• 澳洲人體重超標 將多繳保險費

    澳洲人體重超標 將多繳保險費

    澳洲當局認為肥胖罹患疾病風險高,草擬法案要向體重過重的人收取更高的保險費。該法案受到保險公司的好評,部分民眾卻認為肥胖不一定是個人生活型態選擇,反對政策通過。澳洲私人保險公司規定不能因為年齡、健康狀況,對個人收取不同的保險費,60歲的老人與20歲的年輕人購買同一件保險產品,所繳納的保險金相同。但日前澳洲審計委員會認為,許多人選擇的生活習慣如吸菸、肥胖,嚴重危害個人健康,並增加保險公司風險,認為保險公司應該可以向體重過重者收取更多保費。審計委員會指出,許多科學研究發現,肥胖者的慢性疾病病發率高,個人因為生活習慣造成的疾病,不應該由其他人共同買單,要求吸菸者或肥胖者支付更多保費,雖然還在草案階段,但已獲得保險公司一致好評。

  • 阿里山森林遊樂區遊園車將全面電動化

    阿里山森林遊樂區遊園車將全面電動化

    阿里山森林遊樂區,每年入園遊客人數高達數百萬人次,為落實環保節能,維護山區空氣品質,未來園區內的遊園車,將全面改用電動車,初期計劃添購8到10輛電動中型巴士。嘉義林管處表示,電動遊園車OT案即將招商,歡迎具「遊覽車客運業」資格廠商踴躍報名甄選。阿里山森林遊樂區內的遊園車,每年載客數都在80萬人次左右,運量極為可觀。近3年來,全面實施遊園車OT案,以往野雞車四處亂竄載客的亂象已經不復存在。為了進一步改善森林遊樂區內空氣品質,同時鼓勵國內智慧電動車產業發展,嘉義林管處因而決定,在重新甄選遊園車OT業者後,未來的遊園車將全面改用電動中型巴士。預計明年(104年)1月中旬起,就會有8到10部電動遊園車在阿里山森林遊樂區進出,提供遊客更環保舒適的運輸服務。

  • 環團:核一、二廠 恐成核廢場

    環團:核一、二廠 恐成核廢場

    核四暫時停工後,核一、二廠核廢料存放問題備受關注,立法院社福及衛環委員會5日邀環保署、經濟部、原能會、台電等官員專案報告,立委劉建國及環保團體都質疑,台電無法處理核廢料問題,「核一、二廠恐成核廢料最終棄置場」。宜蘭人文基金會董事長陳錫南指出,美國乾式貯存槽至今最久只用26年,根本無法如台電所宣稱可以存放40年,且1個貯存槽重達228公噸,也無法使用機械吊臂外移、運送,核電廠恐成核廢廠。台電副總經理陳布燦回應,目前美國的乾式貯存槽的確只用26年,但美國也是設計40年為安全年限,皆符合國際安全標準,台電會以自動遠距方式操作,外移、取出不會有問題,乾式貯存槽為中期處置,台電並沒有要把核一廠作為最終處置場。經濟部次長杜紫軍說,經濟部正在研擬成立獨立的行政法人──核廢料處理中心,專門處理核廢料問題,避免外界質疑台電「球員兼裁判」,立委江惠貞呼籲,此規畫應優先送立院審查。

  • 罹自閉症肇因 遺傳與環境相當

    罹自閉症肇因 遺傳與環境相當

    瑞典大型研究顯示,評估罹患自閉症的原因,基因跟環境因素同樣重要。根據發表於「美國醫學會期刊」(Journal of theAmerican Medical Association)的研究報告,研究人員發現,經由遺傳罹患這種神經發育疾病的機率約為50%,遠低於先前研究認為的80到90%,致病可能性跟環境因素相當,這點讓他們感到意外。研究人員是根據1982年到2006年對200多萬名瑞典人的研究資料得出這項結果,在了解自閉症是由基因或環境造成上,這是迄今最大規模的研究。全球每100名兒童約有1人患自閉症,美國每68名兒童就有1人患病。紐約西奈山醫學院(Icahn School of Medicineat Mount Sinai)西維爾自閉症中心(Seaver AutismCenter)的研究報告執筆人瑞欽柏格(AviReichenberg)說:「研究結果讓我們感到意外,我們沒有預期到環境因素對

  • 大巨蛋延運棄土 環評會暫擋下

    大巨蛋延運棄土 環評會暫擋下

    大巨蛋案遠雄日前提出環境影響差異分析報告,希望能將棄土運送期限從原訂的540天延長至890天,夜間運土車次也從原一小時8車次增加為40多車次,引發環保團體不滿。昨(5)日北市府環評大會討論時,委員多有質疑,最後決定暫不通過,請遠雄補件再審。昨天下午台灣護樹團體聯盟等團體到市府門口喊口號抗議,表達對遠雄夜間施工、地基震動等作法不滿,要求市府調查大巨蛋工程的相關疏失,在疑慮未釐清前,退回環差報告。市府環保局簡任技正黃春心表示,大巨蛋的土石量沒有增加,委員們質疑棄土運送期限以及車次必須增加的合理性。他說,業者希望能夠增加夜間運送車次,理由是希望不要影響白天交通,但運送棄土車行經時會產生嚴重噪音與路面震動,嚴重影響當地居民生活品質。黃春心表示,業者需針對噪音、空氣、震動等進行環境監測報告,並把光復南路對面居民住家區域也納入監測範圍內,同時也需說明未來如何規劃棄土。這段期間內,業者仍可照常施工。

  • 綠島保育硨磲貝 15公分以下限採

    綠島保育硨磲貝 15公分以下限採

    台東縣政府農業處漁業科公告修正綠島漁業資源保育區相關規定,將硨磲貝增列為保育對象,目前綠島全島沿岸潮間帶、及自平均低潮線向外海延伸200公尺禁止採捕殼長15公分以下硨磲貝。至於柴口、石朗及龜灣分區沿岸水域,則完全禁止採捕,違反規定者,處3萬元以上、15萬元以下罰款。縣府去年與農委會水產試驗所合作,在綠島海域展開「綠島硨磲貝生態資源調查及評估復育可行性計畫」。漁業科指出,近年來綠島硨磲貝數量不斷減少,現已少見大型的硨磲貝,確有保育必要。綠島區漁會總幹事陳良玉說,綠島約5、6百位漁民,仍然以捕鮪魚、鬼頭刀為主,挖硨磲貝的是少數,認同保育理念,但希望保育有成果後能夠再開放,不要「整片海域都保育」,否則漁民生計怎麼維持?

  • 內蒙古牧民抗議汙染 官兵舉槍示警

    內蒙古牧民抗議汙染 官兵舉槍示警

    內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗(縣),近日有上百名蒙古牧民在蘭州軍區的十四號空軍基地門前示威,抗議軍方霸佔土地及污染額濟納綠洲。現場圖片顯示,牧民打着橫額「還我美麗家園」,試圖衝入空軍基地,衞兵立即展開戰鬥隊形,舉槍作瞄準狀。額濟納旗面積為11萬平方公里,人口約3萬,多為無人居住的沙漠區域。盛傳額濟納旗一度是中國當局製造的原子彈核廢料存放場所,引發了當地蒙古人患白血病和癌症的病例陡然上升。2011年5月,內蒙古錫林郭勒盟曾爆發涉及汙染的大型示威。事緣當地民眾不滿拉煤貨車在草場亂跑,製造污染,一名牧民在抗議期間,被喝了酒的貨車司機駕駛卡車撞死,觸發持續多天的示威,要求當局懲罰肇事司機。示威蔓延至首府呼和浩特,政府一度實施戒嚴。肇事的運煤車司機最終被法院判處死刑。當局同時對礦業活動加強整頓,強調平衡發展和環保,事件才告平息。

  • 砸2.4億復育 八色鳥回得來嗎

    砸2.4億復育 八色鳥回得來嗎

    經濟部水利署興建湖山水庫,砸了2億4千多萬元辦理八色鳥生態復育計畫,但水庫去年八色鳥監測數卻掛零,政府砸大錢能喚回八色鳥嗎?湖山水庫位處斗六丘陵,正好是八色鳥全台密度最高的棲地,曾因生態保育界數度抗爭停工,直到水利署允諾辦理生態復育才復工,復育計畫從2007年開始執行到今年底。八色鳥是復育旗艦物種,特生中心棲地生態組長林瑞興領導監測結果,十年前斗六丘陵有222隻,水庫區有30隻,去年水庫區掛零,丘陵只剩41隻。林瑞興認為,復育棲地的效果儘管有限,卻是搶救生態損失逼不得已的手段,「八色鳥還是有可能再飛回來」,這個例子,提供大型工程開發對於生態保育的新思考,畢竟生態損失的成本太高,很難去挽回。湖山水庫工務所人員也樂觀認為,八色鳥只是暫時遷移,水庫完工、棲地復育後,「有可能還會回來」。

  • UN秘書長:以大膽行動打擊暖化

    UN秘書長:以大膽行動打擊暖化

    聯合國秘書長潘基文4日敦促全球各國,以「大膽」行動減少溫室氣體排放,打擊全球暖化。潘基文在阿布達比一場會議上表示:「我請他們(全球各國)公開做出大膽承諾和行動,推動我們所需的變革。」他提醒與會的聯合國會員國代表:「如果不立即行動,我們提高全球繁榮與安全的各項計畫都將化為烏有。」全球氣候變遷高峰會定於9月23日在紐約舉行。

  • 開心果殼當燃料 土耳其打造首座生態城

    開心果殼當燃料 土耳其打造首座生態城

    全球第3大開心果生產國土耳其,將在南部省分加吉安特打造全國首座友善生態城市,以燃燒開心果的外殼發電。法國環保工程公司Burgeap去年12月發現,加吉安特開心果品種(Antep開心果)的果殼,每公斤燃燒可產生19.26卡熱量,是加吉安特最可行的在地能源。Burgeap宣稱,加吉安特省所產Antep開心果的殼燃燒後產生的生物天然氣,足以因應占地55公頃公有大樓之冷熱空調所需,而3,200公頃友善生態城市的取暖需求至多6成可靠再生能源因應。加吉安特市能源經理德克瑞寇葛魯(Aysegul Tekerekoglu)表示,這座友善生態城市將採用綠屋頂、太陽能、汙水管理、雨水收集等諸多節能系統,容得下20萬人居住。

  • 來不及展示 罕見鬼蝠魟已命喪海生館

    來不及展示 罕見鬼蝠魟已命喪海生館

    國立海生館日前引進被世界自然保育聯盟列為「瀕危物種」的鬼蝠魟,還未正式展示,4月底已命喪館內。保育人士痛批海生館草菅「魚」命,要求館方徹底檢討引進海洋生物的程序及委託經營是否出了問題。漁民3月12日在竹坑外海定置網發現的鬼蝠魟,體盤寬約3公尺多,由於身體多處外傷未癒,加上馴餌不良,進入海生館一個多月都沒有正常進食,4月27日清晨在池中暴斃。這是鯨鯊疑野放死亡後,海生館兩年內死亡的第二隻大型生物。台灣動物社會研究會研究員林岱瑾痛批,海生館以BOT方式委託海景公司經營,為商業利益長久以來引進明星物種。但引進小白鯨10隻,死了6隻僅剩4隻,圈養3隻鯨鯊均不得善終,1死、1棄養,最後一隻野放失敗,官力應介入調查。國立海生館館長王維賢指出,海景引進鬼蝠魟時,直至進入大洋池後才告知館方,已發出嚴重警告公文。海景公司企劃部主任張正杰表示,鬼蝠魟本來就是不易飼養的生物,為縮短搬運及公文往返時間,被漁民發現

  • 張家祝:核四封存費用不會很高

    張家祝:核四封存費用不會很高

    經濟部長張家祝5月5日表示,目前還不確定核四封存所需經費,但估計預算應該不會太高,因核四廠1號機已基本完工,封存之後只是保持必要的維護,讓他隨時保持「堪用」的狀態,而核四廠2號機仍未完工,就為現狀封存,讓其不生鏽、損壞即可。張家祝說,封存要經過一定的程序,要擬定封存計畫,要估計相關的費用,封存計畫仍要報原能會同意後才能進行。預算若估出來,也要循預算程序編列預算,由於國內過去無封存經驗,所以要根據國外(美國)封存經驗的標準與規定編列預算。至於再啟用的費用,張家祝稱,視封存時間長短而定,若封存時間短,重啟費用也不會很高,封存時間長,費用就會較高。台電董事長黃重球5日表示,核四封存費用目前還未估出來,台電內部雖有初步評估,但仍需顧問公司以及原能會確認,或有類似的法規要注意,所以要與原能會了解,根據什麼樣的法規,做那些事情,保留哪些文件等,需要一點時間。

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