李宛澍

農委會特有生物研究保育中心2007年5月指出，台灣中油在桃園觀音沿海施行天然氣管線興建工程，已破壞有數千年歷史的藻礁。經環保署環評委員調查，要求中油應暫緩動工，民間同時發起搶救千年藻礁行動。經環保署於11月9日下午召開環評大會第158次會議，會中通過中油針對海底天然氣管線破壞桃園外海藻礁的因應對策，並且建議主管機關規劃藻礁保護區。特有生物研究保育中心助理研究員劉靜榆指出，桃園縣觀音海岸的小飯壢溪口至新屋溪口間，寬達500公尺、長約4公里，是目前藻礁礁體最完整、最大的區域。中油興建台中到桃園大潭的海底天然氣輸送管，施工路徑影響觀音外海的大片藻礁生態。此環評案早在2005年通過環評審查，當時並未發現施工位置附近的桃園外海，有全台面積最大的稀有藻礁，是在中油施工之後，才由行政院特有生物中心發現，故環保署以及相關單位立即要求中油停工，並提出因應對策報告。環保署強調，儘管該案早通過環評，中油也修改施

台灣政治解嚴20年前夕，台灣綠黨、台權會、民間司改會、樂生保留自救會等社會運動團體，今（13）日在中華電信工會深沉表達：解嚴20年，台灣仍舊是「解嚴的政治，戒嚴的社會」。社運團體並發表聲明表示，社會不應該縱容藍綠互鬥的歹戲拖棚，該考慮如何集結社運力量，對這依然戒嚴的社會進行改革，建構公民社會。表面民主，骨裡戒嚴1992年，中華電信抗議員工丟雞蛋，保警以盾牌消極抵抗；2005年5月，中華電信員工以合法程序罷工，而警方製造衝突，粗暴擅捕工會幹部。紀錄片「漫漫長路」裡，呈現出這10多年來中華電信工會反民營化的歷程。中華電信工會理事長張緒中當時進行合法罷工，卻遭警方逮捕、司法訴訟，他以親身經驗指出，政治人物賣弄政治語言，最可怕的是表面民主，骨子裡戒嚴，打壓弱勢。

「2007永續發展國際論壇」29日的議程，邀請到「世界企業永續發展協會」(World Business Council for Sustainable Development，簡稱WBCSD)「永續水泥專案」主持人Howard Klee與會。他在會中介紹WBCSD的工作內容，並就該組織推動「永續水泥專案」(CSI)計畫進行報告。Klee表示，企業追求的是效率與管理，國家必須擬定永續發展策略與指標，讓企業在執行時有所依據。WBCSD成立15年，總部位於日內瓦，由企業成員組成，針對永續發展議題扮演企業與政府部門間的溝通角色，由會員繳交會費維持組織運作。目前有190個企業會員，包括3M、拜耳、寶僑、新力、ICI塗料、殼牌汽油、萊雅、通用汽車等知名企業都在列。

當礦區礦源採盡後，留下開採破壞的地貌，會造成地盤下陷的問題，因此，礦區停採後的環境整復是重要議題。位於陽明山國家公園內的雍來生態園區，原是一座廢棄礦場，台灣環境資訊協會自2005起，和陽管處合作，首先以生態工程，將洗石池轉化為人工溼地，接著藉由每年生態工作假期，進行棲地復育，使其恢復生物多樣性，重新賦予廢棄逾十年的廢礦場新生命。國內外礦區再利用案例礦區再造利用，國內外都有類似的案例。美國猶他州的賓漢峽谷礦山（Bingham Canyon Mine），號稱是世界最大的露天礦坑型銅礦山。礦山旅遊活動的項目包含參觀「復墾與環境計畫」，其中包括清洗廢棄礦渣與植生造林，其中一塊土地經復墾後，成為野生物棲息地。

江海滔滔，石滬捕魚，與大自然謙卑討食，不貪婪地在潮間溼地等待漁獲。相傳，東晉時期，太湖水三分，其一經松江入東海，海口漁民在灘上插竹，以繩相編，向岸展兩翼，漲潮沒竹，落潮魚受阻不能進出，漁人上灘撿拾，竹網陷阱是為「滬」。千年江水悠悠，河口淤積成陸，古稱「滬瀆」，簡稱「滬」，為今上海，繁華的起點竟是消極的捕魚陷阱。再回頭，台灣島夷，澎湖石滬，數量和密度居全台之冠。石滬是舊日互助鄉情，漁村集眾家之力，私人造產，觀潮、選點、認股、採石、搬運、堆砌、拜神、巡滬，分食獲利，自有秩序。漲潮，「伸腳」導魚游入深水處，「伸腳」末端捲尾，魚進得出不得；潮落，魚陷「滬房」，不得脫身。盛時，補丁香、魚堯仔、臭肉、青鱗、花煙、紅甘……. 又名「看天滬」，五分靠人，五分靠運氣，靠神明幫忙驅魚入陷阱。如今，潮浪風水轉向，徒留空滬，消極閑情不再。或被重新詮釋賣弄，七美雙滬房為戀人雙心相映，是戀愛景點，為石滬新解。

青青草原是蘭嶼南端一處開闊草原，每年初春遍布野生台灣百合，遊客喜愛在此坐看夕陽；到了晚上，沒有光害的青青草原更是眺望銀河群星的最佳地點。然而，根據交通部觀光局的「天池、青青草原觀光遊憩區及測候站觀光停車場興建工程計畫」，9月初，怪手在青青草原上挖了一條500公尺的道路，預計鋪設水泥及涼亭；10月3日，荒野保護協會發出「一人一信，救救蘭嶼青青草原」電子郵件，希望民眾表達對蘭嶼自然環境的重視，以阻擋青青草原步道繼續開闢；兩周後的10月17日，交通部回應說明此工程經蘭嶼鄉公所邀請當地居民及意見領袖召開2次工程說明會，在獲得共識後施工，已請施工單位檢討施工方法，並加強現場管理，以降低對環境的影響；11月初，行政院經濟建設委員會委託專家學者、在地顧問至青青草原勘察，認為青青草原沒有興建步道的需要，蘭嶼當地民眾也反應青青草原只需定期剪修芒草，不需舖設石板道路；但12月1日傳出青青草原的步道工程仍然持續

太平島是南沙群島中最大的熱帶雨林島，全島四周都是沙灘，是南中國海中綠蠵龜重要的產卵棲地之一。2005年9月，國防部未經立法院同意，在太平島興建機場跑道，由島的西端直接建到東端，並將前方最完整的原生樹林大多砍除。立委察知後，立即要求停工，環保團體和生態學者也力主太平島機場跑道停止興建，建議必要時以水上機場來取代，已遭砍除的樹林也應設法重建。之後海巡署亦未經環境影響評估，自行在南沙太平島綠蠵龜保育沙灘搶建「南星碼頭」。事件曝光後遭到環保團體抗議，海岸巡防署南部地區巡防局澄清，太平島工兵自行在南沙太平島航道口前方，整建L型簡易泊靠平台，方便運補作業，這是延續國防部「太平專案」而來，並非新建；且整建簡易泊靠平台對海洋生態、環境並不會有任何影響、不致影響綠蠵龜的生存。海巡署採兵工自建方式興建南星碼頭，其中疑有台灣建商參與，據了解，建商提供的「免費」施工係因包商在施工同時，可以開採太平島地下堅硬的高檔