的子彈列車，很像在飛行，但平穩很多，班次也很密集，可以很容易地避開繁忙的台灣西部海岸。