國際合作第二發 美印協議共抗氣候變遷
在25日的印度共和日典禮上，美國總統歐巴馬和印度總理莫迪宣布，將合作對抗氣候變遷、發展乾淨能源和智慧城市。抗氣候變遷 美、印加強技術合作兩位領導者強調合作對抗氣候變遷的重要性外，也表示將共同努力讓12月巴黎氣候峰會能順利產生具有法律效力的全球氣候協議。白宮25日發表的聲明稿指出，美國「樂見印度提昇乾淨能源比例、2022年將太陽能發電量增加至100GW的企圖心，並將透過加強乾淨能源和氣候變遷的合作。」美印兩國已經有相當堅實的合作計畫，包括美印乾淨能源夥伴關係（PACE）保護傘計畫。接下來，兩國將擴展乾淨能源和減排技術的政策對話以及技術工作。兩國領袖同意開始重型車輛和運輸燃料的技術合作。兩國官員將開始討論如何讓印度透過採用乾淨燃料、減少排放和導入能效標準，減少重型車輛和運輸燃料的環境衝擊。兩國也更新了對美印乾淨能源研究發展中心（PACE-R）的承諾，包括讓進行中的先進生質燃料、太陽能和能效研究
野生虎重回印度 保育行動4年見成效
根據印度政府21日公布的報告，印度野生虎數量增加至4年前的30.5%，達2,226隻。世界自然基金會（WWF）表示，這次的調查結果顯示，即使是在人口密集、經濟快速發展的亞洲，仍可能達成積極的物種復育目標。保育曙光 印度虎破2千隻印度國家老虎保育局發表「2014年印度虎狀態報告」（Status of Tigers in India，2014）指出，經歷數十年盜獵和棲地破壞的印度虎，總算出現保育曙光。2006年官方估計印度只有1,411隻野生虎，略少於全球野生虎數量的一半。2010年估計增加到1,706隻。根據報告，要維繫印度虎的存續，必須讓繁殖中的虎群能有不受打擾的核心棲地、棲地相連並遏止盜獵老虎和其獵物。保育措施一連串 盜獵仍是首要威脅印度環境森林暨氣候變遷部長Prakash Javadekar說，政府改善老虎保育措施，搭配有效森林管理和社群參與，讓野生虎數量增加。他將野生虎數量增加歸功於
種樹遏止全球暖化 研究：熱帶雨林效果最佳
美國太空總署（NASA）和國家大氣研究中心（NCAR）的研究顯示，熱帶雨林吸收二氧化碳的能力超乎科學家想像，甚至比溫帶森林更高。用二氧化碳「灌溉」 熱帶雨林效果最佳隨著人類燃燒化石燃料、碳排放越來越高，全球森林利用這些二氧化碳快速生長，減少大氣中的二氧化碳，這個過程叫做「二氧化碳肥料效應」（carbon dioxide fertilization）。「溫帶森林和熱帶森林誰能吸收較多二氧化碳？這個問題的答案能幫助我們瞭解全球陸地生態系統是否能持續抵消人類二氧化碳排放，還是會開始惡化氣候變遷。」研究共同作者、NCAR科學家Britton Stephens說。目前，森林和其他陸地植被的光合作用吸收了30%的人為排放二氧化碳。研究作者指出，如果森林吸收速度減緩，全球暖化便會加速。據作者估計，全球森林吸收25億公噸二氧化碳，其中熱帶森林就佔了14億公噸。更新全球氣候模型 新研究顛覆過去認知過去十年間
人類太超過？ 研究：地球9大「限度」破表4件
國際研究團隊指出，維持地球運作的9大系統中，有4項已經遭人類活動嚴重破壞，越過了「地球限度」（planetary boundaries）。18位科學家16日在《科學》期刊上發表研究「地球限度：變動地球上的人類發展指引」（“Planetary Boundaries: Guiding human development on a changing planet”），指出，調控地球韌性的系統正在變化，並可能影響目前或未來的人類社會。升溫2℃不能殺價 臨界值之後就是崩壞地球限度指的是引發不可逆、突發環境變化的臨界值。超過這些臨界值，將造成地球系統不穩定，形成當前和未來社會的風險。地球系統包括土地、海洋、大氣、冰層、生物和人類之間的複雜互動。科學家主張，氣候變遷、生物圈完整性喪失、土地系統變遷以及磷和氮流失等生物地球化學循環改變，都已超過讓人類安居的臨界值。「超過這些限度，人類活動將讓地球這個生態系
有史以來最熱 2014年高溫再破紀錄
根據美國國家航空暨太空總署（NASA）和美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）分別發佈的兩份研究報告，皆顯示出2014年是自從1880年有記錄以來，最熱的一年。NASA：地球進入長期暖化階段從1880年以來，由於排放到大氣中的二氧化碳不斷的增加，加上其他的人類活動，地表的平均溫度已經上升約攝氏0.8度。在過去30年間，暖化現象更為顯著。有紀錄以來最熱的10年中，除了1998年之外，2000年以後的每一年幾乎都榜上有名。NASA戈達太空研究所（NASA's Goddard Institute of Space Studies，GISS）的科學家進行地表溫度分析之後，表示地球正處於長期的暖化趨勢中。GISS是由美國戈達太空飛行中心（Goddard Space Flight Center）地學組所管理的NASA實驗室，並與紐約哥倫比亞大學的地球研究所和工程與應用科學學院合作。NOAA：2014是有史
杜絕文明病 芬蘭成立跨國研究團隊
過敏、氣喘與第一型糖尿病等各種自體免疫疾病（Autoimmune disease），在過去50年間越來越普遍，尤其是在都會地區。赫爾辛基大學環境科學博士Aki Sinkkonen指出，過敏和自體免疫疾病的攀升，和人類活動造成的汙染、衛生水準提昇和環境生物多樣性減少有關。現在，有研究團隊正在試著找出改善都市人免疫系統的方法。Sinkkonen主持的跨領域自體免疫防禦與生活環境計畫（ADELE）探討如何從醫療和都市計畫兩種領域著手，解決過敏問題和其他免疫系統疾病。「在工業化國家，高達1/5人口有嚴重的免疫系統疾病。光是歐盟，每年免疫系統疾病支出總額超過1千億歐元。」這個研究計畫結合都市計畫、最新醫學和環境生態的研究結果、開發糖尿病疫苗所累積的經驗、生物多樣性研究和豐富的人口調查，目標之一是研發出商業化產品。Sinkkonen說。赫爾辛基大學、坦佩雷大學、芬蘭坦佩雷科技大學、奧盧大學、圖爾庫大學
全球第一張 巴西科學家用蔬果做出塑膠膜
想像一下，有一種塑膠披薩外包裝盒，這層塑膠是番茄做的，你可以連披薩帶盒子一起進烤箱烤，烘烤過後就變成披薩的一部分。國營巴西農業研究公司Embrapa Instrumentation和巴西農業部合作，用菠菜、木瓜、芭樂和番茄，開發出這種可食用的塑膠。食材不浪費 兼顧包材永續「我們可以讓食材回收業製作材料。可食塑膠技術可以確保兩方面的永續性：食材不浪費，並取代用過即丟的合成材料。」研究計畫的協調科學家Luiz Henrique Capparelli Mattoso說。Mattoso說，Embrapa公司用熱帶水果製作塑膠膜，是全球首創。這種材料的韌性和質地等物理特性類似傳統塑膠，同樣能保持食物乾淨。可食用塑膠也為包裝產業開啟更多可能性。Mattoso說，禽肉包裝塑膠膜同時也可以有調味功能，而湯品的塑膠包裝也可融化於滾水。可食塑膠是由脫水食材和奈米材料混合製成，其中奈米材料的功能是讓結構穩定。「
世銀新政策不顧環境人權 美國會要財部「不准貸款」
美國國會在聖誕節休會前，通過2015年綜合撥款法（Omnibus Appropriations Act），無論是在美國國內或國際上，都受到各環境與社會正義團體的一致肯定。依照此法，只要世界銀行提出的任何環境人權防衛措施（safeguards）低於目前水準，美國財政部都必須反對。不利於環境保護 世銀欲刪資助計畫審核機制2014年7月，世界銀行提出其自行訂定的「環境與社會防衛框架和防衛審查系統」（Environmental and Social Safeguards Framework and the Safeguards Review Process），數個月來引發部分國會成員不滿，甚至受到其他多邊銀行的抨擊。雖然世界銀行將勞工權益、氣候變遷、無障礙和原住民遷居議題納入新政策，長期以來，世界銀行也致力於保護環境和社會，免受銀行資助計畫副作用的影響；但參議員最關切的是，以往董事會批准貸款必須先
吃海鮮也給鯨豚留生路 美將嚴加規範進口漁獲
美國政府與3個環團達成歷史性的和解，同意採納新規範，確保進口到美國的海鮮符合保護鯨豚的高標準。國際貿易法院還裁決，美國政府必須在2016年8月前決定如何實施新規範，並終結海鮮非法進口。漁網纏身、絞死 每年65萬鯨豚死於商業捕撈有超過兩百萬人支持的原告團體──生物多樣性中心、海龜島復育網和自然資源保護委員會等非營利組織──12日在紐約國際貿易法院獲得被告的和解協議。依美國憲法第三條成立的國際貿易法院，管轄全美關務和國際貿易相關的民事訴訟。「新規範將迫使其他國家遵守美國保育規範，拯救全球成千上萬的鯨豚免死於魚鉤和漁網之下。美國政府終於同意，所有美國消耗的海鮮皆不能是犧牲海豚性命而取得。」生物多樣性中心資深律師和國際計畫主任Sarah Uhlemann說。每年全球超過650,000隻鯨豚或其他海洋哺乳動物，意外被商業捕撈魚網纏住或致死。鯨豚常被鮪魚網纏住，接著被漁船的絞網車絞碎，或是在網中溺水甚
「防漏」多一層 美海域禁駛單殼油輪
2015年1月1日起，美國海域將禁止單殼油輪駛入。1989年，埃克森（Exxon）旗下的瓦德茲號在阿拉斯加發生漏油事件後，油汙法於1990年生效，要求所有的新油輪和油罐船，都必須設計成雙殼，避免類似的事件再次發生。然而，油汙法生效後的25年間，單殼油輪都未被禁止航行，現在則將正式走入歷史，不得航行於美國海域，運載石油。單殼油輪正式走入歷史美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）表示，將逐步導入雙殼設計的規定，因為很難將單殼油輪改造成雙殼，且一下子令單殼油輪全部退役，恐為難全球航運業。1月1日的期限並未造成太大的衝擊，因為多年來大部分駛入美國港口的油輪都是雙殼。過去部分雙殼油輪的撞擊意外中，完全沒有造成任何漏油。例如瓦德茲號漏油事件20年後，挪威油輪SKS Satilla撞上海面下鑽油平台，船身側面撞出一個大洞，但船上的4千1百萬加崙原油，一滴也沒有漏。不過NOAA也承認，雙殼設計並不保證完全不
共和黨重掌國會 美加跨境油管或將起死回生
隨著2015年到來，「基石XL」（Keystone XL）輸油管議題預期在北美釀成新的衝突。6年來首次 共和黨可望促成油管興建美國共和黨主張，艾伯塔省-墨西哥灣（Alberta-Gulf Coast）沿岸輸油管線能創造工作機會和能源安全，而共和黨如今在參眾兩院皆佔有多數優勢，這是6年前加拿大橫加公司（TransCanada Corporation）申請管線許可後的頭一遭。由於該條輸油管跨越國界，必須由總統簽署許可。共和黨表示，將在1月提案，以國家利益迫使歐巴馬簽署輸油管計劃許可。總長1,179英哩（1,897公里），直徑36吋的輸油管，從加拿大艾伯塔省的Hardisty運送稀釋瀝青至美國內布拉斯加州的斯蒂爾市，連接現有的輸油管，最後抵達墨西哥灣煉油廠。煉油廠的成品大部分用於出口。不利氣候變遷談判 環團聯合聲明反對歐巴馬說他正在等待內布拉斯加州管線訴訟判決，但也暗示基石XL不利對抗氣候變遷的
自然界的控溫術 太平洋強風答暖化停滯說
研究顯示，太平洋信風的變化跟20世紀的氣候變化息息相關，因此可能影響未來的全球氣溫。暖化緩步揭謎底 熱帶強風是關鍵美國國家大氣研究中心（NCAR）和亞歷桑納大學的科學家使用一種新的測量方法，分析珊瑚的化學變化後發現，熱帶太平洋信風的轉弱，和20世紀早期的全球暖化溫度有所關聯。「熱帶太平洋強風過去15年間扮演減緩暖化的重要角色。當風減弱，暖化就會開始加速。」研究主要作者、NCAR博士後科學家Diane Thompson說。即使全球持續排放二氧化碳和其他溫室氣體，研究結果仍顯示，「太平洋信風變強讓全球暖化趨緩」的理論獲得支持。Thompson團隊的研究指出這樣的過程過去就曾發生，也可能以相反的方式發生──風減弱、暖化加速。作者指出，當太平洋信風因自然週期改變，暖化就會再度開始。「我們正試著瞭解自然變化的規律，讓科學家更能預測未來氣候變遷的走向。」共同作者、亞歷桑納大學教授Julia Cole說