西印度著名沙漠省份拉吉斯坦省走私駱駝猖獗，省政府正起草1項立法，通過之後，宰駱駝將遭處跟宰牛一樣的7年徒刑。駱駝是印度瞪羚之外，拉吉斯坦（Rajasthan）省的另1種「省獸」。但拉省「沙漠之舟」走私到外省的情況猖獗。省府官員表示，拉省駱駝多半被走私到東南印安德拉省（Andhra Pradesh）和北印哈亞納（Haryana）省宰殺，「相關地區駱駝肉需求殷切」。肉和皮的需求之外，駱駝也被走私到拉省以外地區提供宗教獻祭之用。報導說，拉省駱駝肉會被賣到波斯灣國家和孟加拉；駱駝皮則用以製造皮製品。省政府正起草1項特別立法，若獲通過，宰殺駱駝將遭處跟宰牛一樣的7年徒刑，走私駱駝到其他省分則遭處3年徒刑。拉省省政府農業與動物廳廳長塞尼（Husbandry Prabhu Lal Saini）表示，正等待中央政府批准立法。

韓聯社9日報道稱，南韓海洋水產部和水產行業協會發佈最新數據顯示，按今年10至12月漁汛期計算，共有2000至3000艘中國漁船在中韓黃海暫定措施海域捕撈。南韓海洋水產部認為，按照2012年每艘合法中國漁船在南韓海域每年可以捕撈40噸，由此推斷2000艘中國非法漁船年捕獲量至少8萬噸。這至少將給南韓漁業資源造成2900億韓元損失。據《南韓經濟》9日報道，南韓政府正準備對無證捕撈的中國漁船採取直接沒收和銷毀的方案。南韓抓捕的中國漁船數量2009年為381艘，截至今年11月底降至253艘。針對中國漁民的罰金卻持續增加，2009年為55.3億韓元，截至今年11月底為138億韓元。

聯合國氣候變化綱要公約第20次締約國大會在秘魯利馬舉行，昨天（8日）公布今年全球58國「氣候變遷表現指標」評估結果，台灣排名第54，比去年下滑兩名，退到倒數第8（前3名從缺，自第4名排起）。「氣候變遷表現指標」是由「看守德國（Germanwatch）」與「歐洲氣候變遷行動聯盟（CAN-Europe）」根據國際能源總署統計資料及全球250位學者專家、民間組織代表，依二氧化碳排放量（60％）、再生能源（10％）與能源效率（10％），以及氣候變遷國內外政策（各10％）等現況與趨勢，進行評比，今年是第7度發布。自2009年舉辦至今，主辦單位認為沒有國家夠資格排名前3名，所以前3名始終從缺。台灣拿到的評比分數中，最糟糕的就是「國家氣候變遷政策」，只有0．45分，差點吃了鴨蛋；「CO2排放量與目標比較」排名全球倒數第3，和去年一樣；「再生能源在總能源供應比率」雖然比去年前進兩名，但仍是全球倒數第8；排

大園鄉老街溪出海口海堤區內，漁民為捕撈鰻苗搭建棚架、魚網、建物，縣政府水務局日前行文要求漁民自行拆除，否則將於25日後強制拆除，漁民紛紛向桃園區漁會、縣議員徐其萬陳情，希望緩拆，等鰻苗撈捕季結束後自行拆除。水務局長戎威昨天（8日）表示，漁民在河川出海口設置架子、魚網撈捕，但為避免影響汛期水流，趁非汛期公告漁民了解，目的不在執行拆除，而是希望漁民依規定合法申請，不只老街溪，連小飯壢溪、新屋溪等多條河川出海口也都公告，希望漁民遵行。多位漁民指出，每年冬季為捕撈鰻苗季節，漁民在河流出海口處架設網架或棚架，進行捕撈鰻苗，每年就這麼一次撈捕機會，可以補貼家用，縣府選在這個時刻要求自行拆除，簡直不顧漁民生計，盼暫緩執行拆除，等到鰻苗捕撈結束，漁民再自行拆除。

翡翠水庫管理局今天（9日）表示，北宜直鐵選線為專業嚴謹過程，如果直接穿越水庫集水區將對水庫水質、水量及淤積等造成不可回復的破壞。翡翠水庫指出，為維繫台北、新北兩市600萬居民的生命泉源，其水質安全與穩定應獲優先重視。因此，翡管局尊重推動小組暨路廊評選複審會議評選結果。翡管局表示，如採原方案一（南港至頭城）路線，由於直接穿越水庫集水區等環境敏感區域，並需開鑿總長達31.6公里的隧道群，最長隧道13.6公里，甚至較目前國內最長的雪山隧道（12.9公里）更長，對於翡翠水庫水量、水質以及淤積都會造成相當影響。翡管局表示，北宜直鐵路廊是經過專業、審慎評估決定，而通過翡翠水庫集水區的方案一於95年即經環評以通過多個水質水量保護區、特定水土保持區、斷層等環境敏感區域，而認定為「不應開發」，如再提類似方案，恐無法通過環評檢驗。

彰化縣10多家俗稱「油車間」的小型榨食用油業者，昨天（8日）到縣府陳情抗議，他們表示，縣府要求他們比照食品廠辦理工廠登記，但他們只是幫農民榨油的農產品生產者，大多經營幾十年了，哪能用食品工廠的規範去規定他們，他們已變成了食用油問題的「替死鬼」。北彰化唯一的油車間業者孫承平表示，他們三代榨油，至今已60年，農民把生產的花生及芝麻交給他們榨成油，他們也是農產品生產者，不應把他們歸類為工廠，就像麵包店、豆漿店等也不是工廠。「油車間」是否為工廠？是否排除適用工廠管理輔導法，縣府建設處表示，將向經濟部中部辦公室請求解釋。

全台水情吃緊，行政院長毛治國昨（8）日赴經濟部聽取水情簡報，要求全民總動員節水。針對科學園區廠商憂心進入下階段限水，水利署承諾，目前已將翡翠水庫供水支援調度至石門水庫，竹科用水無虞，未來若要對園區減量供水，也會提早公布。毛治國會中裁示，春節前務必穩定供應民生工業用水，並且在明年5月底前，不要讓各地區進入第3階段分區供水做為抗旱目標；若最後真的沒辦法，會先從農業與工業用水開始，進行必要調度。科技部竹科管理局長杜啟祥指出，多數園區目前已進入第一階段限水措施，也有不少廠商早已用第二階段限水方式因應，但因水情拉警報，盼經濟部能提早啟動「北水南調」，像是從蓄水量好的翡翠水庫，調度水量至新竹地區，讓廠商更放心。

據澳大利亞新快網報導，澳大利亞南部城市阿德萊德的葡萄牙千足蟲數量近日大增，專家稱主要是溫暖的氣候創造了它們繁衍的好條件，導致這些恐怖的小爬蟲大批增加。據報導，位於阿德萊德市東北、南區、西區的家庭都出現了大量的千足蟲。阿德萊德大學地球和環境科學學院高級講師詹甯斯（John Jennings）表示，「今年是它們繁殖的好季節」。詹甯斯博士說，千足蟲得以繁衍是因為沒有多少以它們為食的動物。「僅有一些鳥兒捕食它們，但它們並不合鳥兒的胃口。它們也不是危險的動物，只是有點惹人厭。」

全球最大麵食製造商百味來（Barilla）的「百味來食物與營養研究中心」（BCFN）每年舉辦論壇，討論食物和農業相關議題。今年論壇聚焦在食物浪費，力推在2015年的米蘭世博會上，比照致力於減碳的「京都議定書」（Kyoto Protocol），邀請參與國簽署「米蘭議定書」（Milan Protocol），希望食物被浪費的數量在2020年時減半，並提倡永續發展的農業、推廣健康的生活方式。根據推估，世界人口在2050年將達到96億人，比現在多出26億人。明年米蘭世博會主題為「滋養地球，生命的能源」，各國展出飲食和農業特色外，領袖們也將討論如何以永續的方式，讓每個人得到均衡的飲食。現代的生活方式和農業模式帶來飲食矛盾，當8億人必須忍受飢餓時，卻有15億人因為過重或肥胖症面臨慢性疾病的威脅。論壇指出，關鍵在於大量的食物被浪費。

日前，法國巴黎女市長伊達格接受法國的《星期日日報》採訪時表示，為了對抗首都日益嚴重的空氣汙染情形，市府打算推行無柴油車計劃。她說：「屆時在巴黎的四個市中心區域內，除了自行車、公車和計程車外，將只允許居民的自用車、送貨車以及救護車出現。」而且這些受規範的車輛還必須是電動車，或是油電混合車。市長說，這項政策將採循序漸進的方式進行，伊達格說：「我希望在2020年前，讓所有的柴油車消失在市區內。」目前已有60%巴黎市民沒有私人汽車，比起2001年時，有40%的市民有私家車還少，市府在未來還會提出鼓勵市民更換電動車或油電混合車的政策。市長想進一步限制柴油車進入市區的改善空氣品質提議，將在12月9日提交市議會進行市政討論，此提案如果經過議會通過，巴黎將成為全世界第一個全面取締柴油車的城市。

聯合國糧農組織總幹事格拉齊亞諾在12月4日呼籲國際社會重視土壤保護，使土壤在全球農業可持續發展方面發揮積極作用。格拉齊亞諾是在「世界土壤日」前夕作上述表示的。他還表示，健康的土壤不僅是糧食、燃料、纖維和醫藥產品的基礎，而且在水資源管理和促進碳封存方面發揮著非常重要的作用。健康的土壤是適應和減緩氣候變化的「戰略工具」。格拉齊亞諾說：「當今世界上有超過8.05億人遭受饑餓和營養不良，糧食產量需提高約60%才能滿足人口不斷增長的需求。由於糧食主要產自土壤，保持土壤的健康和生產力至關重要。不幸的是，全球33%的土壤資源正在退化，而且人類給土壤造成的壓力已達臨界值，導致土壤基本功能下降甚至完全喪失。」2013年12月，第68屆聯合國大會通過決議，將12月5日定為「世界土壤日」，2015年定為「國際土壤年」。今年12月5日是第一個「世界土壤日」。

7個拉丁美洲國家在12月8日秘魯首都利馬舉行聯合國氣候會議期間，承諾將在2020年前復育近2000萬公頃林地。這項計畫稱為20x20倡議，目的在降低砍伐森林與土地使用改變產生的溫室氣體排放量，私人投資者承諾資助3億6500萬美元。20x20倡議是在與氣候會議同期舉行的會談上達成，與會者有智利、哥倫比亞、哥斯大黎加、厄瓜多、瓜地馬拉、墨西哥與秘魯的農業與環境部長。秘魯農業部長拉莫斯（Juan Manuel Benites Ramos）說：「在秘魯，我們不斷流失森林，速度快到令人訝異。」他表示，背後原因包括非法採礦、過度放牧與種植古柯。拉丁美洲必須致力重新造林，並往「碳中和農業（carbon-neutral agriculture）」邁進。