霧霾

近日，京津冀及周邊地區再次發生大面嚴重污染，多地污染指數爆表。此次霧霾覆蓋範圍擴大到北京、天津、河北、山東、山西、河南、遼寧等7省，超過60個城市，這些城市統一發布了預警。河北省省會石家莊等9個城市啟動了紅色預警措施；北京、天津等24個城市啟動了橙色預警措施；河南省會鄭州等22個城市啟動了黃色預警措施；山東省省會濟南等5個城市啟動了藍色預警措施。北京市環境監測中心的微博顯示，此次污染北京東南部（通州、大興、亦莊）的PM2.5濃度最高達567微克/立方米。同為空氣污染重災區的河北省，則印發《廊坊市大氣污染防治十條嚴控措施》，要求12月份全市所有水泥（保障局居民供暖除外）、鑄造行業在污染最嚴重時全部停產，全市沒有排污許可證的涉氣工業全部停產整治，市區限時實施汽車單雙號限行。

中國大陸上海中心氣象台今天上午9時42分發布霾黃色預警，預計12小時內全市可能出現中度霾，或已出現中度霾並可能持續。 上海的空氣品質及能見度今天明顯降低，根據上海市政府新聞辦公室的微博「上海發布」，上午6時起發布空氣汙染的藍色預警，啟動四級因應措施，中小學校及托幼機構一律停止學生戶外活動，今天遲到或缺勤學生不計入遲到或曠課。 上海市環保局建議，兒童、老年人和心肺疾病患者盡量留在室內，暫停戶外活動。

從2日開始，華北黃淮等地遭遇新一輪「霾伏」，2日早上，北京提前16個小時發布橙色預警，3日夜裡到達峰值，自昨日下午5時，全北京市已經陷入6級嚴重污染，局部地區出現能見度低於1公里的情況。預計5日隨著冷空氣的到來，霾將消散。新京報指出，3日下午2時，北京城六區PM2.5濃度已經達到166微克/立方米，而此時東南部的通州、大興、亦莊PM2.5濃度已達302微克/立方米，為6級嚴重污染。監測顯示，截至3日晚上8時，大興站PM2.5濃度達到500微克/立方米，率先「爆表」（AQI指數到達500後便不再上漲）。至9時，東南部大興、通州、亦莊三地PM2.5平均濃度達到578微克/立方米，而與此同時，城區站點中，農展館站PM2.5濃度也達到516微克/立方米，AQI指數均出現「爆表」。中國天氣網指出，4日清晨，北京依然能見度不佳，空氣質量差。監測顯示，北京市大部分地區能見度在1-2公里左右，大興和通州部

近期，中國各地遭遇新一輪霧霾襲擊，中國環保部對此派出八隊督查組，針對重污染城市進行督查。各級政府為完成任務，連小吃店的燒餅爐子也成為防霾治理對象。據中國官媒29日報導，寧夏銀川市為了嚴管嚴查揚塵污染，12月1日起所有建築工地須全面停工，並在具備條件的情況下實施道路噴霧降塵及洗掃作業。同時，該市還將對19家企業31台不能穩定達標排放的小型工業燃煤鍋爐實施停產，並全面禁止焚燒秸稈、枯枝落葉等廢棄物。另據報導，11月京津冀及周邊地區空氣質量綜合質量指數最低的山西臨汾，目前開始實行單雙號限行，且開發區所有汽車4S店（集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店）停止噴漆烤漆作業。河北省石家莊則推出「利劍斬污行動」，要求全市於11月17日至年底期間，所有鋼鐵、水泥、焦化、鑄造、玻璃、陶瓷、鈣鎂行業全部停產。同時，全市所有露天礦山、采砂、石材加工、砂石料加工等行業全部停工停產。

近日，一篇研究論文指，北京的霧霾已成為耐藥性微生物基因的「儲存庫」和傳播途徑。這一報告讓北京日益惡化的污染問題再度成為關注焦點。本週一個國際研究團隊表示，在研究北京的霧霾後，他們破解了一個長達64年的未解之謎——1952年致命的倫敦毒煙霧。本月期的《美國國家科學院院刊》（Proceedings of the National Academy of Sciences）發表的一份研究認為，60多年前發生在倫敦的致命霧霾是空氣污染及化學作用的結果，與中國目前的霧霾情況類似但不相同。這一報告的主要作者，德州農工大學（Texas A&M University）大氣科學教授張仁義（Renyi Zhang，音譯）解釋說，研究人員最初的目標並非為了解釋倫敦霧霾的威脅，而是試圖了解為何北京地區霧霾中硫酸鹽濃度高於正常模型可以解釋的濃度。科學家目前依舊無法解釋，燃煤煙霧中常見的副產品——二氧化硫是如何在短時間

北京市教委修訂空氣重污染應急預案，對「統一停課」等措施進行調整，修改為相關主管部門根據區域實際情況採取差別化應對措施，指導中小學、幼兒園，採取彈性教學或停課的防護措施。北京日前發佈了最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》。24日，北京市教委正式發佈《北京市教育委員會空氣中污染應急預案（2016年修訂）》。根據《環境空氣質量指數技術規定（試行）》（HJ633-2012）分級方法，將空氣重污染預警分為四個級別，由輕到重依次為藍色預警、黃色預警、橙色預警、紅色預警。根據新修訂的預案，紅色預警期間，小學、幼兒園、少年宮及校外教育機構停課。中學（含初、高中、中等職業學校）實施彈性教學方式，由區教委、學校根據所在區域空氣質量狀況靈活掌握。具體可採取三種彈性模式：一是不停課改採文化課，縮短學生在校時間；二是學校實施半日上課的模式；三是學校實施停課，可利用與鄰近的週六或週日進行調休安排。橙色預警期間，中小

中國一項研究報告顯示，北京霧霾空氣中的致癌重金屬含量明顯減少，但PM2.5的濃度下降不明顯。至於霧霾中，除了重金屬之外，是否存在其他致癌有害元素，這個研究的作者潘小川表示，是下一步的研究目標。中國財新網今天11月19日報導，北京環境誘變劑學會聯合環保組織近日發表一項研究報告，對北京採暖季節大氣PM2.5中的致癌重金屬含量進行分析研究。報告指出，2015-2016年的供暖季節， 北京的大氣細顆粒物（PM2.5）中的有害重金屬：砷、鎘、鉛元素比2012-2013年同期分別下降了 85.9%、40.7%和48.9%。這個研究指出，致癌重金屬的減少，和北京壓減燃煤、控車減油等措施有關。該報導說，值得注意的是，雖然上個採暖季的霧霾空氣中，重金屬比例已減少大半，但根據北京市環保局數據，PM2.5的總體濃度只減少了10%，從2013年的89.5微克/立方米，減少到2015年的80.6微克/立方米。

進入11月後，北京頻頻遭遇空氣重污染過程，並多次啟動預警應對。據中國官媒報導，北京將遭遇持續三日的空氣重污染過程。對此，北京市空氣重污染指揮部於17日0時啟動空氣重污染橙色預警，這也是今年北京首次啟動該預警。據《中新網》報導，北京市環境保護局16日發布消息稱，由於氣溫回升，氣象條件不利於擴散，預計將出現一次持續污染過程。要到20日較強冷空氣來臨後，北京空氣品質才能緩解。針對此輪污染，北京市空氣重汙染應急指揮部16日提前宣布，全市於17日凌晨零時起發布空氣重污染橙色預警，要求各相關單位做好應急措施。官方要求北京全市停止建築拆除等施工作業，對施工工地等場所採取防塵措施；依照預警期間工業企業停產限產名單，實施停產、限產措施。同時，全市還禁止燃放煙花爆竹和露天燒烤；並建議中小學、幼兒園停止戶外活動。公眾儘量乘坐公共運輸工具出行，減少機動車上路行駛，駐車時及時熄火。環保部表示，此次污染過程影響範圍廣

飽受霧霾所苦的北京，今（16日）日再度被霧霾籠罩。北京市官方宣布，將於17日凌晨零時起發布空氣重污染橙色預警，成為北京今年首度發布的空氣重污染橙色預警。根據中新社報導，北京市環境保護局表示16日至19日，中國華北地區空氣流動趨於恆定，加上氣溫將逐步回升，溼度上升，風向多偏南風，不利污染物擴散，因此空氣將出現持續污染，並達到大陸官方定義的五級重度污染狀態。要到20日較強冷空氣來臨後，空氣品質才能達到優良的水準。北京市一旦啟動空污橙色預警，全市必須停止土石方、建築拆除等施工作業，並對工地採取防塵措施；並依照預警期間企業停產、限產名單，實施停產、限產措施。同時，全市還須加強重點道路清潔力度，禁止燃放煙花爆竹和露天燒烤；並建議各中小學、幼兒園停止戶外活動。

當缺電的秋天遇上紫爆，該怎麼辦？台灣還在爭議燃煤電廠何時可不可以降載時，北京預告在2017全面關停燃煤電廠的新聞格外引人注目。關停燃煤電廠僅是北京清潔空氣行動計畫的一環。其他還包括淘汰1200家佈局分散、環保設備差的污染企業；取消民生炊事用煤等多項措施，從電廠、企業、民眾無一不包。 但是，將燃煤改為燃氣電廠將衍伸天然氣供應、電價等問題；淘汰1200家企業可能引爆失業與抗爭；要求百姓添購新設備要承擔龐大的社會輿論。禁煤，如此難的決定，何以北京能？北京經驗對於空污問題嚴重的台灣能有所啟示嗎？雖然兩岸政經社會背景與天然資源環境大不相同，但如果僅以「兩岸政治背景不同」一語帶過，恐是太過簡化這件事情的複雜程度。

中國環境保護部14日公布，10月空氣品質相對較差的十大城市中，河北省包辦七席，北京市也上榜，主要受期間三波空氣嚴重污染影響。 中國環保部環境監測司長羅毅表示，中國338個地級以上城市10月空氣品質平均優良天數比例為91.3%，較2015年同期提高12.9個百分點。不過，京津冀（北京、天津、河北）區域13個城市10月空氣品質平均優良天數比例僅64.1%。細懸浮微粒（PM2.5）濃度為每立方公尺68微克，懸浮微粒（PM10）濃度為每立方公尺115微克，都較2015年同期升高。羅毅指出，今年以來，全中國及重點區域顆粒物濃度呈下降趨勢，整體空氣品質改善，但京津冀區域10月顆粒物濃度升高，專家分析主因為氣象條件不利於污染物擴散，區域內出現3波空氣嚴重污染。

11月9日，中共環境保護部前副部長張力軍以「受賄罪」被判有期徒刑四年，其被指控非法收受他人財物242萬9,927元（人民幣，以下同）。今年64歲的張力軍，於2013年2月從環保部副部長任上退下，2015年7月30日被調查，同年12月31日被立案審查；今年5月遭起訴後，6月27日在北京市二中院受審。此前陸媒報導，2014年，中共紀檢部門曾收到一份舉報信，舉報信稱，張力軍利用職權授意並夥同編造虛假資質、竄改國家標準、串通騙取中標、制售假冒偽劣計量用檢測產品牟取暴利，導致污染限值高出新車排放標準10倍以上。上述利益鏈條涉及環保部污染防治司大氣處、國家機動車排放監控中心等部門，以及多位環保領域專家和多家生產企業。舉報信還指，張力軍簽發的多份污染控制相關標準及文件或違法，並造成中國霧霾污染嚴重。