• 不顧國際譴責 日恢復科研捕鯨

    不顧國際譴責 日恢復科研捕鯨

    日本政府不顧國際社會反對,決定從1日開始,恢復派遣捕鯨船到南極海域進行「科研捕鯨」行動。儘管日本再三強調,純粹是科學研究,國際社會不應該小題大作,但包括環保組織與澳洲、紐西蘭等國都嚴正譴責,有環保組織甚至表示,會開船去阻擋日本的捕鯨船。日本的科研捕鯨,一向都是把鯨魚剖開,聲稱要研究鯨魚「吃些什麼」,然後再把鯨魚肉賣給店家。國際社會認為,這種方式簡直是假科學研究之名,行捕食鯨魚之實,因此極力譴責。

  • 印度總理:讓開發中國家有足夠排碳空間成長

    印度總理:讓開發中國家有足夠排碳空間成長

    印度總理莫迪1日在巴黎氣候變遷峰會上強調,「氣候正義」就是讓開發中國家有足夠排碳空間成長,已開發國家每年籌措1000億美元減緩開發中國家衝擊。莫迪致力要求已開發國家在減碳議題上負起更多責任,並提供金援及技術彌補開發中國家因承諾減碳而造成的損失。莫迪在演說中表示,民主的印度必須快速成長以滿足12.5億人口的需求,且有3億人口還無法獲得電力;但印度仍制訂雄心勃勃的目標,那就是於2030年把排碳量減到只有2015年33%到35%的水準,且有40%的發電量都來自非石化燃料。莫迪認為,已開發國家應在2020年前採取積極的減排行動,包括批准京都議定書第二階段承諾,且刪除條件和重新審視目標。已開發國家必須履行自己的責任,讓開發中的世界人人都能經濟實惠的使用潔淨能源,我們需要擴張聯合國綠色氣候基金(Green Climate Fund),以改善技術和智慧財產權的獲得。

  • 俄媒指巴黎氣候峰會本身製造30萬噸二氧化碳

    俄媒指巴黎氣候峰會本身製造30萬噸二氧化碳

    俄羅斯「衛星網」1日報導,參加巴黎氣候峰會的領導人來自世界各地,包括記者、研究學者等共計超過5萬人參加了此次峰會。來自195個國家的與會者進行談判,希望建立起一份協議,商討如何更好地應對氣候變化的威脅。然而,正如美國《連線》雜誌指出,單是這些人員趕赴巴黎的過程都將釋放巨量的二氧化碳。所有與會者平均行程距離約為9000英里,其中大多數都是搭飛機。保守計算所有人一共會消耗2700萬加侖的航空燃料,當這2700萬加侖的航空燃料燃燒時,平均每人釋放約21磅的二氧化碳。這些飛往巴黎的飛機總共將釋放約5.75億磅的二氧化碳。雖然這可能只是每年碳排放量(約80萬億磅)中的很小的一部分,但仍不能忽視,尤其是考慮到此次談判最後可能並沒有多大的成效。

  • 研究:全球1/3仙人掌 瀕臨絕種

    研究:全球1/3仙人掌 瀕臨絕種

    國際自然保育聯盟(International Union for the Conservation of Nature, IUCN)發表報告,指全球有1/3的仙人掌品種瀕臨絕種。報告檢視了全球1478個仙人掌品種,當中31%瀕危,原因包括荒野地區過度開墾和城市化發展,及仙人掌的種子被大量採集販賣或作私人用途等。報告指中南美洲的仙人掌受影響最大,包括巴西的南里奧格蘭德州(南大河州,Rio Grande do Sul)、烏拉圭北部,及墨西哥的克雷塔羅州(Querétaro)、聖路易斯波托西州(San Luis Potosí)、瓦哈卡州(Oaxaca)及普埃布拉州(Puebla)等。專家指,仙人掌在沙漠生態系統扮演重要角色,為動植物提供食物及水份,且營養豐富,而且具藥用價值。

  • 杭州禁止餐飲旅遊業免費提供一次性用品

    杭州禁止餐飲旅遊業免費提供一次性用品

    在杭州從1日起,市民或遊客去飯店吃飯、酒店住宿時,免費的一次性用品要消失了。《杭州市生活垃圾管理條例》自1日起施行,住宿、旅遊、餐飲經營者不得在經營活動中免費提供一次性用品。餐飲經營者應當提示、指導消費者理性、適量點餐,並在明顯位置設置提示牌。同時,杭州市禁止生產、銷售和經營使用不可降解的一次性餐具以及有關部門確定並公佈的其他不可降解的一次性塑料製品及其復合製品。

  • 四川通報甘肅隴南銻泄漏 水質未異常

    四川通報甘肅隴南銻泄漏 水質未異常

    11月24日上午,甘肅省隴南市西和縣隴星銻業有限責任公司尾礦庫發生尾砂泄漏,造成下游嘉陵江一級支流西漢水出現水污染。四川廣元市利州區政府新聞辦通報了該區全力做好甘肅隴南銻泄漏事件應對工作情況。目前,被銻污染的河水被陝西省漢中市寧強縣截流,暫未流入四川廣元境內。事件發生後,廣元市委市政府立即啟動相關應急預案、應急響應,位於廣元市核心區的利州區委區政府成立了應急指揮部,進行應急監測、居民用水保障工作。

  • 廢水零排放 新吉工業區動土

    廢水零排放 新吉工業區動土

    台南市新吉工業區30日舉行開工動土典禮,市長賴清德、經濟部次長沈榮津等人出席,因地方環保及文化團體有疑慮,市府承諾新吉工業區污水將全面回收再利用。賴清德表示,新吉工業區污水將採高標零排放,打造全國第1個廢水零排放的工業區。台江文化促進會理事長吳銘福表示,市府既然敢承諾廢水零排放,就要承擔起責任,大家將會來檢驗如何零排放,市府也要負起監督的責任。賴清德表示,現在要開闢1個工業區非常不容易,新吉工業區就經過相當辛苦的過程,才有辦法動土,希望後續的七股工業區未來也能夠順利。他表示,為避免炒作,新吉工業區兩年內先只租不售,且於2年內動工,5年內不可交易,如違反規定,市府有權力買回。另外,市府也承諾,新吉工業區將做到廢水零排放,進駐的廠商須符合低污染、低耗水的產業,未來區內廢水須經過3級處理,做為澆灌及冷卻水再利用。經發局長方進呈表示,新吉工業區開發採園區公共工程與廠商建廠同步施工,以加速開發時程,

  • 環團驗出香港五大飲水來源含有害物質

    環團驗出香港五大飲水來源含有害物質

    綠色和平早前抽驗香港5個儲水量最高的食用水水塘,包括儲存東江水的船灣淡水湖、萬宜水庫、大欖涌水塘、收集雨水的石壁水塘和城門水塘,合共10個淡水樣本,全部均驗出有害物質全氟化合物(PFCs)。其中,船灣淡水湖的PFCs濃度最高,為每公升8.046納克至15.434納克,收集雨水的石壁水塘則濃度最低,為每公升1.039納克至1.154納克,而儲存東江水的3個水塘的PFCs含量明顯高於其餘水塘,故推斷東江水可能是來源之一。香港目前未就食水含PFCs訂立安全水平標準,雖今次驗出的含量並未超出美國及德國的建議安全水平,但特區政府應對新型化學物如PFCs設定標準,監察和限制有毒有害化學物的使用,且應要求戶外品牌立即淘汰PFCs。

  • 南市PM2.5濃度紫爆 環局︰比去年低

    南市PM2.5濃度紫爆 環局︰比去年低

    台南市近來頻傳空污紫爆危機,環保局表示,該局提出包括輔導11家工廠改用天然氣等多項措施。台南市PM2.5濃度指標非常高等級、也就是俗稱的紫爆,已經由去年的四%下降至今年的2.1%,PM2.5濃度呈現改善情形。環保局空噪科長陳幸芬表示,目前台南市PM2.5濃度指標落在「低等級」,由103年的65.1%增加至104年的77%;非常高等級、也就是俗稱的「紫爆」,已由去年的4%下降至今年的2.1%,PM2.5濃度呈現改善情形。陳幸芬指出,該局近年積極管制轄內固定污染源,如每兩年全面清查轄內列管固定源,有效掌握各行業、各工業區空氣污染排放量。近兩年更針對生煤許可申請案要求提出環境改善回饋措施,業者須減量使用生煤才能取得操作許可證,目前22家使用生煤業者已減少污染排放達272公噸。此外,環保局也輔導11家工廠改用天然氣,減少排放達103公噸。

  • 吸100天北京霧霾 深圳男帶到唐山製成磚

    吸100天北京霧霾 深圳男帶到唐山製成磚

    中國大陸空氣污染嚴重,尤其北京常見濃重霧霾,中國一名男子自7月開始,在北京用工業吸塵器吸霧霾100天,並在微博更新每天「吸霾」情況,用照片記錄過程。該名男子使用的吸塵器是一台功率1000瓦、流量每小時234立方公尺,過濾精度0.2微米的工業吸塵器,相當於62個人一天的呼吸量。今天他將100天份的北京霧霾灰塵帶到河北唐山製成磚,希望藉以凸顯污染對人類的影響。這些磚頭,計劃用於北京建築工地材料。

  • 美濃交通亂 高速公路變停車場

    美濃交通亂 高速公路變停車場

    美濃進入觀光旺季,周休假日吸引大量遊客,11月29日旗山與美濃市區交通大打結,國道10號高速公路回堵1公里長,還有遊覽車在市區街道行駛途中突然停車,要求遊客直接在大馬路中央下車,令人捏一把冷汗。美濃農會白玉蘿蔔季28日開園,加上橙蜜香番茄也進入產季,29日大量來自屏東、高雄、台南的遊客湧入旗美地區,國道10號末端整天塞車,無論是前往旗山或美濃,中華路、旗屏一路、中山路、民族路及中壇等路段有如超大型停車場,許多民眾困在車陣中動彈不得,怨聲載道,直呼「掃了遊興」。有美濃居民表示,中正湖是觀光熱點,竟有一部大型遊覽車在車道中央臨停,遊覽車司機不顧後方車輛回堵,為貪圖方便,直接在快車道上讓老人家下車,老人家走路慢,後方車輛氣憤司機缺乏公德心,也替下車乘客安危擔心。美濃在地民眾說,希望遊客能多利用非假日前往。「國道10號塞車塞了一公里!」黃姓旗山居民說,29日下午從高雄市區返回旗山,在高速公路上堵很

  • 防違停 北市30里將設綠色人行道

    防違停 北市30里將設綠色人行道

    台北市交通局將投入2.7億元執行「鄰里交通改善計畫」,停管處表示,目前新營里、大學里已通過會勘外,另有30個里已申請加入,將畫設停車格並增加綠色人行道,增加停車空間,改善紅線違停的情況。柯文哲11月30日表示,12月1日停車位全面收費的政策不變,至於是否開放6米以下巷道不收費時,他認為應視是否參加「鄰里交通改善計畫」而定。他說,看過示範里新營里後,發現巷弄變得較為寬敞,只要畫出了綠色的人行道,大家就比較不會亂停車,比畫禁止停車的紅黃線還有效;另外,因為畫設停車空間,違規停車的情形也隨之減少了,如此一來,可以確保行人安全,危急時也有足夠的消防救災空間。交通局指出,2016年也將有60個里同意畫設十字型綠色人行道,全台北市共456個里,照時程安排將在2022年全部完成計畫。

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