紫秋千

1914年所建　跨越下淡水河 是高雄與屏東之間的連接 也是國家的二級古蹟 往返屏東線火車的旅客 過九曲堂站後 很難不被窗外的虹狀拱橋所注意鐵路電氣化後 1998年台鐵重建高屏溪橋 即已停用曾經 這裡是雜草叢生的荒野 在環保團體相關志工們 有心的努力下 已成為生態復育公園鐵橋下 金黃色的波斯菊 開滿了一大片 一朵朵的像太陽般耀眼河岸旁的溼地 鷺鷥野鳥覓食著 假日還有兩場鳥會的團體 作生態導覽解說午後 雨終於是停了 散步騎單車的人潮 也漸漸湧現廣闊的綠地 讓小孩子盡情奔跑著大樹鄉 玉荷包荔枝已接近落幕 在台二十一線路旁 仍可見小販叫喝著不管是往佛光山 或是嶺口的草魚三十六吃 若有經過這裡時 可別忘了來舊鐵橋走走有人文古蹟 有溼地生態 還有散步的悠閒

傷痕累累蒙上許多神話的色彩，半屏山之於高雄人是神秘又親切的。而這親切卻是近幾年高雄市政府規劃成立「半屏山自然公園」之後的事，加上大量種樹綠化後，半屏山才找回新生的方向。說來汗顏，從小到大，真正想走半屏山的念頭還是最近才有的。小時候常從市區仰望這座山，缺了一半、光禿禿的半屏山，聽說是和柴山比武觸犯天神，而被雷公劈成一半；又有傳說，呂洞賓到凡間找弟子，處罰貪心人的結果。長大懂事後才知道，削掉山頭的始作俑者，是水泥公司採礦所造成的，1997年停止採礦後，這傷痕累累的半屏山，才漸漸地找回春天。人們為了國家建設而去炸山、摧毀自然生態，但大自然恢復的時間，又豈是數年可得？從礦區到後花園在這樣的光禿山脊中，繁殖與適應能力超強的銀合歡佔地而生，春夏的6、7月花期，稜線上開滿了白色小花，雖是強勢的外來種，但卻是荒地造林的主要樹種，也是造林最快的方式。

新興走法傳統的登山路徑，是從中橫公路的東營大將軍廟起登，不過這條路先是走過一大段果園產業道路，然後再穿梭於箭竹林裡，一路走來大多是陡坡，不斷的爬升，較感吃力。新興的另外一條探勘路線，也就是我們所走的，改由合歡北峰過反射版後的叉路口而下，除了步道緩緩的下降外，還可順登一座百岳，並且躬逢每年盛夏的紅毛杜鵑秀，輕鬆又一舉數得。出發前，山下天氣很好，在埔里夜市吃宵夜時，還暗自得意著這回總算出運，不再每次上山都遇到雨，就連夜宿合歡山莊前廣場也是滿空星斗，點點繁星。清晨的合歡山區，寧靜得讓人感到舒適，連白翼金眉也不懼人，在指示牌上跳躍著，大夥煮食著早餐閒聊著，下方的雲海，遠方的奇萊、屏風，還有那棟一直歇業著的松雪樓，構成一幅優雅的畫面。

雲的故鄉大概是抱著郊遊踏青的心態來走這座山的，從在甲仙街上還悠閒的吃著芋冰可以得知，我們順著南橫公路走，如預定的在早上10點抵達登山口，那廟寺的住持，還客氣的說要幫我們看守車子，這樣的時間剛好，不急不緩。從甲仙市區望過去，廓亭山形圓渾蒼翠，常有白雲繚繞，因而也被稱為白雲山，近年來又因快速道路之開通，成為南部著名中級郊山，同時由白雲寺起登，落差也僅400公尺，算是相當的輕鬆愜意。望李牙軟今日，雖然是假日，卻未見他隊山友，走來略感荒涼，尤其前段的產業道路，因鮮苔覆生及春雨剛過之關係，稍微濕滑。路程中，經過一片農家栽種的李樹，結實累累的果子，艷陽下顯得特別嬌顏，大概是很少看過這樣的景象，隊友們紛紛停留拍照。

檜林保線所櫻花樹上披了一層白雪，檜林保線所前，我們身上都被雨水打的溼透。零下1度的天氣，大夥往一間廢棄的倉庫裡燒熱茶取暖，卸下裝備，才發現相機鏡頭已進了水氣，對於往後的一天半，前途感到一陣茫然。這大概也是電子式相機的最大弱點，面對這樣惡劣的天氣，除了傳統機械式相機外都難敵魔掌，溫度下降對行程已是考驗，這會兒連負責紀錄的相機也快掛了，心裡有著一股說不出來的沉重。保線所前，幾株神木直聳入天。而步道積上一層薄雪，更加濕滑難走，我們像溜冰似的往前而去，穿越一段又一段的溪谷，來到今天真正的考驗──傳說中的五甲崩山，即此行唯一的高繞點。這裡曾有一個五甲隧道，但在很久以前崩塌了，之後主管機關乾脆就順著電塔的巡視路，高繞過這段崩地。我們從縣界3千多公尺一路緩坡下降，這會兒毫不留情的一下子上升回來，重裝的疲累再遇上之字型急陡坡，簡直是一種想哭卻哭不出來的感覺。

如果要說那是夢，那就是一場夢了……3度寒夜山莊裡的打呼聲此起彼落，卻比不上外面的強風呼號，這一夜雨下的唏嚦，未曾停歇。凌晨3點，翻來覆去無法熟睡，索性帶著期待的心情往外頭探去，心想若是下雪，該是如何的驚喜法，該是怎樣搖醒隊友，山莊外一片霧濛濛之象，溫度計顯示只剩3度，但寒風卻冷的令我趕緊躲回睡袋裡去。昨夜上山前，特地稍了一封信給山下的朋友，告訴她這條號稱中央山脈最美的一段能安稜線，太陽日出時像金龍般發亮有多麼的美。上山取景的任務驅使著我再度往山上走去，我心念著南華山大草原，卻讓這一直下不停的細雨打亂心情，四周望去皆是一遍濃霧，告別他隊山友，今天的路程才是真正的考驗。古道由來最早，泰雅族的巴雷巴奧群，原本生活在廬山部落，某次在圍捕獵物的過程中發現東部的一大片曠野地，於是在口耳相傳之間開始展開遷徙，並於木瓜溪上游一帶的山腹定居。

僅以此篇文章，悼念此次「屯原山難」3位早逝的英魂。這次重新校稿本文時，心情是難過的，右圖正是此次事故發生地，2個多月前我剛走過，危險的程度，令我膽戰心驚。 此次再差幾百公尺就快要回到登山口，安全下山，但在風雨中，回家似乎是一條遙遠的路。 很多人都在問，為何下雨天還要上山，當您看完此系列連載的文章後，或許會有些答案。 雨夜朝山而去 沒有一個登山的人願意在天氣不好時上山，在埔里夜市時望著車窗外不停下著的雨，那種雷公閃熾的滂沱，著實讓人心慌，這一路上在車裡，包括夜宿盧山國小地板上，心情始終很複雜。 登山口依舊是雲霧瀰漫，不過雨勢已稍歇，能高越嶺因是國家級步道，故林務局維護的相當安全，領隊也做出依照原計畫而行的決定，這短暫的雨停，事後回想卻是此行唯一的好天氣。

在撰寫山岳文學的歲月裡，雞籠山是最想接觸的題材，不只是因為他本身帶給旅客的感覺，還包括他對九份地區代表的意義。這次專程北上，就只為再訪基隆山，一了多年來的心願。 基隆山，以一個狀似雞籠的樣子聳立於台北的瑞芳山城，望盡了九份的發展興衰，也望盡了淘金客的一場黃金夢。 萬應公的對聯寫著：「昔是黃金客，今為夢中人。」正是這悲情城市的最佳詮釋，幸好這座山不產金，否則也將是千瘡百孔，難保著其「大肚美人山」的美名。 學生時代青春正盛時，九份常是課外聯誼郊遊的好去處，那時，也曾來這看日出，看港灣夕落，而最常的是到那4座小涼亭一群好友談天說地。 算一算，這次已經是第6次造訪了，但卻從未像此刻純粹帶著攝影與文章取材的心情而走，也從未像此次試著去融入他的氛圍。大概是這麼多年來生活與社會的環境歷練，看待事物已有所成長。 風塵僕僕的搭車到九份已近午時，匆忙的用過暗街的小吃後，便往山裡走，正所謂打鐵要趁熱，只要稍一遲

高雄十大名山 那通往甲仙的月光山隧道，初秋之際台灣欒樹正在進行著一場精采的變裝秀，點綴在整條台21線上，帶來初秋的涼涼詩意，而小鎮市區裡的芋冰城每逢假日即人聲鼎沸，也似乎感受到這幾年正在轉型的旺盛生命力。南二高的開通，縮短了大旗山地區的城市距離，以前常需1、2小時的車程，如今卻只剩一半即可到達，同時南橫公路附近的郊山，有關單位也正全面進行著登山步道整修的工作。這其中包括掛名「林務局國家森林步道」的六義山，全長約3公里的步道，採用擬木式的人工階梯，輕鬆又安全，同時登山口還有間土地公廟附屬的大停車場，也解決交通的停車位問題，在種種的便利因素之下，於是假日成為山友休閒的好去處。

傳說很久很久以前，排灣族流傳著一個神話，德文山自不量力的常常去和大武山爭吵著誰比較高，日復一日喋喋不休，終於吵到了天神，於是天神決定出來主持個公道，並且約定比輸的一方要自動降低，從此不得超過對方。經過天神一番公正丈量後，大武山意料之中的勝出，於是德文山啞口無言的自動禿了頭，從此山頂上草木不生，只能在另外一端靜靜的觀望著排灣聖山，永遠陪侍在旁。因為有著一段傳說，所以增添著神話之美，過屏東三德檢查哨後尋沿山公路而行至德文社，村子裡迎面而來的是一株雀榕老樹，聽說那是早年族人出草獵取人頭的懸掛處，又有「吊人樹」之稱。這麼做，一方面顯示自己的威猛，一方面也向著外人示威彪悍，只是時代的轉換下，再加上鄉裡已開發興建的櫻花公園與瞭望台，卻再也感受不出當年獵人的那種豪氣了。

東港溪發源地東港溪，一條貫穿屏東縣內大大小小共15個鄉鎮的溪流，蘊育著屏東平原精華地段，正是發源於北大武山的西側支脈──真笠山。再一次走這條路還是錯估了她，上次因為時間太晚而中途鍛羽而歸，這次在千辛萬苦中攻頂，卻還是比計劃中晚下山，原行前計畫再去萬安瀑布，也因為天色太晚而被迫放棄。甚至為恐摸黑下山還一路加快腳步趕路，不過正因為接近傍晚所以回程剛好看到夕陽西下，彩霞染紅了整個天空，最遠還看到高雄市區的東帝士85層摩天大樓。笠頂山進階級真笠山，標高1166M，山頂有著一顆二等三角點，而她與鄰近笠頂山的這段縱走，也一直是屏東郊山的熱門路線，登山口在瑪家鄉的沿山公路上的佳義國小旁，假日常有許多遠到的山友拜訪，沿途路邊也設有許多停車場。

清晨的舊好茶部落，下起了一場綿綿細雨，我走出石板屋外的涼亭裡，聽著雨聲開始勾勒起這篇故事裡的氛圍……雨有一搭沒一搭的下，幾株韭蘭被昨夜一晚的雨打落的不像往常的嬌顏，五色鳥傳來咕嚕咕嚕的清脆叫聲，在此時聽來格外的悅耳，雨沿著石板屋簷滴落答答的，構成了一幅人間自然和諧的交響曲。這樣的景象或許是適合舊好茶的，帶點人去樓空的滄桑，帶點與世隔絕的寂靜。那像慈母般的巍巍北大武山就罩在前方虛無飄渺間，終是被霧給擋住了，這一趟上來始終未見其真面目，是唯一的遺憾。左側的霧頭山、後方的井步山，是進出屏東山脈多年，心常嚮往的山頭，而此刻排列在眼前，是如此的接近與熟悉，當我凝視著遠方那塊廣闊山頭，關於《雲豹的傳人》一書裡所寫到祖先靈魂歸宿地──巴魯谷安，那塊介於霧頭與北大武之間的平台──心思就陷入了一種很深很深的歷史情懷裡。